टायर प्रेशर सेन्सर - कोणते निवडायचे?

आठवड्यातून एकदा तरी कारचे टायर प्रेशर तपासणे अनेक वाहनचालकांना त्रासदायक वाटू शकते, परंतु हे फक्त पहिल्या दृष्टीक्षेपातच आहे.

मी माझ्या टायर प्रेशरचे निरीक्षण का करावे?

अनुभवी ड्रायव्हर्सना समजले आहे की कमी टायर प्रेशरमुळे ट्रेड वियर वाढू शकतो. म्हणूनच, भविष्यात प्रत्येक चाकावरील या निर्देशकाचे दररोज देखरेख करणे बजेट वाचविण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावेल. ड्रायव्हरला सुलभ करण्यासाठी आणि केवळ टायरमधील दाबच नव्हे तर त्यातील तापमान देखील दर सेकंदाचे निरीक्षण करण्यास सक्षम करण्यासाठी, एक विशेष डिव्हाइस विकसित केले गेले, ज्याबद्दल आपण या लेखात चर्चा करू.

TPMS / TPMS (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम), ज्याला अनेक वाहनचालक टायर प्रेशर सेन्सर म्हणून संबोधतात, ही टायर प्रेशर आणि तापमानाचे निरीक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेली प्रणाली आहे. त्याचा मुख्य उद्देश माहिती सतत मोजणे आणि प्रदर्शित करणे हा आहे, तसेच कारच्या टायर/टायर्समध्ये दबाव कमी झाल्याची किंवा तापमानात गंभीर बदल झाल्याची माहिती देणारा तात्काळ अलार्म आहे. ही प्रणाली मानक उपकरणे म्हणून स्थापित केली आहे. अशा प्रकारे, ते कार सेवेमध्ये अतिरिक्तपणे स्थापित केले जाऊ शकते.

टीपीएमएस वापरुन, आपण इंधनात 4% पर्यंत बचत करू शकता, रस्ता सुरक्षा सुधारू शकता आणि टायर, चाके आणि कार निलंबन भागांवर पोशाख कमी करू शकता. यूएस आणि ईयू देशांमध्ये अशा यंत्रणेची उपस्थिती अनिवार्य आहे. अमेरिकन संशोधनात असे दिसून आले आहे की टीपीएमएस / टीपीएमएस एका पंक्चर आणि त्यानंतरच्या विरघळण्यामुळे किंवा टायर फुटण्यामुळे ओव्हरहाट करून जीवघेणा अपघात होण्याचा धोका 70% पर्यंत कमी करतो.

टायर प्रेशर सेन्सरचे प्रकार

टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम दोन प्रकारे लागू केले जाऊ शकते. त्यांच्यातील मुख्य फरक म्हणजे मोजमापांचे प्रकार, ज्याची वैशिष्ट्ये आम्ही खाली अधिक तपशीलवार चर्चा करू. सेन्सर्स चाकावर कसे बसवले जातात यात अजूनही संरचनात्मक फरक आहेत. स्थापना अंतर्गत किंवा बाह्य असू शकते.

प्रथम पर्याय स्थापनेसाठी चाके काढून टाकणे आवश्यक आहे. दुसरा या सेन्सरला त्यांच्या संरक्षणात्मक सामने किंवा व्हॉल्व्ह बदलून स्तनाग्र वर स्क्रू करण्यास अनुमती देतो.

हे लक्षात घ्यावे की टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम कार आणि ट्रक, बस आणि मिनी बस या दोहोंसाठी तयार केल्या जातात. ट्रक आणि व्यावसायिक वाहनांमधील मुख्य फरक असा आहे की अधिक सेन्सर इन्स्टॉलेशन किटमध्ये समाविष्ट केले जाऊ शकतात आणि सेन्सर स्वतःच गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेले आहेत.

महत्त्वपूर्ण: हलकी वाहनांसाठी असलेल्या ट्रकवर टीपीएमएस स्थापित करू नका!

टायर प्रेशर मॉनिटरी करण्यासाठी सेन्सर्सच्या ऑपरेशनचे डिव्हाइस आणि तत्व

ऑपरेशनचे सिद्धांत अगदी सोपे आहे. चाक वर चढविलेले अंतर्गत किंवा बाह्य सेन्सर टायरचे तापमान आणि दबाव मोजतो. निर्दिष्ट सेन्सरमध्ये अंगभूत शॉर्ट-रेंज रेडिओ ट्रान्समीटर असतो, जो प्राप्त माहिती मुख्य युनिटपर्यंत प्रसारित करतो. असे युनिट प्रवासी डब्यात आणि ड्रायव्हरच्या पुढे स्थापित केले आहे.

मुख्य युनिट व्हील सेन्सरकडून प्राप्त केलेल्या माहितीवर स्वत: ड्रायव्हरने निश्चित केलेल्या पॅरामीटर्सनुसार प्रक्रिया करण्यात गुंतलेले आहे. सारांश माहिती दर्शविली जाते. सेट पॅरामीटर्समधून विचलन झाल्यास, टीपीएमएस त्वरित कारवाईची आवश्यकता दर्शविणारा अलार्म पाठवेल.

टीपीएमएस आणि मोजण्याचे तत्त्व

अप्रत्यक्ष प्रकारचे मोजमाप.

दाबांचे मोजमाप करणारी साधने अप्रत्यक्षपणे ब a्यापैकी सोपी अल्गोरिदम असतात. तत्व असा आहे की फ्लॅट टायरचा लक्षणीय लहान व्यास असतो. असे दिसून येते की अशा प्रकारचे चाक एका वळणावर रस्त्याच्या छोट्या भागावर कव्हर करते. सिस्टमची तुलना एबीएस व्हील रोटेशन सेन्सरच्या वाचनावर आधारित मानकांशी केली जाते. जर निर्देशक जुळत नाहीत, तर टीपीएमएस तत्काळ संबंधित चेतावणी निर्देशकाच्या ड्रायव्हरला डॅशबोर्डवर सूचित करेल आणि ऐकण्यायोग्य चेतावणी दिली जाईल.

अप्रत्यक्ष मोजमापांसह टायर प्रेशर सेन्सरचा मुख्य फायदा म्हणजे त्यांची साधेपणा आणि तुलनेने कमी किंमत. तोट्यांमध्ये ही वस्तुस्थिती समाविष्ट आहे की ते कार गतीमान असतानाच दबाव निर्देशक निर्धारित करतात. अशा प्रणालींमध्ये अजूनही कमी मापन अचूकता आहे आणि त्रुटी सुमारे 30% आहे.

मोजमापांचे थेट दृश्य.

टायर प्रेशरच्या थेट मोजमापाच्या तत्त्वावर कार्य करणारी प्रणाल्यांमध्ये खालील घटक असतात:

• दाब संवेदक;
• मुख्य नियंत्रण युनिट;
• Tenन्टीना आणि प्रदर्शन.

या प्रणाली प्रत्येक चाकातील दबाव मोजतात.

सेन्सर वाल्व्हची जागा घेते आणि मुख्य युनिटला ट्रान्सड्यूसरद्वारे वाचन पाठवून दबाव मोजतो. पुढे, सर्व काही मागील प्रणालीप्रमाणेच लागू केले गेले आहे. थेट मापन यंत्रणेत वाचनाची उच्च अचूकता असते, परिस्थितीत होणार्‍या कोणत्याही बदलांसाठी ते संवेदनशील असते, टायर्स बदलल्यानंतर पुन्हा प्रक्रिया करण्याची शक्यता असते. अशा उपकरणांचे माहिती प्रदर्शन मध्यवर्ती पॅनेलवर स्थापित केले जाऊ शकते, की फोबच्या स्वरूपात बनविले जाऊ शकते इत्यादी बहुतेक सिस्टममध्ये व्हील सेन्सरमध्ये अंगभूत बैटरी असतात. ते बदलले जाऊ शकत नाहीत, म्हणून त्यांच्या सेवा आयुष्याच्या शेवटी, जे सहसा बरेच लांब असते, नवीन सेन्सर खरेदी करणे आवश्यक आहे.

टीपीएमएस मार्केटमधील मुख्य खेळाडू

खरेदीदारास टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टमच्या क्षेत्रातील प्रस्तावांची प्रचंड निवड दिली जाते.

खालील ब्रँड नोंद घ्यावे:

टायरेडॉग, ऑरेंज, व्हिसलर, एव्हीई, फाल्कन, ऑटोफन, टीपी मास्टर, फॅंटम, स्टीलमेट, पार्क मास्टर другие другие.

हे डिव्हाइस टायर प्रेशर आणि तपमानाचे थेट मापन करण्याच्या तत्त्वावर कार्य करते. उत्पादन चांगल्या अचूकतेमुळे आणि उच्च-गुणवत्तेच्या अंतर्निहित प्रदर्शनाद्वारे ओळखले जाते, जे कारच्या मध्यभागी असलेल्या पॅनेलवर स्थापित केले आहे. आपण सिग्नल गुणवत्तेची पातळी आणि मुख्य युनिट आणि सेन्सर दरम्यान संप्रेषणाची स्थिरता लक्षात घेऊ शकता.

व्हिसलर टीएस -104 पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• निर्देशांक
• कारसाठी पॉवर अ‍ॅडॉप्टर;
• प्रत्येक टायरसाठी 4 सेन्सर;
• दुहेरी टेप;
• डॅशबोर्ड चटई;
• ओलावा बदलण्याची शक्यता गॅस्केट्स;
• बॅटरी;
• वापरकर्ता मार्गदर्शक.
• ऑटोस्टार्ट टीपीएमएस -201a.

हे मॉडेल या निर्मात्याकडून उत्पादनांची बजेट रेखा आहे. जे मोजमापांची अचूकता आणि सिस्टम प्रतिसादाची गती महत्त्व देतात त्यांच्यासाठी आदर्श, परंतु किंमत अगदी स्वस्त आहे.

ऑटोफुन टीपीएमएस -२०१० मध्ये स्वच्छ व कॉम्पॅक्ट मोनोक्रोम डिस्प्ले आहे जो लहान फूटप्रिंट आणि उच्च कार्यक्षमता आहे.

कारच्या टायर्सच्या स्थितीविषयी माहितीची संपूर्ण यादी ब्लूटूथद्वारे स्मार्टफोन स्क्रीनवर त्वरित प्रसारित केली जाते.

हे करण्यासाठी, आपल्याला एक विशेष Android अनुप्रयोग स्थापित करण्याची आणि 4 प्रेशर सेन्सर, ब्लूटूथ मॉड्यूल आणि 4 बॅटरी असलेले एक संच खरेदी करणे आवश्यक आहे.

सारांश

वापरण्याची सोय, निर्विवाद फायदे आणि परवडणारी किंमत ही टायर प्रेशर आणि तापमान देखरेखीची व्यवस्था बनवते एक अपूरणीय सहाय्यक जो आपल्या सुरक्षिततेची अथक काळजी घेतो, आपल्या टायरचे आयुष्य लक्षणीय वाढविण्यात आणि आपल्या कारच्या ऑपरेशन दरम्यान अनपेक्षित रस्त्याच्या गुंतागुंत टाळण्यास मदत करेल.

टीपीएमएस टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टममध्ये स्वायत्त प्रेशर गेज आणि दबाव आणि तापमान आणि माहिती ब्लॉकचा समावेश आहे. शेवटच्या घटकामध्ये एक स्क्रीन समाविष्ट आहे जी सेन्सर वाचन प्रदर्शित करते. ड्रायव्हर केबिनमध्ये सोयीस्कर ठिकाणी ठेवू शकतो.

के टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम कसे कार्य करते?

डिव्हाइसच्या ऑपरेशनचे तत्व सोपे आहे. टायर्समधील हवेचे प्रमाण कमी झाल्यामुळे टायरचा घेर बदलतो. परिणामी, चाक फिरण्याच्या गती वाढते. इंडिकेटरटीपीएमएस या प्रक्रियेचे परीक्षण करतो. जर निर्देशक ने स्थापित केलेल्या दरापेक्षा जास्त असेल तर, ड्रायव्हरला एक सिग्नल दिला जातो की त्याला सदोषपणा समजला आहे. काही आधुनिक सिस्टम Android मोबाइल डिव्हाइसवर सूचना पाठवतात.

आपण स्वत: ला गंभीर टायरचे नुकसान सहजपणे ओळखू शकता. चाक हळूहळू कमी केल्याने सर्व काही जास्तच क्लिष्ट होते कारण असे बदल प्रत्यक्ष व्यवहारात जाणवत नाहीत. प्रवासी म्हणून वाहन चालवताना फरक जाणणे विशेषतः कठीण आहे.

टीएमएस सिस्टम का स्थापित करा

बरेच कार उत्पादक डीफॉल्टनुसार नवीन कारमध्ये सेन्सर स्थापित करतात. हे निर्मात्याने केले नसल्यास, ड्राइव्हर्सना याव्यतिरिक्त ही मौल्यवान उपकरणे देखील खरेदी करणे आवश्यक आहे. त्यांचे आभार, आपण खालील फायदे मिळवू शकता:

• ड्रायव्हिंगची सुरक्षा वेगवेगळ्या टायर प्रेशरसह, कार स्टीयरिंग स्थिरता गमावते आणि नेहमी ड्रायव्हरची आज्ञा पाळत नाही. यामुळे अपघाताची शक्यता वाढते. विशेषतः जास्त वेगाने वाहन चालविताना धोका वाढतो.
• बचत. इंधनाचा वापर विविध पॅरामीटर्समुळे प्रभावित होतो, जरी इंजिन खूप किफायतशीर असले तरीही ओव्हररन्स होऊ शकतात. रस्त्याच्या पृष्ठभागासह संपर्क पॅचमध्ये वाढ हे कारण आहे. इंजिनला कठोर परिश्रम करणे आणि अधिक वजन खेचणे भाग पडते.
• पर्यावरण मित्रत्व. मोटारींसाठी इंधन वापरात वाढ झाल्याने उत्सर्जन उत्सर्जनात वाढ होते. बरेच कार उत्पादक त्यांची उत्पादने शक्य तितक्या पर्यावरणास अनुकूल बनवण्याचा प्रयत्न करतात.
• टायर्सची सेवा जीवन जसजसा दबाव कमी होतो, तसतसे टायरची कार्यक्षमता कमी होते. आधुनिक नियंत्रक त्वरित ड्राइव्हरना याबद्दल चेतावणी देतात.
• प्रेशर कंट्रोल सिस्टमचे प्रकार

सेन्सरची संपूर्ण विविधता दोन प्रकारांमध्ये विभागली जाऊ शकते:

बाहेरून. कॅप्स बदलणारी कॉम्पॅक्ट उपकरणे. ते चेंबर्समधील हवा रोखण्यासाठी आणि दबाव बदल नोंदविण्याचे काम करतात. काही मॉडेल्स नैसर्गिक चढउतारांमुळे होणारे बदल शोधतात. या प्रकारच्या उपकरणाचा मुख्य तोटा म्हणजे भेद्यता. ते चोरीला जाऊ शकतात किंवा चुकून नुकसान होऊ शकतात.
आतील. डिव्हाइसेसची विश्वासार्हता वाढली आहे, ते बाह्य प्रभावांपासून संरक्षित आहेत. डिव्हाइसेस टायर्सच्या पोकळीमध्ये स्थापित करण्यासाठी डिझाइन केले आहेत, म्हणून त्यांची चोरी करणे अशक्य आहे, त्यांची एकमात्र कमतरता म्हणजे उच्च किंमत.

टायर हवा नष्ट होण्याचे कारणे

आम्ही आशा करतो की टायरच्या दबावावर आपण नियमितपणे लक्ष ठेवण्याची गरज असल्याची खात्री पटवून दिली आहे. पण चांगल्या फुगलेल्या चाकांचा दबाव का कमी होऊ शकतो? पंचरसह सर्व काही स्पष्ट आहे, परंतु जर पंक्चर नसेल तर? टायरची गळती टायर अखंडतेमुळे असू शकते हे रहस्य नाही आणि यासाठी अनेक कारणे आहेत.

• उदाहरणार्थ, कधीकधी हवा टायर आणि रिम दरम्यान एक लहान आउटलेट सापडेल, जर नंतरचे नवीन नसते.
• कधीकधी हे तथाकथित स्लो पंचर असू शकते, जेव्हा टायरमधील छिद्र इतके लहान होते की दबाव अगदी हळूहळू खाली पडतो.
• टायर थोडक्यात रिममधून डिस्कनेक्ट झाल्यावर चाक अचानक डिफिलेट होतो आणि दबाव त्वरित खाली येतो. हे तीव्र युक्ती दरम्यान किंवा बाजूकडे जाताना घडते.
• हिवाळ्यात, उष्णतेमध्ये फुगलेली चाके, आतल्या हवेच्या दाबामुळे थंडीत दाब गमावतात.
• दुसरीकडे, थंडीमध्ये कोल्ड व्हील्स फुलविण्यामुळे उन्हाळ्यात अनावश्यकपणे जास्त दबाव येऊ शकतो. चाकांच्या हालचाली आणि गरम होण्याच्या सुरूवातीस, गरम पाण्याची सोय लक्षणीय प्रमाणात वाढते, ज्यामुळे हवेच्या दाबामध्ये वाढ होऊ शकते.

आपण आपला टायर प्रेशर कसा तपासू शकता?

दाब मोजण्याचे यंत्र

मॅनोमीटर हे एखाद्या वस्तूच्या आतील दाब मोजण्याचे उपकरण आहे. कारचा दाब मापक टायरचा दाब मोजतो. हे वापरण्यास अत्यंत सोपे आहे, फक्त चाकांच्या निप्पलपासून संरक्षक टोपी काढून टाका, दाब मोजण्याचे यंत्र निप्पलच्या विरूद्ध छिद्राने दाबा आणि वैशिष्ट्यपूर्ण आवाजानंतर, डॅशबोर्डवर प्रतिबिंबित होणारा परिणाम पहा.

सेन्सरचे फायदेः

• मोजमापांसाठी एकूणच चालक नियंत्रण. आपण कोणावर विश्वास ठेवत नसल्यास आपल्यासाठी हा योग्य मार्ग आहे.
• डिव्हाइसची सापेक्ष स्वस्तता. हे लगेच लक्षात घ्यावे की चांगल्या दाब गेजची किंमत 100 किंवा 200 रूबल नसते. दर्जेदार उपकरणांची किंमत 500 रूबलपासून सुरू होते, परंतु ते आपल्याला विश्वसनीय परिणाम मिळविण्याची परवानगी देतात.
• वाचनाची उच्च अचूकता एक चांगला डिव्हाइस 0,1 युनिट्स पर्यंतचा फरक दर्शवितो

प्रेशर गेजचे तोटे:

डेटाची नियमित तपासणी करण्याची आवश्यकता. जर दोन दिवसांपूर्वी सर्व काही ठीक असेल तर आज ही वस्तुस्थिती नाही.
उन्हाळ्यात मशीनभोवती नियमितपणे फेकणे ही एक समस्या नसते, परंतु हिवाळ्यात, घट्ट कपडे घालणे केवळ अस्वस्थ होते.
संरक्षणात्मक स्तनाग्र टोपीला वाकणे केवळ उन्हाळ्याच्या उन्हात नकारात्मक संघटनांना कारणीभूत ठरत नाही, जेव्हा ही टोपी स्वच्छ आणि उबदार असेल. थंड किंवा दमट हंगामात, या ऑपरेशनमुळे क्वचितच आनंददायक भावना उद्भवतात.
प्रेशर गेजसह चार चाके तपासण्यास वेळ लागतो, जे बर्‍याचदा वाया घालवण्यासारखे आहे.
वाहन चालविताना पंचर झाल्यास (हा लेख सुरू होता त्याप्रमाणेच) प्रेशर गेज पूर्णपणे निरुपयोगी आहे.

सारांश

गेज चाके फुगवण्यासाठी फूटपंपाप्रमाणे आहे, ही एक उपयुक्त गोष्ट दिसते जी अद्याप स्टोअरमध्ये विकली जाते, परंतु केवळ चाहते ते विकत घेतात. आजकाल, बर्‍याच साध्या इलेक्ट्रिक कम्प्रेशर्स चांगल्या पायांच्या पंपांपेक्षा स्वस्त असतात. प्रेशर गेजसाठीही असेच म्हटले जाऊ शकते. स्वायत्तता नाही. हे तपासण्यासाठी आणखी बरेच सोयीचे मार्ग आहेत, परंतु असे लोक नेहमीच चांगले जुने प्रेशर गेज विकत घेतील, जे "माझ्यापेक्षा कोणीही चांगले तपासू शकत नाही" या तत्त्वावर आधारित आहे.

दबाव सूचक कव्हर

प्रत्येक चाकाचे सूचक कव्हर सूक्ष्म गेज आहेत. त्यांचा अभिमानी मालक होण्यासाठी, आपल्याला दरवाजाशी संलग्न प्लेटनुसार आपल्या कारसाठी खास डिझाइन केलेले एक किट खरेदी करणे आवश्यक आहे. जर आपल्या कारला 2,2 वातावरणाचा सतत दबाव आवश्यक असेल तर "2,2" असे लेबल घ्या, जर 2 वातावरण असेल तर "2" वगैरे असेल. नंतर या कॅप्स प्रमाणित कॅप्सच्या जागी स्क्रू करा आणि इच्छित परिणाम मिळवा.

ऑपरेशनचे सिद्धांत अत्यंत सोपे आहे. कॅपच्या आत, पारदर्शक भागाखाली, टेलिस्कोपिक अँटेनासारखे दिसणारे एक प्लास्टिकचे उपकरण आहे. चाकातील दाब सामान्य असताना, पारदर्शक प्लास्टिकच्या खाली हिरवे आवरण दिसते. दाब कमी होताच, हिरवा भाग खाली येतो आणि नारिंगी (किंवा पिवळा) "अँटेना" विभाग दृश्यमान होतो. जर गोष्टी पूर्णपणे "दु:खी" असतील तर हिरवा भाग पूर्णपणे शरीरात जातो आणि लाल भाग दृश्यमान होतो.

आता ऑपरेशनचे तत्व स्पष्ट झाले आहे, चला अशा डिव्हाइसचे फायदे आणि तोटे पाहू.

फायदे

• प्रेशर गेजसह नियमितपणे दबाव तपासणे आवश्यक नाही. सर्व काही त्वरित आणि स्पष्टपणे दृश्यमान आहे.
• स्वस्त डिव्हाइस बाजारात स्वस्त चीनी पर्याय 8 तुकड्यांसाठी 4 डॉलर पासून सुरू होते. प्रिय आवृत्ती, यूएस-निर्मित उत्पादने 18 डॉलरच्या एका संचासाठी ऑनलाइन उपलब्ध आहेत. म्हणजेच, चांगल्या दाब गेजसह किंमतीत ते तुलना करण्यायोग्य आहे!
• कारकडे लक्ष वेधून घेतलेले छान दिसणे.
• हवामानाच्या परिस्थितीची पर्वा न करता वर्षभर डेटामध्ये सोयीस्कर प्रवेश.
• सत्यापन केल्यावर डेटा त्वरित प्राप्त होतो. प्रेशर गेजच्या विपरीत, जे आपल्याला प्रत्येक चाकाच्या शेजारी बसले पाहिजे, या कॅप्ससह परिस्थिती नियंत्रित ठेवण्यासाठी द्रुत दृष्टीक्षेपात पुरेसे आहे.

उणीवा

• डिव्हाइसची अगदी सापेक्ष अचूकता. शिवाय, आपल्याकडे जितकी अधिक "चिनी" साधने आहेत तितकी ही सापेक्षता अधिक आहे.
• अत्यधिक दाबाने न समजणारी परिस्थिती. सैद्धांतिकदृष्ट्या, अतिरेकी कोणत्याही प्रकारे या आकृतीमध्ये प्रतिबिंबित होत नाही.
• चांगले दिसणे फक्त चांगल्या लोकांना जास्त आकर्षित करते. अशा उपकरणांचा तोडफोड प्रतिकार करणे कमीतकमी आहे, म्हणून हेवा करणारे लोक नियमितपणे चोरी करतात या वस्तुस्थितीसाठी ते मानसिकरित्या तयार करणे योग्य आहे.
• गाडी चालवताना यंत्राचा निरुपयोगीपणा. जर दिवसा चाक अचानक डिफ्लेट्स झाले किंवा दबाव किंचित कमी झाला - या सर्व वेळी त्यांनी त्याकडे लक्ष दिले नाही आणि पुढे जात राहिल्यास, परिस्थिती लेखाच्या सुरुवातीला नमूद केलेल्या समस्येसारखीच असेल.

सारांश. कलर-कोडेड टायर प्रेशर प्लग हे सोयीस्कर, स्वस्त, आकर्षक, परंतु अत्यंत विध्वंसक-प्रतिरोधक आहेत. जर कार रस्त्यावर रात्र घालवत असेल, तर कारमध्ये त्यांच्या दीर्घ सेवा आयुष्यावर अवलंबून राहणे कसे तरी भोळे आहे - चमकदार अस्तर अगदी ज्यांना त्यांची गरज नाही त्यांचे लक्ष वेधून घेईल. त्यांच्या मोजमापांची अचूकता देखील इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडते. परंतु सर्वसाधारणपणे, अधिक सकारात्मक मुद्दे आहेत.

बाह्य सेन्सरसह टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम.

ही एक गंभीर यंत्रणा आहे. मागील यांत्रिक विपरीत, इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली आपल्याला केवळ टायरच्या दाबाची पातळीच नाही तर तापमान देखील पाहण्याची परवानगी देते. हे एक अतिशय महत्वाचे आणि उपयुक्त सूचक आहे. ऑपरेशनचे तत्त्व सोपे आहे - निपल प्लगऐवजी सेन्सर स्थापित केले जातात आणि आवश्यक माहिती वाचतात, ती हेड युनिटमध्ये हस्तांतरित करतात, जी की फोब किंवा कारच्या आत स्क्रीनच्या स्वरूपात बनविली जाऊ शकते. व्हिज्युअल तपासणी न करता प्रत्येक चाकाचे थेट नियंत्रण हे सिस्टमचा फायदा आहे. याव्यतिरिक्त, अशी प्रणाली आपल्याला ऑनलाइन टायर प्रेशर कमी झाल्याबद्दल सूचित करण्यास सक्षम आहे, म्हणजे, फक्त ड्रायव्हिंग करताना.

फायदे:

• 0,1 एटीएम पर्यंत मोजमापांची अचूकता.
• टायरच्या आत तापमान दर्शविते.
• स्तनाग्र कॅप्सच्या स्वरूपातील आकार घटक सेन्सरला उन्हाळ्यापासून ते हिवाळ्याच्या चाकेपर्यंत बदलू देतो आणि त्याउलट.
• कॉकपिटमधील रिमोट कंट्रोल किंवा समर्पित मॉनिटरवर माहिती प्रसारित करून रीअल-टाइम स्थितीचे परीक्षण.
• जेव्हा चाकातील दबाव कमी होते तेव्हा ऐकण्यायोग्य सिग्नलची शक्यता, खराब झालेले चाक दर्शवते.

मर्यादा:

• किंमत. अशा उपकरणांची किंमत $ 200 किंवा त्याहून अधिक सुरू होते.
• कमी अँटी-व्हॅन्डल प्रतिरोध. मागील कॅप्सच्या सादृश्यानुसार, हे कमी आकर्षक देखावा असूनही, हेवा करणारे लोक आणि फक्त गुंड्यांपासून अगदीच संरक्षित आहेत, परंतु एका सेन्सरची किंमत मागील वर्णनातील बहु-रंगाच्या कॅप्सच्या सेटपेक्षा कित्येक पटीने महाग आहे.
• वातावरणात आक्रमकता कमी प्रतिकार. बहुतेकदा, परंतु अशा इलेक्ट्रॉनिक कॅप्स दगड पडण्यामुळे त्रस्त असतात.
• नवीन सेन्सरची उच्च किंमत.

सारांश - सभ्य भागात काम करण्यासाठी किंवा सुरक्षित पार्किंग लॉटमध्ये संग्रहित केल्यावर जवळजवळ आदर्श डिव्हाइस. जेव्हा कार संरक्षित क्षेत्राच्या बाहेर असते, तेव्हा सामान्य चोरीमुळे सेन्सर गमावण्याची संभाव्यता लक्षणीय वाढते. एका सेन्सरची किंमत सुमारे 40-50 डॉलर्स आहे.

अन्यथा, ही अत्यंत उपयुक्त आणि आवश्यक गोष्ट आहे, विशेषत: मोठ्या टायर असलेल्या कार चालकांसाठी.

अंतर्गत सेन्सरसह टायरमधील दबाव आणि तपमानाचे इलेक्ट्रॉनिक निर्देशक (टीपीएमएस / टीपीएमएस)

बाह्य सेन्सर असलेल्या सिस्टमच्या विपरीत, या सर्किटचे सेन्सर चाकच्या आत स्थित आहेत आणि स्तनाग्र क्षेत्रात स्थापित केले आहेत. खरं तर, निप्पल सेंसरचा एक भाग आहे. हा दृष्टीकोन, एकीकडे, चाकातील सेन्सर लपवितो, दुसरीकडे, सेन्सर स्वत: जवळजवळ प्रत्येक गोष्टीपासून संरक्षित असतात.

ही प्रणाली कारशी अधिक संबंधित मानली जात असल्याने, तांत्रिक अंमलबजावणी एका मॉनिटरला कनेक्ट केलेल्या अनेक उपकरणांची स्थापना करण्यास परवानगी देते. कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने हा बाजारात सर्वोत्तम पर्याय आहे.

फायदे:

• उच्च मापन अचूकता (0,1 एटीएम पर्यंत).
• केवळ दबावच नव्हे तर टायर्समधील हवेचे तापमान देखील दर्शवा. मागील फायदे प्रमाणेच अतिरिक्त फायदे समान आहेत.
• रिअल-टाइम देखरेख
• सर्वोच्च तोडफोड प्रतिकार. बाहेरून धान्य एक नियमित धान्य दिसते.
• "स्लो पंचर" वर चाकांच्या स्थितीचे संकेत.
• चाक खराब होण्याच्या संकेतसह चाकमध्ये दबाव कमी झाल्यावर ध्वनी सिग्नल.
• एका डिव्हाइसवर अतिरिक्त सेवांची विस्तृत श्रृंखला. किटमध्ये समाविष्ट असलेल्या मॉनिटरला आउटपुटसह पार्किंग सेन्सर्स आणि एअर प्रेशर आणि तापमान सेंसरसह, संपूर्ण इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरच्या रूपात, रीअर-व्ह्यू कॅमेराच्या रूपात एक पर्याय शक्य आहे. या प्रकरणात, केवळ टायर प्रेशर आणि हवा तापमान देखरेख प्रणाली स्थापित करणे शक्य आहे.
• बॅटरी आयुष्य. एका बॅटरीपासून सेन्सरची सर्व्हिस लाइफ आठ वर्षांपर्यंत आहे.
• अंतर्देशीय सेन्सर सक्रियकरण. अशी काही मॉडेल्स आहेत ज्यात ऊर्जा बचत कार्य असते जे स्थिर कारचे सेन्सर बंद करतात आणि चाकातील दबाव सुरू करताना किंवा बदलताना स्वयंचलितपणे चालू करतात.
• स्पेअरसह एकाच वेळी पाच (!) चाके चालविण्याची क्षमता.
• दबाव आणि तापमान नियंत्रणाचे मापदंड बदलण्याची शक्यता. उदाहरणार्थ, आपल्याला निर्मात्याने सुचवलेल्यापेक्षा मऊ किंवा, त्याऐवजी कठोर चाकांवर चालविणे आवडते. या प्रकरणात, आपण सिस्टमद्वारे देखरेखीसाठी आवश्यक असलेले दबाव पातळी स्वतंत्रपणे समायोजित करू शकता.

मर्यादा:

• जास्त किंमत. या गुणवत्ता प्रणालीची किंमत $ 250 पासून सुरू होते.
• जर आपण रिम्सवर दोन चाके (हिवाळा आणि उन्हाळा) चे सेट वापरत असाल तर आपल्याला दोन संचांचे सामान खरेदी करणे आवश्यक आहे. टायर रिमवर बसविल्यावर स्थापना केली जाते.
• फिटिंग टूलने नुकसान होऊ नये म्हणून चाक हाताळताना टायर सर्व्हिस कर्मचार्‍यांना अतिरिक्त काळजी घेण्याची आठवण करून दिली पाहिजे.

कार्यक्षमतेच्या बाबतीत, हा बाजारात उपलब्ध असलेला सर्वात आकर्षक पर्याय आहे. एकमेव विवादास्पद मुद्दा म्हणजे डिव्हाइसची किंमत. जर आपण शहराभोवती हळूहळू वाहन चालवत असाल तर, जर आपल्या कारमध्ये मोठी चाके नसल्यास किंवा आपले उत्पन्न आपल्या कारच्या स्थितीवर अवलंबून नसेल तर ते कदाचित जास्त प्रमाणात नाही.

तथापि, आपण बर्‍याचदा लांबून प्रवास केल्यास किंवा आपली कार मोठ्या चाकांचा वापर करत असल्यास किंवा आपण आपल्या कारमधून पैसे कमवत असाल किंवा आपण आपली कार विश्वासार्ह आणि स्थिर ठेवत असाल तर आमच्या मते हा सर्वोत्कृष्ट पर्याय आहे.

या गटामध्ये सादर केलेल्या उपकरणांची श्रेणी खूप विस्तृत आहे. आम्हाला सिस्टमची सर्वात मनोरंजक, सोपी आणि समजण्यायोग्य आवृत्ती सापडली, ज्याचा मॉनिटर सिगारेट लाइटरमध्ये समाविष्ट आहे आणि चाकांची स्थिती ऑनलाइन दर्शवितो. जेव्हा तुम्ही कारमधून बाहेर पडता, जर तुम्ही असुरक्षित पार्किंगमध्ये "झोपत" असाल, तर तुम्ही हा मॉनिटर तुमच्यासोबत घेऊ शकता आणि व्हील सेन्सर्स सामान्य निपल्ससारखे दिसतील. अशा प्रकारे कार सुरक्षिततेचा पहिला नियम पाळला जातो - घुसखोराचे लक्ष वेधून घेऊ नका. हा उपाय आम्हाला सर्वात व्यावहारिक वाटतो.

ज्यांनी आपला वेळ वाया घालवू नका असा निर्णय घेतला आहे अशा प्रणाली आहेत ज्या केवळ टायरचे तापमान आणि हवेच्या दाब देखरेखीची प्रणालीच नव्हे तर नेव्हिगेशन (!), रियर व्यू कॅमेरा (!) आणि पार्किंग रडार यांनाही एकत्र करतात. ) मॉनिटर आउटपुटसह.

दुर्दैवाने, या एकत्रित समाधानाची बाजार स्थिती थोडी अनिश्चित आहे. एकीकडे, सिस्टम "बजेट" असल्याचे भासवत नाही, दुसरीकडे, अशी प्रणाली महाग कारसाठी निर्मात्याद्वारे आधीच स्थापित केलेली आहे. आम्ही नंतरच्या सोल्यूशनच्या फायद्यांबद्दल बर्याच काळासाठी बोलू शकतो (उदाहरणार्थ, कार निर्मात्याद्वारे प्री-इंस्टॉल केलेल्या सिस्टममध्ये दबाव आणि तापमान नियंत्रण पातळी सेट करण्याची क्षमता शक्य नाही, परंतु तृतीय-पक्ष प्रणालीमध्ये. ही काही अडचण नाही), परंतु काही कारणास्तव, आम्हाला असे दिसते की काही लोक समान "नेटिव्ह" Acura प्रणाली तिच्या जागी ठेवण्यासाठी "बाहेर काढण्याचे" धाडस करतील, जरी ती चांगली असली तरी इतर कोणाची तरी.

सामान्य निष्कर्ष

आशा आहे की आम्ही शेवटी प्रत्येकाला टायर प्रेशरचे परीक्षण करण्यास मनाई करण्यास व्यवस्थापित केले आहे. या लेखात, आम्ही मोजण्याच्या चार मुख्य पद्धती समाविष्ट केल्या आहेत. पहिले दोन आपल्याला प्रेशर ड्रॉपपासून वाचवतील, परंतु प्रारंभिक टप्प्यावर समस्या ओळखण्यात मदत करणार नाहीत. हे बर्‍याचदा लहान स्टडच्या टक्करसह सुरू होते, ज्याच्या परिणामी एक लहान छिद्र होते ज्यामुळे हळूहळू हवा बाहेर पडते, परंतु लांब पल्ल्याचा प्रवास करताना, अशा पंचर टायरला प्राणघातक ठरू शकतात.

डिस्कद्वारे "चर्वण" केल्याने, टायरची रचना हरवते आणि आपण खिळे काढून भोक वल्कनाइझ केले तरीही ते पूर्णपणे पुनर्संचयित करणे अशक्य आहे. लहान चाकांवर (१३-१५ इंच) ते छान नाही, पण खराब झालेल्या चाकासाठी $७०-१०० इतके महाग नाही. तथापि, $13 किंवा त्याहून अधिक टायरच्या किमतीसह, हे वॉलेटसाठी आधीच खूप वेदनादायक होत आहे.

या पुनरावलोकनातील दुसरे दोन डिव्‍हाइसेस सुरुवातीस आपल्‍याला समस्येबद्दल सजग करण्याच्या उद्देशाने आहेत.

काढता येण्याजोग्या कॅप्सचे फायदे स्पष्ट आहेत, परंतु आम्हाला जगातील एकही असुरक्षित स्थान माहित नाही जेथे त्यांना सुरक्षित हमी दिले जाऊ शकते. दुर्दैवाने, कर्लिंगची शक्यता 50% पेक्षा खूपच जास्त आहे. त्याच वेळी, जो त्यांना फिरवितो, तो बहुतेकदा नफ्यासाठी नव्हे तर केवळ गुंडगिरीच्या हेतूने किंवा "नागरी निषेध" च्या अर्थाने करतो, कारण आता हे सांगणे फॅशनेबल आहे. या परिस्थितीत, “बंद” सेन्सर असणार्‍या सिस्टम सर्वात आकर्षक बनतात.

केवळ हवेच्या दाबावरच नव्हे तर हवेच्या तपमानावरही “निरीक्षण” करू शकणार्‍या प्रणालींचे आणखी एक उपयुक्त वैशिष्ट्य म्हणजे व्हील बेअरिंग्ज आणि व्हील ब्रेक सिस्टमच्या स्थितीचे निदान करण्याची त्यांची अप्रत्यक्ष क्षमता. या "अदस्तांकित" फंक्शनमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे - बियरिंग्जच्या गंभीर पोशाखांसह किंवा चाकातील ब्रेक यंत्रणेच्या वेजसह - सर्वात समस्याग्रस्त युनिट गरम केल्यामुळे टायर तीव्रतेने गरम होते. अनेकदा चालकाला शेवटच्या क्षणापर्यंत समस्या लक्षात येत नाही, ज्यामुळे गंभीर नुकसान होऊ शकते. चाकांमध्ये स्थित तापमान सेन्सर एक खराबी शोधतात जे इतर चाकांपेक्षा समस्या असलेल्या ब्लॉकवर असलेल्या चाकामध्ये हवेचे उच्च तापमान दर्शवतात.

एका शब्दात, पुनरावलोकनातील शेवटच्या दोन प्रकारची साधने त्यांच्या स्वत: च्या कारच्या स्थितीबद्दल काळजी घेत असलेल्यांसाठी "असणे आवश्यक आहे" म्हणून वर्गीकृत आहेत.

टीपीएमएस उर्जा

डिव्हाइस बॅटरीद्वारे समर्थित आहे. याव्यतिरिक्त, प्रत्येक सेन्सरमध्ये वेगळी बॅटरी असते. कंट्रोलर बॅटरी आणि सौर पॅनेल आणि ऑन-बोर्ड नेटवर्क दोन्ही ऑपरेट करू शकतो, हे सर्व मॉडेलवर अवलंबून असते. ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी जोडलेल्या प्रणालींपेक्षा सौर पॅनल्सद्वारे चालविली जाणारी मॉनिटरिंग सिस्टम अतिशय सोयीस्कर आहे, कारण बहुतेक सर्व उपकरणे सिगारेट लाइटरपासून चालविली जातात. म्हणून कोणतेही अतिरिक्त हँगिंग वायर्स नाहीत आणि सिगारेट लाइटर सॉकेट नेहमीच विनामूल्य असते.

अंतर्गत सेन्सर बॅटरीमध्ये दीर्घ सेवा आयुष्य असते. हे सहसा एक ते तीन वर्षे असते. मग चाके पुन्हा डिस्सेम्बल केली जातात आणि सेन्सर पूर्णपणे बदलली जातात.

सर्व प्रकारच्या बाह्य नियंत्रकांकडे एक जी सेन्सर असतो जो त्यांच्या पॉवर सिस्टमला उर्वरित मोडमध्ये स्टँडबाय मोडमध्ये ठेवतो. हे बॅटरीच्या दीर्घ आयुष्यासाठी अनुमती देते. सध्या, अंतर्गत आणि बाह्य दोन्ही जवळजवळ सर्व इलेक्ट्रॉनिक सेन्सर मर्यादित उर्जा सेन्सर्सने सुसज्ज आहेत.

टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सेन्सर्स कसे जोडावेत

ब्रांडेड टीपीएमएस सुटमध्ये सामान्यत:

• प्रत्येक चाकासाठी स्वाक्षरी असलेले नियंत्रक (संख्या कारच्या वर्गावर अवलंबून असते, सामान्यत: कारसाठी चार कॅप्स असतात आणि ट्रक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम असल्यास सहा). दोन लॅटिन अक्षरांमध्ये स्वाक्षरी केलेले, जेथे प्रथम क्षैतिज स्थिती परिभाषित करते, दुसरे अनुलंब. उदाहरण: LF - डावीकडे (समोर), समोर (समोर).
• सूचना.
• दबाव दर दर्शविण्यासाठी बाजूला 1-5 बटणांसह प्राप्तकर्ता. रिसीव्हरच्या मागील बाजूस सुलभ स्थापनेसाठी दुतर्फा टेप आहे. हे डिव्हाइस सुरक्षितपणे ठेवलेले आहे आणि काचेच्या पॅनेलवर सुरक्षितपणे स्थापित केले जाऊ शकते.
• नियंत्रक किंवा प्राप्तकर्ता विभक्त करण्यासाठी साधनांचा एक संच.
• अ‍ॅडॉप्टर (केबल उपकरणांमध्ये उपलब्ध).
• सुटे भाग (स्टिकर्स, सील)

स्थापनेची पद्धत डिव्हाइसच्या प्रकारावर अवलंबून असते. बाह्य नियंत्रक केवळ चाकांवर नेटिव्ह एअर निप्पल कॅप्स बदलून स्वतंत्रपणे स्थापित केले जाऊ शकतात. येथे आपण कंट्रोलरच्या मेटल थ्रेडकडे लक्ष दिले पाहिजे. हे अॅल्युमिनियम किंवा पितळ असू शकते. ऑक्सिडेशन टाळण्यासाठी ते पुरेसे आहे हे महत्वाचे आहे.

टायरच्या आत अंतर्गत टीपीएमएस स्थापित आहेत. प्रक्रिया लहान आणि त्रास-मुक्त आहे, परंतु आपल्या महागड्या टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टमला चोरीपासून संरक्षण करेल.

सेन्सरची नोंदणी कशी करावी

घटकांचे निराकरण करण्याच्या तांत्रिक कार्यानंतर, आपण पॅरामीटर्स सेट करण्यास पुढे जाऊ शकता. वापरकर्ता टायर प्रेशर मॉनिटरिंग मर्यादा सेट करू शकतो. त्यासाठी कंट्रोल बॉक्सच्या बाजूला खास बटणे दिली जातात. त्यांची केवळ सानुकूलनासाठी आवश्यकता असल्याने ते त्यांच्या उत्पादकांची संख्या कमी करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत.

आधुनिक मार्केटमध्ये असे काही प्रकरण असतात जेव्हा रिसीव्हरला फक्त एका बटणासह बायपास केले जाते. डेटा नोंदणी करण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक वेळा आवश्यक दाबा. उदाहरणः

• 1-3 सेकंद दाबा आणि धरून ठेवा (लांब) - चालू / बंद;
• पाच शॉर्ट प्रेस - टीपीएमएस सिस्टम सेट करणे सुरू करा;
• खालची मर्यादा सेट करण्यासाठी, आपण मेनू बटणे वापरू शकता (बाजूला, सहसा वर / खाली बाणांसह लेबल केलेले) किंवा, पुन्हा मुख्य बटणावर क्लिक करा;
• मानक दुरुस्त करा - दाबा आणि धरून ठेवा.

विहित दाब मापदंडांसह, आपण मोजण्याची पद्धत (बार, किलोपास्कल, पीएसआय), तापमान युनिट्स (सेल्सियस किंवा फॅरनहाइट) सेट करू शकता. निर्मात्याच्या सूचनांमध्ये, आपला रिसीव्हर सेट करण्याच्या प्रक्रियेची सविस्तर माहिती देते, यात ड्रायव्हरला कोणतीही अडचण येऊ नये.

टायर प्रेशर सेन्सर निवड

टीपीएमएस मार्केटमध्ये अज्ञात निर्मात्यांमधील डझनभर मॉडेल्स (बहुतेक चीनमधील आहेत) आणि 3-5 शिफारस केलेल्या ब्रँडचा समावेश आहे. ड्रायव्हर्सनी जपानी कॅरेक्स टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टमच्या पैशासाठी इष्टतम मूल्य नोंदवले, जे सीआरएक्सची भिन्न आवृत्ती म्हणून वाहन चालकांना अधिक चांगले ओळखतात. पार्कमास्टर मशीन चांगले काम केले.

विशिष्ट डिव्हाइस निवडताना, आपण याकडे लक्ष दिले पाहिजे:

• श्रेणी (सिग्नल ट्रान्समिशनची श्रेणी, "करॅक्स" साठी ती 8-10 मीटरपासून सुरू होते);
• कनेक्शन पद्धत;
• पर्याय (स्मार्टफोन / टॅब्लेटवर डेटा हस्तांतरण, सेटिंग्ज);
• ऑपरेशनची वारंटी कालावधी;
• निर्दिष्ट केले जाऊ शकते दबाव मर्यादा श्रेणी.

माहिती प्रदर्शित / प्रदर्शित करण्याच्या मार्गाला खूप महत्त्व आहे. हाय-एंड सिस्टम वापरणे अधिक सोयीचे आहे (टीपीएमएस मॉनिटरिंग सिस्टम स्क्रीनवर, सर्व चाके सतत दबाव आणि तपमानाने दर्शविली जातात)

वैयक्तिक अनुभवाचे एक उदाहरण

प्रत्येक ड्रायव्हरला माहित आहे की टायरचा योग्य दाब खूप महत्वाचा आहे. कमी दाबामुळे इंधनाचा वापर वाढतो, हाताळणी कमी होते आणि टायरचे आयुष्य कमी होते. जास्त दाबामुळे टायर वेअर वाढवणे आणि टायर वेगाने बिघाड होऊ शकतो. टायर प्रेशर नाममात्र दाबापेक्षा वेगळा असतो तेव्हा आपण ड्रायव्हिंगच्या धोक्यांविषयी अधिक वाचू शकता.
एका छान सकाळी संपूर्ण कुटुंबाने खरेदीला जायचे ठरवले. असे झाले की मी नेहमीप्रमाणे कार तपासली नाही - मी फक्त बाहेर गेलो आणि कारमध्ये चढलो. ट्रिप दरम्यान, पकडलेल्या छिद्रांपैकी एक वगळता मला काहीही असामान्य दिसले नाही, परंतु ते ट्रिपच्या अगदी शेवटी होते. आम्ही पार्किंगमध्ये थांबलो तेव्हा, आम्ही पूर्णपणे सपाट पुढच्या चाकावर गाडी चालवत आहोत हे पाहून मी घाबरलो. सुदैवाने, आम्ही ते जास्त चालवले नाही - सुमारे 3 किमी. टायरचे तेच झाले.

ते खूप लांब होते आणि टायर फेकून द्यावे लागले, कारण मला समान टायर सापडत नसल्याने मला त्वरित पुनर्स्थित करावे लागले. हे आधीच पैशांचे नुकसान झाले आहे. मग मला आश्चर्य वाटले की तिथे रिअल-टाइम प्रेशर मापन सिस्टम आहे का? हे जसे बाहेर आले आहे, अशा सिस्टम अस्तित्त्वात आहेत.
सेन्सर्ससह टीपीएमएस प्रणाली आहेत जी टायरच्या आत थेट फिट असतात (आपल्याला चाक विसरणे आवश्यक आहे) आणि अशा प्रकारच्या सेन्सर्ससह असे सिस्टम आहेत जे त्याऐवजी व्हील निप्पल कॅपभोवती गुंडाळतात. मी बाह्य सेन्सरसह पर्याय निवडला.
ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये बर्‍याच भिन्न प्रेशर कंट्रोल सिस्टम सापडले आहेत. सर्व प्रस्तावांपैकी मी टीपीएमएस प्रणाली निवडली, ज्याची खाली चर्चा केली जाईल.

सर्व प्रथम, मला डिझाइन, परिमाण आणि स्थापना सुलभता तसेच मला सोयीस्कर असेल तेथे ते ठेवण्याची क्षमता देखील आवडली. चला तर मग सिस्टमवर बारकाईने नजर टाकूया.

Технические характеристики

• सेन्सरचा प्रकार: वायरलेस दबाव आणि तापमान सेन्सर टी 8.
• दर्शविलेले मापदंड: दबाव आणि एकाच वेळी 4 सेन्सरचे तापमान.
• कमी दाब अलार्म थ्रेशोल्ड सेटिंगः होय
• उच्च दाब अलार्म थ्रेशोल्ड सेटिंगः होय
• प्रदर्शन प्रकार: डिजिटल एलसीडी
• प्रेशर युनिट्स: केपीए / बार / पीएसआय इंच
• तापमान युनिट्स: ºF / ºC
• सेन्सर लो बॅटरी अलार्म: होय
• बॅटरी प्रकार: CR1632
• सेन्सर बॅटरी क्षमताः 140 एमएएच 3 व्ही
• सेन्सर्सचे ऑपरेटिंग व्होल्टेज: 2,1 - 3,6 व्ही
• सेन्सरमध्ये ट्रान्समीटर शक्ती: 10 डीबीएमपेक्षा कमी
• प्राप्तकर्ता संवेदनशीलता: - 105 dBm
• सिस्टमची वारंवारता: 433,92 मेगाहर्ट्झ
• ऑपरेटिंग तापमान: -20 - 85 अंश सेल्सिअस.
• सेन्सर वजन: 10 ग्रॅम.
• प्राप्तकर्ता वजन: 59 ग्रॅम

बॉक्स आणि हार्डवेअर

टीपीएमएस सिस्टम मोठ्या बॉक्समध्ये आला, दुर्दैवाने आधीच कुणीतरी फाटलेला आणि निष्काळजीपणाने शिक्का मारला. फोटो दाखवते.

बॉक्सच्या बाजूला सेन्सरचा प्रकार आणि त्यांचे अभिज्ञापक दर्शविणारे एक स्टिकर आहे. जसे आपण पाहू शकता, येथे सेन्सर्स टी 8 प्रकारच्या आहेत.

पॅकेज अनुक्रम

संपूर्ण सेट खालीलप्रमाणे आहे: 4 वायरलेस प्रेशर सेन्सर, प्रत्येक सेन्सरवर स्टीकर आहे ज्यावर ते ठेवणे आवश्यक आहे, 4 काजू, सेन्सरमध्ये 3 अतिरिक्त सील, सेन्सर्स डिस्सेम्बल करण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठी 2 की. पीसी., सिगरेट लाइटरमधील पॉवर अ‍ॅडॉप्टर, रिसीव्हर आणि सूचक, सूचना.

सूचनांविषयी थोडेसे

पुढे पाहताना, मी म्हणेन की मी टीपीएमएस सिस्टमला बाह्य उर्जा स्त्रोतापासून कनेक्ट केले आहे आणि स्वाभाविकच, सिस्टमला कोणतेही सेन्सर दिसले नाहीत. मग मी सूचना वाचण्याचे ठरविले परंतु ते इंग्रजीतच पूर्ण झाले. मी इंग्रजी बोलत नाही आणि मदतीसाठी गूगल ट्रान्सलेटरकडे वळलो.

पॉवर अडॅ टर

क्लासिक उर्जा अ‍ॅडॉप्टर त्यावर लाल सूचक आहे. वायर पातळ आणि लवचिक आहे. रिसीव्हरला कारमध्ये कोठेही फिट करण्यासाठी तारा लांबच असतात. लांबी मोजण्यासाठी माझ्याकडे वेळ नाही, कारण मी आनंदाने केबिनमध्ये एक रिसीव्हिंग युनिट स्थापित केले, वायर कापला आणि त्यास इग्निशनशी जोडले जेणेकरुन ती सिगारेट लाइटर व्यापू नये. खाली पॉवर अ‍ॅडॉप्टरचा फोटो आहे.

वीजपुरवठा विश्लेषित करीत आहे:

जसे आपण चित्रात पाहू शकता, रिसीव्हर थेट वाहनच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कवरून चालविला जातो, पॉवर अ‍ॅडॉप्टरमध्ये कोणतेही कन्व्हर्टर नसतात. फ्यूज 1,5 ए वर सेट केले

दबाव सेन्सर

मी दबाव आणि तापमान सेन्सर विश्वसनीय असल्याचे मानतो.
प्रत्येक सेन्सरवर स्टिकर असते जे दर्शविते की ते कोणत्या चाकवर चढवावे. एलएफ डावा समोर, एलआर डावा मागील, आरएफ समोर उजवीकडे, आरआर मागील उजवीकडे.

ज्या बाजूला स्तनाग्र स्क्रू आहे त्या बाजूला सेन्सर असे दिसते:

धातूचा धागा, रबर सील. चला न्यूट्रिआमध्ये काय आहे ते पाहू आणि किटच्या कळासह त्याचे विश्लेषण करूया.

अशा कॉम्पॅक्ट स्थापनेत की एकत्र केल्या जातात, ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये ठेवणे खूप सोयीचे आहे.

टायर प्रेशर सेन्सरचे विश्लेषण करूया

दोन्ही कळा खूप घट्ट बसतात, कोणताही प्रतिकार नाही.
आत सहजपणे बदलता येण्याजोगे CR1632 बॅटरी वगळता याखेरीज आणखी काही मनोरंजक नाही.

फोटो एक अर्धपारदर्शक सील दर्शवितो, जे आवश्यक असल्यास, किटमधून स्पेअरसह बदलले जाऊ शकते. माझ्याकडे सर्व सेन्सर आहेत जेणेकरून दबाव सामान्य असेल, काहीही बदलण्याची गरज नाही.
सेन्सरचे वजन केवळ 10 ग्रॅम आहे.

प्राप्तकर्ता आणि सूचक

रिसीव्हिंग युनिट कॉम्पॅक्ट आहे. केबिनमध्ये त्याच्यासाठी जागा शोधणे अगदी सोपे आहे. मी ते रिसेस मध्ये डाव्या बाजूला ठेवले. समोरच्या पॅनेलवर कोणतेही बटण किंवा निर्देशक नाहीत, फक्त एक प्रदर्शन आहे. मागे - फोल्डिंग फास्टनिंग. डिव्हाइसचे रोटेशन लहान आहे, परंतु इच्छित दृश्य कोन निवडण्यासाठी पुरेसे आहे. वीज पुरवठा जोडण्यासाठी एक स्पीकर होल, सॉकेटसह एक लहान वायर देखील आहे. सेटिंगसाठी 3 बटणे आहेत.

टायर प्रेशर सेन्सर सेटिंग

उदाहरण म्हणून प्रेशर डिस्प्ले पॅरामीटर पॅनेल वापरुन मी सेटअप प्रक्रियेचे वर्णन करीन.
सेटिंग्ज मेनूमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, आपण बीप ऐकू येईपर्यंत हा बटण मध्यभागी चौरस चिन्हासह दाबून धरून ठेवला पाहिजे आणि हा प्रदर्शन प्रदर्शनात दिसत नाही.

त्यानंतर, बाजूच्या बटणे वापरुन, आम्ही कॉन्फिगर करू असे पॅरामीटर सेट करा. त्यापैकी फक्त 7 आहेत.
1 - येथे सेन्सर रिसीव्हरशी जोडलेले आहेत. आम्ही सेन्सर बदलत असल्यास, उदाहरणार्थ तो अयशस्वी झाल्यास हे करणे आवश्यक आहे. या प्रक्रियेचे निर्देशांमध्ये वर्णन केले आहे, मला सेन्सर कनेक्ट करण्याची गरज नव्हती, कारण ते आधीच नोंदणीकृत होते आणि त्वरित कार्य करण्यास सुरवात केली.
2 - जेव्हा दबाव येथे सेट केलेल्या पातळीपेक्षा जास्त असेल तेव्हा अलार्म थ्रेशोल्ड सेट करा.
3 - दाब सेट पातळीपर्यंत खाली आल्यावर अलार्म थ्रेशोल्ड सेट करणे.
4 - दाब निर्देशकांचे प्रदर्शन सेट करणे. येथे तुम्ही kPa, bar, psi सेट करू शकता.
5 - तापमान निर्देशकांची स्थापना. तुम्ही ºF किंवा ºC निवडू शकता.
6 - येथे आपण अक्ष बदलू शकता ज्यावर सेन्सर ठिकाणी स्थापित केले आहेत. उदाहरणार्थ, आम्ही पुढच्या चाकांना मागील चाकांसह बदलले (डावी आणि उजवी चाके न बदलता) आणि येथे आपण सेन्सर स्वतः पुन्हा स्थापित न करता माहितीचे योग्य प्रदर्शन सेट करू शकता.
7 - प्राप्त यंत्राचा आरंभ. या प्रक्रियेनंतर, तुम्हाला सर्व 4 सेन्सर कनेक्ट करावे लागतील.
पॅरामीटर 4 निवडा.

मग आपल्याला पुन्हा एकदा मध्यभागी असलेले बटण दाबावे लागेल. नंतर आम्हाला आवश्यक असलेले पॅरामीटर निवडण्यासाठी बाजूला असलेली बटणे वापरा. मी बार प्रेशर इंडिकेटर निवडले.

नंतर पुन्हा मध्यभागी बटण दाबा आणि त्यास धरून ठेवा, रिसीव्हर सिग्नलची वाट पाहत आहे आणि पुन्हा सुरू करा. हे सेन्सरची स्थापना पूर्ण करते. उर्वरित मेनू आयटम त्याच प्रकारे कॉन्फिगर केले आहेत. अल्गोरिदम थोडासा असामान्य आहे, परंतु सामान्यत: स्पष्ट आहे. ही बटणे केवळ पॅरामीटर्स सेट करण्यासाठी आवश्यक आहेत आणि ऑपरेशन दरम्यान वापरली जात नाहीत.

युनिटच्या तळाशी दुहेरी बाजूंनी टेप आहे, ज्यासह प्राप्त मॉड्यूल कॅबमध्ये निश्चित केले आहे. हे खूप चांगले वागते, प्राप्तकर्त्याचे वजन फक्त 59 ग्रॅम असते.

आत काय आहे ते पाहूया:

केस आणि स्थापनाबद्दल कोणतीही तक्रार नाही. सर्व काही उच्च दर्जाचे आणि व्यवस्थित आहे.
डावीकडील फोटोमध्ये एक मायक्रो यूएसबी टाइप बी (यूएसबी २.०) दर्शविला गेला आहे आणि या कनेक्टरचा हेतू रहस्यमयच आहे. माझ्याकडे अशी वायर नाही आणि ती कोणत्याही प्रकारे वापरणार नाही. म्हणूनच, हे आवश्यक का आहे हे मला समजले नाही.

ही संपूर्ण कार सिस्टम कशी कार्य करते?

कार्यप्रणाली कशी दिसते याविषयीचे अनेक फोटो.

सेन्सर्स केवळ पांढर्‍या स्टिकर्सद्वारे हायलाइट केले जातात. ते अगदी सहजपणे स्थापित केले आहेत. प्रथम, किटमधील कोळशाचे गोळे स्क्रू केले जातात, त्यानंतर सेन्सर स्वतः थांबेपर्यंत पटकन स्क्रू केले जाते. पुरविलेल्या रेंचचा वापर करून नटसह कडक केल्यानंतर. अशा स्थापनेनंतर सेन्सरला व्यक्तिचलितरित्या अनसक्रुव्ह करणे अवघड आहे, व्हील निप्पलने फिरते आणि ड्राईव्हिंग करताना तो स्क्रू करत नाही.
स्थापित रिसीव्हरचे अनेक फोटो.

शेवटच्या फोटोमध्ये, सिस्टम अलार्म मोडमध्ये आहे.
माझ्याकडे 1,8 बार वर अलार्म सेट आहे. सकाळी थंडी पडली आणि उजव्या पुढच्या चाकाचा दबाव १.1,8 च्या खाली आला. प्रदर्शन ऐवजी घृणास्पद आवाज करते आणि गजर निर्देशक फ्लॅश करते. हे आपणास तातडीने थांबवून चाक पंप करण्यास मदत करेल.

रात्री, सूचक चमकत नाही आणि विचलित करत नाही. ते चालू असताना, सूचक त्वरित दिसून येत नाही. सर्व 4 चाके सहसा एका मिनिटात दिसून येतात. पुढे, वाचन नियमितपणे अद्यतनित केले जाते.

शेवटी, मला असे म्हणायचे आहे की मी खरेदीवर खूष आहे. मी माझे पैसे वाया घालवत नाही असे मला वाटत नाही. वाचन अगदी अचूकपणे दर्शविले जाते. सर्व 4 चाकांचे सर्व मापदंड एकाच वेळी प्रदर्शित केले जातात, आपल्याला काहीही स्विच करण्याची आवश्यकता नाही. सर्व काही अतिशय सोयीस्करपणे गटबद्ध केले गेले आहे आणि चाकांची स्थिती समजण्यासाठी एक लहान विहंगावलोकन पुरेसे आहे. आता आपल्याला चाके पाहत कारभोवती फिरण्याची गरज नाही, डावीकडे निर्देशक पहा.

जरी ती गंभीर नसली तरीही, सिस्टम आपल्याला चाके पंप करण्यास सक्ती करते. कारमध्ये काम करण्यासाठी सेन्सर घेतल्यामुळे ते थोडे शांत झाले. अर्थात या यंत्रणेत त्याची कमतरता आहे. ही रशियन भाषेतील सूचनांची कमतरता आहे, जिज्ञासू लोक फक्त सेन्सर, किंमत वळवून लावण्याची शक्यता आहे.
सकारात्मक बाजूस, मी वाचनाची अचूकता लक्षात घेतो, मला सेन्सरची रचना आणि निर्देशक युनिटची रचना, स्थापना आणि ऑपरेशनची सुलभता, मला जेथे पाहिजे तेथे रिसीव्हर स्थापित करण्याची क्षमता आणि अ‍ॅडॉप्टर आणि कन्व्हर्टरशिवाय इग्निशन स्विचशी जोडले गेले. मी खरेदी करण्याची शिफारस करतो आणि मग आपणास स्वतःस ठरवा की आपल्याला अशा सिस्टमची आवश्यकता आहे की नाही.

प्रश्न आणि उत्तरे:

टायर प्रेशर सेन्सर कारवर कसे काम करते? हे सेन्सरच्या उपकरणावर अवलंबून असते. सर्वात सोप्यामध्ये अनेक रंग निर्देशक आहेत. इलेक्ट्रॉनिक दाबाला प्रतिसाद देते आणि रेडिओ संप्रेषणाद्वारे किंवा ब्लूटूथद्वारे सिग्नल प्रसारित करते.

टायर प्रेशर सेन्सर कसा चालतो? यांत्रिक आवृत्तीला विजेची गरज नाही. उर्वरित बॅटरीसह सुसज्ज आहेत. सर्वात जटिल कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टममध्ये एकत्रित केले जातात.

टायर प्रेशर सेन्सर कसे स्थापित केले जातात? सर्वात सोपा पर्याय म्हणजे डिस्कमधील स्तनाग्र वर स्क्रू केलेली टोपी. सर्वात महाग व्हीलच्या आत बसवलेले असतात आणि क्लॅम्पसह डिस्कला जोडलेले असतात.