बॉडी पोझिशन सेन्सर प्राडो 120
सामग्री
रस्ता सुरक्षा शरीराच्या स्थितीसह अनेक घटकांवर अवलंबून असते. वायवीय घटक रस्त्याच्या संबंधात कारला एका विशिष्ट उंचीवर ठेवण्यास मदत करते.
हा लवचिक घटक निलंबनाचा आधार आहे. रस्ता झेनॉन दिव्यांनी प्रकाशित केला आहे. रात्रीच्या वेळी हेडलाइट्सचा बीम कोन विचलित झाल्यास अपघाताचा धोका असतो.
बॉडी पोझिशन सेन्सर्स: प्रमाण आणि स्थान
आधुनिक कार बॉडी पोझिशन इंडिकेटरसह सुसज्ज आहेत. हे कार्य सेवा कार्य म्हणून नियुक्त केले आहे, ते मशीनच्या नियंत्रणात मोठी भूमिका बजावत नाही.
एअर सस्पेन्शन वाहनांमध्ये 4 सेन्सर असतात, एक प्रति चाक. उंची आपोआप समायोजित केली जाते. मालवाहतूक, प्रवाशांची संख्या आणि ग्राउंड क्लिअरन्स यांच्यात समतोल आहे.
ट्रॅक्सवर कारचे हाताळणी आणि पॅटेंसी सुधारण्यासाठी, ऑपरेटिंग मोड्सच्या मॅन्युअल सेटिंगला अनुमती आहे. न्युमॅटिक्स नसलेल्या वाहनांवर, फक्त 1 डिव्हाइस स्थापित केले आहे. हे उजव्या मागील चाकाच्या पुढे स्थित आहे.
सिस्टमचे काही घटक मशीनच्या तळाशी आहेत. असे सेन्सर पटकन गलिच्छ होतात आणि झिजतात.
अपयशाची कारणे अशीः
- ट्रॅकची विद्युत चालकता कमी होणे;
- गंज झाल्यामुळे धातूच्या भागाचा उत्स्फूर्त नाश;
- थ्रेडेड कनेक्शनवर आंबट काजू आणि त्यांना बोल्टवर चिकटवा;
- संपूर्ण प्रणालीचे अपयश.
Toyota Land Cruiser Prado 120 ला प्लॅस्टिक अस्तर आणि सर्व प्रकारचे चाक कमान विस्ताराने वेढलेले आहे. इतर गोष्टींबरोबरच, निर्देशक देखील आहेत.
लँड क्रूझर 120 बॉडी हाईट पोझिशन सेन्सर कसा सेट करायचा?
वाहनाच्या फ्रेमवर बसवलेला राइड हाईट सेन्सर बॉडी रोल सेन्सरमधून डेटा गोळा करतो. परिणामी, योग्यरित्या समायोजित केल्यावर, दिवसाच्या वेळेनुसार हेडलाइट्स वाढतात किंवा पडतात.
वाहन चालवण्याच्या उंचीच्या उपकरणांना स्टीयरिंग अँगल इंडिकेटर म्हणतात. व्हील स्प्रिंगची हालचाल विशबोन्स (समोर आणि मागील) द्वारे जाणवते, प्राडो सेन्सर्समध्ये प्रसारित केली जाते, जिथे डेटा स्टीयरिंग अँगलमध्ये रूपांतरित केला जातो.
सेट अप करताना, मार्गदर्शक तत्त्व म्हणजे स्थिर विद्युत आणि चुंबकीय क्षेत्रांचा वापर. डिव्हाइस स्पंदित सिग्नल आणि वळणाच्या कोनाच्या प्रमाणात रीडिंग प्रदान करते.
सेन्सर्सची दुरुस्ती
नियंत्रण प्रणालीचे एकक म्हणून मोजमाप साधने आवश्यक आहेत. म्हणून, प्राडो 120 वरील बॉडी पोझिशन सेन्सरची दुरुस्ती विशेष उपकरणांवर केली जाते. सेवा समाप्ती निदान मोजमापाद्वारे गुणवत्तेचे मूल्यांकन केले जाते.
संपूर्ण तपासणीनंतरच बाह्य आणि अंतर्गत ड्राइव्हच्या देखभालक्षमतेचा न्याय करता येईल. ध्वनिक, प्रकाश आणि विद्युत मापदंड तपासले जातात. विशेषज्ञ उपकरणांच्या ऑपरेशनसाठी हमी देतात.
शरीराच्या उंचीचे सेन्सर प्राडो बदलत आहे
जेव्हा खालील खराबी आढळतात तेव्हा सेन्सर बदलले जातात:
- खड्डे आणि खड्ड्यांतून गाडी चालवल्याने शरीराला अचानक आणि जोरदार धक्के बसतात. इंजिन सुरू न करता दीर्घकाळ निष्क्रियतेनंतर रॉकिंग दिसून येते.
- अँथर्सची दुरवस्था झाली आहे.
- मागील एक्सलवर फरक शॉक शोषक दिसू लागले.
- सोलेनॉइड आवृत्तीमधील सुरक्षा वाल्वची चाचणी केली गेली नाही.
- सक्रिय चाचणी वापरून डावीकडील शॉक शोषक समायोजित केले जाऊ शकत नाही, जे ओपन किंवा शॉर्ट सर्किटच्या स्वरूपात वायरिंग फॉल्ट दर्शवते.
- डाव्या शरीराची उंची निर्देशक माउंट तुटलेला होता.
- सेन्सर ऑक्सिडेशन.
- कर्षण समायोज्य नाही.
- डायग्नोस्टिक्स दर्शविते की मागील चाक शॉक शोषक काम करत नाहीत.
दुरुस्तीचे टप्पे:
- नट काढून टाकल्यानंतर प्राडो 120 बॉडी पोझिशन सेन्सर आणि मागील शॉक शोषक नवीन बुशिंगसह सेवायोग्य भागांसह बदलणे आवश्यक आहे.
- डाव्या शरीराची स्थिती सूचक बदला.
प्रवासाला जाताना, तुम्हाला सर्व सेन्सर्स तपासावे लागतील, यासह. निलंबन उंची प्राडो 120.
निलंबनाची उंची कशी समायोजित करावी
वायवीय घटक रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संबंधात कारचे शरीर एका विशिष्ट स्तरावर ठेवण्यास मदत करते. हा लवचिक घटक निलंबनाचा आधार आहे. प्राडो 120 बॉडी पोझिशन सेन्सर समायोजित करण्यासाठी, आपण अनुक्रमिक क्रियांचे एक चक्र करणे आवश्यक आहे:
- जलाशयातील एलडीएस पातळी तपासा.
- चाकाचा व्यास मोजा.
- कारच्या तळाशी खास व्यवस्था केलेल्या भागांपासून जमिनीपर्यंतचे अंतर मोजा.
इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीमध्ये सूचित मोजमाप प्रविष्ट केल्यानंतर, 2 रा क्रमांकाची गणना स्वयंचलितपणे केली जाते. मग एक चेक केला जातो.
पात्र तज्ञांना हे समजले आहे की प्राडो 120 चे उंची सेन्सर समायोजित करणे महत्वाचे आहे. यासाठी जबाबदारीने संपर्क साधला पाहिजे.
कधी कधी इंजिन चालू असताना वाहन थांबवले तर वाहन डोलते. तुम्हाला प्राडो 120 कारच्या बॉडी हाईट सेन्सर सर्किटमध्ये कारण शोधण्याची गरज आहे. हे ट्यूनिंगच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक आहे. वाहन चालवताना, काही बारकावे जाणून घेणे उपयुक्त आहे:
- कर्ब, स्नोड्रिफ्ट्स किंवा खड्डे असलेल्या असमान क्षेत्रावर कार पार्क करण्याची तयारी करताना, ऑटोमेशन बंद करणे आवश्यक आहे ("बंद" बटण दाबा - निर्देशक उजळेल). कधीकधी प्रक्रिया पुन्हा करणे आवश्यक असते.
- कार टोइंग करण्याच्या बाबतीत, शरीराच्या स्थितीची सरासरी उंची सेट केली जाते, ऑटोमेशन बंद केले जाते.
- खडबडीत रस्त्यावर इलेक्ट्रॉनिक्स बंद करून "HI" मोडमध्ये वाहन चालवणे चांगले.
जेव्हा तापमान -30 डिग्री सेल्सियस पर्यंत खाली येते तेव्हा कार उत्पादक वायवीय नियंत्रण प्रणाली बंद करण्याचा सल्ला देतात.
अत्यंत थंड परिस्थितीत वाहन चालवणे अपरिहार्य असल्यास, आपण शरीराची सरासरी उंची सेट करावी आणि मशीन बंद करावी.
टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो 120 चालवणे इलेक्ट्रॉनिक्सशिवाय कल्पना करणे अशक्य आहे. व्होल्टेज, वारंवारता आणि इतर पॅरामीटर्सच्या स्वरूपात येणारे सिग्नल डिजिटल कोडमध्ये रूपांतरित केले जातात आणि कंट्रोल युनिटला दिले जातात. माहितीनुसार, प्रोग्राममध्ये आवश्यक यंत्रणा समाविष्ट आहे.
