टायरमधील हवेचा दाब. टायर प्रेशर योग्यरित्या तपासण्याचे नियम

टायरचा सर्वात जास्त भाग कोणता आहे हे तुम्हाला माहिती आहे का? हवा. होय, ते आमच्या कारचे वजन योग्य दाबाखाली ठेवते. कदाचित तुमच्या अलीकडेच लक्षात आले असेल की तुमच्या कारचे कर्षण कमी आहे आणि थांबण्याचे अंतर जास्त आहे? किंवा ड्रायव्हिंग अस्वस्थ झाले आहे, कार थोडी जास्त जळते आहे किंवा केबिनमध्ये जास्त आवाज ऐकू येत आहे? टायरच्या अयोग्य दाबाचे हे काही परिणाम आहेत.

जर तुमचे टायर खूप कमी दाबाचे असतील तर:

• तुमचे वाहनावरील नियंत्रण कमी आहे;
• तुम्ही टायर जलद घालता;
• तुम्ही इंधनावर जास्त पैसे खर्च कराल;
• गाडी चालवताना टायर फुटण्याचा धोका आहे, ज्यामुळे गंभीर अपघात होऊ शकतो.

शरद ऋतू हळूहळू आपल्या जवळ येत आहे - आपल्याला ते आवडते किंवा नाही, परंतु उन्हाळ्याच्या मध्यभागी रात्री आणि सकाळ खूप थंड असतात. चाकांमधील दाबावरही याचा परिणाम होतो - जेव्हा तापमान कमी होते, तेव्हा चाकातील हवेचा दाब कमी होतो. त्यामुळे, सुट्टीवर जाण्यापूर्वी तुम्ही अलीकडेच तुमचे टायरचे दाब तपासले असल्यास, तुम्ही अनावश्यकपणे तुमचे टायर नष्ट करत आहात आणि तुमच्या कामाच्या मार्गावर तुमच्या कारचे कर्षण कमी करत आहात.

लक्षात ठेवा की कार आणि रस्ता यांच्यातील संपर्काचे एकमेव बिंदू टायर आहेत. वर्तुळात इष्टतम दाबासह, त्यापैकी प्रत्येक आपल्या हस्तरेखाच्या किंवा पोस्टकार्डच्या आकाराबद्दल संपर्क पृष्ठभाग प्रदान करतो. म्हणून, आमचे सर्व कर्षण आणि सुरक्षित ब्रेकिंग या चार "पोस्टकार्ड" वर अवलंबून आहे. जर टायरचा दाब खूप कमी किंवा खूप जास्त असेल, तर रस्त्याच्या कडेला जाणारा संपर्क क्षेत्र लक्षणीयरीत्या कमी होतो, ज्यामुळे कारचे ब्रेकिंग अंतर वाढते. याव्यतिरिक्त, टायर्सचे आतील थर जास्त गरम होतात, ज्यामुळे त्यांचा नाश आणि फाटणे होऊ शकते.

संपादक शिफारस करतात: वापरलेले Opel Astra II खरेदी करणे योग्य आहे की नाही ते तपासत आहे

टायरमधील हवेचा दाब योग्य मूल्याच्या तुलनेत 0,5 बारने कमी होतो, ज्यामुळे ब्रेकिंग अंतर 4 मीटरपर्यंत वाढते! तथापि, सर्व टायरसाठी, सर्व वाहनांसाठी कोणतेही एकल इष्टतम दाब मूल्य नाही. दिलेल्या मॉडेल किंवा इंजिन आवृत्तीसाठी कोणता दाब नियंत्रित केला जातो हे वाहन उत्पादक ठरवतो. म्हणून, योग्य दाब मूल्ये मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये किंवा कारच्या दारावरील स्टिकर्समध्ये आढळली पाहिजेत.

- वाहतूक मंजुरी प्रक्रियेदरम्यान या वाहनाच्या निर्मात्याने सेट केलेल्या दबावाच्या पातळीवर, उदाहरणार्थ, त्याचे वस्तुमान आणि शक्ती लक्षात घेऊन, टायर जास्तीत जास्त संभाव्य पृष्ठभागासह रस्त्यावर पकड करेल. जर पुरेशी हवा नसेल, तर कार आणि रस्ता यांच्यातील संपर्काचा एकमेव बिंदू ट्रेडचे खांदे असेल. अशा परिस्थितीत, चाक चालवताना, टायर्सच्या आतील बाजूच्या भिंतींच्या थरांचे जास्त ओव्हरलोडिंग आणि ओव्हरहाटिंग होते. दीर्घ प्रवासानंतर, आम्ही कायमस्वरूपी ताना आणि बेल्टच्या नुकसानाची अपेक्षा करू शकतो. सर्वात वाईट परिस्थितीत, गाडी चालवताना टायर फुटू शकतो. जास्त दाबाने, रबर देखील रस्त्याला नीट स्पर्श करत नाही - मग टायर त्याला फक्त ट्रेडच्या मध्यभागी चिकटतो. पॉलिश टायर इंडस्ट्री असोसिएशन (PZPO) चे CEO Piotr Sarnecki म्हणतात, ज्या टायर्समध्ये आम्ही आमचे पैसे गुंतवतो त्या टायर्सची पूर्ण क्षमता वापरण्यासाठी, त्यांना संपूर्ण रुंदीच्या रुंदीसह रस्त्यावर बांधणे आवश्यक आहे.

टायर प्रेशर योग्यरित्या तपासण्याचे नियम काय आहेत?

यात काहीही क्लिष्ट नाही - हवामानात इतका फरक आहे जसे की आता, चला दर 2 आठवड्यांनी एकदा किंवा 2 किमीपेक्षा जास्त ड्रायव्हिंग केल्यानंतर थंड टायरमधील दाब तपासूया, उदाहरणार्थ, जवळच्या गॅस स्टेशनवर किंवा टायर सेवेवर. हे वर्षाच्या आगामी थंड हंगामात देखील लक्षात ठेवले पाहिजे जेव्हा कमी हवेचे तापमान टायरच्या दाबाची पातळी लक्षणीयरीत्या कमी करते. या पॅरामीटरची अपुरी पातळी ड्रायव्हिंगची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या बिघडवते - हे विचारात घेण्यासारखे आहे, कारण लवकरच रस्त्याची परिस्थिती अगदी सर्वोत्तम ड्रायव्हर्ससाठी देखील एक वास्तविक चाचणी होईल.

टीपीएमएस तुम्हाला सतर्कतेपासून मुक्त करत नाही!

नोव्हेंबर 2014 पासून एकरूप झालेल्या नवीन वाहनांमध्ये TPMS2, एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम असणे आवश्यक आहे जी तुम्हाला ड्रायव्हिंग करताना दाब चढउतारांबद्दल चेतावणी देते. तथापि, पोलिश टायर इंडस्ट्री असोसिएशनने शिफारस केली आहे की अशा वाहनांमध्येही, सेन्सरच्या रीडिंगकडे दुर्लक्ष करून टायरचा दाब नियमितपणे तपासला जावा.

“उत्कृष्ट आणि आधुनिक सुरक्षा यंत्रणांनी सुसज्ज असलेली सर्वोत्तम कारसुद्धा टायर्सची योग्य काळजी न घेतल्यास याची हमी देऊ शकत नाही. सेन्सर्सना कारच्या हालचालीची बहुतांश माहिती चाकावरून मिळते. ऑटोमॅटिक टायर प्रेशर सेन्सर बसवलेल्या कार मालकांनी त्यांची दक्षता गमावू नये - या पॅरामीटरसाठी मॉनिटरिंग सिस्टम उपयुक्त आहे जर ते चांगल्या कामाच्या क्रमाने असेल आणि खराब झालेले नसेल, उदाहरणार्थ, गैर-व्यावसायिक टायर फिटिंगद्वारे. दुर्दैवाने, पोलंडमधील सर्व्हिस स्टेशन्समधील सेवेची पातळी आणि तांत्रिक संस्कृती खूप वेगळी आहे आणि प्रेशर सेन्सर असलेल्या टायर्सना सेन्सर्सशिवाय टायर्सपेक्षा थोड्या वेगळ्या प्रक्रियेची आवश्यकता असते. केवळ योग्य कौशल्ये आणि साधने असलेल्या कार्यशाळाच त्यांच्यासोबत सुरक्षितपणे काम सुरू करू शकतात. दुर्दैवाने, हे यादृच्छिक कार्यशाळांसाठी देखील आहे, जे नवीन ग्राहकांच्या सेवेला गती देण्यासाठी त्यांच्या कल्पनांची चाचणी घेत आहेत. - पिओटर सारनेत्स्की जोडते.

हे देखील पहा: इलेक्ट्रिक ओपल कोर्सा चाचणी