नॉक सेन्सर शेवरलेट निवा

इंजिन ऑपरेशन दरम्यान होणारे विस्फोट केवळ शेवरलेट निवाच्या आरामाचे उल्लंघन करणारे कंपन निर्माण करत नाही तर इंजिनवर विनाशकारी परिणाम देखील करते. हे हळूहळू सिलेंडर-पिस्टन गटाच्या घटकांना नुकसान करते आणि पॉवर प्लांटच्या संपूर्ण दुरुस्तीची आवश्यकता जवळ आणते.

स्फोटाचा सामना करण्यासाठी, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट वापरला जातो जो डीडीसह इंजिनच्या ऑपरेशनबद्दल माहिती प्राप्त करतो. प्राप्त केलेल्या डेटावर अवलंबून, प्रज्वलन वेळ आणि वायु-इंधन मिश्रणाची रचना समायोजित केली जाते.

नॉक सेन्सरचा उद्देश

नॉक सेन्सरचा आकार गोल टॉरॉइडसारखा आहे. मध्यभागी एक छिद्र आहे ज्यातून माउंटिंग बोल्ट जातो. तसेच DD वर एक कनेक्टर आहे. हे पॉवर प्लांटच्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटला मीटरचे विद्युत कनेक्शन प्रदान करते. टॉरसच्या आत एक पायझोइलेक्ट्रिक घटक असतो. डिटोनेशन दरम्यान होणार्‍या कंपनामुळे शुल्काचे झटके येतात, जे डीडी द्वारे विशिष्ट वारंवारता आणि मोठेपणाच्या विद्युत सिग्नलमध्ये रूपांतरित केले जातात.

ECU DD मधून येणारे व्होल्टेज नियंत्रित करते. मूल्यांच्या सामान्य श्रेणीचे मोठेपणा आणि वारंवारता यांच्यातील विसंगती स्फोटाची घटना दर्शवते. ते दूर करण्यासाठी, कंट्रोल युनिट इंजिनचे ऑपरेशन दुरुस्त करते.

जास्त कंपन काढून टाकणे आणि ठोकणे पॉवरट्रेनवरील परजीवी ब्रेकिंग लोड कमी करते. म्हणून, डीडीचा मुख्य उद्देश म्हणजे वेळेवर विस्फोट होण्याची घटना निश्चित करणे आणि इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवणे. खालील प्रतिमा DD कनेक्शन आकृती दर्शवते.

निवा शेवरलेटवरील नॉक सेन्सरचे स्थान

सेन्सरची सर्वोच्च संवेदनशीलता प्राप्त करण्यासाठी डीडीचे स्थान अशा प्रकारे केले जाते. प्रेशर गेज कुठे आहे हे पाहण्यासाठी, तुम्हाला थेट सिलेंडर ब्लॉककडे पहावे लागेल. सेन्सर खराब झाला आहे. कॉम्प्युटरवरून सेन्सरवर जाणाऱ्या कोरुगेटेड ट्यूबमधील तारांचे अनुसरण करून सेन्सर कुठे आहे हे तुम्ही ठरवू शकता.

सेन्सर खर्च

नॉक सेन्सरमध्ये अत्यंत कमी देखभालक्षमता आहे. सहसा, जेव्हा ते अयशस्वी होते, तेव्हा नवीन DD सह बदलणे आवश्यक असते. मूळ जनरल मोटर्स सेन्सरचा भाग क्रमांक 21120-3855020-02-0 आहे. त्याची किंमत 450-550 रूबल आहे. आपल्याला डीडी बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, आपण एनालॉग खरेदी करू शकता. खालील तक्ता ब्रँडेड उत्पादनांसाठी सर्वोत्तम पर्याय दाखवते.

टेबल - मूळ शेवरलेट निवा नॉक सेन्सरचे चांगले analogues

निर्माता	पुरवठादार कोड	अंदाजे खर्च, घासणे
जंगल	0 261 231 046	850-1000
फेनोक्स	SD10100O7	500-850
लाडा	21120-3855020	190-250
अव्हटोव्हज्ड	211203855020020	300-350
प्रति शेअर कमाई	1 957 001	400-500

नॉक सेन्सर चाचणी पद्धती

जेव्हा डीडी खराब होण्याची पहिली चिन्हे दिसतात, तेव्हा ते बदलण्याचा निर्णय घेण्यापूर्वी, मीटरची कार्यक्षमता तपासणे आवश्यक आहे. सर्व प्रथम, ऑन-बोर्ड संगणक स्क्रीनवर त्रुटी आहे की नाही याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. DD ने खूप जास्त किंवा कमी सिग्नल पातळी दिल्यास, इलेक्ट्रॉनिक्स हे नोंदवते आणि ड्रायव्हरला अलर्ट प्राप्त होतो.

केवळ स्टँडवरच डीडीची सेवाक्षमता अचूकपणे तपासणे शक्य आहे. इतर सर्व पद्धती केवळ अप्रत्यक्षपणे डिव्हाइसचे कार्यप्रदर्शन दर्शवतात.

सर्व प्रथम, संपर्कांमधील प्रतिकार तपासणे महत्वाचे आहे. सामान्य स्थितीत, ते सुमारे 5 MΩ असावे. कोणतेही महत्त्वपूर्ण विचलन मीटरची खराबी दर्शवते.

दुसरी चाचणी पद्धत व्होल्टेज मापन आहे. यासाठी आपण हे करणे आवश्यक आहे:

• सेन्सर काढा.
• टर्मिनल्सना मल्टीमीटर किंवा व्होल्टमीटर कनेक्ट करा.
• पक्कड किंवा बोल्ट सारख्या लहान धातूच्या वस्तूने काउंटरच्या कार्यरत टॉरॉइडवर मारा.
• डिव्हाइस माहिती तपासा. जर पॉवर सर्ज नसेल तर सेन्सर पुढील ऑपरेशनसाठी योग्य नाही. हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की व्होल्टेज सर्जेसची उपस्थिती देखील डीडी पूर्णपणे कार्यरत असल्याचे मानण्याचे कारण नाही. ECU मोठेपणा आणि फ्रिक्वेन्सीच्या अरुंद श्रेणीमध्ये कार्य करते, ज्याचा पत्रव्यवहार मल्टीमीटर किंवा व्होल्टमीटरने पकडला जाऊ शकत नाही.

शेवरलेट निवा कारवरील नॉक सेन्सर स्वतंत्रपणे बदलण्यासाठी, तुम्ही खालील सूचनांचे पालन केले पाहिजे.

• टर्मिनल ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

• कनेक्टर बाजूला हलवा जेणेकरुन त्यानंतरच्या काढण्यात व्यत्यय येणार नाही.

• “13” की वापरून, डीडी माउंटिंग बोल्ट काढा.
• सेन्सर काढा.
• नवीन सेन्सर स्थापित करा.
• कनेक्टर कनेक्ट करा.