भविष्यातील CV90
नुकतेच रिलीझ झालेले CV90 Mk IV सध्या विकसित होत आहे परंतु भविष्यातील CV90 कुटुंबासाठी अत्यंत महत्त्वाचे आहे. घोषित बदलांच्या यादीचा अर्थ असा आहे की ही खरोखर एक नवीन कार असेल.
प्रोटोटाइप Stridsfordon 90 (Strf 90) पायदळ लढाऊ वाहन 1988 मध्ये पूर्ण झाले आणि 1994 मध्ये Svenska Armén सोबत सेवेत दाखल झाले. मात्र, त्यात सातत्याने सुधारणा होत आहे. स्वीडनमधील लढाऊ वाहनाच्या सध्याच्या निर्मात्याने, BAE सिस्टम्सने, 22-25 जानेवारी रोजी लंडनमधील वार्षिक आंतरराष्ट्रीय आर्मर्ड वाहन परिषदेत Strf 90 - CV90 Mk IV च्या निर्यात आवृत्तीच्या नवीनतम आवृत्तीची संकल्पना मांडली.
Strf 90//CV90 प्रथम प्रस्तावित केल्यापासून, हे सुरुवातीला तुलनेने सोपे, हलके (मूळ उभयचर) आणि तुलनेने स्वस्त IFV शीतयुद्धाच्या काळातील पाश्चात्य सैन्यांसाठी डिझाइन केलेले आहे. हे शक्य आहे, इतर गोष्टींबरोबरच, या संरचनेच्या सुरुवातीपासूनच्या महत्त्वपूर्ण आधुनिकीकरणाच्या संभाव्यतेमुळे. यामुळे HB Utveckling AB (बोफोर्स आणि Hägglunds AB, आता BAE सिस्टीम्स Hägglunds चे संघ) मधील अभियंत्यांना कारमधील नंतरच्या बदलांबाबत अधिक मोकळीक मिळाली. यामुळे, विशेषतः, बेसलाइनच्या पुढील पिढ्यांचे बांधकाम (सशर्त - Mk 0, I, II आणि III), तसेच अनेक विशेष पर्याय: हलके टाक्या (पोलंडमध्ये सादर केलेल्या CV90120-T सह) , CV9040AAV स्व-चालित विमानविरोधी तोफा ( Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), एक कमांड वाहन, स्वयं-चालित मोर्टारचे अनेक प्रकार किंवा दोन Rb 56 BILL (CV9056) ATGM ने सशस्त्र पायदळ लढाऊ वाहन. BWP आवृत्तीचा बुर्ज विविध प्रकारच्या शस्त्रास्त्रांमध्ये सहजपणे जुळवून घेतला जाऊ शकतो - मूळ 40 मिमी बोफोर्स 40/70 ऑटोकॅनन (40 × 364 मिमीसाठी चेंबर केलेले) हॅग्लंड्स ई-सिरीज एक्सपोर्ट बुर्जमध्ये लहान 30 मिमीसह बदलले जाऊ शकते. तोफा (नॉर्वेजियन, स्विस आणि फिनिश वाहनांवरील E30 बुर्जमध्ये 173×30 मिमी काडतूस असलेले बुशमास्टर II) किंवा 35 मिमी (डच आणि डॅनिश CV35 वाहनांवर E50 बुर्जमध्ये 35×288 मिमी काडतूस असलेले बुशमास्टर III 35/9035). XNUMX व्या शतकात, रिमोट-नियंत्रित मशीन गन किंवा स्वयंचलित ग्रेनेड लाँचर (नॉर्वेजियन आवृत्ती, तथाकथित Mk IIIb) देखील टॉवरवर माउंट केले जाऊ शकते.
बेसलाइनची पहिली आवृत्ती मूळ स्वीडिश Strf 90 शी जुळली. Mk I आवृत्ती नॉर्वेला जाणारी निर्यात वाहन होती. अंडरकेरेजमधील बदल किरकोळ होते, परंतु निर्यात कॉन्फिगरेशनमध्ये बुर्ज वापरला गेला. Mk II फिनलंड आणि स्वित्झर्लंडला गेला. या वाहनाने अधिक प्रगत डिजिटल फायर कंट्रोल सिस्टीम तसेच डिजिटल कम्युनिकेशन उपकरणे दिली. केस देखील त्याच्या पूर्ववर्ती पेक्षा 100 मिमी जास्त झाले आहे. Mk III आवृत्तीमध्ये, वाहनाची इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे सुधारली गेली आहेत, वाहनाची गतिशीलता आणि स्थिरता वाढविली गेली आहे (अनुमत वस्तुमान 35 टनांपर्यंत वाढवून), आणि बुशमास्टर III तोफामुळे फायरपॉवर वाढली आहे, गोळीबारासाठी अनुकूल. प्रोग्राम करण्यायोग्य फ्यूजसह. या आवृत्तीच्या दोन "उप-पिढ्या" आहेत, Mk IIIa (नेदरलँड आणि डेन्मार्कला वितरित) आणि सुधारित IIIb जे जुन्या CV90 Mk I मध्ये बदल म्हणून नॉर्वेला गेले.
अलीकडील वर्षे
आजपर्यंत, CV90 ने सात देशांसह सेवेत प्रवेश केला आहे, त्यापैकी चार NATO चे सदस्य आहेत. याक्षणी, सुमारे 1280 कार 15 भिन्न आवृत्त्यांमध्ये तयार केल्या गेल्या आहेत (जरी त्यापैकी काही प्रोटोटाइप किंवा अगदी तंत्रज्ञानाचे प्रात्यक्षिक राहिले आहेत). त्यांच्या ग्राहकांमध्ये, स्वीडन व्यतिरिक्त, आहेत: डेन्मार्क, फिनलंड, नॉर्वे, स्वित्झर्लंड, नेदरलँड आणि एस्टोनिया. वाहन उत्पादकांसाठी गेली काही वर्षे अत्यंत यशस्वी मानली जाऊ शकतात. डिसेंबर 2014 पासून, नॉर्वे राज्याच्या सशस्त्र दलांना नवीन आणि आधुनिकीकृत CV90 ची डिलिव्हरी सुरूच आहे, ज्यात अखेरीस 144 वाहने असतील (74 BWP, 21 BWR, 16 MultiC बहुउद्देशीय वाहतूक, 16 अभियांत्रिकी, 15 कमांड वाहने, 2 अग्रगण्य शालेय वाहने), त्यापैकी 103 Mk I वाहने Mk IIIb (CV9030N) मानकावर अपग्रेड केलेली असतील. त्यांच्या बाबतीत, कारचे बाह्य परिमाण वाढवले गेले, निलंबनाची वहन क्षमता वाढविली गेली (6,5 टन), आणि 8 किलोवॅट / 16 एचपी क्षमतेचे नवीन 595-सिलेंडर स्कॅनिया डीसी 815 डिझेल इंजिन वापरले गेले. एलिसन इंजिनसह जोडलेले. / स्वयंचलित ट्रांसमिशन कॅटरपिलर X300. बॅलिस्टिक शील्डची पातळी, गरजेनुसार, बदलण्यायोग्य मॉड्यूल्सच्या वापराद्वारे एकूण वजन 4 ते 9 टन, STANAG 5A नुसार कमाल 4569+ पेक्षा जास्त पातळीपर्यंत वाढवता येते. वजन वाचवण्यासाठी आणि कर्षण सुधारण्यासाठी रबर ट्रॅकचा वापर करण्यात आला. काँग्सबर्ग प्रोटेक्टर नॉर्डिक रिमोट-नियंत्रित रॅकद्वारे वाहनांचे शस्त्रास्त्र पूरक होते. या कॉन्फिगरेशनमधील कार 2015 मध्ये किल्स येथील एमएसपीओ प्रदर्शनात सादर करण्यात आली होती.
डेन्मार्कमध्येही यशाची नोंद झाली - M90 वाहतुकीच्या उत्तराधिकार्‍यांच्या स्पर्धेत आर्माडिलो वाहतूक (CV113 Mk III चेसिसवर आधारित) अयशस्वी होऊनही, 26 सप्टेंबर 2016 रोजी, BAE Systems Hägglunds ने डॅनिश सरकारसोबत करार केला. 44 CV9035DK BWP चे आधुनिकीकरण आणि तांत्रिक समर्थनासाठी.
या बदल्यात, नेदरलँड्सने आपली बख्तरबंद क्षमता आमूलाग्रपणे कमी करण्याचा निर्णय घेतला, ज्यामुळे इतरांसह, Leopard 2A6NL टाक्या (फिनलंडला) आणि CV9035NL BWP (एस्टोनियाला) विकल्या गेल्या. या बदल्यात, 23 डिसेंबर 2016 रोजी, डच सरकारने उर्वरित CV9035NL वर वापरण्यासाठी IMI सिस्टीमच्या आयर्न फिस्ट सक्रिय स्व-संरक्षण प्रणालीची चाचणी करण्यासाठी BAE सिस्टम्सशी करार केला. यशस्वी झाल्यास, आम्ही डच पायदळ लढाऊ वाहनांच्या आधुनिकीकरणाची अपेक्षा केली पाहिजे, परिणामी त्यांची युद्धभूमीवर टिकून राहण्याची क्षमता नाटकीयरित्या वाढली पाहिजे.
