स्ट्रेच कार बॉडी म्हणजे काय

कार बॉडी, ब्रँड / ब्रँडची पर्वा न करता, त्यांची स्वतःची नावे आहेत जी वाहनाचे मुख्य पॅरामीटर्स निर्धारित करतात. काही मॉडेल्स इतके समान आहेत की फरक शोधणे खूप कठीण आहे, म्हणून बरेच शौकीन खरोखर तपशीलात जात नाहीत, एका प्रकारच्या केसचे नाव दुसर्‍या, अधिक सामान्य आणि समजण्यासारखे बदलतात. सर्वात सामान्य गोंधळांपैकी एक म्हणजे स्ट्रेच (स्ट्रेच - डावीकडे) / लिमोझिन (उजवीकडे). या दोन, जवळजवळ समान स्वरूपांमध्ये काय लक्षणीय फरक आहे ते शोधूया.

कारचे स्वरूप कधीकधी खूप फसवे असते. देखावा असलेले "बाळ" उपयुक्त कंपनीच्या (उदाहरणार्थ कॉम्पॅक्ट, मिनी किंवा मायक्रोबेड्स) संपूर्ण कंपनीमध्ये बसू शकतील अशा एका लांबलचक (लिमोझिन) पेक्षा अधिक उपयुक्त असू शकते, परंतु केवळ 2, जास्तीत जास्त 4 साठी हेतू आहे x लोक.

तथापि, रस्त्यावर अधिक उपयुक्त गोष्टी घेण्याची आवश्यकता असताना, "पूर्ण परिपूर्णतेसह" निसर्गाकडे जाण्यासाठी किंवा सहलीला जाण्यासाठी आपण शक्य तितके प्रशस्त आणि आरामदायक व्हावे अशी आपली इच्छा आहे. स्वाभाविकच, प्रत्येक खाजगी वाहनचालक त्याच्या "गिळंकृत" चांगल्या प्रकारे सुसज्ज करण्याचा प्रयत्न करतात.

हे उद्दीष्ट साध्य करण्यासाठी, कारागीर पुढील आणि मागील दाराच्या दरम्यान एक अतिरिक्त विभाग शारीरिकरित्या घालून कार "ताणून" घेण्याची संधी वापरतात. येथे, खरं तर मुख्य मुद्दयाशी सहमत आहे, जे शरीरातील ताणलेल्या शरीराच्या वैशिष्ट्यांचे संपूर्ण सार आहे. आणि हे पूर्णपणे स्पष्ट करण्यासाठी, आम्ही प्रत्येक प्रकारच्या शरीराचे उत्पादन स्वतंत्रपणे समजून घेऊ.

लिमोझिनच्या संरचनेची वैशिष्ट्ये

मुख्य मूलभूत महत्त्वाचा मुद्दा हा आहे की कारखान्यात तीन-व्हॉल्यूम लिमोझिन तयार केल्या जातात. ही एक कष्टकरी, गुंतागुंतीची आणि प्रदीर्घ प्रक्रिया आहे जी किमान एक वर्ष लागू शकते. प्रत्येक मॉडेलला वैयक्तिक डिझाइन आणि असेंब्लीची आवश्यकता असते. क्लासिक आवृत्तीचे उदाहरण म्हणून - लिंकन टाउन कार (डावीकडे) किंवा जर्मन कंपनी ऑडी - ए 8 (उजवीकडे) चा खास डिझाइन केलेला प्रकल्प.

लिमोझिन डिझाइन सुरुवातीला एक अखंड वाढवलेला व्हीलबेस गृहित धरते, प्रत्येक नमुनासाठी विशेष तयार केली जाते. म्हणजेच, एक-तुकडा लोड-बेअरिंग हॉल स्वतंत्रपणे डिझाइन केलेले आहे, ज्यास "लँड शिप" च्या संपूर्ण लांबीसह लोड वितरीत करण्यासाठी अचूक गणना आवश्यक आहे. म्हणूनच वास्तविक लिमोझिनस अंदाजे 6-8 मीटर वाजवी लांबीने संपन्न असतात.

उत्पादनाची वैशिष्ठ्ये कारसाठी खूप जास्त किंमत ठरवतात. उच्च श्रेणी म्हणून वर्गीकृत केलेल्या मोठ्या गाड्यांना आधार म्हणून निवडले जाते, म्हणून केवळ श्रीमंत लोक किंवा राज्यांचे उच्च पदस्थ अधिकारीच असे अधिग्रहण करू शकतात. सर्वात विश्वासार्ह लिमोझिन निर्दोष प्रतिष्ठा असलेल्या प्रसिद्ध ब्रँडच्या आधारे तयार केल्या जातात: ब्रिटिश बेंटले, इंग्लिश रोल्स रॉयस, जर्मन मर्सिडीज-बेंझ, अमेरिकन कॅडिलॅक आणि लिंकन.

स्ट्रेच बॉडीच्या उत्पादनामध्ये फरक

तयार केलेल्या स्ट्रीमिंग मॉडेलचे कृत्रिमरित्या काम करून मिळवलेल्या "लिमोझीन्स" ला त्यांचे स्वतःचे नाव प्राप्त झाले - ताणून. ते वैयक्तिकरित्या देखील माउंट केले जातात, बहुतेकदा व्यावसायिक गॅरेजमध्ये, परंतु असे उत्पादन बरेच स्वस्त आहे आणि म्हणूनच सर्वसामान्यांना अधिक परवडणारे आहे.

तत्त्वानुसार, सेडान, स्टेशन वॅगन किंवा इतर प्रकारच्या प्रवासी वाहतुकीच्या आधारे (अगदी ह्युमर सारखे एसयूव्ही) स्ट्रेच बॉडी तयार केली जाऊ शकते आणि नियमानुसार, फ्रेम बॉडी प्रकार निवडले जातात जेणेकरून कारमध्ये एक कठोर लोड-बेअरिंग बेस. या प्रकरणात शरीराच्या लेआउटला मूलभूत महत्त्व नाही. कारमध्ये किती व्हिज्युअल व्हॉल्यूम आहेत हे काही फरक पडत नाही: एक, दोन किंवा तीन - ते सर्व पुन्हा उपकरणांसाठी कर्ज देतात.

प्रक्रिया स्वतःच स्वारस्यपूर्ण आहे आणि एक चांगला खाजगी व्यापारी देखील करू शकतो. मुख्य गोष्ट म्हणजे योग्य उपकरणे, उपकरणे आणि पुनर्रचना व स्थापनेसाठी पुरेशी विशेष जागा यांची उपलब्धता.

जादूची परिवर्तन प्रक्रिया कार निवडण्यापासून सुरू होते. चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी सहजपणे "लिमोझिन" मध्ये सुधारित केली जाते, शिवाय, ते रशिया आणि युरोपमध्ये खूप लोकप्रिय आणि व्यापक आहे. म्हणूनच, बहुतेकदा तो "मोठा भाऊ" मध्ये बदल घडवून आणतो.

बेसच्या वाढीस पुढे जाण्यापूर्वी पूर्णपणे पट्ट्या केलेल्या कारच्या स्थापनेसाठी अपवादात्मक सपाट प्लॅटफॉर्म निवडला जातो. फक्त त्यातील फ्रेम शिल्लक आहे, स्टॅसरपणे स्पेसर-रॉड्सवर आरोहित आहे.

अचूक चिन्हांकन लागू केल्यानंतर, शरीर कापले गेले आहे, काळजीपूर्वक, भूमितीचे निरीक्षण करून इच्छित अंतरावर गेले आणि तयार केलेला घाला वेल्डेड आहे. हे मूळ मशीनचे वाढवलेला शरीर बाहेर वळवते, जे पुन्हा शीट केले जाते आणि इच्छित असल्यास अतिरिक्त दारे दिले जातात.

अलीकडे, कार ग्राहक त्यांच्या आवडत्या एसयूव्ही किंवा क्रॉसओव्हरच्या मागील बाजूस असलेल्या स्ट्रेच आवृत्त्यांकडे अधिक कलले आहेत. ru.AvtoTachki.com या पोर्टलचे विशेष वार्ताहर एक खास फोटो काढण्यात यशस्वी झाले. हा रहस्यमय नमुना अमेरिकन कॅडिलॅक XT5 च्या आधारे तयार केला गेला आहे:

अतिरिक्त विभाग घालून हे मॉडेल लांब केले गेले आणि अतिरिक्त-पूर्ण जोडी दाराने सुसज्ज केली. हे दृश्य खूप विलक्षण होते. बहुधा, अनुक्रमांकातील चाचणीच्या नमुन्यानंतर, घाला पारंपारिक विस्तारित पॅनेलसारखे दिसेल.

पण रशियन मास्टर देखील कमीपणा नसतात.

GAZ-3102 ची एक असामान्य प्रत - "व्होल्गा" - अलीकडील काळात ओम्स्कच्या रहिवाशांचे लक्ष वेधून घेतले:

निश्चितच, अज्ञात "होममेड मास्टर" ने गेल्या शतकाच्या 80 च्या दशकाच्या रुग्णवाहिकेचे स्वरूप घेतले, जे मॉडेल म्हणून सॅमोट्लोर-एनएन एलएलसी निर्मित आहे. परंतु क्लासिक कॅडिलॅक आवृत्त्यांमधून ट्रंक स्पष्टपणे कॉपी केले गेले आहे.

दोन वर्षांपूर्वी "मॉस्कोविच" चे आणखी एक मूळ नमुना लेनिनग्राड प्रदेशातील पुनर्संचयित सलूनच्या वतीने विक्रीसाठी ठेवण्यात आले होते:

वाढविलेल्या सेदान (ताणून) च्या शरीरात बनविलेल्या अनन्य ब्रँड "इवान कालिता" ची ऑफर केलेली किंमत 8 दशलक्ष रूबल होती. सुरुवातीला, राजधानीच्या पहिल्या व्यक्तींसाठी या कारचे मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करण्याची योजना होती. पण व्यवसाय “नालायक” झाला.

"लिमोझिन" मध्ये रूपांतरित सोव्हिएत सेडान "झिगुली" समाजवादी समुदायाच्या काही देशांमध्ये यशस्वीरित्या वापरले जातात, ज्या अर्थव्यवस्थेमुळे आपण जतन करण्याचा विचार कराल (टॅटोलॉजीबद्दल दिलगीर आहात). उदाहरणार्थ, क्युबामध्ये, टॅक्सीचालकांना जास्तीत जास्त प्रवासी बसविणे आवश्यक आहे, या कारणासाठी व्हीएझेड - २१०१ चा विस्तार आला आणि आम्हाला अशा प्रकारचे बजेट मिनीबस मिळाले:

आणि हा, बहुधा एक अनपेक्षित निर्णय आहे, जो एका मुख्य चमत्कारकर्त्याने जीवनात आणला आहे, विनोदबुद्धीने नाही.

60 चे दशकातील सोव्हिएत "झापोरोत्सेव्ह" चे पहिले नमुने फारसे लोकप्रिय नव्हते, अगदी कमी खपत असलेल्या मिनीकार इंजिन असूनही. सध्या, ते दुर्मिळ मानले जातात आणि दुर्मिळ संग्रह पुन्हा भरण्यासाठी आयटम म्हणून काम करतात. परंतु झेडएझ -965 - "लिमोझिन" - आश्चर्यचकितपणे मोठ्याने टाळ्यांच्या पात्रतेस पात्र आहेत.

आम्हाला आशा आहे की लेखाने शेवटी "मी" बिंदू काढण्यास आणि लिमोझिन आणि स्ट्रेच बॉडीमध्ये काय फरक आहे हे समजण्यास मदत केली.