मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये क्लच कसे कार्य करते?

ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशनमधला क्लच हा ड्राईव्ह शाफ्टच्या फिरत्या भागांना गुंतवून ठेवण्याचे काम करतो. मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये, ड्रायव्हरने गीअर्स शिफ्ट करण्यासाठी पेडल किंवा लीव्हर हाताळणे आवश्यक आहे. क्लच हे गीअर्सला गुंतवून ठेवण्यास किंवा विलग करण्यास अनुमती देते.

क्लच कसे कार्य करते

क्लचमध्ये फ्लायव्हील, प्रेशर प्लेट, डिस्क, रिलीझ बेअरिंग आणि रिलीज सिस्टम असते. फ्लायव्हील इंजिनसह फिरते. फ्लायव्हीलला बोल्ट केलेली प्रेशर प्लेट क्लच असेंबली एकत्र ठेवते. डिस्क फ्लायव्हील आणि प्रेशर प्लेटच्या दरम्यान स्थित आहे आणि प्रेशर प्लेट आणि फ्लायव्हीलला संपर्क बनवणे आणि तोडणे या दोहोंना अनुमती देते. शेवटी, रिलीझ बेअरिंग आणि रिलीझ सिस्टम क्लचला गुंतवून ठेवण्यासाठी आणि विलग होऊ देण्यासाठी एकत्र काम करतात.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये, इनपुट शाफ्ट गीअर्स वापरून वाहनाच्या चाकांवर इंजिन पॉवर प्रसारित करते. इनपुट शाफ्ट, डिस्क, फ्लायव्हील आणि प्रेशर प्लेटच्या मधोमध जाणारे, एक बेअरिंग आहे जे शाफ्टवरील बहुतेक भार घेते. फ्लायव्हीलच्या मध्यभागी आणखी एक लहान बेअरिंग आहे जे शाफ्टला मध्यभागी ठेवण्यासाठी काम करते जेणेकरुन ते क्लच असेंबलीच्या व्यस्ततेसह आणि विघटनसह फिरू शकेल. या असेंब्लीला क्लच डिस्क जोडलेली असते.

जेव्हा ड्रायव्हर क्लच पेडल दाबतो तेव्हा डिस्क, प्रेशर प्लेट आणि फ्लायव्हील विस्कळीत होते आणि ड्रायव्हर गियर्स बदलू शकतो. पेडल वर असताना, घटक गुंतलेले असतात आणि कार हलते.