कार पेंटिंगमधील दोष आणि ते कसे दूर करावे
सामग्री
लग्नाला कारणीभूत ठरणाऱ्या घटकांचा विचार केल्यास शरीराच्या कामानंतर होणारा त्रास टाळता येईल. याव्यतिरिक्त, बर्याच समस्या लगेच दिसून येत नाहीत, परंतु काही काळानंतर.
नवशिक्या आणि अनुभवी चित्रकारांसाठी कार पेंटिंगमधील दोष सामान्य आहेत. दर्जेदार सामग्रीचा वापर करून, द्रव मिश्रणाचा योग्य वापर करूनही, मशीनचे कोटिंग गुळगुळीत आणि दोषांशिवाय असेल याची कोणतीही हमी नाही.
कार पेंटिंग दोष: प्रकार आणि कारणे
लग्नाला कारणीभूत ठरणाऱ्या घटकांचा विचार केल्यास शरीराच्या कामानंतर होणारा त्रास टाळता येईल. याव्यतिरिक्त, बर्याच समस्या लगेच दिसून येत नाहीत, परंतु काही काळानंतर.
साहित्य काढणे
वार्निशच्या थराखाली स्क्रॅचचे हे दृश्यमान ट्रेस. ते द्रव फॉर्म्युलेशनच्या अंतिम पॉलिमरायझेशन दरम्यान बेस पेंटवर दिसतात.
संबंधित घटक:
- जोखीम उपचार नियमांचे उल्लंघन.
- प्राइमर किंवा पोटीनच्या जाडीपेक्षा जास्त.
- स्तर खराब कोरडे.
- पातळ किंवा हार्डनर्सचे चुकीचे प्रमाण.
- कमी दर्जाच्या उत्पादनांचा वापर.
दुरुस्तीनंतर काही आठवड्यांनंतर ड्रॉडाउन दिसून येतो.
उकळत्या वार्निश
समस्या शरीराच्या पृष्ठभागावर लहान पांढर्या ठिपक्यांसारखी दिसते. हे बाष्पीभवन दरम्यान दिवाळखोर बुडबुडे स्वरूपात गोठविलेल्या वस्तुस्थितीमुळे आहे.
ही समस्या खालील प्रकरणांमध्ये वैशिष्ट्यपूर्ण आहे:
- मोठ्या प्रमाणात वार्निश लावणे;
- त्याचे अनेक प्रकार एकाच ठिकाणी वापरणे;
- विशेष चेंबर किंवा दिवे सह प्रवेगक कोरडे.
खड्डे
हे कार पेंट दोष फनेल-आकाराचे डिप्रेशन आहेत जे 3 मिमी पर्यंत आकारात पोहोचू शकतात. कधीकधी त्यांच्या तळाशी एक प्राइमर दृश्यमान असतो. लग्नाला "फिशये" असेही म्हणतात.
संबंधित घटक:
- शरीराची अपुरी कसून degreasing;
- अयोग्य स्वच्छता उत्पादनांचा वापर (उदा. शॅम्पू);
- कोटिंग्स फवारणीसाठी कंप्रेसरमधून तेल आणि पाण्याचे कण आत प्रवेश करणे;
- चुकीच्या एअर गन सेटिंग्ज;
- जुन्या कोटिंगवर सिलिकॉनचे अवशेष.
परिणामी, मेण, ग्रीस किंवा पॉलिशचे कण कारच्या इनॅमलला चिकटतात. पेंटवर्कच्या फवारणी दरम्यान किंवा अंतिम उपचारानंतर खड्डे तयार होतात.
होलोग्राम प्रभाव
हे लग्न तेजस्वी सूर्यप्रकाशात स्पष्टपणे दृश्यमान आहे. हे रोटरी मशीनच्या उच्च वेगाने आणि अनुपयुक्त सामग्री (पॉलिशिंग चाके, खडबडीत अपघर्षक पेस्ट) वापरल्यामुळे उद्भवते. होलोग्रामचा दुष्परिणाम देखील गलिच्छ मायक्रोफायबरसह मॅन्युअल पृष्ठभागावर उपचार करतो.
स्पॉट पंक्चर
पेंटिंगनंतर कारच्या पेंटवर्कमधील हे दोष पृष्ठभागावर लहान छिद्रांसारखे दिसतात. खड्ड्यांच्या विपरीत, छिद्रांना गुळगुळीत आणि तीक्ष्ण कडा असतात.
स्थानिक शरीर चित्रकला
खराब पॉलिस्टर सीलंटच्या वापरामुळे किंवा छिद्रयुक्त पृष्ठभागाच्या सँडिंगकडे दुर्लक्ष केल्यामुळे पंक्चर दिसतात.
फुगे देखावा
हे स्टेनिंग दरम्यान किंवा या प्रक्रियेच्या शेवटी येऊ शकते. जर फोड एकच असतील तर ते धातूवरील सूक्ष्म जोखमीमुळे होतात. जेव्हा भरपूर फुगे असतात तेव्हा त्यांच्या दिसण्याचे मुख्य कारण म्हणजे पाणी, वंगण, पृष्ठभागावरील ओलावा किंवा "ओले" पद्धतीचा वापर करून पोटीनसह काम करणे.
wrinkling प्रभाव
कारच्या कोणत्याही पृष्ठभागावर पेंट उचलू आणि संकुचित करू शकतो. "चर्वलेल्या" भागात वालुकामय रचना आणि उच्चारित प्रभामंडल आहेत जेथे सामग्रीचे पॉलिमरायझेशन झाले आहे. जुन्या आणि नवीन सॉल्व्हेंटच्या घटकांच्या असंगततेमुळे, "सबस्ट्रेटची अपुरी कोरडेपणा", पेंटवर्कच्या जाड थरांचा वापर यामुळे समस्या उद्भवते.
पाण्याचे डाग
हा त्रास शरीराच्या पृष्ठभागावर गोलाकार चिन्हांच्या स्वरूपात प्रकट होतो. कोरडे होण्याआधी वार्निशवर द्रव आल्याने किंवा मुलामा चढवणेमध्ये हार्डनर जोडल्यामुळे असे होते.
रंग बदल
ही घटना दुरुस्तीनंतर लगेच किंवा काही काळानंतर येऊ शकते. कारण:
- कमी-गुणवत्तेच्या उत्पादनांसह प्राइमिंग;
- हार्डनर जोडताना प्रमाणाचे पालन न करणे;
- चुकीचा रंग;
- पोटीन आणि रिऍक्टिव्ह प्राइमर्सची योग्य सील नसणे;
- बिटुमेन, रेजिन्स, पक्ष्यांचे मलमूत्र आणि इतर अभिकर्मकांपासून अस्वच्छ पृष्ठभाग.
परिणामी, कोटिंगची बेस शेड लागू केलेल्या पेंटवर्कपेक्षा खूप वेगळी आहे.
मोठे शाग्रीन (संत्र्याची साल)
अशा कोटिंगमध्ये खराब पेंट गळती, अनेक लहान उदासीनता आणि खडबडीत रचना असते. वापरताना समस्या उद्भवते:
- जाड सुसंगतता;
- अस्थिर दिवाळखोर;
- वार्निशची जास्त किंवा अपुरी मात्रा;
- कमी तापमानासह एलसीपी.
- वस्तूपासून खूप दूर स्प्रे गन;
- मोठ्या नोजल आणि कमी कामाच्या दाबासह स्प्रेअर.
हे लग्न पूर्णपणे काढून टाकणे खूप कठीण आहे. फॅक्टरी पेंटिंग असलेल्या कारमध्येही हे घडते.
वार्निश किंवा बेस च्या streaks
वाहनाच्या कलते आणि उभ्या पॅनल्सच्या खाली असलेल्या पेंटवर्कसह शरीरावर जाड होणे ही घटना दर्शविली जाते. कारण:
- गलिच्छ समाप्त वर मुलामा चढवणे किंवा बेस.
- चिकट पेंट.
- जास्त हळूहळू बाष्पीभवन होणारे दिवाळखोर.
- फवारणीचे अंतर बंद करा.
- मिश्रणाचा असमान अनुप्रयोग.
जेव्हा पृष्ठभाग किंवा लागू केलेली सामग्री खूप थंड असते (15 अंशांपेक्षा कमी) तेव्हा सॅगिंग होते.
पेंटवर्कचे क्रॅकिंग (इरोशन)
जेव्हा वाळलेल्या वार्निश विकृत होते तेव्हा समस्या उद्भवते. वार्निश फिल्ममधील क्रॅकसाठी पूर्व-आवश्यकता म्हणजे तापमान नियमांचे पालन न करणे, सुधारित माध्यमांच्या मदतीने वेगवान कोरडे करणे आणि मोठ्या प्रमाणात हार्डनरचा वापर करणे.
ढगाळपणा ("सफरचंद")
दोष पृष्ठभागावर टर्बिडिटी उच्चारत नाही. प्रकाशित केल्यावर, चकाकण्याऐवजी मॅट पट्टे आणि डाग शरीरावर दिसतात. कारण:
- पेंटिंगच्या नियमांचे उल्लंघन;
- "ओले" मिश्रणावर वार्निश लावणे;
- जास्त दिवाळखोर;
- चुकीचे उपकरण पॅरामीटर्स;
- खोलीत मसुदे किंवा अपुरी वायुवीजन.
ग्रेन बेस वापरतानाच धुके येते. "धातूचा राखाडी" सावली असलेल्या मिश्रणावर ही एक सामान्य घटना आहे.
सोलणे पेंट किंवा वार्निश
समस्या कोटिंगच्या खराब आसंजनमुळे आहे. कारण:
- पृष्ठभाग लहान कोरडे;
- abrasives द्वारे श्रेणीकरण उल्लंघन;
- प्राइमर्सशिवाय प्लास्टिक प्रक्रिया;
- उपायांच्या प्रमाणात पालन न करणे.
खराब चिकटपणामुळे, पेंटवर्क "सोलणे" सुरू होते आणि कार हलते तेव्हा देखील पडते.
तण
पेंटिंगनंतर कारच्या पेंटवर्कमधील हे दोष रस्त्यावर, कार्यशाळेत किंवा गॅरेजमध्ये पूर्ण करताना आढळतात.
कार पेंटिंग आणि सरळ करणे
कचऱ्याची निपटारा करण्याचे संबंधित घटक:
- धुळीची खोली;
- वायुवीजन नसणे;
- घाणेरडे कपडे;
- गाळणीद्वारे सामग्रीच्या गाळण्याकडे दुर्लक्ष करणे.
सीलबंद चेंबरमध्येही तणांपासून पूर्णपणे मुक्त होणे अशक्य आहे.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार पेंटिंगमधील दोष दूर करा: तज्ञांचे मत
टेबल प्रत्येक केससाठी उपाय दर्शवते.
| विवाह | समस्येचे निराकरण करणे |
| ड्रॉडाउन | नवीन प्राइमर + ताजे मुलामा चढवणे अनुप्रयोग |
| उकळत्या वार्निश | "मंद" पातळ सह staining |
| क्रेटर | अँटी-सिलिकॉन ग्रीससह पॉलिश करणे + नवीन बेस लागू करणे |
| होलोग्राम | क्षेत्र वार्निश करा |
| स्पॉट पंक्चर | पुन्हा रंगवणे |
| पाण्याचे डाग | नवीन बेस लागू करणे किंवा गंज झाल्यास पेंटवर्कची संपूर्ण बदली |
| रंग बदल | |
| बुडबुडे | |
| सुरकुत्या | सीलंटसह पुन्हा रंगविणे |
| शाग्रीन | खडबडीत अपघर्षक उपचार + पॉलिशिंग |
| smudges | बार किंवा बारीक सॅंडपेपरसह सँडिंग |
| क्रॅकिंग | प्राइमर आणि पेंटवर्कची संपूर्ण बदली |
| लाह सोलणे | खराब झालेले थर काढून टाकणे, शॉट ब्लास्टिंग किंवा सॅंडपेपरने पॉलिश करणे, नवीन मुलामा चढवणे |
| तण | वार्निशमध्ये धूळ - पॉलिशिंग, बेसमध्ये - पेंटिंग |
या यादीमध्ये, बहुतेक चित्रकारांना आलेले मुख्य त्रास.
कार बॉडीच्या पेंटवर्कमधील सर्वात सामान्य दोष
काम पूर्ण करताना, काही समस्या बहुतेकदा येतात.
smudges. पेंटवर्कचा असमान वापर, सोल्यूशनची अयोग्य सुसंगतता, पृष्ठभागावर जास्त पेंट आणि पेंट उपकरणाच्या चुकीच्या सेटिंग्जमुळे ते उद्भवतात.
धान्य. उपचार केलेल्या क्षेत्रावर धूळ स्थिर झाल्यानंतर ते दिसून येते. समस्या टाळण्यासाठी, मसुदा-मुक्त खोलीत समाप्त करा. उच्च दाब स्प्रे गन (200-500 बार) सह मिश्रण लागू करा. बारीक फिल्टर वापरा.
लांब उपचार पेंटवर्क. जेव्हा जास्त सॉल्व्हेंट जोडले जाते किंवा थंड केलेल्या पृष्ठभागामुळे असे होते. मुलामा चढवणे स्वीकार्य तापमानात कोरडे करून समस्या दूर केली जाते.
कार पेंट केल्यानंतर मॅट स्पॉट्स दिसू लागले
ते कोणत्याही पृष्ठभागावर तयार होऊ शकतात, परंतु बहुतेकदा पोटीन असलेल्या भागात आढळतात. या ठिकाणी, मुलामा चढवणे इतर भागांपेक्षा जास्त जोरदारपणे शोषले जाते.
कारणः
- लाखाचा पातळ थर.
- उच्च वातावरणातील आर्द्रता.
- मसुदे
- कार्यरत क्षेत्रामध्ये कमी तापमान (+15°C पेक्षा कमी).
- चुकीचे मिश्रण.
- जास्त सॉल्व्हेंट.
पॉलिशिंग, री-स्मूथिंग आणि लिक्विड कंपाऊंड वापरून काढले नाही तर डाग फुगू शकतात.
कार पेंटिंगमधील दोष दूर करण्यासाठी तंत्रज्ञान
तज्ञांच्या शिफारशींनुसार, एक महिन्यानंतर समस्यांचे निराकरण करणे चांगले आहे, जेणेकरून काम पुन्हा करू नये. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की यावेळी पेंटवर्क पृष्ठभागासह संपूर्ण पॉलिमरायझेशन पूर्ण करेल. GOST नुसार कार पेंटिंगमधील काही दोष (उदाहरणार्थ, ड्रॉडाउन) वार्निश पूर्णपणे कोरडे झाल्यानंतर दिसून येतील.
मग समस्यांचे निराकरण करण्यास प्रारंभ करा. प्रक्रियेमध्ये ग्राइंडिंग, अपघर्षक आणि संरक्षणात्मक पॉलिशिंग समाविष्ट आहे.
ग्राइंडिंग "ओले" आणि "कोरडे" पद्धतीने केले जाते. पहिल्या प्रकरणात, प्रक्रिया पाणी, सॅंडपेपर, एक खवणी आणि सुधारित साधनांसह केली जाते. ऑर्बिटल मशीन वापरून कोरडी पद्धत चालते. श्रेणीकरण नियम पाळणे आवश्यक आहे (प्रथम, मोठ्या धान्यांसह सामग्री वापरली जाते, नंतर लहानांसह).
चित्रकला तंत्रज्ञान
घर्षण पॉलिशिंग 2-3 पेस्ट आणि फोम रबर मंडळे वापरून चालते. प्रथम सर्व सँडिंग धूळ काढा. यानंतर, पेस्टचा 40x40 सेमी आकाराचा एक थर क्षेत्रावर लागू केला जातो आणि गोलाकार हालचाली केल्या जातात.
कार रंगवताना त्यात कोणते दोष आहेत आणि ते कसे दूर करावे हे आपल्याला माहित असल्यास, ड्रायव्हर त्याचे पैसे, वेळ आणि मज्जातंतू वाचवेल. आपल्याला दुरुस्तीच्या दुकानाशी संपर्क साधण्याची गरज नाही, कारण समस्या हाताने निश्चित केली जाऊ शकते.
