पॉवर स्टीयरिंग फ्लुईड म्हणजे काय, तसेच त्याचे प्रकार आणि फरक काय आहेत

हायड्रॉलिक पावर स्टीयरिंग (जीयूआर) ही एक प्रणाली आहे जी कारच्या स्टीयरिंगचा एक भाग आहे आणि ड्रायव्हिंग चाके फिरवताना ड्रायव्हरचे प्रयत्न कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हा एक बंद सर्किट आहे, ज्याच्या आत पॉवर स्टीयरिंग फ्लुईड आहे. लेखात, आम्ही पॉवर स्टीयरिंग फ्लूइडचे प्रकार, त्यांची वैशिष्ट्ये आणि फरक यावर विचार करू.

पॉवर स्टीयरिंग म्हणजे काय

प्रथम, आम्ही पॉवर स्टीयरिंग डिव्हाइसबद्दल थोडक्यात विचार करू. आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, सिस्टम बंद आहे, ज्याचा अर्थ असा आहे की दबाव आहे. पॉवर स्टीयरिंगमध्ये पंप, हायड्रॉलिक सिलेंडर असलेले स्टीयरिंग रॅक, फ्लुईड सप्लाय असलेले जलाशय, प्रेशर रेग्युलेटर (बायपास व्हॉल्व्ह), कंट्रोल स्पूल तसेच दबाव आणि रिटर्न पाइपलाइनचा समावेश आहे.

जेव्हा स्टीयरिंग व्हील चालू केला जातो, तेव्हा हायड्रॉलिक प्रवाह बदलण्यासाठी नियंत्रण वाल्व्ह फिरते. हायड्रॉलिक सिलेंडर स्टीयरिंग रॅकसह एकत्रित केले गेले आहे आणि दोन्ही दिशानिर्देशांमध्ये कार्य करते. पंप मोटरद्वारे चालविला जाणारा पट्टा आहे आणि सिस्टममध्ये ऑपरेटिंग दबाव निर्माण करतो. बायपास वाल्व दबाव नियंत्रित करतो, आवश्यकतेनुसार जादा द्रव काढून टाकतो. सिस्टममध्ये द्रव म्हणून एक खास तेल वापरले जाते.

हायड्रॉलिक बूस्टर द्रव

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुईड पंपद्वारे तयार केलेला दबाव हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या पिस्टनमध्ये हस्तांतरित करतो. हे त्याचे मुख्य कार्य आहे, परंतु इतरही आहेत:

• पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम युनिट्सचे वंगण आणि कूलिंग;
• गंज संरक्षण.

पावर स्टीयरिंग सिस्टममध्ये सरासरी सुमारे एक लीटर द्रव हस्तक्षेप करेल. हे एका टाकीद्वारे ओतले जाते, ज्यात सामान्यत: पातळी निर्देशक असतात, कधीकधी द्रव प्रकाराच्या शिफारसी असतात.

बाजारात द्रव्यांची एक मोठी निवड आहे जी रासायनिक रचना (कृत्रिम किंवा खनिज) आणि रंग (हिरवा, लाल, पिवळा) मध्ये भिन्न आहे. तसेच, ड्रायव्हरला पॉवर स्टीयरिंगसाठी संक्षेप आणि फ्लूइड्सची नावे नेव्हिगेट करणे आवश्यक आहे. आधुनिक प्रणालींमध्ये, खालील गोष्टी वापरल्या जातात:

• पीएसएफ (पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड) - पॉवर स्टीयरिंग फ्लुईड.
• एटीएफ (स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड) - स्वयंचलित प्रेषण द्रव.
• डेक्स्रॉन II, III आणि मल्टी एचएफ ट्रेडमार्क आहेत.

पॉवर स्टीयरिंगसाठी द्रवांचे प्रकार

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड्समध्ये भिन्न गुणधर्म असणे आवश्यक आहे, जे itiveडिटिव्ह आणि रासायनिक रचनाद्वारे प्रदान केले जातात. त्यापैकी:

• आवश्यक स्निग्धता निर्देशांक;
• तापमान प्रतिकार;
• यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक गुणधर्म;
• गंज संरक्षण;
• फोम-विरोधी गुणधर्म;
• वंगण गुणधर्म.

या सर्व वैशिष्ट्ये, एका अंशाकडे किंवा दुसर्‍यापर्यंत, बाजारावरील सर्व पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड्स आहेत.

यामधून, रासायनिक रचना ओळखली जाते:

• कृत्रिम
• अर्ध-कृत्रिम
• खनिज तेल

चला त्यांचे फरक आणि व्याप्ती पाहूया.

कृत्रिम

सिंथेटिक्स हायड्रोकार्बन (अल्काइलबेन्झेन्स, पॉलीफायफोलिफिन) आणि विविध ईथरवर आधारित आहेत. ही सर्व संयुगे पेट्रोलियममधून निर्देशित रासायनिक संश्लेषणाच्या परिणामी प्राप्त केली जातात. हाच आधार आहे ज्यामध्ये विविध itiveडिटिव्ह्ज जोडल्या जातात. सिंथेटिक तेलांचे खालील फायदे आहेत:

• उच्च चिपचिपापन निर्देशांक;
• थर्मो-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरता;
• दीर्घ सेवा जीवन;
• कमी अस्थिरता;
• कमी आणि उच्च तापमानास प्रतिकार;
• उत्कृष्ट विरोधी-गंज, फोम आणि वंगण गुणधर्म.

परंतु या वैशिष्ट्यांसहही, संपूर्ण सिंथेटिक तेले बहुतेक रबर सीलमुळे सिंथेटिक आक्रमकपणे हल्ला करतात त्या पॉवर स्टीयरिंग सिस्टममध्ये क्वचितच वापरले जातात. सिंथेटिक्स केवळ निर्मात्याने मंजूर केल्यास वापरला जातो. सिंथेटिक्सचे आणखी एक नुकसान म्हणजे उच्च किंमत.

अर्ध-कृत्रिम

रबरच्या भागांवर आक्रमक परिणाम निष्फळ करण्यासाठी, उत्पादक विविध प्रकारचे सिलिकॉन itiveडिटीव्ह्ज घालतात.

खनिज

खनिज तेले वेगवेगळ्या पेट्रोलियम अपूर्णांकांवर आधारित असतात जसे की नॅफिन्स आणि पॅराफिन. %%% खनिज आधार आहे, इतर%% addडिटिव्ह आहेत. अशा तेले पॉवर स्टीयरिंगसाठी अधिक लागू असतात, कारण ते रबर घटकांकडे तटस्थ असतात. कार्यरत तापमान -97 ° 3 ते 40 С पर्यंत. सिंथेटिक्स १°० ° से -१°० डिग्री सेल्सियस पर्यंत काम करतात, कमी मर्यादा समान आहे. खनिज तेले स्वस्त असतात, परंतु इतर बाबतीत ते कृत्रिम तेलांपेक्षा निकृष्ट असतात. हे सेवा जीवन, फोमिंग आणि वंगण गुणधर्मांवर लागू होते.

कोणत्या प्रकारचे तेल पॉवर स्टीयरिंगमध्ये घालायचे - कृत्रिम किंवा खनिज? सर्व प्रथम, निर्मात्याने शिफारस केलेली एक.

रंगात फरक

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, तेलेही रंगात भिन्न आहेत - लाल, पिवळा, हिरवा. ते दोन्ही खनिज, कृत्रिम आणि अर्ध-कृत्रिम आहेत.

रेड्स

ते एटीएफ वर्गाचे आहेत, म्हणजेच ट्रान्समिशनचे आहेत. बर्‍याचदा स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी वापरला जातो, परंतु कधीकधी पॉवर स्टीयरिंगसाठी देखील लागू होतो. रेड मार्क्स डेक्स्रॉन II आणि डेक्स्रॉन III हे कारमेकर जनरल मोटर्सचा विकास आहे. इतर लाल ब्रांड आहेत, परंतु ते जनरल मोटर्सच्या परवान्याअंतर्गत तयार केले जातात.

यलो

डेमलर एजी चिंतेचा विकास, अनुक्रमे, बहुतेक वेळा मर्सिडीज-बेंझ, मेबॅक, एएमजी, स्मार्ट आणि इतर ब्रँडमध्ये वापरला जातो. ते हायड्रॉलिक बूस्टर आणि हायड्रॉलिक निलंबनासाठी सार्वत्रिक वर्गाशी संबंधित आहेत. पॉवर स्टीयरिंगसाठी खनिज पिवळ्या तेलांचा वापर केला जातो. लोकप्रिय पिवळे ब्रँड मोबिल आणि टोटल आहेत.

ग्रीन

व्हीएजी चिंतेचा विकास, अनुक्रमे, फोक्सवॅगन, पोर्श, ऑडी, लेम्बोर्गिनी, बेंटले, सीट, स्कॅनिया, मॅन आणि इतर ब्रँडमध्ये वापरला जातो. ते PSF वर्गाशी संबंधित आहेत, म्हणजेच ते फक्त पॉवर स्टीयरिंगमध्ये वापरले जातात.

डेमलर लोकप्रिय पेन्टोसीन ब्रँडच्या अंतर्गत ग्रीन पीएसएफ भाग तयार करतात.

मी भिन्न रंग मिसळू शकतो?

हे आत्ताच म्हणायला हवे की वेगवेगळ्या तेलांचे मिश्रण करण्यास परवानगी न देणे चांगले आहे, जरी हे अनुमती असेल. रासायनिक रचनेतील मतभेदांमुळे कृत्रिम आणि खनिज तेले कधीही मिसळू नयेत.

आपण पिवळसर आणि लाल रंगात मिसळू शकता कारण त्यांची रासायनिक रचना बर्‍याच प्रकारे समान आहे. पदार्थ इतर पदार्थांसह प्रतिक्रिया देणार नाहीत. परंतु हे मिश्रण एकसंध बनविणे चांगले आहे.

हिरव्या तेल इतरांसह मिसळल्या जाऊ शकत नाहीत, कारण त्यांच्याकडे सार्वत्रिक रासायनिक रचना आहे, म्हणजे कृत्रिम आणि खनिज घटक.

जलाशयातील द्रवाची पातळी कमी होते तेव्हा तेल रीफिलिंग दरम्यान मिसळावे लागते. हे एक गळती दर्शवते जे ओळखणे आणि दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.

गळतीची चिन्हे

पॉवर स्टीयरिंग फ्लूइड लीक किंवा ती पुनर्स्थित करण्याच्या आवश्यकतेबद्दल चर्चा करू शकणारी चिन्हेः

• टाकीमध्ये खाली पडणारी पातळी;
• सिस्टमच्या सील्स किंवा ऑइल सीलवर गळती दिसू लागली;
• ड्रायव्हिंग करताना स्टीयरिंग रॅकमध्ये एक कडक आवाज ऐकू येतो;
• स्टीयरिंग व्हील प्रयत्नांनी घट्ट फिरते;
• पॉवर स्टीयरिंग पंप बाह्य ध्वनी उत्सर्जित करते, हम.

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुईड भरण्यासाठी, आपण प्रथम निर्मात्याच्या शिफारशी वापरल्या पाहिजेत. मिसळल्याशिवाय एक ब्रँड वापरण्याचा प्रयत्न करा. जर आपल्याला भिन्न तेले मिसळाव्या लागतील तर लक्षात ठेवा की खनिज आणि कृत्रिम तेले एकसारखे नसले तरीही ते विसंगत आहेत. तेलाची पातळी आणि तिची स्थिती यावर नियमितपणे देखरेख ठेवणे देखील आवश्यक आहे.