ब्रिजस्टोन बेथून, फ्रान्समधील प्लांट बंद करतो.

सामग्री

युरोपमधील कंपनीच्या स्पर्धात्मकतेचे संरक्षण करण्यासाठी संरचनात्मक उपाय आहे.
ब्रिजस्टोनला त्याच्या युरोपियन ऑपरेशन्सची टिकाव टिकवून ठेवण्यासाठी स्ट्रक्चरल उपायांवर विचार करणे आवश्यक आहे.

युरोपमधील कंपनीच्या स्पर्धात्मकतेचे संरक्षण करण्यासाठी संरचनात्मक उपाय आहे.

युरोपीयन टायर उद्योगाच्या आव्हानात्मक दीर्घकालीन विकासाचा विचार करता, ब्रिजस्टोनला जास्तीची क्षमता कमी करण्यासाठी आणि खर्च कमी करण्यासाठी स्ट्रक्चरल उपायांवर विचार करणे आवश्यक आहे.

सर्व संभाव्य पर्यायांचा काळजीपूर्वक विचार केल्यावर, कंपनीने बेथ्यून प्लांटमधील सर्व क्रियाकलाप स्थगित करण्याचा विचार करण्याचा असामान्य कार्य परिषदेत घोषित केला, कारण युरोपमधील ब्रिजेस्टोनच्या ऑपरेशनच्या स्पर्धात्मकतेचे रक्षण करण्यासाठी ही एकमेव खरी चाल आहे.

ही ऑफर 863 कर्मचार्‍यांना लागू होऊ शकते. ब्रिजस्टोनला या प्रकल्पाच्या सामाजिक परिणामांची पूर्णपणे जाणीव आहे आणि प्रत्येक कर्मचार्‍यांना पाठिंबा देण्याच्या योजना विकसित करण्यासाठी प्रत्येक मार्गाचा वापर करण्यास वचनबद्ध आहे.

हे जवळच्या सहकार्याने आणि कर्मचारी प्रतिनिधींशी सतत संवाद साधून घडेल. सेवानिवृत्तीपूर्वीची व्यवस्था, फ्रान्समधील ब्रिजस्टोनच्या ऑपरेशनच्या इतर भागात कर्मचार्‍यांच्या स्थलांतरणासाठी मदत आणि आउटसोर्सिंगला प्रोत्साहन देण्याच्या पुढाकार कंपनीकडून प्रस्तावित केल्या जातील आणि येत्या काही महिन्यांत कर्मचारी प्रतिनिधींशी सविस्तर चर्चा होईल.

याव्यतिरिक्त, ब्रिजस्टोनचा परिसरातील रोजगार पुनर्संचयित करण्यासाठी सर्वसमावेशक योजना राबवून या क्षेत्रावरील होणारा परिणाम कमी करण्याचा विचार आहे. कंपनी एक विशेष करिअर बदल कार्यक्रम तयार करण्याचा प्रयत्न करते आणि साइटसाठी खरेदीदार सक्रियपणे शोधते.

ब्रिजस्टोनला त्याच्या युरोपियन ऑपरेशन्सची टिकाव टिकवून ठेवण्यासाठी स्ट्रक्चरल उपायांवर विचार करणे आवश्यक आहे.

प्रवासी कार निर्मितीसाठी सध्याचा औद्योगिक संदर्भ ब्रिजस्टोनची युरोपियन बाजारपेठेतील स्पर्धात्मकता धोक्यात आणतो. प्रवासी कार टायर मार्केटला गेल्या काही वर्षांत महत्त्वपूर्ण आव्हानांचा सामना करावा लागला आहे - अगदी कोविड-19 साथीच्या रोगाचा प्रभाव विचारात न घेता. गेल्या काही वर्षांमध्ये, कार टायर मार्केटचा आकार स्थिर झाला आहे (<1% CAGR), तर स्वस्त आशियाई ब्रँड्समधील स्पर्धा वाढतच आहे (बाजारातील हिस्सा 6 मध्ये 2000% वरून 25 मध्ये 2018% पर्यंत वाढला आहे). ), एकूण क्षमता वाढवते. यामुळे किमती आणि मार्जिन, तसेच कमी रिम टायर सेगमेंटमध्ये मागणी कमी झाल्यामुळे जास्त क्षमतेवर दबाव निर्माण झाला. आणि ब्रिजस्टोनच्या एकूण युरोपियन पदचिन्हांमध्ये, बेटुन वनस्पती सर्वात कमी अनुकूल आणि कमी स्पर्धात्मक आहे.

ब्रिजस्टोनने अलिकडच्या वर्षांत बेथून प्लांटची स्पर्धात्मकता सुधारण्याच्या प्रयत्नांसह कित्येक पावले उचलली आहेत. ते पुरेसे नव्हते आणि ब्रिजस्टोनने बेथून टायर उत्पादनापासून कित्येक वर्षांपासून आर्थिक नुकसान नोंदवले. सध्याची बाजारातील गतिशीलता विचारात घेतल्यास परिस्थिती सुधारण्याची अपेक्षा नाही.

“बेथून प्लांट बंद करणे हा सोपा प्रकल्प नाही. पण युरोपमध्ये आपल्याला भेडसावणाऱ्या समस्यांवर दुसरा उपाय नाही. ब्रिजस्टोनच्या व्यवसायाची युरोपमधील शाश्वतता सुनिश्चित करण्यासाठी हे एक आवश्यक पाऊल आहे,” ब्रिजस्टोन EMIA चे सीईओ लॉरेंट डार्टू म्हणाले. “आम्ही आजच्या घोषणेचे परिणाम आणि कर्मचारी आणि त्यांच्या कुटुंबीयांवर त्याचा काय परिणाम होऊ शकतो याची पूर्ण जाणीव आहे. हा प्रकल्प कर्मचार्‍यांच्या वचनबद्धतेचे किंवा आमच्या ग्राहकांना उच्च दर्जाची उत्पादने प्रदान करण्याच्या त्यांच्या दीर्घकालीन वचनबद्धतेचे प्रतिबिंब नाही, तो ब्रिजस्टोनने संबोधित करणे आवश्यक असलेल्या बाजारातील परिस्थितीचा थेट परिणाम आहे. साहजिकच, सर्व कर्मचार्‍यांसाठी एक वाजवी आणि अनुरूप उपाय शोधणे, त्यांच्यापैकी प्रत्येकाला वैयक्तिक समर्थन देणे, तसेच त्यांच्या वैयक्तिक आणि व्यावसायिक प्रकल्पांशी सुसंगत उपाय शोधणे हे प्राधान्य आहे.”

हा प्रकल्प 2021 च्या दुसर्‍या तिमाहीपर्यंत होणार नाही. ब्रिजस्टोन फ्रान्समध्ये सुमारे presence,3500०० कर्मचार्‍यांसह विक्री व किरकोळ कामकाजाद्वारे मजबूत अस्तित्व कायम ठेवेल.