गरम केलेली मागील विंडो कार्य करत नसल्यास मी काय करावे?

कार उत्पादकांनी अनेक ड्रायव्हर्ससाठी हिवाळा कमी ओझे बनवला आहे. गरम कारच्या मागील खिडकीचा अर्थ असा आहे की तुम्हाला कार लवकर सुरू करण्याची आणि वाहनातील सर्व काही पूर्णपणे वितळण्याची प्रतीक्षा करण्याची गरज नाही. तथापि, कधीकधी अपयश देखील येतात. कोणत्याही घटकाप्रमाणे, हे सहजपणे खंडित होऊ शकते.

सुदैवाने, मागील खिडकी गरम करणे घरीच शक्य आहे, जरी आपण ते अपरिचित असल्यास, व्यावसायिक मदत घेणे चांगले आहे. आपण या समस्येचा सामना कसा करू शकता? कोणते चिन्ह तुम्हाला सांगेल की काहीतरी कार्य करत नाही? आम्ही लेखातील या प्रश्नांची उत्तरे देतो आणि मागील विंडो हीटिंगमध्ये समस्या असल्यास काय करावे याबद्दल सल्ला देतो. वाचा आणि अधिक शोधा!

धुके असलेली मागील खिडकी केवळ गैरसोयीचीच नाही तर धोकादायक देखील आहे, कारण ती आपल्या दृष्टीच्या क्षेत्रास तीव्रतेने मर्यादित करते. ते तुटल्यावर वाईट. आम्ही त्यांचे निराकरण कसे करू शकतो?

गरम केलेली मागील खिडकी - बॅज. ते कसे शोधायचे?

तुमच्या वाहनात वर्णित हीटिंग फंक्शन आहे की नाही याची खात्री नाही? मागील डीफ्रॉस्टर आयकन तळापासून वाफेसह एक आयत दर्शविते.. तुमच्या लक्षात आल्यास, ते ज्या बटणावर आहे ते दाबल्यानंतर, थोड्या वेळाने तुम्हाला त्याच्या कामाचे परिणाम जाणवले पाहिजेत. आपण ते सामान्यतः कॉकपिटमध्ये, एअर कंडिशनर किंवा वेंटिलेशनच्या पुढे शोधू शकता. डिव्हाइस कार्य करण्यास प्रारंभ करणार नाही? विंडशील्ड हीटर कदाचित अयशस्वी झाला असेल.

गरम मागील विंडो - सामान्य दोष

मागील खिडकी गरम होते का? अनेक कारणे असू शकतात, परंतु सर्वात सामान्य आहेत:

• रिले अपयश;
• उडवलेले फ्यूज;
• उष्णता हस्तांतरण मार्गांचे नुकसान.

जेव्हा संपूर्ण कार चालू असते, तेव्हा फ्यूजमध्ये समस्या असू शकते, कारण गरम झालेल्या मागील खिडकी पुरवणारे डिव्हाइस बरेच विद्युत प्रवाह काढते. रिले कार्यरत आहे की नाही हे देखील तपासण्यासारखे आहे. कधीकधी ते जळून जातात आणि काम करणे थांबवतात. सुदैवाने, ते स्वस्त आणि पुनर्स्थित करणे सोपे आहे. हे देखील घडते की उष्णता विनिमय मार्ग व्यत्यय आणतात किंवा खराब होतात. म्हणून, जर आपण पाहिले की, उदाहरणार्थ, काच फक्त काही ठिकाणी बाष्पीभवन होते, तर समस्या नमूद केलेल्या घटकांच्या शेवटच्या भागात असू शकते.

घरी मागील विंडो हीटिंग कसे तपासायचे?

तुमच्या मागील विंडो हीटिंग सिस्टमची स्वतः चाचणी करण्यासाठी, तुम्हाला मल्टीमीटरची आवश्यकता असेल, ज्याला सामान्यतः मल्टीमीटर म्हणून संबोधले जाते.. त्यासह, आपण व्होल्टेज मोजाल. तुम्हाला डिव्हाइसचे प्रोब त्याच्या दोन्ही बाजूंच्या कनेक्टरवर आणावे लागतील. मग आपण कार सुरू करावी आणि काच चालू करावी. जेव्हा ते सुमारे 12 वॅट्स मोजते तेव्हा सर्वकाही कार्य करत आहे हे तुम्हाला समजेल.

गरम मागील खिडकी - घरी दुरुस्ती

रिलेच्या समस्येमुळे मागील विंडो गरम होत नसल्यास, आपण कदाचित अयशस्वी भाग सहजपणे बदलू शकता. हे एक स्वस्त साधन आहे जे तुम्हाला तुमच्या फ्यूज बॉक्समध्ये मिळेल. ते स्वतःला घरी शोधणे आणि बदलणे सोपे आहे. तथापि, प्रथम आपण तुटलेल्या रिलेप्रमाणेच रिले खरेदी केल्याची खात्री करा. एक अयोग्य घटक योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही. लक्षात ठेवा की अधिक जटिल बिघाडांना मेकॅनिकच्या मदतीची आवश्यकता असू शकते आणि आपण ते स्वतःच दुरुस्त करू शकणार नाही.

तुटलेल्या धाग्यांची पुनर्प्राप्ती

थ्रेड्समध्ये ब्रेक झाल्यामुळे, उबदार हवा त्याच्या गंतव्यस्थानापर्यंत जाऊ देत असल्यामुळे, इतर गोष्टींबरोबरच गरम झालेली मागील खिडकी कार्य करू शकत नाही. या परिस्थितीत, कोणते भाग योग्यरित्या कार्य करत नाहीत हे शोधण्यासाठी आपल्याला ओममीटर वापरण्याची आवश्यकता असेल. उघड्या डोळ्यांनी धागा कुठे तुटतो ते तुम्ही कदाचित पाहू शकता, जरी तुम्हाला भिंगाची देखील आवश्यकता असू शकते. गरम केलेले विंडशील्ड दुरुस्त करण्यासाठी, मार्कर वापरा आणि दुरुस्तीची आवश्यकता असलेल्या भागांवर चिन्हांकित करा.

गोंद

तुम्ही थ्रेड्स चिन्हांकित केल्यानंतर, गरम झालेल्या मागील खिडकीच्या दुरुस्तीसाठी तुम्हाला गोंद लागेल.. हा विद्युत वाहक पदार्थ आहे ज्याची फवारणी ज्या ठिकाणी बिघाड झाली त्या ठिकाणी केली पाहिजे. त्यात चांदी असते, जी अशा समस्यांचा उत्तम प्रकारे सामना करते. हे ठिकाण पूर्व-स्वच्छ करणे विसरू नका, उदाहरणार्थ, एसीटोनसह. गोंद सुमारे 20-3 युरोसाठी विकत घेतले जाऊ शकते, त्यामुळे कोणतेही मोठे खर्च होणार नाहीत आणि मागील विंडो हीटिंग पुन्हा लक्षणीयपणे कार्य करेल.

गरम केलेले विंडशील्ड आणि तुटलेले कनेक्टर

मागील खिडकी अद्याप का गरम होत नाही? अयशस्वी होण्याचा दुसरा प्रकार कनेक्टरमध्ये समस्या असू शकतो. घटक त्याच्या जागी परत करण्यासाठी, ते निश्चितपणे सोल्डर करणे आवश्यक आहे. यासाठी गोंद वापरू नका! तुमच्याकडे योग्य उपकरण नसल्यास, तुम्ही नेहमी मेकॅनिककडे जाऊ शकता. तथापि, आपण थोडा प्रयत्न केल्यास, आपण ही दुरुस्ती देखील व्यवस्थापित करू शकता, परंतु सावधगिरी बाळगा. या प्रक्रियेसाठी वाहनाचे काही भाग वेगळे करणे आवश्यक आहे. आपण जास्त गरम होणार नाही याची देखील काळजी घेणे आवश्यक आहे.

गरम झालेली मागील खिडकी - मेकॅनिककडून दुरुस्तीची किंमत

कधीकधी हीटिंग सिस्टमशी संबंधित खराबीमुळे संपूर्ण काच बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. मग मेकॅनिकला भेट देण्याची किंमत सुमारे 100 युरो आहे. किरकोळ बिघाड झाल्यास (उदाहरणार्थ, थ्रेडचीच दुरुस्ती), तुम्हाला खूप कमी पैसे द्यावे लागतील. कृपया लक्षात ठेवा, तथापि, तुम्ही कुठे राहता, मॉडेलची किंमत आणि कार्यशाळेची प्रतिष्ठा यावर अवलंबून किमतींमध्ये मोठ्या प्रमाणात चढ-उतार होऊ शकतात. उत्तम दर्जाची सेवा देणारी ठिकाणे निवडण्याचा प्रयत्न करा.

मेकॅनिकद्वारे ही हीटिंग सिस्टम दुरुस्त करण्याचे आम्ही ठरवले तेव्हा आम्ही कशासाठी पैसे देऊ? या सेवेमध्ये सहसा हे समाविष्ट असते:

• उष्णता पुरवठा सर्किटचे संरक्षण करणारे फ्यूज तपासणे;
• खिडकीवर वीज येते की नाही हे मल्टीमीटरने तपासणे;
• प्रवाहकीय मार्ग सतत राहतात याची तपासणी करणे;
• खराब झालेल्या ट्रॅकवर प्रवाहकीय वार्निश लावणे.

अकार्यक्षम विंडो हीटिंग त्रासदायक असू शकते कारण तापमान कमी आणि कमी होते. म्हणून, या घटकासह समस्या असल्यास, त्यांचे स्त्रोत निश्चित करण्याचा प्रयत्न करा. आपण स्वतः हीटिंग सिस्टम दुरुस्त करू शकत नसल्यास, मेकॅनिकची मदत घ्या. हिवाळ्यात, आपल्याला या वैशिष्ट्याची अनुपस्थिती जाणवेल, म्हणून समस्येला कमी लेखू नका.