कॉस्मेटिक सिट्रोएन निमो

सिट्रोन, प्यूजिओट आणि फियाट यांच्या सहकार्याने, नेमो नावाची एक छोटी व्हॅन सादर केली आहे. सर्वात मोठा मासा, सिट्रोन, फक्त 3 मीटर लांब आहे आणि कमी लांबीसह (C86 सारखाच), बर्लिंग, जम्पी आणि जम्पर हाऊसच्या पदानुक्रमाशी संबंधित आहे. त्याची वळण त्रिज्या दहा मीटरपेक्षा कमी असल्याने, ती अतिशय कुशल आहे आणि म्हणूनच मुख्यतः (लहान) शहरी रहदारीसाठी आहे.

सामानाच्या डब्यासह, मुख्यतः 2 क्यूबिक मीटर आकाराचे, जे फोल्डिंग (आणि खोलीकरण) पॅसेंजर सीट (जे 5 मीटर लांबपर्यंत गोष्टी वाहून नेण्यास मदत करते) द्वारे हेवा करण्यायोग्य 2 एम 8 पर्यंत वाढवता येते, ते इतर सर्वांवर राज्य करेल. छोट्या कारागिरांच्या पार्किंगमध्ये. त्याची उचलण्याची क्षमता 3 किलो आहे, आणि सुलभ लोडिंग किंवा अनलोडिंगसाठी, त्यात एक सरकता दरवाजा (दोन्ही बाजूंच्या अतिरिक्त किंमतीवर) आणि दुहेरी पानांचा मागील दरवाजा आहे जो सहजपणे 2 अंश उघडता येतो.

आंतरराष्ट्रीय सादरीकरणात, आम्ही घटनेच्या आकर्षकतेने आणि विशेषतः घोषित किंमतीमुळे आनंदाने आश्चर्यचकित झालो. दहा हजार युरोसाठी आपण प्रतिष्ठेवर अवलंबून राहू शकत नाही, परंतु आपण एक विश्वासार्ह आणि टिकाऊ आतील मिळवू शकता जे मूलभूत उपकरणे म्हणून काम करते. निमोमध्ये तुम्हाला एक योग्य-समायोज्य चालकाचे आसन (आणि एक पूर्णपणे स्थिर प्रवासी!) आणि एक समायोज्य स्टीयरिंग व्हील (मानक म्हणून पॉवर स्टीयरिंग), स्वयंचलित लॉकिंग आणि मानक ABS व्यतिरिक्त, आपण चार एअरबॅग, पार्किंग सेन्सर देखील स्थापित करू शकता. , समुद्रपर्यटन नियंत्रण. नियंत्रण, ब्लूटूथ इन्स्टॉलेशन इ.

पहिल्या किलोमीटरनंतर, आम्हाला फक्त ताठ चेसिसची चिंता होती, अन्यथा लोड केलेल्यावर स्वार होण्यात आनंद होता. शहरी जंगलाबाहेर ड्रायव्हिंगचा आनंद घेणाऱ्यांसाठी, सिट्रोन वर्कसाईट पॅकची एक आवृत्ती देखील ऑफर करते, ज्यामध्ये अधिक ट्यून केलेले चेसिस, 15-इंच चाके, इंजिन अंतर्गत संरक्षण आणि देखावा आपल्याला चांगल्या मूडमध्ये ठेवतात अगदी अस्वच्छ ट्रॅकवर देखील. ... निमो हे प्रामुख्याने कामासाठी डिझाइन केलेले असल्याने सेवा देखील महत्वाची आहे. सिट्रॉनने बढाई मारली की प्रत्येक 30 मैल किंवा दर दोन वर्षांनी त्याची सेवा करणे आवश्यक आहे.

फ्रेंच फिशसह, आपण फक्त दोन 1-लिटर इंजिन, एचडीआय टर्बो डिझेल किंवा फोर-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन दरम्यान निवडू शकता. दुर्दैवाने, आम्ही फक्त गॅस तेलासारखा वास घेणारी आवृत्ती तपासण्यात सक्षम होतो. तथापि, आम्ही पुष्टी करू शकतो की 4 "घोडे" जलद रहदारी प्रवाहाचा सहज पाठलाग करण्यासाठी पुरेसे आहेत. तथापि, कमीतकमी आत्तापर्यंत, आपण अधिक शक्तिशाली इंजिनची निवड करू शकत नाही जे नेमोला पूर्णपणे लोड केल्यावरही ओव्हरटेक करण्याची क्षमता देईल आणि स्वयंचलित ट्रान्समिशन ज्यामुळे शहर चालविणे सोपे होईल. पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन घोषित केले गेले ज्यामध्ये ड्रायव्हरला क्लच वापरण्याची आवश्यकता नाही, परंतु केवळ 70 च्या उत्तरार्धात आणि केवळ एचडीआय आवृत्तीसाठी. आत्तासाठी, आपल्याला फक्त क्लासिक पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी सेटल करावे लागेल.

कार्टूनचे नाव आणि हास्यास्पद किंमत याचा अर्थ असा नाही की सिट्रोएन नेमोशी विनोद करत आहे. म्हणजे, कारागीर आणि कारागीर दोघेही त्याच्याकडे वळले, जे कुरिअरसाठी नियमापेक्षा अपवाद आहे. पाळीव प्राण्यांबरोबर हा विनोद नाही का ...

Alyosha Mrak, फोटो: कारखाना