सामान्य टर्बोचार्जर समस्या आणि खराबी
अनेक आधुनिक इंजिने वापरतात
शक्ती वाढवण्यासाठी आणि/किंवा कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी टर्बोचार्जर. टर्बो,
किंवा टर्बाइन-चालित सक्तीचे इंडक्शन डिव्हाइस अतिरिक्त हवा पुरवून कार्य करते
तुमचे इंजिन सिलिंडर अधिक इंधन जाळून शक्ती वाढवतात
प्रभावीपणे
जरी सहसा लांब
आणि विश्वसनीय घटक, काही सामान्य टर्बो समस्या आहेत ज्यामुळे होऊ शकते
कमी कार्यक्षमतेपासून ते इंजिनच्या विनाशापर्यंत सर्व काही.
खराब टर्बोची चिन्हे
कसे याकडे बारकाईने लक्ष देणे
तुमचे इंजिन चालू आहे आणि नियमित देखभाल आणि तपासणी करत आहे.
इंजिन देखभाल आणि प्रतिबंधात्मक काळजीसह अद्ययावत राहण्याचा स्मार्ट मार्ग. कोणतीही
इंजिन कार्यप्रदर्शन किंवा आवाजात लक्षणीय बदल म्हणजे काहीतरी बदलले आहे
आणि तपास करणे आवश्यक आहे. जर तुम्हाला टर्बोचार्जर खराब होण्याची चिन्हे दिसली तर,
जसे की तेल गळती किंवा आवाज बदल… हे तपासणे खूप महत्वाचे आहे
लवकरात लवकर. आपण सामान्य बूस्ट प्रेशरबद्दल देखील जागरूक असले पाहिजे.
इंजिन चालू आहे ... आणि दबावातील कोणतेही महत्त्वपूर्ण बदल किंवा कारण तपासा
इंजिन लाइट (CEL) किंवा खराबी इंडिकेटर लाइट (MIL) तपासा.
तसेच अनुसरण करा
खालील सामान्य टर्बो समस्यांचे संकेतक आहेत:
- प्रवेग कमी करणे: एस
टर्बोचार्जर तुमच्या इंजिनला अतिरिक्त शक्ती पुरवण्यासाठी जबाबदार आहे, एक
ते अयशस्वी होत आहेत हे ओळखण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे जेव्हा तुम्हाला कमतरता जाणवते
सरळ रेषेतून बाहेर पडताना आणि संपूर्ण वेग श्रेणीवर दोन्ही प्रवेग.
- वाढलेले तेल जळणे: वाईट
टर्बो तेल जलद जळते (किंवा गळती) होते. किती वेळा मागोवा ठेवा
तुम्हाला अधिक तेल घालावे लागेल आणि गळती आणि अडथळ्याची चिन्हे पहा
ठेवी
- धूर: वास आणि दृष्टी
एक्झॉस्ट पाईपमधून येणारा धूर एक कथा सांगतो... पहिल्या सुरुवातीस
इंजिन, पांढरा धूर हे जळलेले इंधन आहे - जोपर्यंत इंजिन गरम होत नाही आणि टर्बो होईपर्यंत
"वेगाने" ठीक आहे.
जसे इंजिन गरम होते, निळा
धूर हे कधीही चांगले लक्षण नसते, निळा धूर इंजिन ऑइलची उपस्थिती दर्शवितो (वाईट
रिंग्ज, व्हॉल्व्ह सील किंवा टर्बो सीलची गंभीर समस्या).
काळा धूर हे जळत नसलेले इंधन आहे.
हे व्यर्थ आहे... जेव्हा इंधन जाळण्यासाठी पुरेशी बूस्ट हवा नसते तेव्हा हे घडते
पूर्णपणे - हे खराब झालेले किंवा सदोष टर्बाइन, गळती किंवा क्लोजिंग असू शकते
पाइपिंग किंवा इंटरकूलर/आफ्टरकूलर.
- जास्त आवाज: असामान्य
तुमच्या इंजिनमधून येणारे आवाज कधीही चांगले नसतात. पण जर तुम्हाला मोठ्याने ओरडणे ऐकू येते
आवाज, हे कमी हवेचा प्रवाह किंवा टर्बो ब्लॉकच्या स्नेहनमुळे असू शकते.
सामान्य टर्बोचार्जरची कारणे
नकार
टर्बो समस्या निर्माण झाल्या
विविध घटक जसे की स्नेहन नसणे, तेल दूषित होणे, वापर
मानक तपशील आणि नियमित पोशाख पलीकडे जाणे. खालील
येथे काही सामान्य टर्बो समस्या आणि दोष आहेत:
- गृहनिर्माण क्रॅक आणि/किंवा जीर्ण
सील हवेतून बाहेर पडू देतात आणि टर्बोचार्जरला कठोर परिश्रम आणि झीज होऊ देतात
वेगाने खाली.
- कार्बन ठेवी जमा करणे
आणि सिस्टीममधून जाणारे दूषित घटक इंजिनच्या आतील बाजूस नुकसान करू शकतात.
घटक.
- परदेशी उपस्थिती
टर्बाइनमध्ये प्रवेश करणारी धूळ किंवा मोडतोड किंवा कॉम्प्रेसर केसिंगसारख्या वस्तू येऊ शकतात
कंप्रेसर इंपेलर किंवा नोजल असेंब्लीला नुकसान होऊ शकते. (काही टर्बाइन अधिक फिरतात
300,000 rpm पेक्षा... त्या वेगाने टर्बाइन नष्ट होण्यास वेळ लागत नाही किंवा
कंप्रेसर व्हील.)
- हवेच्या सेवनात गळती
प्रणाली टर्बोचार्जरवर अधिक ताण देते कारण ते भरपाईचे कार्य करते
हवेचा अभाव.
- अवरोधित किंवा अंशतः अवरोधित
डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर्स एक्झॉस्ट वायूंचा मुक्त मार्ग रोखतात
विविध समस्या निर्माण करणारी यंत्रणा. परिणामी टर्बाइन फिरते
ज्वलनातून गरम हवेचा विस्तार… जेव्हा ती हवा प्रतिबंधित असते, तेव्हा टर्बो करू शकत नाही
इष्टतम गती मिळवा, त्यामुळे शक्ती कमी आणि काळा धूर
उपस्थित… अत्यंत प्रकरणांमध्ये, टर्बाइनची बाजू (गरम) होऊ शकते
डिझाईनपेक्षा खूपच गरम होते आणि सील ठिसूळ होतात आणि निकामी होतात, परिणामी
गळतीपासून संभाव्य इंजिन ओव्हरक्लॉकिंगपर्यंत सर्व काही जे ओव्हरक्लॉक करू शकते आणि
स्वत: ला नष्ट करा.
