चाचणी ड्राइव्ह Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 शाइन – रोड चाचणी
सामग्री
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – रोड टेस्ट
सात आसनी डबल शेवरॉन मिनीव्हॅनला सेगमेंटची राणी म्हणून ओळखले जाते: प्रीमियम फिनिश आणि खूप कमी इंधन वापर.
पगेला
|
|
Citroën C4 Grand Picasso पेक्षा अधिक यशस्वी सात आसनी कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅन शोधणे कठीण आहे. समृद्ध सुरक्षा उपकरणांसह, हे आदर्श असेल ...
वर्षे जातात, पण तिथे Citroën C4 ग्रँड पिकासो राहा मिनीव्हॅन कॉम्पॅक्ट सात जागा बाजारात सर्वात मनोरंजक: दुसरी पिढी एमपीव्ही डबल शेवरॉन विभागतो EMP2 प्लॅटफॉर्म नवीन सह एसयूव्ही ओपल 5008 पण ते अधिक अष्टपैलू आहे.
आमच्या मध्ये रस्ता चाचणी आम्हाला आवृत्तीची चाचणी घ्यावी लागेल ब्लूएचडीआय 120 - सुसज्ज इंजिन 1.6 टर्बोडीझल da 120 सीव्ही - सह संयोजनात स्वयंचलित प्रेषण EAT6 विलासी वातावरणात चमकणेचला एकत्र शोधूया शक्ती и दोष ही कौटुंबिक कार.
शहर
गाडी चालवायला छान शहर la Citroën C4 ग्रँड पिकासो: वाढलेली आसन स्थिती आणि प्रचंड धन्यवाद वाइड-एंगल विंडशील्ड जे आपल्याला रहदारीवर वर्चस्व मिळवू देते. पार्किंग एकतर समस्या नाही: डिव्हाइस साधी पार्किंग व्यवस्था युक्ती करताना पुरेशी जागा आहे का याचे आकलन करा पार्किंग सहाय्य प्रणाली ते आपोआप हलवते सुकाणू ड्रायव्हरला फक्त प्रवेगक आणि ब्रेकची काळजी घेणे सोडून द्या. न विसरता सेन्सर मानक म्हणून समोर आणि मागील, आणि मागील दृश्य कॅमेरा.
Il इंजिन 1.6 एचपी सह टर्बो डिझेल 120 ब्लूएचडीआय आणि 300 Nm चा टॉर्क 2.000 आरपीएमच्या खाली आधीच वेगवान ट्रॅक्शन देते (ज्यांना त्यांच्या नियमित सहलींमध्ये अनेकदा ट्रॅफिक लाईट येतात त्यांच्यासाठी चांगली बातमी) आणि निलंबन मऊ सर्वात स्पष्ट ब्रेकला निर्दोष प्रतिसाद देते.
शहराबाहेर
La Citroën C4 ग्रँड पिकासो आमचे मुख्य पात्र रस्ता चाचणी प्राधान्य सांत्वन मजा करण्यासाठी. इंजिन खूप चपळ आहे (टॉप स्पीड 188 किमी / ता आणि 11,5 सेकंद 0 ते 100 किलोमीटर प्रति तास वेग वाढवण्यासाठी), आणि EMP2 प्लॅटफॉर्म रस्त्यावर प्रभावी वर्तनाची हमी आहे, परंतु निलंबन मऊ आणि पर्यटक कॅलिब्रेशन सुकाणू ते शांत ड्रायव्हिंगसाठी अधिक योग्य आहेत.
Il स्वयंचलित प्रेषण EAT6 a हायड्रोट्रांसफॉर्मर हे ड्युअल-क्लचइतके लवकर गीअर्स बदलत नाही, परंतु ते जुळवणे कठीण असलेल्या सहजतेने बनवते.
महामार्ग
केबिनचे उत्कृष्ट आवाज इन्सुलेशन, पोकळीवर शून्य गंज आणि मऊ शॉक शोषक: बोर्डवर Citroën C4 ग्रँड पिकासो आपण आरामात प्रवास करता आणि सुरक्षित वाटते.
धडा स्वायत्तता: निर्माता पूर्ण टाकीसह 1.375 किमीचा दावा करतो, परंतु प्रत्यक्षात, आरामशीर ड्रायव्हिंग शैलीसह, आपण 1.000 च्या वर राहू शकता.
बोर्ड वर जीवन
La Citroën C4 ग्रँड पिकासो आमच्या दरम्यान विश्लेषण केले रस्ता चाचणी तो फक्त एक नाही मिनीव्हॅन सात जणांना आरामात बसण्यासाठी पुरेशी खोली, परंतु हे सूचीतील सर्वात अचूक एमपीव्हीपैकी एक आहे.
लिव्हिंग रूम "प्रीमियम क्लास" (सजवलेले खोड मोठ्या आणि आरामदायक) दोन खोट्या नोटांसह: वातानुकुलीत केवळ गैरसोयीसाठी व्यवस्थापित टच स्क्रीन आणि दुसऱ्या रांगेत सरकत्या जागा दुमडण्याची गैर-अंतर्ज्ञानी प्रक्रिया.
किंमत आणि खर्च
La Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 चमक आमचा ऑब्जेक्ट रस्ता चाचणी ते स्वस्त नाही - 34.050 युरो - परंतु ते आहे मानक उपकरणे अगदी पूर्ण: कार रेडिओ ब्लूटूथ यूएसबी कनेक्टर, मिश्रधातूची चाके 17 पासून", दुहेरी झोन स्वयंचलित हवामान नियंत्रण मागील खांबांमध्ये वायुवीजन छिद्रांसह, समुद्रपर्यटन नियंत्रण, धुक्यासाठीचे दिवे, आतील लेदर / फॅब्रिक, उपग्रह नेव्हिगेटर, पार्किंग सहाय्य प्रणालीसह स्वयंचलित पार्किंग, इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह मागील दृश्य मिरर, पार्कट्रॉनिक पुढे आणि मागे, मागील दृश्य कॅमेरा e मेटल पेंट... आम्हाला आवडले नाही सुटे चाक पर्यायी 150 युरोसाठी: एक गैरसोयीचे किट मानक म्हणून समाविष्ट केले आहे.
La मिनीव्हॅन a सात जागा दुहेरी शेवरॉनला जास्त मागणी आहेवापरले आणि म्हणून ठेवणे नियत आहे कोट्स उच्च: खूप कमी मुळे देखील वापर (25 किमी / ली घोषित, 20 पेक्षा जास्त एक अतिशय शांत राइडसह मिळवता येते). इतके पटण्यासारखे नाही हमी अमर्यादित मायलेजसह फक्त दोन वर्षे: कायद्याद्वारे किमान आवश्यक.
सुरक्षा
La सुरक्षा उपकरणे पासून Citroën C4 ग्रँड पिकासो त्याचे काही तोटे आहेत: जर हे खरे असेल की आम्हाला मालिका सापडतात हवेची पिशवी समोर, बाजू आणि पडदा, अँटी-रोल बार आणि ट्रॅक्शन बार, फोटोक्रोमिक इंटीरियर रिअर-व्ह्यू मिरर, लो प्रेशर सेन्सर टायर, थकवा शोधक आणि अंध स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टीम इतर आवश्यक अॅक्सेसरीज सारखेच खरे आहेत पर्यायी.
काही उदाहरणे? IN पॅकेजिंग सुरक्षा 700 युरो खर्च करतात आणि ट्रॅजेक्टरी डिटेक्टरमध्ये अचानक बदल, वेग मर्यादा ओळखणे, स्मार्ट बीम हेडलाइट्स जे आसपासच्या रहदारीनुसार त्यांची चमक समायोजित करतात आणि देतात लेन कीपिंग असिस्ट (कॅरेजवेच्या सक्रिय रस्ताची प्रणाली). आहेत अनुकूली क्रूझ नियंत्रण и आपोआप आपत्कालीन ब्रेकिंग जर तुम्हाला अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोलवर स्टॉप फंक्शन हवे असेल तर तुम्हाला आणखी 400 युरो आणि आणखी 100 खर्च करावे लागतील.
बाकी Citroën C4 ग्रँड पिकासो तो आहे मिनीव्हॅन डांबरला चिकटलेले आणि चांगल्या ब्रेकिंग सिस्टीमसह चांगले देऊ शकतात दृश्यमानता.
स्वित्झर्लंड
तंत्र
| इंजिन | टर्बोडीझेल, सलग 4 सिलेंडर |
| पक्षपात | 1.560 सें.मी. |
| कमाल शक्ती / आरपीएम | 88 किलोवॅट (120 एचपी) @ 3.500 वजन |
| जास्तीत जास्त टॉर्क / क्रांती | 300 Nm पासून 1.750 इनपुट पर्यंत |
| मान्यता | युरो 6 |
| एक्सचेंज | 6-स्पीड स्वयंचलित / समोर |
पॉवर
| खोड | 130/645/1.835 लिटर |
| टँक | 55 लिटर |
कामगिरी आणि वापर
| कमाल वेग | 188 किमी / ता |
| Acc. 0-100 किमी / ता | 11,5 सह |
| शहरी / अतिरिक्त / सरासरी वापर | 21,7 / 27,0 / 25,0 किमी / ली |
| स्वातंत्र्य | एक्सएनयूएमएक्स केएम |
| सीओ 2 उत्सर्जन | 106 ग्रॅम / किमी |
वापर खर्च
सुटे भाग
| 17-इंच मिश्रधातूची चाके | मालिका |
| झेनॉन हेडलाइट्स | 750 युरो |
| एलईडी हेडलाइट्स | मदत केली नाही. |
| सलून लेदर / फॅब्रिक | मालिका |
| उपग्रह नेव्हिगेटर | मालिका |
| पार्किंग सहाय्य प्रणाली | मालिका |
| मुंगी पार्किंग सेन्सर. आणि प्रकाशित करा. | मालिका |
| मागील दृश्य कॅमेरा | मालिका |
| विहंगम दृश्यासह एक छप्पर | 750 युरो |
| धातूचा रंग | मालिका |
