एक्झॉस्टमधून काळा धूर, काय करावे?

तुमच्या कारच्या टेलपाइपमधून जाड काळा धूर निघत असल्याचे तुम्हाला दिसल्यास, हे कधीही चांगले लक्षण नाही! परंतु त्यात अनेक भाग समाविष्ट असू शकतात, या लेखात आपण एक्झॉस्ट पाईपमधून काळा धूर काढून टाकण्याची कारणे आणि पद्धती पाहू!

🚗 माझ्या कारमधून काळा धूर का येत आहे?

कारण # 1: खराब हवा/इंधन मिश्रण

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, काळा धूर हवा आणि इंधनाच्या खराब मिश्रणामुळे होतो. ज्वलन दरम्यान खूप जास्त इंधन आणि पुरेसा ऑक्सिजन नाही. काही इंधन जळत नाही आणि एक्झॉस्टमधून काळा धूर बाहेर पडतो.

हवेची कमतरता किंवा इंधन ओव्हरफ्लो होण्याची अनेक कारणे आहेत:

• हवेचे सेवन अवरोधित;
• टर्बोचार्जरशी जोडलेले होसेस ड्रिल किंवा डिस्कनेक्ट केले जातात;
• वाल्व्ह गळत आहेत;
• काही इंजेक्टर सदोष आहेत;
• फ्लो मीटर सेन्सर काम करत नाही.

कारण # 2: क्लॉग्ड कॅटॅलिस्ट, पार्टिक्युलेट फिल्टर आणि टर्बोचार्जर.

लक्ष द्या, काळा धूर सोडणे केवळ हवेच्या कमतरतेमुळे किंवा इंधनाच्या ओव्हरफ्लोमुळे होऊ शकत नाही! इतर कारणे आहेत ज्यांचे तुमच्या इंजिनवर बरेच गंभीर परिणाम होऊ शकतात.

उदाहरणार्थ, कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर, डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर (DPF) किंवा टर्बाइन खूप गलिच्छ असल्यास, ते तुटू शकतात आणि दुरुस्ती करणे खूप महाग असू शकते.

कारण # 3: अडकलेले इंधन फिल्टर

अडकलेल्या इंधन फिल्टरमुळे काळा धूर येऊ शकतो. जोपर्यंत तुम्ही नैसर्गिक हाताळणी करत नसाल, तोपर्यंत तुम्ही तुमचे इंधन फिल्टर किंवा डिझेल फिल्टर बदलण्यासाठी व्यावसायिक असणे आवश्यक आहे.

🚗 जुन्या गॅसोलीन इंजिनवर काळा धूर: तो कार्बोरेटर आहे!

जर तुमची पेट्रोल कार 25 वर्षांपेक्षा जुनी असेल आणि काळा धूर सोडत असेल, तर समस्या नेहमीच कार्बोरेटरची असते.

खराबपणे समायोजित केल्यामुळे, हा भाग ओव्हरफ्लो ड्रेनवर योग्यरित्या नियंत्रण ठेवत नाही आणि सिलिंडरला योग्य प्रमाणात इंधन पाठवत नाही, शेवटी खराब हवा/गॅसोलीन मिश्रण तयार करते. निष्कर्ष स्पष्ट आहे: विलंब न करता कार्बोरेटर बदलण्यासाठी गॅरेजमध्ये साइन अप करा.

🚗 डिझेलचा काळा धूर: फाऊलिंगपासून सावध रहा!

डिझेल इंजिन अगदी सहजपणे अडकतात. विशेषतः, इंजिनचे दोन भाग दूषित होण्यास अतिशय संवेदनशील असतात आणि काळा धूर निर्माण करू शकतात:

• एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्व्ह: याचा वापर इंजिनमधील वायूंचे कमी रेव्हसमध्ये पुन: परिसंचरण करण्यासाठी केला जातो. एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्व्ह बंद होऊ शकतो आणि त्यामुळे इंजिन ब्लॉक होईपर्यंत खूप जास्त डिझेल परत येते. थेट परिणाम: काळा धूर हळूहळू दिसून येतो.
• लॅम्बडा प्रोब: हे इंजेक्शन नियंत्रणासाठी जबाबदार आहे. जर ते गलिच्छ असेल तर ते चुकीची माहिती पाठवू शकते आणि नंतर खराब हवा/इंधन मिश्रण होऊ शकते आणि परिणामी, काळा धूर निघू शकतो! जर ते गलिच्छ असेल तर ते त्वरित बदलले पाहिजे.

बर्याचदा, काळा धूर हे गलिच्छ इंजिन आणि एक्झॉस्ट सिस्टमचे लक्षण आहे, विशेषत: जर तुम्ही डिझेल इंधनावर गाडी चालवत असाल. तुमचे इंजिन खूप गलिच्छ असल्यास, डिस्केलिंग हा एक जलद, स्वस्त आणि अतिशय प्रभावी उपाय आहे!