टायरमधील हवेचा दाब. बरोबर काय आहे? खूप कमी आणि खूप जास्त टायर प्रेशरचे परिणाम

टायरचा सर्वात जास्त भाग कोणता आहे हे तुम्हाला माहिती आहे का? हवा. होय, ते आमच्या कारचे वजन योग्य दाबाखाली ठेवते. कदाचित तुमच्या अलीकडेच लक्षात आले असेल की तुमच्या कारचे कर्षण कमी आहे आणि थांबण्याचे अंतर जास्त आहे? किंवा ड्रायव्हिंग अस्वस्थ झाले आहे, कार थोडी जास्त जळते आहे किंवा केबिनमध्ये जास्त आवाज ऐकू येत आहे? टायरच्या अयोग्य दाबाचे हे काही परिणाम आहेत.

धोकादायक रहदारी परिस्थितीची अनेक कारणे आहेत. यामध्ये, विशेषतः: हवामानाच्या परिस्थितीशी जुळवून घेतलेला वेग, रस्ता देण्यास नकार, अयोग्य ओव्हरटेकिंग किंवा वाहनांमधील सुरक्षित अंतर राखण्यात अपयश यांचा समावेश होतो. हे फक्त पोलिश ड्रायव्हर्सचे पाप नाहीत. अभ्यास* दाखवले की 36 टक्के. अपघात कारच्या तांत्रिक स्थितीमुळे होतात, त्यापैकी 40-50 टक्के. रबरच्या स्थितीशी संबंधित.

टायरमधील हवेचा दाब. ते काय असावे आणि किती वेळा तपासले पाहिजे?

टायरचा दाब तपासण्यासाठी आपण कारमध्ये इंधन भरण्यासाठी जेवढा खर्च करतो तेवढाच खर्च लागतो. आम्ही हे कोणत्याही गॅस स्टेशनवर करू शकतो. कंप्रेसरपर्यंत गाडी चालवणे, कार मॅन्युअल किंवा शरीरावरील स्टिकर तपासणे, इष्टतम दाब काय असावा आणि टायर फुगवणे पुरेसे आहे.

युनिव्हर्सल टायर प्रेशर मूल्य 2,2 बार आहे, परंतु आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही तुमच्या वाहन मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये तुमच्या विशिष्ट वाहनाचे मूल्य तपासा.

ती 5 मिनिटे घेतल्याने आपला जीव वाचू शकतो. आमच्याकडे प्रेशर सेन्सर आणि रन-फ्लॅट टायर असल्यास, आम्हाला महिन्यातून एकदा टायर्स देखील मॅन्युअली तपासावे लागतील. प्रेशर सेन्सरचे नुकसान आणि या टायर्सच्या जाड बाजूच्या भिंतींमुळे हवेच्या कमतरतेवर मुखवटा घातला जाऊ शकतो आणि टायरची रचना, जास्त तापमानात गरम केल्याने फुटते.

टायरचा दाब खूप कमी

खूप कमी टायर प्रेशरमुळे टायरची पोकळी देखील वाढते. फक्त 0,5 बारचे नुकसान ब्रेकिंगचे अंतर 4 मीटरने वाढवते आणि ट्रेड लाइफ 1/3 ने कमी करते. अपुरा दाबाचा परिणाम म्हणून, टायर्समधील विकृती वाढते आणि ऑपरेटिंग तापमान वाढते, ज्यामुळे गाडी चालवताना टायर फुटू शकतो. दुर्दैवाने, विस्तृत माहिती मोहिमा आणि तज्ञांच्या असंख्य चेतावणी असूनही, 58% ड्रायव्हर्स अजूनही त्यांचे टायरचे दाब खूप कमी वेळा तपासतात**.

संपादक शिफारस करतात: SDA. लेन बदलाला प्राधान्य

हवेशिवाय, वाहन संथपणे चालवेल, खेचू शकते आणि कॉर्नरिंग करताना अंडरस्टीयर किंवा ओव्हरस्टीयर होऊ शकते.

खूप जास्त टायर प्रेशर

दुसरीकडे, खूप जास्त हवा म्हणजे कमी पकड (कमी संपर्क क्षेत्र), कमी ड्रायव्हिंग सोई, वाढलेला आवाज आणि असमान टायर ट्रेड वेअर. हे स्पष्टपणे सूचित करते की ड्रायव्हिंगसाठी कारची योग्य तयारी नसणे हे रस्त्यावर एक वास्तविक धोका असू शकते. या कारणास्तव, आपल्याला सतत आधारावर टायरचे दाब तपासण्याची आवश्यकता आहे - हे महिन्यातून एकदा तरी केले पाहिजे.

* – जर्मनीमध्ये डेक्रा ऑटोमोबिल GmbH द्वारे अभ्यास

** -मोटो डेटा 2017 - कार वापरकर्ता पॅनेल

हे देखील पहा: जीप रँग्लरची संकरित आवृत्ती