शॉक शोषक गळती कशामुळे होते?

आज विकल्या गेलेल्या प्रत्येक कार, ट्रक आणि युटिलिटी वाहनामध्ये प्रत्येक चाकासाठी किमान एक शॉक शोषक (अनौपचारिकरित्या शॉक शोषक म्हणून ओळखला जातो) असतो. (लक्षात घ्या की काहीवेळा या शॉक शोषकांना स्ट्रट्स म्हणून संबोधले जाते. स्ट्रट हा फक्त एक शॉक शोषक असतो जो…

आज विकल्या गेलेल्या प्रत्येक कार, ट्रक आणि युटिलिटी वाहनामध्ये प्रत्येक चाकासाठी किमान एक शॉक शोषक (अनौपचारिकरित्या शॉक शोषक म्हणून ओळखला जातो) असतो. (लक्षात घ्या की कधीकधी या शॉक शोषकांना स्ट्रट्स म्हणतात. स्ट्रट म्हणजे कॉइल स्प्रिंगमध्ये स्थित एक शॉक शोषक आहे, नाव वेगळे आहे परंतु कार्य समान आहे.)

शॉक शोषक कसे कार्य करते

शॉक शोषक किंवा स्ट्रटमध्ये एक किंवा अधिक पिस्टन असतात जे जाड तेलातून जातात कारण ते चाक वर आणि खाली हलते. तेलाद्वारे पिस्टनची हालचाल यांत्रिक ऊर्जेला उष्णतेमध्ये रूपांतरित करते, चळवळ ओलसर करते आणि ते थांबविण्यास मदत करते; हे प्रत्येक आघातानंतर चाक उसळण्यापासून रोखण्यास मदत करते. तेल आणि पिस्टन बंद कंटेनरमध्ये बंद केले जातात आणि सामान्य परिस्थितीत तेल गळत नाही आणि कधीही टॉप अप करण्याची आवश्यकता नाही.

लक्षात घ्या की शॉक शोषक प्रत्यक्षात अडथळ्यांचा प्रभाव शोषत नाही; हे स्प्रिंग्स आणि इतर काही निलंबन घटकांचे काम आहे. उलट शॉक शोषक ऊर्जा शोषून घेतो. शॉक शोषक नसलेली कार प्रत्येक आघातानंतर थोडावेळ वर-खाली होईल; प्रभाव रिबाउंड ऊर्जा शोषून घेतो.

दुर्दैवाने, शॉक शोषक आणि स्ट्रट्स तुटतात किंवा खराब होऊ शकतात. धक्क्याने सर्वात जास्त चुकीच्या तीन गोष्टी आहेत:

• सील ठिसूळ होऊ शकतात किंवा फुटू शकतात, ज्यामुळे द्रव गळतो; ठराविक प्रमाणात द्रव (एकूण दहा टक्के) गमावल्यानंतर, शॉक ऊर्जा शोषण्याची क्षमता गमावतो.

• संपूर्ण शॉक शोषक किंवा पिस्टन जो त्याच्या आत फिरतो तो आघातावर वाकू शकतो; वाकलेला शॉक शोषक नीट हलू शकत नाही किंवा गळती होऊ शकते.

• शॉक शोषक आतील लहान भाग कालांतराने किंवा प्रभावामुळे झीज होऊ शकतात.

या समस्या जवळजवळ नेहमीच दोन गोष्टींमुळे असतात: वय आणि अपघात.

• शॉक वय: आधुनिक झटके आणि स्ट्रट्स अनेक वर्षे आणि 50,000 मैलांपेक्षा जास्त काळ टिकण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, परंतु कालांतराने सील झिजतात आणि गळू लागतात. तुमच्या मालकाचे मॅन्युअल शॉक शोषक बदलण्यासाठी वेळ किंवा मायलेज सूचीबद्ध करू शकते, परंतु ते एक मार्गदर्शक तत्त्व आहे, परिपूर्ण नाही: ड्रायव्हिंगची शैली, रस्त्याची परिस्थिती आणि शॉक शोषकवर किती घाण परिणाम करू शकते.

• क्रॅश: कोणताही निलंबन अपघात शॉक शोषकांना नुकसान करू शकतो; वाकलेला किंवा डेंटेड शॉक जवळजवळ नेहमीच बदलणे आवश्यक असते. मोठ्या अपघातानंतर, दुरुस्तीचे दुकान तुमच्या शॉक शोषकांना बदलण्याची गरज आहे का हे निर्धारित करण्यासाठी त्यांची तपासणी करेल, परंतु हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की या उद्देशासाठी, "अपघात" मध्ये केवळ मोठे अपघातच होत नाहीत, तर विशेषत: निलंबनाला कंपन करणाऱ्या कोणत्याही गोष्टीचा समावेश होतो, ज्यामध्ये कर्ब मारणे समाविष्ट असते. , मोठमोठे खडक आणि खोल खड्डे, किंवा अगदी खडक जो तुम्ही कच्च्या रस्त्यावरून जात असताना उडून जातो.

जेव्हा यापैकी एक अपयशी ठरते, तेव्हा शॉक शोषक बदलणे जवळजवळ नेहमीच आवश्यक असते, कारण ते सहसा दुरुस्त केले जाऊ शकत नाहीत किंवा फक्त इंधन भरले जाऊ शकत नाहीत. अयशस्वी शॉक शोषक शक्य तितक्या लवकर बदलणे देखील महत्त्वाचे आहे कारण अयशस्वी शॉक शोषक असलेले वाहन जास्त चाक बाउंस झाल्यामुळे आपत्कालीन परिस्थितीत चालवणे कठीण होऊ शकते.

हे सर्व लक्षात घेऊन, शॉक शोषक बदलणे आवश्यक आहे हे वाहन मालक कसे सांगू शकेल? प्रथम, ड्रायव्हरला एक किंवा अधिक बदल लक्षात येऊ शकतात:

• सहलीला उछाल येऊ शकते
• स्टीयरिंग व्हील कंपन करू शकते (जर समोरचा शॉक शोषक अयशस्वी झाला असेल तर)
• ब्रेक लावताना वाहन नेहमीपेक्षा जास्त वळवू शकते.
• टायरचा त्रास वाढू शकतो

कारण यापैकी बरेच परिणाम खराब व्हील संरेखन किंवा इतर यांत्रिक समस्यांचे लक्षण देखील असू शकतात, जर तुम्हाला यापैकी काही दिसले तर तुमची कार एखाद्या पात्र मेकॅनिककडे नेणे चांगले आहे; शेवटी, तुम्हाला नवीन धक्क्यांची गरज नाही (आणि संरेखन नवीन धक्क्यांपेक्षा थोडे स्वस्त आहे).

तसेच, वाहनाची तपासणी करताना किंवा समायोजन करताना तुमच्या मेकॅनिकला गळती किंवा खराब झालेले शॉक शोषक दिसू शकते. खरं तर, काही प्रकरणांमध्ये, शॉक (किंवा विशेषतः स्ट्रट) खराब झाल्यास समायोजन शक्य होणार नाही. जर शॉक शोषक फक्त लीक होत असेल तर, संरेखन अद्याप शक्य होईल, परंतु एक चांगला मेकॅनिक गळती लक्षात घेईल आणि मालकाला सल्ला देईल. (तसेच, एक मेकॅनिक काहीवेळा कार्यरत शॉक शोषकच्या सामान्य ऑपरेशन दरम्यान उद्भवणार्‍या थोड्या आर्द्रतेद्वारे खरी गळती ओळखण्यास सक्षम असेल.)

शेवटी, अपघातानंतर, तुमच्या मेकॅनिकने कदाचित गुंतलेले कोणतेही शॉक शोषक किंवा स्ट्रट्सचे निरीक्षण केले पाहिजे कारण ते बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. जर तुम्ही एखाद्या अपघातात सामील असाल ज्यासाठी दुरुस्तीची गरज भासत नसेल (उदाहरणार्थ, खड्ड्यात जाणे), विशेषत: तुमच्या वाहनाच्या प्रवासात किंवा हाताळणीतील कोणत्याही संभाव्य बदलांबद्दल सावध रहा; तुम्हाला कदाचित कार तपासायची असेल तर.

एक अंतिम टीप: जर तुम्ही वय, पोशाख किंवा अपघातामुळे शॉक बदलत असाल, तर जोडी बदलणे जवळजवळ नेहमीच चांगले असते (दोन्ही समोर किंवा दोन्ही मागील) कारण नवीन शॉक जुन्यापेक्षा वेगळ्या (आणि चांगले) कार्य करेल एक, आणि असंतुलन धोकादायक असू शकते.