हे काय आहे? कारणे आणि परिणाम
इंधन-हवेच्या मिश्रणाचे प्रमाण उल्लंघन केल्यामुळे अनेकदा इंजिन समस्या उद्भवतात.
आदर्शपणे, TVS च्या एका डोसमध्ये हे समाविष्ट असावे:
- हवेचे 14,7 भाग;
- 1 भाग गॅसोलीन.
साधारणपणे बोलायचे झाल्यास, 1 लिटर गॅसोलीनवर 14,7 लिटर हवा पडली पाहिजे. कार्बोरेटर किंवा इंजेक्शन इंजेक्शन सिस्टम इंधन असेंब्लीच्या अचूक रचनेसाठी जबाबदार आहे. वेगवेगळ्या परिस्थितींमध्ये, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट वेगवेगळ्या प्रमाणात मिश्रण तयार करण्यासाठी जबाबदार असू शकते, उदाहरणार्थ, जेव्हा कर्षण वाढवणे आवश्यक असते किंवा, उलट, अधिक किफायतशीर उपभोग मोडवर स्विच करणे आवश्यक असते.
इंजेक्शन सिस्टमच्या विविध गैरप्रकारांमुळे प्रमाणांचे उल्लंघन झाल्यास, आपण मिळवू शकता:
- खराब इंधन असेंब्ली - हवेचे प्रमाण निर्धारित मूल्यापेक्षा जास्त आहे;
- समृद्ध TVS - आवश्यकतेपेक्षा जास्त पेट्रोल.
जर तुमची कार लॅम्बडा प्रोबने सुसज्ज असेल, ज्याबद्दल आम्ही Vodi.su वर बोललो, तर ऑन-बोर्ड संगणक खालील कोड अंतर्गत त्वरित त्रुटी देईल:
- P0171 - खराब इंधन असेंब्ली;
- P0172 - समृद्ध हवा-इंधन मिश्रण.
हे सर्व ताबडतोब इंजिनच्या ऑपरेशनवर परिणाम करेल.
एक जनावराचे मिश्रण मुख्य चिन्हे
मुख्य समस्या:
- इंजिन जास्त गरम करणे;
- वाल्व वेळेची जुळणी नाही;
- कर्षण मध्ये लक्षणीय घट.
आपण स्पार्क प्लगवरील वैशिष्ट्यपूर्ण चिन्हांद्वारे दुबळे मिश्रण देखील निर्धारित करू शकता, आम्ही याबद्दल Vodi.su वर देखील लिहिले आहे. तर, हलकी राखाडी किंवा पांढरी काजळी इंधन असेंब्ली कमी झाल्याचे सूचित करते. कालांतराने, सतत उच्च तापमानामुळे स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड वितळू शकतात.
तथापि, एक अधिक गंभीर समस्या म्हणजे इंजिनचे जास्त गरम होणे आणि परिणामी, पिस्टन आणि वाल्व बर्नआउट. इंजिन जास्त गरम होते कारण जास्त ऑक्सिजन असलेल्या पातळ गॅसोलीनला जाळण्यासाठी जास्त तापमान लागते. याव्यतिरिक्त, सर्व गॅसोलीन जळत नाही आणि एक्झॉस्ट वायूंसह, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमध्ये आणि पुढे एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये प्रवेश करते.
रेझोनेटरमध्ये विस्फोट, पॉप, वार - ही सर्व पातळ मिश्रणाची चिन्हे आहेत.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जरी अशा गंभीर समस्या कारच्या मालकाची वाट पाहत आहेत, तरीही इंजिन कार्य करेल. जर ऑक्सिजन ते गॅसोलीनचे प्रमाण 30 ते एक पर्यंत बदलले तर इंजिन क्वचितच सुरू होऊ शकेल. किंवा ते स्वतःच थांबेल.
HBO वर दुबळे मिश्रण
कारवर गॅस-सिलेंडर इन्स्टॉल केलेल्या प्रकरणांमध्ये देखील अशीच परिस्थिती उद्भवते. वायूचे (प्रोपेन, ब्युटेन, मिथेन) हवेचे प्रमाण हवेचे वायूचे 16.5 भाग असावे.
ज्वलन चेंबरमध्ये कमी गॅस प्रवेश केल्याचे परिणाम गॅसोलीन इंजिनांसारखेच आहेत:
- जास्त गरम करणे;
- कर्षण कमी होणे, विशेषतः जर तुम्ही उतारावर जात असाल;
- वायू इंधनाच्या अपूर्ण बर्नआउटमुळे एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये विस्फोट.
ऑन-बोर्ड संगणक एक फॉल्ट कोड P0171 देखील प्रदर्शित करेल. आपण गॅस इंस्टॉलेशन पुन्हा कॉन्फिगर करून किंवा कंट्रोल युनिट मॅपची सेटिंग्ज बदलून खराबीपासून मुक्त होऊ शकता.
आपल्याला इंजेक्शन सिस्टम देखील तपासण्याची आवश्यकता आहे. दुबळे वायु-इंधन मिश्रण (पेट्रोल किंवा एलपीजी) इंजिनमध्ये प्रवेश करण्याच्या सर्वात सामान्य कारणांपैकी एक आहे अडकलेले इंजेक्टर नोजल. या प्रकरणात, संभाव्य उपायांपैकी एक त्यांना शुद्ध करणे असू शकते.
लोड करत आहे...
