डेसिया लोगान पिक-अप 1.5 डीसीआय (50 кВт) वातावरण

लहान पिकअपमध्ये एक मोठे अंतर आहे, कारण जर आपण मोठ्या ऑफ-रोड भावांकडे पाहिले तर येथे पर्याय माफक आहेत.

कदाचित हे लहान "सेमी-ट्रेलर्स" सर्वात लक्षवेधी नसल्यामुळे, परंतु त्यांना दोष कोण द्यायचा - त्यांनी ते कामासाठी बनवले, लिपस्टिक किंवा साहसी ऑफ-रोड प्रवासासाठी नाही.

प्लंबर, चित्रकार, चिमणी स्वीप, थोडक्यात, ते सर्व, जे त्यांच्या कामाच्या स्वभावानुसार, त्यांचा बहुतेक वेळ शहरात घालवतात आणि रस्त्यावर गर्दी करतात, त्यांना फक्त 4 मीटरपेक्षा कमी लांबीची व एक व्हॅन मिळते 5 मीटर च्या. मीटर रुंद.

कार्गोची जागा कोणत्याही प्रकारे लहान नाही आणि चाचणी दरम्यान आम्ही त्या पूर्वाग्रहातून त्वरीत मुक्त झालो. मी कबूल केले पाहिजे की प्रथम आम्ही ट्रंककडे पाहिले, कमी लेखले, तुम्ही म्हणाल की, इतक्या लहान पिकअपच्या "बॉक्स" मध्ये काय ठेवले जाऊ शकते? !!

पण तिच्याकडे पहा, चूक! कार्गो स्पेस 1.807 मिमी लांब आणि 1.374 मिमी रुंद आहे, किंवा 1.024 मिमी जेव्हा मागील फेंडर्स दरम्यान मोजले जाते. 636 मि.मी.च्या लोड उंचीसह, लोड देखील सहजपणे उपलब्ध आहे, ज्यासाठी पाठीचा कणा अधिक कृतज्ञ असेल कारण बूट रिकामे करण्यासाठी खोल वाकणे आवश्यक नाही.

अर्थात, मूलभूत छप्पर रॅक व्यतिरिक्त, डेसिया एक ठोस प्लास्टिक अपग्रेड देखील देते जे ट्रंक बंद करते आणि पिक-अपला एक छोटी छोटी व्हॅन बनवते. जर तुम्ही अशी उत्पादने अपलोड करत असाल ज्यांना तयारी न करता वास येत असेल तर हे निश्चितपणे विचार करण्यासारखे आहे.

आम्ही बॅरेलबद्दल असेही म्हणू शकतो की त्याने आम्हाला त्याच्या अनेक संलग्नक बिंदू आणि प्लास्टिक संरक्षणाने प्रभावित केले आहे, जे कठोर वापरासह देखील एक सुंदर देखावा सुनिश्चित करते. भार क्षमता पाहून आम्हाला आनंद झाला, कारण ते आम्हाला 800 किलोपर्यंत माल वाहून नेण्याची परवानगी देते, जे आधीपासून मोठ्या ऑफ-रोड पिकअपच्या समतुल्य आहे, विशेषत: टेलगेट कमी करून 300 किलोपर्यंत माल लोड केला जाऊ शकतो. - आणि असा भार आधीच फिरणे योग्य आहे.

ड्रायव्हिंग करताना, Dacia मोठे आश्चर्य सादर करत नाही, परंतु, दुसरीकडे, त्याच्याकडून जे अपेक्षित आहे ते करते. तारा, अर्थातच, रेनॉल्ट 1.5 dCi टर्बो डिझेल इंजिन आहे ज्यामध्ये 70 “अश्वशक्ती” आहे, जे प्रति 4 किलोमीटरवर 9 लिटर डिझेल इंधनाचा अविश्वसनीयपणे कमी वापर (रिक्त खोडाने मोजले जाते) प्रदान करते आणि त्याच वेळी बरेच काही प्रदान करते. सभ्य ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स. या पिकअपसाठी योग्य.

अगदी आत, सर्वकाही वापरण्यायोग्य आहे. प्लास्टिक टिकाऊ आहे, ड्रॉर्स सर्व लहान वस्तू साठवण्यासाठी पुरेसे आहेत आणि कपडे किंवा टूल बॉक्ससाठी सीटच्या मागे उपयुक्त जागा आहे.

त्याच्या घन बांधकाम, योग्य पेलोड क्षमता, पुरेशी ट्रंक जागा आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, अविश्वसनीयपणे मध्यम इंधन वापर, लोगान पिकअप एक मनोरंजक भागीदार आहे. या आवृत्तीमध्ये, किंमती 9.960 € 1 पासून सुरू होतात, जे त्याच वेळी 6-लिटर पेट्रोल इंजिनसह आवृत्तीपेक्षा हजारो अधिक आहे. आमचे आवडते नक्कीच तेल पिणारे आहे, कारण इंधनाच्या वापरामधील फरक गुंतवणूकीला पटकन डिझेलच्या बाजूने वळवतो.

Petr Kavčič, फोटो: Aleš Pavletič

डेसिया लोगान पिक-अप 1.5 डीसीआय (50 кВт) वातावरण

मास्टर डेटा

विक्री:	रेनो निसान स्लोव्हेनिया लि.
बेस मॉडेल किंमत:	9.960 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	10.290 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
शक्ती:	50kW (70 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	16,8 सह
कमाल वेग:	146 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	5,3l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.461 सेमी? - 50 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 70 kW (4.000 hp) - 160 rpm वर कमाल टॉर्क 1.700 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 185/65 R 15 T (Goodyear GT3).
क्षमता:	कमाल वेग 146 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-16,8 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 6,2 / 4,8 / 5,3 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 140 ग्रॅम / किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.140 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.940 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.496 मिमी - रुंदी 1.735 मिमी - उंची 1.554 मिमी - इंधन टाकी 50 एल.
बॉक्स:	सामानाच्या डब्याची परिमाणे: लांबी 1.807 मिमी, रुंदी 1.374 मिमी

आमचे मोजमाप

T = 19 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl = 42% / ओडोमीटर स्थिती: 3.900 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	17,9
शहरापासून 402 मी:	20,8 वर्षे ( 106 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	11,7 (IV.) एस
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	18,4 (V.) पृ
कमाल वेग:	146 किमी / ता (व्ही.)
चाचणी वापर:	4,9 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	43,6m
AM टेबल:	43m

मूल्यांकन

• लोगान पिक-अप कदाचित सर्वात सुंदर किंवा ऑफ-रोड पिकअप ट्रक असू शकत नाही, परंतु जर आपण त्यास कार्य भागीदार म्हणून घेतले तर ते एक सुखद आश्चर्य असू शकते.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

इंधनाचा वापर

टेप

मोठा आणि टिकाऊ सामान कंपार्टमेंट

किंमत

रिक्त ट्रंक (कठोर चेसिस) सह वाहन चालवताना अस्वस्थता