ऑस्ट्रेलियासाठी टोयोटा इलेक्ट्रिक कारचा अर्थ काय आहे?

टोयोटाने डिसेंबरमध्ये पिकअप ईव्ही संकल्पना दाखवली आणि लवकरच उत्पादनात प्रवेश करण्याची अपेक्षा आहे.

ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्रीमध्ये आता इलेक्ट्रिक वाहनांचा जोर आहे. फोर्ड आणि जनरल मोटर्सपासून ते टेस्ला आणि रिव्हियनपर्यंत प्रत्येकजण बॅटरीवर चालणाऱ्या लुगरची योजना करत आहे.

पण एक नाव स्पष्टपणे गायब होते: टोयोटा. किमान 14 डिसेंबर 2021 पर्यंत, कारण तेव्हा जपानी दिग्गज कंपनीने तब्बल 17 सर्व-इलेक्ट्रिक कन्सेप्ट वाहनांचे अनावरण केले, ज्यात टॅकोमाच्या थोड्या मोठ्या आवृत्तीप्रमाणे संशयास्पद दिसणाऱ्या दुहेरी कॅबचा समावेश आहे.

पिकअप मार्केटमधील त्याच्या मुख्य स्पर्धकांनी आधीच इलेक्ट्रिक मॉडेल्स सादर केले आहेत, हे लक्षात घेता, टोयोटा त्याचे अनुसरण करेल. टोयोटाच्या इलेक्ट्रिकवर जाण्याच्या योजना आणि ऑस्ट्रेलियन खरेदीदारांसाठी याचा काय अर्थ असू शकतो याबद्दल आम्हाला काय माहिती आहे ते येथे आहे.

विद्युतीकरण येत आहे

टोयोटाने HiLux ute सह तिच्या सर्व मॉडेल्ससाठी इलेक्ट्रीफाईड पॉवरट्रेन ऑफर करण्यासाठी दीर्घकाळापासून वचनबद्ध आहे आणि यूएसमध्ये आय-फोर्स मॅक्स हायब्रिड-पॉवर टंड्रा लाँच केले आहे.

तथापि, टोयोटाने गेल्या वर्षी एकाच दिवशी डझनभर इलेक्ट्रिक संकल्पनांचे अनावरण केल्यामुळे, कारसह अनेकांसाठी काही तपशील होते, त्यामुळे त्यात फारशी कठोर तथ्ये नाहीत, परंतु संकल्पना अनेक संकेत देते.

यातील सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे टोयोटाचे जागतिक प्रमुख अकिओ टोयोडा यांनी सांगितले की, सर्व संकल्पना भविष्यातील उत्पादन मॉडेलकडे निर्देश करण्यासाठी डिझाइन केल्या गेल्या आहेत आणि दीर्घकालीन दूरदर्शी मॉडेल्स होण्याऐवजी ते "काही वर्षांमध्ये" शोरूममध्ये येतील.

याचा अर्थ टोयोटाची इलेक्ट्रिक कार दशकाच्या मध्यापर्यंत येण्याची अपेक्षा करणे वाजवी आहे. ब्रँडसाठी ही योग्य वेळ असेल, कारण Ford F-150 Lightning आणि Rivian R1T आधीच विक्रीवर आहेत, तर GMC Hummer, Chevrolet Silverado EV आणि Ram 1500 2024 पर्यंत रस्त्यावर येतील.

टुंड्रा, टॅकोमा, हिलक्स किंवा आणखी काही?

नवीन इलेक्ट्रिक कारबद्दल सर्वात मोठा प्रश्न म्हणजे तो टोयोटाच्या वाहन लाइनअपमध्ये कसा बसेल, ज्यामध्ये यूएससाठी नियत हायलक्स आणि टॅकोमा आणि टुंड्रा यांचा समावेश आहे.

टॅकोमा शेवरलेट कोलोरॅडो, फोर्ड रेंजर आणि जीप ग्लॅडिएटर सारख्या वाहनांसाठी टोयोटाशी स्पर्धा करते, तर टुंड्राची स्पर्धा F-150, सिल्व्हरॅडो आणि 1500 बरोबर आहे.

टोयोटाच्या जपानी सादरीकरणातील प्रतिमांवर आधारित, इलेक्ट्रिक पिकअप संकल्पना आकारात टॅकोमा आणि टुंड्रा यांच्यामध्ये कुठेतरी दिसते. यात दुहेरी कॅब बॉडी आहे आणि तुलनेने लहान संप आहे त्यामुळे ते टुंड्रासारख्या वर्कहॉर्सपेक्षा जीवनशैलीसारखे वाटते.

शैलीनुसार, तथापि, त्यात काही स्पष्ट टॅकोमा संकेत आहेत, विशेषत: लोखंडी जाळीभोवती, जे सूचित करू शकते की ते त्या मॉडेलसाठी विस्तारित श्रेणीचा भाग मानले जाते. 

यात टॅकोमा टीआरडी प्रो आवृत्तीशी खालच्या पुढच्या बंपर आणि फुगवटा असलेल्या चाकांच्या कमानीच्या बाबतीत काही स्पष्ट साम्य देखील आहे, ज्यामुळे टोयोटा इलेक्ट्रिक कारच्या कार्यक्षमतेच्या पैलूवर खेळू शकते.

ऑस्ट्रेलियन शक्यता

बहुतेक वाचकांसाठी सर्वात मोठा प्रश्न हा आहे की ही इलेक्ट्रिक टोयोटा यूटे ऑस्ट्रेलियामध्ये ऑफर केली जाईल का?

हे निश्चितपणे जाणून घेणे खूप लवकर आहे, परंतु असे काही संकेत आहेत की ते खाली जाणे शक्य आहे.

टोयोटा आपल्या SUV लाइनअपला एका सामान्य प्लॅटफॉर्मवर एकत्रित करण्याचा विचार करत असल्याच्या वृत्तांतून सर्वात महत्त्वाचा संकेत मिळतो. तथाकथित TNGA-F प्लॅटफॉर्म हे लँडक्रूझर 300 मालिका आणि टुंड्रामध्ये आधीपासूनच वापरलेले एक शिडी फ्रेम चेसिस आहे, परंतु टोयोटा ते Tacomca, 4Runner, HiLux आणि Fortuner मध्ये विस्तारित करू इच्छित असल्याचे मानले जाते.

याचा अर्थ असा की इलेक्ट्रिक कार जवळजवळ निश्चितपणे त्याच पायावर बांधली जाईल, कारण टोयोटाला त्याची नवीन कार खरेदीदारांच्या अपेक्षा पूर्ण करण्यासाठी पुरेशी मजबूत बनवण्यासाठी शिडी-फ्रेम चेसिसची आवश्यकता असेल, जरी ती कामगिरी किंवा जीवनशैलीबद्दल अधिक असली तरीही.

TNGA-F प्लॅटफॉर्मवर जाण्याचा अर्थ असा आहे की उजव्या हाताच्या ड्राइव्हमध्ये इलेक्ट्रिक कार उपलब्ध होण्याची अधिक शक्यता आहे; तो HiLux आणि Fortuner साठी हे कसे करू शकेल. जरी, इतिहासाने काही सिद्ध केले असले तरी, कार कंपन्या बहुतेकदा ऑस्ट्रेलियन लोकांच्या अपेक्षेइतका उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह मार्केटचा विचार करत नाहीत.