नॉक सेन्सर लेक्सस Rx300

नॉक सेन्सर त्यांच्या त्रुटी

सहा महिन्यांपूर्वी, मी माझ्या RX वर चिकट चौथ्या गियरशी बराच काळ झगडत होतो. बर्‍याच त्रासानंतर, नॉक सेन्सर (कोड 0330) गुन्हेगार असल्याचे निष्पन्न झाले. सेन्सर बदलला, समस्या नाहीशी झाली, आनंद, उलटपक्षी, आला.

अर्धा वर्ष उलटून गेले. खोली पुन्हा बंद होते. कोड समान आहे, 0330. सौम्यपणे सांगायचे तर आश्चर्यचकित. शिक्षकांनाही. ते म्हणतात की नॉक सेन्सर हे सामान्यतः एक अविनाशी उपकरण आहे, त्यांनी त्यांच्या आयुष्यात कधीही ते तुटलेले पाहिले नाही. आणि नंतर सलग 2 वेळा, शेवटी.

1. दोष कोणाला आणि काय करावे? मला दर अर्ध्या वर्षाने सेन्सर बदलणे आवडत नाही.

2. या सेन्सरच्या वायरिंगमध्ये त्रुटी असू शकतात का? नॉक सेन्सर कनेक्टरसह मूळ केबल खरेदी करणे शक्य आहे जेथे ते असावे? किंवा स्वत: ला शमन करण्यासाठी काहीतरी? कारच्या मजल्याला वेगळे न करता ही वायरिंग बदलणे शक्य आहे का (माझ्यासाठी सेन्सर स्वतःच 3 तासांसाठी बदलला होता, ते बरेच वेगळे करायचे म्हणतात)?

lexus rx300 वर abs कॉम्ब कसा दिसतो

Lexus rx300 Knock Sensor लक्षणे P0325 कोड सक्रिय असताना तुम्हाला कदाचित ड्रायव्हिंगमध्ये समस्या येणार नाहीत, परंतु याचा अर्थ असा नाही की तुम्ही त्याकडे दुर्लक्ष करू शकता. अधिक समस्या निर्माण होण्यापूर्वी या नॉक सेन्सर ट्रबल कोडचे निदान आणि निराकरण कसे करावे हे जाणून घेण्यासाठी खाली वाचा.

खराबीची लक्षणे

ड्रायव्हरसाठी P0330 कोडचे मुख्य लक्षण एमआयएल (मालफंक्शन इंडिकेटर लॅम्प) आहे. त्याला चेक इंजिन किंवा फक्त "चेक चालू आहे" असेही म्हणतात.

1. कंट्रोल दिवा "चेक इंजिन" कंट्रोल पॅनेलवर उजळेल (कोड खराबी म्हणून मेमरीमध्ये संग्रहित केला जाईल).
2. इंजिन चालू शकते, परंतु कमी शक्तीसह (पॉवर ड्रॉप).
3. आकुंचन, तसेच इंजिनमध्ये विस्फोट.
4. जास्त इंधन वापर.
5. संचयित DTC व्यतिरिक्त इतर कोणतीही लक्षणे असू शकत नाहीत.

कोड P0330 हा फार गंभीर मानला जात नाही. जेव्हा ते दिसून येते, तेव्हा कारच्या नियंत्रणक्षमतेसह गंभीर समस्या उद्भवण्याची शक्यता नाही, परंतु इंजिन पॉवरमध्ये थोडीशी घट शक्य आहे.

लेक्सस rx300 नॉक सेन्सर

• नॉक सेन्सर सदोष आहे आणि तो बदलणे आवश्यक आहे.
• नॉक सेन्सर सर्किटमध्ये खराबी किंवा शॉर्ट सर्किट.
• चुकीचे इंधन ऑक्टेन रेटिंग.
• कधीकधी खराब पीसीएम हे कारण असते.

ट्रबलशूटिंग कोड P0330: व्याख्या, कारणे, रीसेट 12) वरच्या रेडिएटर नळी काढा (उजवीकडे स्थित, "क्रूझ" ब्लॉकच्या पुढे). ते देखील कोरडे असणे आवश्यक आहे.

कसे तपासावे

घटक तुटल्यास, कार पूर्वीप्रमाणे कार्य करेल. खराबीची स्पष्ट चिन्हे असू शकतात किंवा नसू शकतात. एखादी खराबी आढळल्यास, ते इलेक्ट्रॉनिक मानले जाईल, कारण डिव्हाइस वाहनाच्या इलेक्ट्रॉनिक्सचा भाग आहे.

डिव्हाइस अपयशी विविध कारणांमुळे होऊ शकते, उदाहरणार्थ, डिव्हाइसच्याच खराबीमुळे, सिस्टममधील शॉर्ट सर्किट किंवा सिग्नल केबलमध्ये ब्रेक झाल्यामुळे. स्वयं-चाचणी करण्यासाठी, सेन्सर कोठे आहे हे आपण निर्धारित करणे आवश्यक आहे. युजर मॅन्युअलमध्ये याबद्दल माहिती आहे.

मल्टीमीटरने तपासणे चांगले. तुमच्या केबल्समध्ये कोणतीही अडचण नसावी. लहान केबल्ससह डिव्हाइस वापरणे चांगले. निगेटिव्ह प्रोब मध्यभागी असलेल्या सेन्सर होलशी जोडलेला असतो आणि पॉझिटिव्ह प्रोब कंट्रोल कनेक्टरशी जोडलेला असतो. जर उपकरण काम करत असेल तर, मल्टीमीटर इंडिकेटर 40-150 mV वर विजेची लाट दर्शवेल.

डिव्हाइस सदोष असल्यास, कोणतीही क्रियाकलाप होणार नाही. आपण एकाधिक डिव्हाइसेसवरून तपासू शकता; मग प्रक्रिया योग्यरित्या पार पाडली गेली यात शंका नाही. निदानानंतर, दोषपूर्ण सेन्सर बदलला जातो.

लेक्सस आरएक्सवर नॉक सेन्सर कसा बदलायचा

• बाहेर हवामान थंड आहे आणि इंजिन खूप लवकर गरम होऊ लागले आहे.
• इंजिनची शक्ती मोठ्या प्रमाणात कमी झाली आहे.
• एक ग्लो प्लग होता.
• गाडीचा वेग आणखीनच खराब होऊ लागला.
• इंधनाचा वापर मोठ्या प्रमाणात होऊ लागला. कधीकधी असे दिसते की गॅसोलीन फक्त बाष्पीभवन होते.
• मेणबत्त्यांवर अजून बरीच काजळी होती.
  
  वाढत्या वेगासह विस्फोट लक्षणीय प्रमाणात वाढतो.

नॉक सेन्सर: ते कशासाठी जबाबदार आहे, खराबीची चिन्हे काय आहेत आणि कसे तपासायचे. मी काय म्हणू शकतो, मला बर्याच काळापासून माझ्या रेक्सकडून असे प्रवेग गतिशीलता प्राप्त झाली नाही. परंतु गतिशीलता मूलभूतपणे भिन्न आहेत, ते फक्त तुकडे तुकडे करतात. मला वाटले की ते तसे दिसते आहे, मी माझे मागच्या बाजूला हलवले आणि लक्षात आले की माझी "जपानी" च्या मागे जात नाही. लेक्सस rx300 ने नॉक सेन्सर बदलल्यानंतर, जपानी बाजूस आणखी एक कमतरता होती, ती म्हणजे खप, जो प्रति किमी 22 95 लिटर पेट्रोलच्या प्रदेशात राहिला.

विक्रीसाठी गाड्या

चेक इंजिन समस्या अनेकांना प्रभावित करते. कोणीतरी याकडे लक्ष देत नाही - "जाळू द्या आणि स्वतःला जाळू द्या", कोणीतरी या खराबीबद्दल गंभीरपणे काळजीत आहे.

काही तांत्रिक केंद्रांमध्ये विशेष निदान उपकरणे नसतात आणि सर्व काही एकाच वेळी बदलतात. काहीवेळा ते भाग्यवान असतात आणि ते या खराबतेवर मात करतात, आणि काहीवेळा ते नसतात आणि समस्या कायम राहते.

या लेखात मी स्वतः कार मालकांकडून या समस्येवर पुनरावलोकने प्रकाशित करण्याचा प्रयत्न करेन, जे माझ्या मते, खूप महत्वाचे आणि तार्किक आहे.

सर्व प्रथम, त्रुटी कोड वाचणे आणि त्यावर आधारित प्रतिस्थापन तर्क तयार करणे आवश्यक आहे. तुम्ही प्रथम आमच्या फोरमवर प्रश्न विचारू शकता.

आता लेक्सस RX 300 वरील चेक इंजिनमध्ये नॉक सेन्सर सदोष असताना विशिष्ट केसबद्दल.

P0325 PXNUMX नॉक सेन्सर सर्किट खराबी

नॉक सेन्सर एरर कोड P0330 नॉक सेन्सर सर्किटमध्ये खराबी दर्शवतो. म्हणजेच, पीसीएमला नॉक सेन्सर किंवा त्याच्या सर्किटमध्ये समस्या आढळली आहे. काही वाहने एकापेक्षा जास्त नॉक सेन्सरने सुसज्ज असू शकतात. हा कोड बँक 2 वरील सेन्सर 2 चा संदर्भ देतो, इंजिनच्या बाजूला ज्यामध्ये सिलिंडर #1 नाही.

खराबीची लक्षणे

स्त्रिया आणि मुले दुर्लक्ष करून इलेक्ट्रिकल सर्किट तपासू शकतात, पुरुष कधीही

ऑटोमोटिव्ह डायग्नोस्टिशियन्सचे फोरम Autodata.ru

मी आधीच माझ्या मित्रांशी या विषयावर विनोद केला आहे “होय, तुम्ही हा दिवा काढला आणि. ते चांगले माउंट होते. आठवड्याच्या शेवटी कार्यशाळेत परत, आणि यावेळी कनेक्टरपासून ECU कडे जाणार्‍या वायरिंगचा दुसरा भाग तपासत आहे. मला इंजिन कंट्रोल युनिटच्या चिपवर 2 आवश्यक तारा सापडल्या, त्यावर एक उच्च बीम रॅम्प टांगला आणि बॅटरी हुडमधून 12 व्होल्ट लावले.

प्रत्येक वायरवर लेक्सस rx300 वर नॉक सेन्सर बदलल्यानंतर काही मिनिटांसाठी बर्न केले जाते. दिवा चालू असताना, मी वायरिंग वाकवले, ब्रेकची जागा शोधण्याचा प्रयत्न केला. दिवा कधीच विझला नाही किंवा लखलखला नाही. त्यामुळे वायरिंग ठीक आहे.

फक्त एकच गुन्हेगार शिल्लक आहे, ECU. पण हे पूर्ण मूर्खपणा आहे, मी विचार केला, मी कंट्रोल युनिट कसे चालवू शकतो जेणेकरून ते पहिल्या डोक्याचा सेन्सर पाहू शकत नाही? त्याने ब्लॉक काढला.. तो वेगळा काढला... बोर्ड संपूर्ण आहे, नवीनसारखा, जळण्याचा वास नाही, सेन्सर कनेक्शनच्या संपर्कातील सर्किटचे सर्व घटक अबाधित आहेत, रेटिंग समान आहेत.

प्रोसेसरच्या कोणत्या पायातून सिग्नल येतो ते मला सापडले नाही, कारण बोर्ड 3-लेयर आहे आणि ट्रॅक मधल्या लेयरला जातो, त्यामुळे सैतानाचा पाय तिथे तुटतो. मी ते इलेक्ट्रिशियन्सना दिले, काही उपयोग झाला नाही. प्रत्येकजण म्हणतो की सर्वकाही ठीक आहे.

कोड P0325 ची लक्षणे काय आहेत?

कसे तपासायचे RX चा बंपर चांगला धरून आहे, आणि फक्त एक सैल संबंधित समस्या म्हणजे धुके दिवे, जे हळूहळू आत धुळीने माखले जातात आणि जेव्हा ते एका डब्यात आदळतात तेव्हा क्रॅक होतात. जलद गतीने डबके लावल्याने तुमचे बंपर माउंट थोडे क्रॅक होतील आणि वार्निश शेवटी सोलून जाईल.

Lexus RX 300 वर abs सेन्सर बदलत आहे

तंत्रज्ञानाचा इतिहास

आणि 1997 मध्ये रिलीज झालेली पहिली पिढी Lexus RX, जगातील पहिली लक्झरी क्रॉसओवर होती. नंतर BMW X5 आणि इतर MLs आणि Cayennes आली, पण Lexus ही पहिली होती. आणि RX च्या सलग तीन पिढ्यांनी यूएस, क्लासची सर्वात मोठी बाजारपेठ असलेल्या विक्रीत त्याच्या वर्गात अव्वल स्थान मिळवून, नावीन्यपूर्णतेला चांगला प्रतिसाद मिळाला.

RX II च्या छान स्पर्शांमध्ये मार्क लेव्हिन्सन म्युझिक, रिव्हर्सिंग कॅमेरा, अडॅप्टिव्ह हेडलाइट्स, TPMS (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम) आणि अगदी फॉरवर्ड कोलिजन वॉर्निंग सिस्टमचा समावेश आहे, परंतु ऑटोमॅटिक ब्रेकिंग नाही. कार केवळ आरामदायकच नाही तर सोयीस्कर देखील झाली.

शरीर

जर सामान्य टोयोटा खूप वेळा गंजाने पाप करत नाहीत, तर लेक्ससला त्याहूनही अधिक उपकृत केले पाहिजे. किंबहुना, उत्तम चित्रकला, शरीरातील सर्व घटकांचा बारकाईने अभ्यास आणि कारची चांगली निगा यांचा चांगला परिणाम होतो.

आपण कुजलेल्या कमानी असलेली कार शोधू शकता, परंतु जवळजवळ निश्चितपणे त्याच्या चरित्रात त्यानंतरच्या खराब-गुणवत्तेच्या जीर्णोद्धारसह कमीतकमी किरकोळ अपघात झाले. एकतर दोष अत्यंत आळशी होते, त्यानंतर ते खराबपणे पुनर्संचयित केले गेले. मूळ पेंट फक्त काही ठिकाणीच दृश्यमान असू शकतो आणि अत्यंत टोकाच्या बाबतीत तुम्हाला फक्त पृष्ठभागावरील हलका गंज दिसतो जो काढणे खूप सोपे आहे.

शरीराच्या मागील कमानीच्या काठावर आतील बाजूस पेंटमधून चिप्स आणि सूज असू शकते. तुम्हाला खिडकीच्या चौकटीच्या खालच्या बाजूला "लालसरपणा" देखील दिसू शकतो, जेथे प्लास्टिकचे अस्तर खिडकीच्या खिडकीच्या चौकटीशी संपर्क साधते तेव्हा रंग कालांतराने बंद होतो. खिडकीच्या चौकटीजवळ अनेकदा गुडघ्याखाली घाण साचते, जेथे पृष्ठभागावर गंज निर्माण होतो.

कधीकधी, विंडशील्ड फ्रेम, हुड आणि छताच्या अग्रभागावर गंजचे डाग दिसतात. इतर सर्व नुकसान दृश्यमान नाही, ते तळाशी शोधले पाहिजे. नियमानुसार, हे पसरलेले स्टेपल, स्पॉट वेल्ड्स, फास्टनर्स आणि पेंडेंट आहेत. हायब्रीड्ससाठी, तुम्ही पुढच्या आणि मागील निलंबनाचे कप देखील तपासू शकता - आमच्या रस्त्यावर वापरताना ही ठिकाणे खराब होतात.

Lexus RX ll मायलेजसह: खोडातील डबके आणि एक संकरित ज्याची तुम्हाला गरज नाही

नॉक सेन्सर कशासाठी जबाबदार आहे आणि त्याचा काय परिणाम होतो? सामान्य:

कंट्रोल युनिट दोषी होते.

च्या बदल्यात:

• 2 नॉक सेन्सर
• खेकडा आणि ब्लॉक यांच्यातील गॅस्केट, खेकडा आणि वितरक आणि वितरक आणि थ्रॉटल दरम्यान
• नॉक सेन्सर वायरिंग
• इंजिन नियंत्रण युनिट
• नालीदार आणि स्थानिक इन्सुलेटेड
• अँटीफ्रीझ 3 वेळा. जरी फक्त अंशतः.
• पिस्टन
• ब्रीदर आणि त्याची ओ-रिंग