Citroen Xsara Picasso - जास्त पैसे न देता

उत्पादक विविध वस्तूंपासून प्रेरित आहेत. सिट्रोएनच्या सज्जनांनी ठरवले की रेनॉल्ट सीनिक कुटुंबाच्या योजनांमध्ये हस्तक्षेप करण्याची वेळ आली आहे आणि कोंबडीच्या अंड्यासारखी दिसणारी कार तयार केली. सिट्रोएन एक्ससारा पिकासो म्हणजे काय?

ही फ्रेंच चिंता त्याच्या कौटुंबिक सीडीसह उशीरा आहे. काही वर्षांच्या स्पर्धेमध्ये, बागेतल्या तणांपेक्षा सीनिकने बाजारपेठेत स्वतःची स्थापना केली आहे. परंतु ते म्हणतात त्याप्रमाणे, कधीही न येण्यापेक्षा उशीरा चांगले. सिट्रोएनने सुप्रसिद्ध आणि प्रिय Xsara एका भिंगाखाली घेतला, थोडासा फुगवला आणि पाब्लो पिकासोची सही फेंडर्सवर चिकटवली. प्रभाव? एक अतिशय चांगली कौटुंबिक कार ज्याची आजकाल किंमत नाही.

ही कार 1999 मध्ये सादर करण्यात आली होती आणि 2010 पर्यंत बाजारात अस्तित्वात होती. 2004 मध्ये, बहुतेक मॉडेल्सने आधीच देखावा सोडला असेल आणि सिट्रोएन कुटुंब नुकतीच गती मिळवत होते - त्याला एक फेसलिफ्ट प्राप्त झाली ज्यामुळे ते थोडेसे ताजेतवाने झाले. इतका मोठा उत्पादन कालावधी कारसाठी वास्तविक सेवानिवृत्तीचे वय आहे, परंतु एक चांगले का बदलायचे? Xsara पिकासोसाठी, ड्रायव्हर्सने स्वेच्छेने केवळ युरोपमध्येच पोहोचले नाही. मॉडेल अगदी आफ्रिकन आणि आशियाई सलून मध्ये प्रवेश केला. पण ते दुय्यम बाजारात एक मनोरंजक tidbit राहते?

फ्रेंच वाईट?

स्टिरिओटाइप्स "एफ" अक्षर असलेल्या कार टाळण्याचा सल्ला देतात, परंतु, असे दिसते त्याउलट, सिट्रोएन एक्ससारा पिकासो कार्यशाळेचा राजा नाही. डिझाइन सोपे आहे, बरेच भाग आणि स्वस्त देखभाल. गॅसोलीन इंजिन जुनी आणि घन शाळा आहेत (कधीकधी त्यांना फक्त तेल गळती आणि पोशाख या समस्या असतात), आणि HDi डिझेल बाजारात सर्वोत्तम मानले जातात. नंतरच्या बाबतीत, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की मर्सिडीज डब्ल्यू 124 बरोबर आर्मर्ड डिझेल इंजिन बाकी आहेत आणि आता प्रत्येक कारमध्ये मोठ्या प्रमाणात बचत करणे योग्य आहे. इंजेक्शन सिस्टम, सुपरचार्जिंग, ड्युअल मास व्हील आणि डीपीएफ फिल्टरमुळे समस्या उद्भवू शकतात. तर ते प्रमाण आहे. अतिरिक्त दोष केवळ उच्च दाब पंपचे अपयश आहेत.

तथापि, इतर अनेक उदाहरणांमध्ये, तुम्ही जीर्ण क्लच, शिफ्टर आणि सस्पेंशन लॉकअपबद्दल तक्रार करू शकता. किरकोळ समस्या, जसे की स्टॅबिलायझर कनेक्टर्स, मानक आहेत. तथापि, मागील एक्सल पुनरुत्पादन अधिक नुकसान करू शकते. आमच्या रस्त्यावर 100 किमी पेक्षा जास्त चालते, नंतर तुम्हाला बीयरिंगसह मागील बीम दुरुस्त करावा लागेल. काही युनिट्समध्ये गंज आणि इलेक्ट्रॉनिक्सच्या किरकोळ समस्या आहेत. विशेषत: जेव्हा काच, सेंट्रल लॉकिंग किंवा वाइपरवरील संकेतांचा विचार केला जातो. असे असूनही, हे सांगणे सुरक्षित आहे की या कारची देखभाल करण्याचा खर्च कौटुंबिक अनुकूल आहे आणि खूप जास्त नाही. आणि दररोजच्या जीवनात फ्रेंच मिनीव्हॅन कसे कार्य करते?

विचार

आतील भागात वापरलेले प्लास्टिक एकेकाळी निश्चितपणे मार्जरीन रॅपर होते. ते जड आणि रसहीन आहेत. याव्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे सरासरी लँडिंग आहे आणि ते क्रॅक करू शकतात. तरीही, वाहतूक आणि जागेच्या बाबतीत, Xsara पिकासोला दोष देणे कठीण आहे. प्रत्येकाकडे स्वतंत्र जागा आहेत. या टप्प्यापर्यंत, समोर आणि मागील दोन्ही दिशांना भरपूर आहे. दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांनाही एक छोटासा बोनस आहे. त्यांच्या जागा खाली दुमडल्या आहेत आणि समायोजित करण्यायोग्य आहेत. मध्यवर्ती बोगद्याद्वारे जागा मर्यादित नाही, कारण ती तेथे नाही. याव्यतिरिक्त, आपण फोल्डिंग टेबलवर जेवण करू शकता. जवळजवळ दुधाच्या बार सारखे.

ड्रायव्हरची सीट देखील आरामदायक आहे, दृश्यमानता उत्कृष्ट आहे. खांब पातळ आहेत, आणि काचेचे क्षेत्र प्रचंड आहे. थोडे त्रासदायक म्हणजे डॅशबोर्डच्या मध्यभागी फक्त इलेक्ट्रॉनिक इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आहे. केवळ संख्या फारच लहान नाही तर टॅकोमीटर देखील नाही. याची भरपाई करण्यासाठी, भरपूर प्रशस्त स्टोरेज कंपार्टमेंट्स, अगदी 1.5-लिटर बाटल्यांसाठी जागा आणि 550 लिटरची ट्रंक आहे. तुम्ही या कारमध्ये राहू शकता.

मुखवटाखाली काय आहे?

तुम्हाला समस्या नको आहेत? गॅसोलीन पर्यायांवर पैज लावा - त्यांचे कार्य अधिक अंदाजे आहे. मुख्य गोष्ट म्हणजे योग्य निवडणे. बेस 1.6 91-105 किमी वेगवान नाही आणि लवचिक नाही. सैद्धांतिकदृष्ट्या, थोड्या प्रमाणात इंधन आपल्यास अनुकूल असेल, परंतु व्यवहारात ते वेगळे असू शकते. आपल्याला उच्च वेगाने शक्ती शोधावी लागेल, म्हणून ती बर्‍याचदा मोठ्या 1.8 115 किमीइतकी जळते. ही इष्टतम निवड आहे. 2-लिटर युनिट देखील एक मनोरंजक प्रस्ताव आहे, परंतु निर्मात्याने ते केवळ 4-स्पीड ऑटोमॅटिकसह जोडले आहे, जे व्यर्थ आहे. डिझेलचे काय?

डिझेल इंजिन या कारच्या हुड अंतर्गत बरेच चांगले कार्य करतात, जरी तुम्हाला याची जाणीव असावी की त्यांच्या देखभालीचा खर्च बर्‍याच वर्षांनंतर लक्षणीयरीत्या जास्त असू शकतो. खरे आहे, ते केबिनमध्ये विशिष्ट कंपन प्रसारित करतात, परंतु त्यापैकी बहुतेक ड्रायव्हरच्या आदेशांना सहज प्रतिसाद देतात. टिकाऊपणाच्या बाबतीत, 2.0 HDi 90HP हा एक उत्कृष्ट पर्याय आहे. कार्यप्रदर्शन अद्याप महत्त्वाचे असल्यास, आपण नवीन 1.6 HDi 90-109KM मध्ये पहावे. विशेषत: हा मजबूत प्रकार Xsara पिकासोला बर्‍यापैकी कुशल बनवतो.

Xsara Picasso दिसायला अनाकलनीय आहे, पण त्यात बरीच वैशिष्ट्ये आहेत. प्रत्येकजण स्वत: साठी जागा शोधेल आणि खरेदी आणि देखभाल खर्च कौटुंबिक अर्थसंकल्पावर भार टाकणार नाही. आणि जरी देखावा हा चवचा विषय असला तरी, आम्ही सुरक्षितपणे म्हणू शकतो की एक सुसज्ज फ्रेंच कार जीर्ण जर्मन कारपेक्षा अधिक टिकाऊ असेल.

हा लेख TopCar च्या सौजन्याने तयार केला गेला आहे, ज्याने चाचणी आणि फोटो शूटसाठी वर्तमान ऑफरमधून एक कार प्रदान केली.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st कोरोलेवेत्स्का ७०

54-117 व्रोकला

ईमेल पत्ता: [ईमेल संरक्षित]

दूरध्वनी: 71 799 85 00