प्रज्वलन वेळ म्हणजे काय?
वेळ - तुमच्या कारच्या इंजिनचा विचार केल्यास याचे काही वेगळे अर्थ आहेत. सर्वात गंभीर म्हणजे इग्निशन टाइमिंग (इंजिनच्या वेळेसह गोंधळात टाकू नये). इग्निशन टाईमिंग इंजिन सायकल दरम्यान स्पार्क तयार होण्याच्या क्षणाचा संदर्भ देते. ते बरोबर असले पाहिजे, अन्यथा तुमची शक्ती कमी होईल, इंधनाचा वापर वाढेल आणि अधिक टेलपाइप उत्सर्जन होईल.
काळाचा त्याच्याशी काय संबंध?
तुमचे इंजिन स्फोटांच्या नियंत्रित मालिकेवर चालते. स्पार्क प्लग इंधनाच्या वाफांना प्रज्वलित करण्यासाठी स्पार्क तयार करतात. यामुळे ज्वलन निर्माण होते. नंतर स्फोट पिस्टनला खाली ढकलतो, जो कॅमशाफ्टला फिरवतो. तथापि, काटा कधीही ट्रिप करू शकत नाही. हे इंजिनच्या हालचालीसह योग्यरित्या सिंक्रोनाइझ केले जाणे आवश्यक आहे.
कारच्या इंजिनला चार स्ट्रोक असतात (म्हणूनच "फोर स्ट्रोक" हे नाव). हे:
- वापर
- संक्षेप
- जळत आहे
- एक्झॉस्ट
ज्वलनामुळे निर्माण होणारी शक्ती जास्तीत जास्त वाढवण्यासाठी या चक्रांमध्ये स्पार्क प्लग योग्य वेळी पेटला पाहिजे. पिस्टन टॉप डेड सेंटर (TDC) वर पोहोचण्यापूर्वी सिस्टम ऑपरेट करणे आवश्यक आहे. ज्वलनामुळे दाब वाढल्याने पिस्टन परत खाली ढकलतो (TDC वर पोहोचल्यानंतर) आणि कॅमशाफ्ट वळवतो. पिस्टन TDC पर्यंत पोहोचण्याआधी स्पार्क प्लगला आग लागण्याचे कारण असे आहे की जर असे झाले नाही, तर प्रत्यक्षात ज्वलन होईपर्यंत पिस्टन त्याच्या खालच्या गतीमध्ये इतका दूर असेल की ज्वलनाची शक्ती मोठ्या प्रमाणात नष्ट होईल. .
लक्षात ठेवा: गॅस ज्वलनशील असला तरी तो त्वरित जळत नाही. नेहमीच विलंब होतो. पिस्टन TDC पर्यंत पोहोचण्यापूर्वी फायरिंग करून, तुमचे इंजिन या विलंबासाठी जबाबदार असू शकते आणि प्रत्येक वेळी शक्ती वाढवू शकते.
