VAZ 2114 वर फेज सेन्सर: त्रुटी आणि बदलीबद्दल

काही महिन्यांपूर्वी, माझ्या 2114 वर खालील समस्या उद्भवली: जेव्हा इग्निशन चालू केले आणि इंजिन सुरू झाले, काही सेकंदांनंतर, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील "चेक" इंजेक्टर दिवा उजळू लागला. सुरुवातीला मला वाटले की ही एक तात्पुरती समस्या आहे आणि हे गॅसोलीनच्या गुणवत्तेमुळे होते, परंतु पुन्हा इंधन भरल्यानंतर, समस्या नाहीशी झाली नाही आणि इंजिन सुरू केल्यानंतर जवळजवळ प्रत्येक प्रकरणात चेक अजूनही उजळला.

व्हीएझेड 2114 वर फेज सेन्सर (कॅमशाफ्ट स्थिती) च्या खराबीचे निदान

ECM सिस्टीममधील कोणता सेन्सर ऑर्डरबाह्य आहे हे ठरवण्याचा सर्वात खात्रीचा मार्ग म्हणजे ऑन-बोर्ड संगणक स्थापित करणे, जसे की राज्य, जे इंजिनमध्ये त्रुटी आढळल्यास, ताबडतोब रेचा अहवाल देते आणि ते डिक्रिप्ट करते.

मी तेच केले, मी बर्याच काळापासून खरेदी करण्याचा विचार केला, परंतु या समस्येनंतर मी पुढे ढकलण्याचा आणि ताबडतोब स्थापित न करण्याचा निर्णय घेतला. परिणामी, बीसी स्टेट कनेक्ट केल्यानंतर, डिस्प्लेने मला त्रुटी 0343 दर्शविली - फेज सेन्सरची उच्च सिग्नल पातळी. जेव्हा मी ते बंद केले, तेव्हा मला इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये कोणतेही बदल दिसले नाहीत आणि "इंजेक्टर" प्रकाश जळत राहिला. सरतेशेवटी, ते बदलणे आवश्यक आहे असे ठरले.

VAZ 2114 वर फेज सेन्सर (कॅमशाफ्ट स्थिती) बदलणे

तर, 14 व्या मॉडेलसाठी फेज सेन्सरची किंमत सुमारे 270 रूबल आहे, त्यामुळे कोणतेही विशेष खर्च होणार नाहीत. ते बदलणे देखील अगदी सोपे आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला रॅचेट हँडलसह 10 चे डोके आवश्यक आहे:

प्रथम आपल्याला कारचे हुड उघडणे आवश्यक आहे आणि उजव्या बाजूला, जिथे ते फोटोमध्ये बाणाने चिन्हांकित केले आहे, ते स्थित आहे:

सर्व प्रथम, आम्ही कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सरमधून पॉवर वायरसह प्लग डिस्कनेक्ट करतो:

आणि मग ते टोकापासून डोक्याने अनस्क्रू करा, जिथे ते बोल्टने बांधलेले आहे:

आणि नंतर खालील फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, आपण कोणत्याही समस्येशिवाय त्याच्या सीटवरून सेन्सर काढू शकता:

या भागाची स्थापना उलट क्रमाने केली जाते. आणखी एक मुद्दा लक्षात घेण्यासारखा आहे की या प्रक्रियेदरम्यान, बॅटरीमधून टर्मिनल डिस्कनेक्ट करणे चांगले आहे.