होल्डन कमोडोर हिरो कलर ब्रॉकला सलाम करतो

होल्डनचा विश्वास आहे की 2012 मॉडेलमधील बदल त्याच्यासाठी समर्थन पुनर्संचयित करण्यात मदत करतील.

2012 च्या होल्डन कमोडोरसाठी - एक ट्विस्टसह - ऑटोमेकर म्हणून त्याच्या काळात उशीरा आणि उत्कृष्ट रेसिंग एक्काने निवडलेला नायकाचा रंग मृतातून परत येतो. ब्रोकने 1984 मध्ये व्हीके कमोडोरच्या दिवसांमध्ये त्याच्या HDT कमोडोर SS साठी चमकदार निळा निवडला आणि VE च्या नवीनतम ट्विस्टचा भाग म्हणून परफेक्ट ब्लूमध्ये अतिरिक्त मेटॅलिक प्रभावासह परत येत आहे.

सर्वोत्तम वेळ: 8 सप्टेंबर 2006 रोजी पश्चिम ऑस्ट्रेलियामध्ये "पीटर परफेक्ट" च्या मृत्यूची पाचवी जयंती. नवीनतम कमोडोरमध्ये सुधारित अर्थव्यवस्था आणि दोन्ही V6-शक्तीच्या मॉडेल्समध्ये उत्सर्जन देखील आहे, ज्यामध्ये काही अतिशय, अगदी किरकोळ कॉस्मेटिक बदल आहेत. 2011 च्या अखेरीस येणारे एलपीजी मॉडेल मोठे प्रभाव पाडण्याचे आश्वासन देत असले तरी कमोडोर मानकांनुसार, याने फारसा फरक पडत नाही.

नवीन वीर रंग - क्लोरोफिल जॉईन परफेक्ट ब्लू - हे स्ट्राइकिंग कमोडोर बॉडी शॉट्सच्या लांबलचक रेषेतील नवीनतम आहेत जे बदलत्या काळातील आणि ऑस्ट्रेलियाच्या लाडक्या कारचा प्रभाव दर्शवतात. हे सध्या शो फ्लोअरवरील सर्वात कठीण आव्हानांपैकी एक आहे - गंमत म्हणजे, फोर्ड फाल्कन ऐवजी एक बाळ Mazda3 सह जो त्याचा पारंपारिक प्रतिस्पर्धी होता - आणि होल्डनचा विश्वास आहे की 2012 मॉडेलमधील बदल त्याच्यासाठी समर्थन पुनर्संचयित करण्यात मदत करतील.

हे सर्व पेंटवर्कपासून सुरू होते, जे होल्डन डिझायनर शेरॉन गौसी यांनी 2012 साठी एक सोपी निवड असल्याचे सांगितले. “आम्ही पीटर ब्रॉकच्या रंगावर आधारित परफेक्ट ब्लू विकसित केला आहे. आम्ही आर्काइव्हमध्ये परत गेलो आणि ते छान होते,” ती म्हणते. अनेक वर्षांपासून आम्ही वीर रंग बनवत आहोत, विशेषत: क्रीडा मॉडेलसाठी. ते अशा क्लायंटसाठी स्पष्टपणे आकर्षक आहेत ज्यांना काहीतरी वेगळे हवे आहे, काहीतरी अधिक बहिर्मुखी आहे. ते डोके फिरवतात आणि लक्ष वेधून घेतात.

ती म्हणते की परफेक्ट ब्लू - ज्याला ब्रॉकचे टोपणनाव देखील मिळाले - हा एक सूक्ष्म धातूचा घटक असलेला घन रंग आहे, तर क्लोरोफिल हा रंग "अधिक सेंद्रिय आणि निसर्ग-प्रेरित" आहे जो तो कसा पाहिला जातो त्यानुसार बदलतो. “आतील भागात, आम्ही खेळ आणि बर्लिना शैलीमध्ये काही उच्चार स्टिचिंग जोडले. केबिनमध्ये कमीत कमी बदल आहेत, ”गौसी म्हणतात.

दृश्यमानपणे, ओमेगावर एक नवीन 16-इंच अलॉय डिझाइन देखील आहे, कॅलेस V वर एक लिप स्पॉयलर आहे, तर रेडलाइन मॉडेल्सना लाल ब्रेम्बो ब्रेक कॅलिपर, एक नवीन पॉलिश 19-इंच अलॉय व्हील डिझाइन आणि यूटा आणि स्पोर्टवॅगनवर FE3 सस्पेंशन मिळते. .

नवीनतम बदलाचा खरा फायदा म्हणजे सुधारित अर्थव्यवस्था आणि 3.0-लिटर इंजिनवरील नवीन गिअरबॉक्स आणि टॉर्क कन्व्हर्टरमुळे दोन सहा-सिलेंडर इंजिनसाठी उत्सर्जन कमी करणे. ते वजन कमी करतात आणि, अद्ययावत कॅलिब्रेशनबद्दल धन्यवाद, कार्यक्षमता देखील वाढवतात. टॉर्क कन्व्हर्टर बदलल्याने 3.35 किलोची बचत होते आणि 3.0-लिटर कारमधील नवीन गिअरबॉक्स वजन आणखी 4.2 किलोने कमी करते.

“आम्ही ट्रान्समिशनचे वजन कमी केले आहे. आम्ही टॉर्क कन्व्हर्टरचा आकारही कमी केला,” होल्डन अभियंता रॉजर एटी म्हणतात. आम्ही त्यांना चाचण्यांची मालिका दिली आणि ते चांगले ठरले. यामुळे काही प्रमाणात इंधन बचत झाली. (परंतु) सर्व गियर गुणोत्तर समान आहेत.”

होल्डनचा दावा आहे की 1 कमोडोर 3-2012% इंधन वाचवते आणि CO1 उत्सर्जन 3.5-2% ने कमी होते. हेडलाइन 8.9-लिटर ओमेगा सेडानसाठी 100 लीटर प्रति 3.0 किमी दर्शवते, कारण होल्डनने VE जनरेशन कमोडोर लाँच केल्यापासून अर्थव्यवस्थेत 18 टक्के सुधारणा दर्शविली आहे.

अद्यतनाचा अर्थ असा आहे की सर्व कमोडोर आता E85 अनुरूप आहेत, म्हणजे ते फ्लेक्स-इंधन वाहने म्हणून वर्गीकृत आहेत जे बायोइथेनॉल इंधनावर चालू शकतात. “हे एक लहान अद्यतन आहे. थोडीशी सुधारणा,” होल्डनच्या प्रवक्त्या शायना वेल्श यांनी कबूल केले. कमोडोर कशी प्रगती करत आहे याबद्दल आम्हाला खूप आनंद झाला आहे. आम्ही या वर्षाच्या शेवटी एलपीजी कमोडोरबद्दल बोलू. यावर्षी झालेला हा एकमेव यांत्रिक बदल आहे.”