बॉश इंधन पेशी (हायड्रोजन) च्या मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनासाठी तयार आहे

बॉशने पहिल्या मालकीच्या इंधन सेलचे अनावरण केले आणि घोषित केले की त्यांचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन 2022 मध्ये सुरू होईल. हे निष्पन्न झाले की ते ट्रॅक्टरच्या घोषणांसाठी प्रसिद्ध असलेल्या निकोला कंपनीसह वापरले जातील.

बॉश इंधन पेशी आणि बाजार अंदाज

स्टुटगार्ट, जर्मनी येथे पत्रकार प्रदर्शनादरम्यान, बॉशने घोषणा केली की ते निकोलाला इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन (व्यापार नाव: eAxle) पुरवत आहे. हे एक इंधन सेल किट स्टार्टअप देखील विकते ज्याची आतापर्यंत सार्वजनिकपणे चर्चा झाली नाही.

बॉशचे सीईओ जर्गन गेरहार्ट यांनी जाहीर केले की 2030 पर्यंत हेवी ट्रक मार्केटमध्ये इंधन (हायड्रोजन) पेशींचा वाटा 13 टक्के असेल. ते सध्या डिझेल इंजिनपेक्षा तिप्पट महाग आहेत, परंतु मोठ्या प्रमाणात उत्पादनाद्वारे स्वस्त मिळू शकतात.

> इलेक्ट्रिक कारमध्ये उष्मा पंप - अतिरिक्त पैसे देणे योग्य आहे की नाही? [आम्ही तपासू]

हे जोडण्यासारखे आहे की बॉश ब्रँड अंतर्गत विक्री केलेल्या इंधन सेलची निर्मिती स्वीडिश कंपनी पॉवरसेलने केली होती, ज्यासोबत बॉशने एप्रिल 2019 मध्ये धोरणात्मक भागीदारी केली होती. हे समाधान प्रवासी कारसाठी देखील योग्य असले पाहिजे, वरवर पाहता, अशा कंपन्या देखील आहेत ज्यांना आधीच यात रस आहे. त्यांची नावे उघड करण्यात आली नाहीत.

एक मनोरंजक वस्तुस्थिती अशी आहे की हर्बर्ट डायस - आता फोक्सवॅगन चिंतेचे प्रमुख - यांनी कबूल केले की बर्‍याच वर्षांपूर्वी त्यांनी लिथियम-आयन पेशींच्या युरोपियन उत्पादकासह सहकार्य स्थापित करण्याचा आणि इलेक्ट्रिक वाहने तयार करण्याचा प्रयत्न केला. अयशस्वी. बॉशला लिथियम-आयन बॅटरी विभागात देखील प्रवेश करायचा होता, परंतु अखेरीस ते सोडून देण्याचा निर्णय घेतला. कंपनीला स्पष्टपणे विश्वास आहे की बॅटरी विभागातील अडथळे असूनही, इंधन पेशी (हायड्रोजन) मध्ये गुंतवणूक करून ती भरती वळवेल.

> टेस्ला मॉडेल एस आणि एक्स मधील इंजिन आणि बॅटरीसाठी वॉरंटी 8 वर्षे / 240 हजार रूबल. किलोमीटर अनलिमिटेड रनचा शेवट

उघडणारा फोटो: पॉवरसेल (c) बॉश इंधन सेलसह बॉश कर्मचारी