काय चांगले आहे? सुटे, तात्पुरते सुटे, कदाचित दुरुस्ती किट?

बर्याच वर्षांपासून, प्रत्येक कारचे मुख्य उपकरण एक सुटे चाक असते, जे कालांतराने दुरुस्ती किटने बदलले जाते. काय चांगले आहे?

गाडीचा टायर पंक्चर झाल्यावर लोक परिस्थिती म्हणतात तसे “टायर चालवा”, बहुधा प्रत्येक ड्रायव्हरच्या बाबतीत असे घडले असेल. अशा स्थितीत सुटे टायर वाचतो. ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या अग्रगण्य युगात, टायर आणि चाकांचे नुकसान हे त्या दिवसातील सर्वात सामान्य ड्रायव्हर अपयशांपैकी एक होते. रस्ते आणि टायरची भयानक गुणवत्ता हे कारण होते. म्हणून, दुसरे महायुद्ध सुरू होण्यापूर्वी, अनेक कार दोन सुटे चाकांनी सुसज्ज होत्या.

आता अशा संरक्षणाची गरज नाही, परंतु टायरचे नुकसान होते. म्हणून, प्रत्येक कारमध्ये स्पेअर टायर, तात्पुरते स्पेअर व्हील किंवा दुरुस्ती किट असणे आवश्यक आहे. नंतरच्यामध्ये टायर सीलंटचा कंटेनर आणि वाहनाच्या 12V आउटलेटशी जोडलेला कंप्रेसर असतो.

बरेच उत्पादक सुटे टायर दुरूस्ती किटने का बदलतात? अनेक कारणे आहेत. प्रथम, किट हलके आहे. त्याच वेळी, स्पेअर व्हीलचे वजन किमान 10-15 किलो असते आणि टॉप-एंड कार किंवा एसयूव्हीमध्ये आणि 30 किलो असते. अशा वेळी जेव्हा डिझाइनर कार गमावण्याचा विचार करत असतात, तेव्हा प्रत्येक किलोग्रॅम वजा करणे महत्वाचे आहे. कार दुरुस्ती किटसह सुसज्ज करण्याचे एक महत्त्वाचे कारण म्हणजे ट्रंकमध्ये अतिरिक्त जागा शोधणे. स्पेअर व्हील स्पेसचा वापर बूट फ्लोअरच्या खाली अतिरिक्त स्टोरेजसाठी केला जाऊ शकतो, ज्याच्या बाजूला दुरुस्ती किटसाठी जागा देखील आहे.

दुरुस्ती किटची ओळख म्हणजे तात्पुरते सुटे टायर. त्यात मानक कार चाकाचा व्यास आहे ज्यासाठी ते अभिप्रेत आहे. दुसरीकडे, त्यावरील टायरची पायरी खूपच अरुंद आहे. अशा प्रकारे, उत्पादक ट्रंकमध्ये अधिक जागा शोधण्याचा प्रयत्न करीत आहेत - एक अरुंद टायर त्यामध्ये कमी जागा घेतो.

तर कोणता स्टॉक चांगला आहे? - लांब पल्ल्याचा प्रवास करणार्‍या ड्रायव्हर्ससाठी, कारमध्ये स्पेअर व्हील असणे आवश्यक आहे, असे स्कोडा ड्रायव्हिंग स्कूलचे प्रशिक्षक राडोस्लाव जसकुलस्की म्हणतात. - टायर खराब झालेल्या परिस्थितीत, ते त्यांच्या मार्गावर चालू ठेवण्यास सक्षम असल्याची हमी दिली जाते.

ऑटो स्कोडा स्कूलच्या प्रवक्त्याच्या मते, दुरुस्ती किट हा एक तदर्थ उपाय आहे जो मुख्यतः शहरात चांगले काम करतो. - दुरुस्ती किटचा फायदा म्हणजे त्याचा वापर सोपा आहे. चाक उघडण्याची गरज नाही, उदाहरणार्थ, स्कोडा कोडियाकच्या बाबतीत, जेथे चाक 30 किलोग्रॅम वजनाचे आहे, हे एक आव्हान आहे. तथापि, टायर अधिक खराब झाल्यास, जसे की त्याची साइडवॉल, दुरुस्ती किट कार्य करणार नाही. हे सोल्युशन ट्रेडमधील लहान छिद्रांसाठी आहे. म्हणून, रस्त्यावर टायरचे अधिक गंभीर नुकसान झाल्यास आणि फक्त एक दुरुस्ती किट ट्रंकमध्ये असल्यास, आम्ही रस्त्यावर मदत करण्यास नशिबात आहोत. - राडोस्लाव जसकुलस्की म्हणतात.

परंतु जर तुम्ही टायरमध्ये रिपेअर किटने छिद्र पाडण्याचे व्यवस्थापित केले तर तुम्ही हे लक्षात ठेवले पाहिजे की अशा टायरवर तुम्ही अनेक दहा किलोमीटर चालवू शकता आणि 80 किमी / तासापेक्षा जास्त वेगाने नाही. टायर दुरुस्ती किट वापरल्यानंतर ताबडतोब टायर शॉपशी संपर्क साधणे चांगले. आणि येथे दुसरी समस्या उद्भवते, कारण सेवा अधिक महाग होईल. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की छिद्र पाडण्यापूर्वी, टायरमध्ये पूर्वी दाबलेली तयारी काढून टाकणे आवश्यक आहे.

हा तात्पुरता सुटे टायर आहे का? - होय, परंतु विचारात घेण्यासाठी काही तथ्ये आहेत. या टायरचा वेग 80 किमी/तास पेक्षा जास्त असू शकत नाही. याव्यतिरिक्त, दुरुस्ती किट प्रमाणेच समान तत्त्व लागू होते - शक्य तितक्या लवकर टायर शॉप शोधा. तात्पुरत्या स्पेअर टायरवर जास्त वेळ गाडी चालवल्याने वाहनाच्या ट्रॅक्शन यंत्रणा खराब होऊ शकतात. राडोस्लाव जसकुल्स्की चेतावणी देतात.