थंडीत कारचे दरवाजे उघडले नाहीत तर काय करावे
सामग्री
दरवाजाचे कुलूप कधीही अयशस्वी होऊ शकतात, परंतु हिवाळ्यात ही संभाव्यता अनेक वेळा वाढते. याचे कारण म्हणजे पाण्यापासून बर्फ तयार होणे आणि त्याचे कंडेन्सेट, जे शरीराच्या अवयवांवर नेहमीच उपस्थित असतात. समस्या अचानक उद्भवू शकते आणि नेहमीच मोठ्या त्रासाला कारणीभूत ठरते, विशेषत: जर तुम्ही घाईत शक्ती वापरण्यास सुरुवात केली तर.
हिवाळ्यात कारचे दरवाजे का उघडत नाहीत?
सहसा दोन कारणे असतात - बर्फाची उपस्थिती आणि स्नेहन सह समस्या. ते योग्य प्रमाणात असले तरी थंडीत त्याचे गुणधर्म अंशतः नष्ट होतात.
वाड्याच्या गोठलेल्या अळ्या
लॉक सिलेंडर ही एक जटिल आणि नाजूक यंत्रणा आहे जी लॉक आणि किल्लीचे संयोजन एन्कोड करते. जर कोड जुळले तरच दरवाजा अनलॉक करून स्लीव्ह फिरवणे शक्य होईल.
लार्वाच्या सिलेंडरमध्ये स्थापित केलेल्या स्प्रिंग-लोडेड पिन कोडिंगसाठी जबाबदार. ते वेगवेगळ्या भूमितींच्या पातळ प्लेट फ्रेमसारखे दिसतात. त्यांचे स्थान कळ खोबणीच्या आकाराशी जुळले तरच अळ्या वळवता येतात.
हे स्पष्ट होते की जर बर्फामुळे फ्रेमने त्यांची गतिशीलता गमावली असेल तर येथे शक्ती लागू करणे पूर्णपणे निरुपयोगी आहे. वाड्याचा संपूर्ण पॉवर सर्किट प्रतिकार करेल, आणि नाजूक बर्फ नाही. त्यात प्रवेश नाही. ते वितळले जाऊ शकते, परंतु तुटलेले नाही.
गोठलेले सील
लॉक व्यवस्थित काम करू शकते, अनलॉक करणे आणि यंत्रणा लॉक करणे, परंतु दरवाजा उघडण्यासाठी ते कार्य करणार नाही. कारण सील गोठवणे आहे.
परिमितीच्या बाजूने, दरवाजा उघडताना रबर प्रोफाइल केलेल्या सीलवर आहे, ज्यामध्ये स्टील मजबुतीकरण आणि लवचिक कडा असतात.
जेव्हा संपूर्ण रचना बर्फाने झाकलेली असते, तेव्हा ते दरवाजा आणि उघडण्याच्या दरम्यान एक प्रकारचे सोल्डर जॉइंट बनवते.
जर कॉम्पॅक्टर नसता, तर विशिष्ट शक्तीच्या वापराने बर्फ कोसळू शकतो. परंतु येथे रबर हा एक कमकुवत बिंदू आहे आणि तीच प्रथम कोसळेल.
म्हणूनच, असे तंत्र केवळ आणीबाणीच्या परिस्थितीतच केले जाऊ शकते आणि नंतर, शक्यतो प्रवाशांच्या दारांपैकी एकाशी संबंधित. अन्यथा, नंतर आपल्याला ड्रायव्हरसाठी मजबूत मसुदा घेऊन जावे लागेल.
अडकलेल्या दरवाजाचे हँडल ओढले
अळ्या आणि दरवाजाच्या हँडलमधून - दोन रॉडसह समस्या गंभीर असू शकतात. थंडीत, ज्या प्लास्टिकपासून बॉलचे सांधे येथे तयार केले जातात ते कठोर होते आणि कमीतकमी घर्षणाने शक्ती प्रसारित करणे थांबवते, म्हणजेच ते वेज किंवा अगदी तुटते.
बाहेर पडण्याचा एकच मार्ग आहे - इतर कोणतेही दार उघडण्याचा प्रयत्न करणे, या आशेने की तेथे गोष्टी अधिक चांगल्या आहेत. बळाचा वापर पारंपारिक परिणामाकडे नेईल - अजूनही जिवंत भागांचे तुटणे.
काय करू नये
ज्या कृतीमुळे ब्रेकडाउन होते आणि मशीन न उघडता येते, ती जास्त शक्ती वापरण्यावर आधारित असते.
आणि येथे डोस देणे कठीण आहे, कारण केवळ अत्यंत अनुभवी ऑटो मेकॅनिक्समध्ये यंत्रणा आणि सामग्रीची अशी जाणीव असते.
अनेक सामान्य प्रकरणे शक्य आहेत:
- अळ्यामधील किल्लीच्या पॉवर रोटेशनमुळे हँडलच्या तुलनेत त्याचा डंक तुटतो;
- गोठलेला सील पिळून काढणे, रबर तुटतो, आतील भाग घट्टपणा गमावतो;
- दरवाजाच्या हँडलला धक्का बसतो, त्याला लॉक यंत्रणेशी जोडणारा रॉड तुटतो, सामान्यत: प्लॅस्टिक बॉल टिप्स आणि त्यांच्या थ्रेडेड जॉइंटच्या क्षेत्रात;
- खुल्या ज्योतीने त्वरीत उबदार होण्याचा प्रयत्न केल्यास पेंटवर्क खराब होईल;
- केटलमधून गरम पाणी ओतणे, समान परिणाम, तसेच लॉकचे आणखी विश्वसनीय गोठणे.
उघडण्याचे मूलभूत तत्त्व अटींशी विरोधाभासी आहे - आपण खरोखर इच्छित असले तरीही आपण येथे घाई करू शकत नाही. एकच मार्ग असू शकतो - परिस्थितीचा आगाऊ अंदाज घेणे आणि कारवाई करणे.
गोठलेले दरवाजे उघडण्याचे 5 मार्ग
दरवाजे गोठवण्यात खरोखर काहीही भयंकर नाही, आपल्याला फक्त परिस्थितीशी सक्षमपणे सामना करणे आवश्यक आहे.
वितळण्याची वाट पहा
काही महिने गाडी सोडणे अविवेकी ठरेल. परंतु अत्यंत प्रकरणांमध्ये, ते टो ट्रकवरील गरम खोलीत वितरित केले जाऊ शकते.
काही कार त्वरीत दरवाजे उघडल्यानंतर दुरुस्त करणे इतके महाग आहेत की इश्यू किंमत अगदी स्वीकार्य आहे.
औद्योगिक ड्रायर
जर तुम्हाला मेनमध्ये प्रवेश असेल, परंतु तुम्ही शक्तिशाली केस ड्रायरमधून उबदार हवेचा प्रवाह वापरू शकता. घरगुती व्यक्तीला मदत करण्याची शक्यता नाही, त्याची क्षमता मर्यादित आहे आणि एक व्यावसायिक केवळ बर्फच नाही तर धातू वितळण्यास सक्षम आहे.
परंतु आपण काळजीपूर्वक आणि हळूहळू कार्य केले पाहिजे, अशा उपकरणाच्या आउटलेटवरील हवेचे तापमान 600 अंश किंवा त्याहून अधिक पोहोचते. पेंट आणि प्लास्टिकचे भाग सहजपणे बर्न करू शकतात.
एरोसोल स्नेहक
नेहमीप्रमाणे, सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे स्वयंपाकघरातील भांडी वापरून सायकलचा शोध लावणे नव्हे, तर विशेष ऑटो रसायने खरेदी करणे.
खूप स्वस्त स्प्रे आणि एरोसोल आहेत जसे की दरवाजा लॉक डिफ्रॉस्टर आणि सीलंट. ते समस्या क्षेत्र शेड. त्वरित परिणाम न झाल्यास, विजय होईपर्यंत ऑपरेशनची पुनरावृत्ती केली जाते.
पेट्रोलियम उत्पादनांवर आधारित सार्वत्रिक फॉर्म्युलेशनसह कार्य करू नका. त्यांचा दंव प्रतिकार कमी आहे, डीफ्रॉस्टिंग प्रभाव देखील आहे आणि जेव्हा ते जमा होतात तेव्हा ते बर्फापेक्षा चांगले काम करणार नाहीत.
याव्यतिरिक्त, ते रबर भागांवर नकारात्मक परिणाम करतील. अपवाद म्हणजे सिलिकॉन ग्रीससह प्रतिबंधात्मक उपचार, जे वार्निश आणि लवचिक सामग्रीसाठी तटस्थ आहे, जरी येथे सील गोठण्यापासून संरक्षित करण्यासाठी विशेष साधन वापरणे देखील अधिक विश्वासार्ह आहे.
गरम की
फार कमी तापमानात, अळ्यामध्ये बुडवून की डंक वारंवार गरम केल्याने मदत होते. हळूहळू ते उबदार होईल, आणि की चालू केली जाऊ शकते. बल नियमित असणे आवश्यक आहे, त्याची वाढ निश्चित कोडिंग पट्ट्यांसह मदत करणार नाही.
कार सेवा
टो ट्रकचा आधीच उल्लेख केला गेला आहे, आणि त्याचा वापर म्हणजे केवळ संपूर्ण शरीर गरम करणेच नव्हे तर कार सेवा व्यावसायिकांवर विश्वास देखील आहे.
नेमके काय घडले ते ते अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेतात आणि कमीत कमी नुकसानासह कार्य करतात. आर्थिक आणि वेळ खर्च अजूनही तुटलेल्या यंत्रणांपेक्षा खूपच कमी आहेत, ज्या अजूनही त्याच सेवेमध्ये पुनर्संचयित करणे बाकी आहे. आवश्यक भागांच्या वितरणाची वाट पाहत असताना.
