कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर, अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये त्याचे कार्य

आधुनिक इंजिनांची रचना खूपच गुंतागुंतीची असते आणि सेन्सरकडून माहिती मिळवणाऱ्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) द्वारे नियंत्रित केली जाते. प्रत्येक सेन्सर काही विशिष्ट पॅरामीटर्सचे परीक्षण करतो जे सध्याच्या वेळी इंजिनच्या ऑपरेशनचे वैशिष्ट्य करतात आणि ECU कडे माहिती प्रसारित करतात. या लेखात, आम्ही इंजिन मॅनेजमेंट सिस्टममधील सर्वात महत्वाच्या घटकांपैकी एक पाहू - कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर (DPRS).

कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर म्हणजे काय

DPRV म्हणजे कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर. इतर नावे: हॉल सेन्सर, फेज सेन्सर किंवा सीएमपी (इंग्रजी संक्षेप). नावावरून हे स्पष्ट आहे की ते गॅस वितरण यंत्रणेच्या ऑपरेशनमध्ये गुंतलेले आहे. अधिक अचूकपणे, सिस्टम त्याच्या डेटावर आधारित आदर्श इंधन इंजेक्शन आणि इग्निशन वेळेची गणना करते.

हा सेन्सर संदर्भ पुरवठा व्होल्टेज - 5V वापरतो आणि त्याचा सेन्सिंग घटक हॉल सेन्सर आहे. हे इंजेक्शन किंवा इग्निशनचा क्षण निर्धारित करत नाही, परंतु पिस्टन पहिल्या सिलेंडरमध्ये टीडीसीवर कधी पोहोचतो याबद्दल माहिती प्रदान करते. या डेटावर आधारित, इंजेक्शनची वेळ आणि कालावधीची गणना केली जाते.

त्याच्या कामात, डीपीआरव्ही क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर (डीपीकेव्ही) शी कार्यशीलपणे जोडलेले आहे, जे इग्निशन सिस्टमच्या योग्य ऑपरेशनसाठी देखील जबाबदार आहे. काही कारणास्तव कॅमशाफ्ट सेन्सरमध्ये खराबी आढळल्यास, क्रॅन्कशाफ्ट सेन्सरची माहिती विचारात घेतली जाईल. इग्निशन आणि इंजेक्शन सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये डीपीकेव्ही कडील सिग्नल अधिक महत्वाचे आहे; त्याशिवाय, इंजिन फक्त कार्य करणार नाही.

DPRV सर्व आधुनिक इंजिनांमध्ये वापरले जाते, ज्यामध्ये व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह वेळेसह अंतर्गत ज्वलन इंजिन समाविष्ट आहे. इंजिनच्या डिझाइनवर अवलंबून, ते सिलेंडर हेडमध्ये स्थापित केले जाते.

हॉल इफेक्ट आणि डीपीआरव्ही डिझाइन

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, सेन्सर हॉल इफेक्टवर कार्य करतो. हा प्रभाव 19व्या शतकात त्याच नावाच्या शास्त्रज्ञाने शोधला होता. त्याच्या लक्षात आले की जर थेट प्रवाह पातळ प्लेटमधून वाहतो आणि कायम चुंबकाच्या क्रियेच्या क्षेत्रात ठेवला जातो, तर त्याच्या इतर टोकांना संभाव्य फरक तयार होतो. याचा अर्थ असा की चुंबकीय इंडक्शनच्या कृती अंतर्गत, काही इलेक्ट्रॉन विचलित होतात आणि प्लेटच्या इतर कडांवर एक लहान व्होल्टेज तयार करतात (हॉल व्होल्टेज). हे सिग्नल म्हणून वापरले जाते.

डीपीआरव्ही त्याच प्रकारे आयोजित केले जाते, परंतु केवळ सुधारित स्वरूपात. त्यात कायम चुंबक आणि अर्धसंवाहक असतो ज्याला चार पिन जोडलेले असतात. सिग्नल एकात्मिक सर्किटच्या इनपुटला दिले जाते, जिथे त्यावर प्रक्रिया केली जाते आणि नंतर सेन्सरच्या आउटपुट संपर्कांना दिले जाते, जे सेन्सर हाउसिंगवर स्थित आहेत. शरीर स्वतः प्लास्टिकचे बनलेले आहे.

कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर कसे कार्य करते

ड्रायव्हिंग डिस्क (इम्पल्स व्हील) कॅमशाफ्टवर डीपीआरव्हीच्या विरुद्ध बाजूने बसविली जाते. यामधून, कॅमशाफ्ट ड्राइव्ह डिस्कवर विशेष दात किंवा प्रोट्र्यूशन्स आहेत. जेव्हा हे प्रोट्र्यूशन्स डीपीआरव्ही सेन्सरमधून जातात, तेव्हा ते एका विशेष स्वरूपाचे डिजिटल सिग्नल व्युत्पन्न करते, जे सिलेंडरमधील वर्तमान स्ट्रोक दर्शविते.

डीपीकेव्हीच्या संयोगाने कॅमशाफ्ट सेन्सरच्या ऑपरेशनशी अधिक योग्यरित्या परिचित होणे आवश्यक आहे. क्रँकशाफ्टच्या दोन क्रांती कॅमशाफ्टच्या एका क्रांतीशी संबंधित आहेत. हे इंजेक्शन आणि इग्निशन सिस्टमच्या सिंक्रोनाइझेशनचे रहस्य आहे. दुसऱ्या शब्दांत, DPRV आणि DPKV पहिल्या सिलेंडरमध्ये कॉम्प्रेशन स्ट्रोकचा क्षण दर्शवतात.

क्रँकशाफ्ट ड्राइव्ह डिस्कमध्ये 58 दात आहेत, म्हणून क्रँकशाफ्ट सेन्सरद्वारे दोन दात गहाळ असलेल्या भागातून जात असताना, सिस्टम डीपीआरव्ही आणि डीपीकेव्ही कडून सिग्नल तपासते आणि पहिल्या सिलेंडरमध्ये इंजेक्शनचा क्षण निर्धारित करते. 30 दातांनंतर, इंजेक्शन येते, उदाहरणार्थ, तिसऱ्या सिलेंडरमध्ये आणि नंतर चौथ्या आणि दुसऱ्यामध्ये. अशा प्रकारे सिंक्रोनाइझेशन कार्य करते. हे सर्व सिग्नल पल्स आहेत आणि इंजिन कंट्रोल युनिटद्वारे वाचले जातात. ते फक्त ऑसिलोग्रामवर दिसू शकतात.

मूलभूत सेन्सर खराबी

हे लगेच सांगितले पाहिजे की कॅमशाफ्ट सेन्सर अयशस्वी झाल्यास, इंजिन चालू राहील आणि सुरू होईल, परंतु विलंबाने.

डीपीआरव्हीची खराबी खालील लक्षणांद्वारे दर्शविली जाऊ शकते:

• इंजेक्शन सिस्टमचे सिंक्रोनाइझेशन न झाल्यामुळे इंधनाचा वापर वाढला;
• कार धक्का बसते आणि गती गमावते;
• शक्तीचे लक्षणीय नुकसान, कार वेग वाढवू शकत नाही;
• इंजिन त्वरित सुरू होत नाही, परंतु 2-3 सेकंदांच्या विलंबाने किंवा स्टॉलसह;
• इग्निशन सिस्टम पाससह कार्य करते;
• ऑन-बोर्ड संगणक त्रुटी देतो, तपासा इंजिन लाइट चालू आहे.

ही लक्षणे आरपीपी योग्यरित्या कार्य करत नसल्याचे सूचित करू शकतात, परंतु इतर समस्या देखील दर्शवू शकतात. सेवेमध्ये निदान करणे आवश्यक आहे.

डीपीआरव्हीच्या अपयशाची कारणे:

• संपर्क आणि/किंवा वायरिंग अयशस्वी;
• दात असलेल्या डिस्कच्या प्रोट्र्यूशनवर चिप किंवा वाकणे असू शकते, ज्यामुळे सेन्सर चुकीचा डेटा वाचतो;
• सेन्सरलाच नुकसान.

सेन्सर स्वतःच क्वचितच अयशस्वी होतो.

सेन्सर निदान पद्धती

इतर कोणत्याही हॉल इफेक्ट सेन्सरप्रमाणे, कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सरची पिनमधील व्होल्टेज मल्टीमीटरने मोजून तपासली जाऊ शकत नाही. त्याच्या ऑपरेशनचे संपूर्ण चित्र केवळ ऑसिलोस्कोपद्वारे तपासले जाऊ शकते. वेव्हफॉर्म डाळी आणि डिप्स प्रदर्शित करेल. वेव्हफॉर्म डेटा वाचण्यासाठी तुम्हाला काही ज्ञान आणि अनुभव देखील असणे आवश्यक आहे. हे सेवा स्टेशन किंवा सेवा केंद्रातील सक्षम तज्ञाद्वारे केले जाऊ शकते.

खराबी आढळल्यास, सेन्सर नवीनसह बदलला जातो, दुरुस्ती प्रदान केली जात नाही.

डीपीआरव्ही इग्निशन आणि इंजेक्शन सिस्टममध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावते. त्याच्या अपयशामुळे इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या निर्माण होतात. जेव्हा लक्षणे आढळतात, तेव्हा योग्य तज्ञांद्वारे निदान करणे चांगले असते.