इंधन पंप म्हणजे काय आणि खराब इंधन पंपाची लक्षणे काय आहेत?

हा लेख वाचण्यापूर्वी,


लक्षात ठेवा की इंधन पंप आणि इंधन पंप यामध्ये फरक आहे.


इंजेक्शन पंप. या लेखात, आम्ही एका साध्या इंधन पंपबद्दल देखील चर्चा करत आहोत


लिफ्ट किंवा ट्रान्सफर पंप म्हणून ओळखले जाते.

इंधन पंपाचे मुख्य कार्य


इंधन टाकीमधून इंजिनला इंधन पुरवणे किंवा ढकलणे. हे इंधन तयार केले जाते


कार्बोरेटर, थ्रॉटल बॉडी, पोर्ट फ्यूल इंजेक्टर किंवा डिझेलसाठी उपलब्ध.


इंजेक्शन प्रणाली. खाली सूचीबद्ध पंपांचे प्रकार यावर अवलंबून वापरले जातात


दबाव आवश्यकता, माउंटिंग कॉन्फिगरेशन/स्थाने आणि ऑपरेशनची पद्धत


सायकल तंत्रज्ञान सुधारत असताना, साहित्य आणि वास्तविक पंप प्रकार


देखील अपग्रेड केले आहेत.

लिफ्ट पंप - नियमानुसार, बूस्टर पंप इंधन "लिफ्ट" करतो.


टाकीमधून आणि 3-8 psi च्या दाबाने इंजिनमध्ये पंप करते. लिफ्टिंग पंप आहे


एक यांत्रिक पंप, सहसा सिलेंडर ब्लॉकच्या बाजूला बोल्ट केला जातो. या प्रकारचा


पंप हा एक डायाफ्राम पंप आहे जो कॅम-ऑपरेटेड लीव्हर वापरतो


कॅमच्या पाकळ्या इंधनाची हालचाल करण्यासाठी आवश्यक सक्शन प्रदान करतात.

पंप हस्तांतरित करा - परिभाषानुसार पंप स्थानांतरित करा


टाकीतून इंधन "डंप" करते जेथे आवश्यक आहे...सामान्यतः डिझेलवर


इंधन पंपाला इंजिन. सर्वात सामान्य अनुप्रयोग आरोहित आहेत


बाहेरून इंजिनवर किंवा उच्च दाबाच्या इंधन पंपावरच आणि गीअरद्वारे चालवले जाते


उच्च दाब इंधन पंप. जसे आपण इंजेक्शन पंपवरील लेखात पहाल,


काही प्रकारचे डिझेल इंजेक्शन पंप (बहुतेक रोटरी) अंगभूत असतात


इंजेक्शन पंपच्या आत पंप ट्रान्सफर करा.

विद्युत पंप - इलेक्ट्रिक इंधन पंप, अर्थातच,


पंपचा सर्वात सामान्य प्रकार. नियमानुसार, या प्रकारचा पंप एकतर मध्ये आरोहित आहे


इंधन टाकी आणि इंधन इंजिनला "पुश" करा, किंवा फ्रेमवर आरोहित करा आणि


टाकीतून इंधन बाहेर काढतो... नंतर ते इंजिनकडे ढकलतो. पंप हा प्रकार


30-80 psi चा दाब निर्माण करतो आणि आजच्या आधुनिक इंजिनांसाठी सर्वात योग्य आहे.

अयशस्वी इंधन पंपची लक्षणे:

1. जोरदार सुरुवात...अति


वाकणे

2. इंधन टाकी किंवा फ्रेममध्ये आवाज


रेल्वे (विद्युत पंप)

3. इंजिन सुरू होते, परंतु नंतर थांबते

4. खराब इंधन अर्थव्यवस्था

5. प्रेशर गेज चढउतार