इलेक्ट्रिक वाहनातील लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये काय समाविष्ट आहे? किती लिथियम, किती कोबाल्ट? येथे उत्तर आहे

Volkswagen Group Components ने [लिथियम] निकेल-कोबाल्ट-मॅंगनीज कॅथोड्सवर आधारित इलेक्ट्रिक वाहनातील बॅटरी सेल सामग्री दर्शविणारा चार्ट प्रकाशित केला आहे. हा बाजारातील सेलचा सर्वात लोकप्रिय प्रकार आहे, म्हणून संख्या खूप प्रातिनिधिक आहेत.

इलेक्ट्रिशियनची बॅटरी: 8 किलो लिथियम, 9 किलो कोबाल्ट, 41 किलो निकेल.

एक उदाहरण म्हणजे 400 किलोग्रॅम वजनाची मॉडेल बॅटरी, म्हणजे. 60-65 kWh क्षमतेसह. असे दिसून आले की त्याचे बहुतेक वजन (126 किलो, 31,5 टक्के) आहे अॅल्युमिनियम कंटेनर आणि मॉड्यूल्सचे आवरण. यात आश्चर्य नाही: ते बॅटरीला टक्कर होण्यापासून संरक्षण करते, म्हणून ती टिकाऊ असणे आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रोडवर थोड्या प्रमाणात अॅल्युमिनियम (अॅल्युमिनियम फॉइल) देखील दिसून येते. हे सेलच्या बाहेरील भार सोडण्याचे काम करते.

दुसरा सर्वात जड घटक आहे ग्रेफाइट (71 किलो, 17,8%), ज्यापासून एनोड बनविला जातो. जेव्हा बॅटरी चार्ज केली जाते तेव्हा लिथियम ग्रेफाइटच्या सच्छिद्र जागेत जमा होते. आणि बॅटरी डिस्चार्ज झाल्यावर डिस्चार्ज होते.

तिसरा सर्वात जड घटक आहे निकेल (41 किलो, 10,3%), जे आधुनिक कॅथोड्सच्या निर्मितीसाठी लिथियम, कोबाल्ट आणि मॅंगनीज व्यतिरिक्त मुख्य घटक आहे. मॅंगनीज 12 किलोग्रॅम आहे (3 टक्के), कोबाल्ट आणखी कमी आहे, कारण 9 किलोग्रॅम (2,3 टक्के) आणि की बॅटरीमध्ये आहे लिटू - 8 किलोग्रॅम (2 टक्के).

1 सेंटीमीटर काठासह कोबाल्ट क्यूब. इलेक्ट्रिक वाहनाच्या बॅटरीमधील कोबाल्ट सामग्रीची गणना करण्यासाठी आम्ही प्रथम हा फोटो वापरला. मग सुमारे 10 किलो बाहेर आले, जे जवळजवळ आदर्श आहे. (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de

तांबे 22 किलोग्रॅम (5,5 टक्के) वजन आहे आणि त्याची भूमिका वीज चालवण्याची आहे. द्वारे थोडे कमी प्लास्टिक, ज्यामध्ये सेल, केबल्स, कनेक्टर बंद आहेत आणि मॉड्यूल्स एका केसमध्ये बंद आहेत - 21 किलोग्राम (5,3 टक्के). द्रव इलेक्ट्रोलाइट, ज्यामध्ये लिथियम आयन एनोड आणि कॅथोड दरम्यान फिरतात, बॅटरीच्या वजनाच्या तब्बल 37 किलोग्रॅम (9,3 टक्के) असतात.

Na इलेक्ट्रॉनिक्स 9 किलोग्रॅम (2,3 टक्के) आहे झाले आहे, जे कधीकधी अतिरिक्त मजबुतीकरण प्लेट्ससह किंवा फ्रेममध्ये वापरले जाते, ते फक्त 3 किलोग्राम (0,8%) असते. इतर साहित्य त्यांचे वजन ४१ किलोग्रॅम (१०.३ टक्के) आहे.

उघडणारा फोटो: लिथियम-आयन बॅटरीच्या नमुन्यातील सेल सामग्री (c) फोक्सवॅगन ग्रुप घटक.

संपादकीय टीप www.elektrowoz.pl: सूचीमध्ये प्रदर्शित प्रमाण NCM712 पेशींशी चांगले जुळतेअशा प्रकारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढतो की त्यांचा वापर फोक्सवॅगन चिंतेच्या कारमध्ये केला गेला होता, ज्यामध्ये एमईबी प्लॅटफॉर्मवरील कार समाविष्ट आहेत, उदाहरणार्थ, फोक्सवॅगन आयडी.3. PushEVs ने सहा महिन्यांपूर्वीच याबद्दल आधीच अंदाज लावला होता, परंतु अधिकृत पुष्टीकरणाच्या अभावामुळे, आम्ही ही माहिती फक्त एकदाच गुप्त मोडमध्ये प्रदान केली आहे.

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: