सोप्या शब्दात ईटी डिस्क ऑफसेट म्हणजे काय (मापदंड, प्रभाव आणि गणना)

बहुसंख्य कार मालक त्यांच्या कारचे स्वरूप बदलण्याचा विचार करत आहेत. आणि बर्‍याचदा ते सोप्या आणि अधिक परवडणार्‍या ट्यूनिंगसह प्रारंभ करतात - सुंदर कास्ट असलेल्या स्टॅम्प केलेल्या चाकांच्या जागी. डिस्क निवडताना, बर्याच ड्रायव्हर्सना देखावा आणि व्यासाद्वारे मार्गदर्शन केले जाते, परंतु इतर महत्त्वाचे पॅरामीटर्स आहेत असा विचार करू नका, ज्यापासून विचलन कारच्या तांत्रिक स्थितीवर आणि अगदी नियंत्रणक्षमतेवर विपरित परिणाम करू शकते. असा एक महत्त्वाचा, परंतु कमी ज्ञात पॅरामीटर म्हणजे डिस्क ऑफसेट - ईटी.

रिम्सवर ईटी म्हणजे काय

ET (OFFSET) - हे संक्षेप डिस्क ऑफसेटसाठी आहे, मिलीमीटरमध्ये सूचित केले आहे.

या पॅरामीटरचे मूल्य जितके लहान असेल तितके व्हील रिम बाहेरील बाजूने बाहेर जाईल. आणि, त्याउलट, डिपार्चर पॅरामीटर्स जितके जास्त तितके मशीनच्या आत असलेली डिस्क "बुरोज" अधिक खोल जाईल.

निर्गमन - हे विमान (संलग्नक) मधील अंतर आहे, ज्यावर डिस्क स्थापित केल्यावर हबच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कात येते आणि डिस्क रिमच्या मध्यभागी असलेले प्रतिनिधित्व केलेले विमान.

 प्रकार आणि यांत्रिक वैशिष्ट्ये

रिमचे निर्गमन 3 प्रकारचे आहे:

• निरर्थक;
• सकारात्मक
• नकारात्मक

ऑफसेट कोडिंग (ईटी) रिमच्या पृष्ठभागावर स्थित आहे आणि त्यापुढील संख्या त्याचे पॅरामीटर्स दर्शवतात.

सकारात्मक ऑफसेट व्हॅल्यूचा अर्थ असा आहे की रिमचा अनुलंब स्थित अक्ष हबच्या संपर्काच्या ठिकाणापासून काही अंतरावर आहे.

निरर्थक पॅरामीटर ईटी अहवाल देतो की डिस्कचा अक्ष आणि त्याचे मिलन समतल एकसारखे आहेत.

येथे नकारात्मक पॅरामीटर ET म्हणजे डिस्कच्या अनुलंब स्थित अक्षाच्या पलीकडे असलेल्या हबला डिस्कच्या संलग्नकाची पृष्ठभाग काढून टाकणे.

सर्वात सामान्य ऑफसेट सकारात्मक ऑफसेट आहे, तर नकारात्मक ऑफसेट अत्यंत दुर्मिळ आहे.

ओव्हरहॅंगचा आकार रिम्सच्या डिझाइनमध्ये एक महत्त्वपूर्ण सूक्ष्मता आहे, म्हणून संभाव्य त्रुटी दूर करण्यासाठी त्याची गणना करण्यासाठी एक विशेष सूत्र वापरला जातो.

व्हील ऑफसेटवर काय परिणाम होतो

ड्राइव्ह बस्ट किंवा ईटी म्हणजे काय? त्याचा काय परिणाम होतो? डिस्क किंवा ईटीची ऑफसेट काय असावी?

रिम्सचे उत्पादक, अगदी डिझाइन प्रक्रियेतही, रिमच्या स्थापनेदरम्यान काही इंडेंटेशनच्या शक्यतेची गणना करतात, म्हणून, ते जास्तीत जास्त संभाव्य परिमाणे निर्धारित करतात.

कारवर चाकांच्या योग्य स्थापनेसाठी चाकाचा प्रकार आणि आकाराचे ज्ञान आणि समज आवश्यक आहे. जर सर्व इन्स्टॉलेशन सूचनांचे पालन केले गेले असेल, तसेच वाहन निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या ऑफसेटसह सर्व डिस्क पॅरामीटर्सचा योगायोग असेल तर, चाक माउंट करणे योग्य मानले जाते.

इतर पॅरामीटर्समध्ये, ऑफसेट मूल्य व्हीलबेसच्या आकारावर आणि परिणामी, मशीनच्या सर्व चाकांच्या सममितीय स्थितीवर परिणाम करते. ऑफसेट डिस्कच्या व्यासाने, त्याच्या रुंदीवर किंवा टायरच्या पॅरामीटर्समुळे प्रभावित होत नाही.

बर्‍याच चाक विक्रेत्यांना कारच्या कार्यप्रदर्शन, हाताळणी किंवा सुरक्षिततेवर निर्गमनाचा प्रभाव माहित नाही किंवा लपवत नाही.

एक चुकीचे निर्गमन विविध नकारात्मक परिणाम होऊ शकते, कधी कधी खूप धोकादायक.

चुकीच्या पद्धतीने निवडलेल्या डिस्क ऑफसेटचे मुख्य परिणाम:

• बीयरिंगच्या सेवा जीवनात घट;
• वाढलेले रबर पोशाख;
• स्टीयरिंग एक्सलचे स्थान बदलणे;
• निलंबनासह, वाहनांच्या अंडरकॅरेजच्या सेवा जीवनात लक्षणीय घट;
• वाहन नियंत्रणक्षमता, दिशात्मक स्थिरता आणि अचूक युक्तीची शक्यता, ज्यामुळे अपघाताच्या रूपात दुःखद परिणाम होऊ शकतात.

निर्गमन पॅरामीटर्सची स्वतः गणना कशी करावी

निर्गमनाची स्वतंत्रपणे गणना करण्यासाठी, एक अतिशय सोपा सूत्र वापरला जातो:

ЕТ=(a+b)/2-b=(ab)/2

а - डिस्कच्या आतील बाजू आणि हबशी त्याच्या संपर्काच्या विमानातील अंतर.

b डिस्कची रुंदी आहे.

काही कारणास्तव डिस्कवर ET मूल्ये नसल्यास, त्यांची स्वतः गणना करणे कठीण नाही.

यासाठी डिस्कच्या व्यासापेक्षा थोडा लांब सपाट रेल आणि मोजण्यासाठी टेप मापन किंवा शासक आवश्यक असेल. जर डिस्क वाहनावर असेल, तर ती काढून टाकणे आवश्यक आहे, ज्याला रोलबॅक टाळण्यासाठी जॅक, व्हील रेंच आणि शूज आवश्यक आहेत.

मापन परिणाम मिलिमीटर मध्ये चालते करणे आवश्यक आहे.

सर्वप्रथम, रिमला बाहेरील बाजूने खाली वळवणे आणि रिमच्या रिमला रेल जोडणे आवश्यक आहे. नंतर टेप मापनाने डिस्कच्या वीण भागापासून रेल्वेच्या खालच्या काठापर्यंतचे अंतर मोजणे आवश्यक आहे.

ही आकृती मागील इंडेंट आहे а. मोजणीच्या स्पष्टतेसाठी, हे मूल्य 114 मिमी आहे असे गृहीत धरू.

पहिल्या पॅरामीटरची गणना केल्यानंतर, डिस्कचा चेहरा वर करणे आवश्यक आहे आणि रिमला रेल देखील जोडणे आवश्यक आहे. मापन प्रक्रिया व्यावहारिकदृष्ट्या मागील प्रमाणेच आहे. हे पॅरामीटर बाहेर वळते b. गणनेच्या स्पष्टतेसाठी, आम्ही ते 100 मिमीच्या समान मानतो.

आम्ही सूत्रानुसार मोजलेले पॅरामीटर्स वापरून व्हील ऑफसेटची गणना करतो:

ЕТ=(а+b)/2-b=(114+100)/2-100=7 мм

परिमाणांनुसार, ओव्हरहॅंग सकारात्मक आणि 7 मिमीच्या समान आहे.

लहान किंवा वेगळ्या ओव्हरहॅंगसह डिस्क घालणे शक्य आहे का?

रिमचे विक्रेते मुळात खात्री देतात की रिम काढून टाकल्याने कारच्या स्थितीवर आणि इतर पॅरामीटर्सवर कोणत्याही प्रकारे परिणाम होत नाही, परंतु त्यांच्यावर विश्वास ठेवू नये.

चाके विकणे हे त्यांचे मुख्य उद्दिष्ट आहे आणि एक डझनहून अधिक निर्गमन पॅरामीटर्स आहेत - ते अनेक कारणांमुळे शांत आहेत, ज्यात आवश्यक पॅरामीटर्सनुसार वस्तू निवडण्यात संभाव्य अडचण किंवा अशा पॅरामीटर्सबद्दल सामान्य ज्ञान नसणे आणि त्यांचा कारवर परिणाम.

टायर आणि चाके. डिस्कची रुंदी वाढवणे.

कारखान्याने सेट केलेल्या डिस्क ऑफसेटचे पालन करणे आवश्यक असल्याचा पुरावा म्हणून, असे मानले जाऊ शकते की काही ब्रँडच्या कारसाठी, परंतु भिन्न कॉन्फिगरेशनमध्ये, विशेषत: कारच्या चेसिससाठी, विविध सुटे भाग तयार केले जातात.

जरी वाहतूक केवळ इंजिनमध्ये भिन्न असली तरीही, हे आधीच कारच्या वजनात प्रतिबिंबित होते आणि परिणामी, डिझाइनर प्रत्येक कॉन्फिगरेशनसाठी पुनर्गणना करतात अशा असंख्य पॅरामीटर्समध्ये. आजकाल, कारच्या उत्पादनात, ते किंमत कमी करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, ज्यामुळे भागांच्या संसाधनावर परिणाम होतो आणि निर्मात्याने घालून दिलेले पॅरामीटर्स विचारात न घेता कारचे स्वतंत्र ट्यूनिंग प्रामुख्याने दुरुस्तीच्या दृष्टिकोनाकडे जाते, कधीकधी खूप लवकरच

वेगळ्या ऑफसेटसह डिस्क स्थापित करण्याचा पर्याय आहे - विशेष स्पेसरचा वापर. ते विविध जाडीच्या सपाट धातूच्या वर्तुळांसारखे दिसतात आणि डिस्क आणि हब दरम्यान स्थापित केले जातात. स्पेसरची आवश्यक जाडी निवडल्यानंतर, फॅक्टरीच्या व्यतिरिक्त ऑफसेटसह व्हील रिम्स खरेदी केले असल्यास आपण चेसिस आणि इतर युनिट्सच्या चुकीच्या ऑपरेशनबद्दल काळजी करू शकत नाही.

या प्रकरणात एकच इशारा आहे की तुम्हाला आवश्यक जाडीचे स्पेसर शोधावे लागतील, कारण प्रत्येक डिस्क डीलरकडे ते नसतात.

डिस्क्स बदलताना, आपण काढण्याचे पॅरामीटर विचारात घेतले पाहिजे - ईटी, जे त्यावर सूचित केले आहे. परंतु प्रत्येक कार मालकाकडे असलेल्या साध्या उपकरणांच्या मदतीने ते स्वतः मोजणे सोपे आहे. कारवर नवीन शूज निवडण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठी, आपण निर्मात्याच्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

डिस्कचा ऑफसेट चेसिसच्या अनेक घटकांच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करतो, परंतु अधिक महत्त्वाचे म्हणजे, चुकीच्या पद्धतीने निवडलेले ET मशीनची नियंत्रणक्षमता कमी करते, दिशात्मक स्थिरता खराब करते आणि गंभीर परिणाम होऊ शकतात.

जर स्टेम कारखान्यापेक्षा वेगळा असेल तर हे विशेष व्हील स्पेसरसह निश्चित केले जाऊ शकते.