हे काय आहे? मॉडेल्सचे फोटो
मिनीव्हॅनचे परिमाण सामान्य "पॅसेंजर कार" (उदाहरणार्थ, हॅचबॅक) च्या परिमाणांपेक्षा लक्षणीयरीत्या ओलांडतात. या शरीराच्या दोन मुख्य वैशिष्ट्यांद्वारे हे स्पष्ट केले जाऊ शकते:
- अंतर्गत खंड मर्यादित करणे;
- प्रवाशांसाठी जागा दुमडून किंवा काढून टाकून केबिनचे पुन्हा उपकरणे.
मागील दरवाजे (स्लाइडिंग किंवा हिंग्ड असू शकतात) आणि सीटच्या मागील पंक्तीमध्ये प्रवेश प्रदान करतात. मिनीव्हॅनच्या आतील भागात, नियमानुसार, आठ लोक सामावून घेऊ शकतात (ड्रायव्हर नववा आहे).
अलीकडे, कार मालकांमध्ये मिनीव्हॅन अधिक लोकप्रिय झाले आहे. खरंच, अशी कार प्रशस्त आहे आणि जवळजवळ कोणत्याही सोयीस्कर वेळी कुटुंबाची वाहतूक करणे शक्य करते. म्हणूनच या प्रकारच्या कारला कौटुंबिक कार म्हणतात आणि खरं तर त्या अशा आहेत.
मिनीव्हन्स प्रामुख्याने ज्यांचे कुटुंब मोठे आहे ते खरेदी करतात. परंतु तत्त्वतः, अशी कार प्रवासी वाहतुकीसाठी देखील खरेदी केली जाऊ शकते (उदाहरणार्थ टॅक्सी).
इतिहास एक बिट
- पहिली मिनीव्हॅन 1914 मध्ये परत आली. हे इटालियन अल्फा 40/60 एचपी होते, ज्याची रचना अगदी मूळ आहे आणि त्याचा वेग ताशी 139 किलोमीटर आहे. प्रवासी आणि ड्रायव्हर क्षेत्र वेगळे करण्यासाठी सलून दोन कंपार्टमेंटसह सुसज्ज होते.
- 1935 मध्ये, स्टाउट स्कारॅब अमेरिकेत दिसला - एक अरुंद "माग" आणि सुव्यवस्थित "नाक" असलेली एक असामान्य कार. अकरा वर्षांत केवळ नऊ युनिटचे उत्पादन झाले.
- सोव्हिएत विकसक मागे राहिले नाहीत - "चाळीस" मध्ये त्यांनी वेस्टर्न मिनिव्हन्सचे स्वतःचे अॅनालॉग तयार केले, ज्याला ते "गिलहरी" म्हणतात. हे वैशिष्ट्य आहे की बेल्कामधील इंजिन मागील बाजूस होते.
- 1956 मध्ये, फियाट या इटालियन कंपनीने मल्टीप्ला मिनीव्हॅन विकसित केले, ज्यामध्ये तीन ओळींमध्ये दुहेरी आसनांची व्यवस्था केली गेली. त्याच वेळी, दुसरे झोपेच्या जागेत रूपांतरित केले जाऊ शकते, म्हणूनच, खरं तर, निर्मात्यांनी या मॉडेलला पर्यटक म्हणून स्थान दिले.
- 20 वर्षांपासून, प्रत्येकजण minivans बद्दल विसरला.
- 1984 मध्ये, रेनॉल्टने आंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनात सात-सीटर एस्पेसचे प्रात्यक्षिक केले, ज्याने युरोपियन ऑटोमोटिव्ह उद्योगात नवीन युगाची स्थापना केली.
- त्याच वर्षी, अमेरिकन चिंता जनरल मोटर्सने "अॅस्ट्रो" आणि "सफारी" - जुळ्या मिनीव्हॅन्स सादर केल्या.
मुख्य फायदे
या प्रकरणात बरेच फायदे आहेत, ते सर्व ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी अत्यंत महत्वाचे आहेत.
- सर्व प्रथम, हे केबिनमधील प्रशस्तता आणि आराम आहे. स्वातंत्र्य, सहज नियंत्रण, प्रवाशांना लांबच्या प्रवासाचा कंटाळा येत नाही.
- या वर्गाची कार पर्यटक आणि मैदानी मनोरंजनाच्या चाहत्यांमध्ये लोकप्रिय आहे. आणि खरंच, कारण ते खूप मोकळे आहे, जे आपल्याला चांगल्या विश्रांतीसाठी किंवा लांब प्रवासासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आत ठेवण्याची परवानगी देते.
- शेवटी, वर नमूद केलेली क्षमता मालवाहू आणि प्रवाशांना लागू होते. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही तात्पुरते केबिनमधून दुसऱ्या आणि तिसऱ्या स्तरावरील जागा काढून टाकल्या तर एकंदरीत रेफ्रिजरेटर सहजपणे आत बसू शकेल.
आता लेआउट बद्दल काही शब्द.
या दृष्टिकोनातून, एक मिनीव्हॅन असू शकते:
- बोनट;
- अर्ध-बोनट;
- कॅबोव्हर
चला प्रत्येक प्रकाराशी अधिक तपशीलवार परिचित होऊ या.
- हुड असलेल्या वाहनांमध्ये, इंजिन थेट हुडच्या खाली स्थित असते.
- अर्ध-हुड असलेल्यांमध्ये, जणू आतील आणि हुडच्या मध्यभागी.
- कॅबोव्हर्समध्ये - शरीराच्या मध्यभागी (किंवा मागे, जर तुम्हाला सोव्हिएत "बेल्का" आठवत असेल).
अलीकडील क्रॅश चाचण्यांनुसार, हे दुसरे आणि तिसरे पर्याय आहेत जे सुरक्षित आहेत आणि म्हणूनच आधुनिक मॉडेल्स केवळ त्यापैकी एकामध्ये तयार केले जातात.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की लेआउट अद्याप वॅगन असू शकते, परंतु ते केवळ मिनीबसच्या उत्पादनात वापरले जाते.
जसे आपण वर वर्णन केलेल्या सर्व गोष्टींवरून शिकलो, मिनीव्हॅन ही एक प्रकारची प्रवासी कार आहे जी लांबच्या सहली आणि कौटुंबिक सुट्ट्यांसाठी डिझाइन केलेली आहे. जर तुम्हाला याबद्दल माहिती असेल तर तुम्ही आधीच 1% आहात - कारचे खरे मर्मज्ञ. 1% का? होय, कारण कार ही एक अत्यंत जटिल प्रणाली आहे ज्यामध्ये अद्याप बरेच काही अज्ञात आहे.
लोड करत आहे...
