विभाग: विज्ञान, संशोधन - एक उदाहरण ठेवा
संरक्षण: ITS. कारच्या प्रकाशाची स्थिती अनेक चिंता निर्माण करते. दिवसा पेक्षा रात्री चालत्या वाहनावर अनेक पटींनी जास्त अपघात होतात आणि हे अपघात जास्त गंभीर असतात. बर्‍याच आधुनिक कार स्वस्त किमतीत चांगली प्रकाशयोजना देतात. तथापि, आपण त्यांची काळजी घेणे आणि आपले ड्रायव्हिंग तंत्र दिवेच्या शक्यतांशी जुळवून घेणे आवश्यक आहे.
विज्ञान, संशोधन मध्ये पोस्ट
विश्वस्त मंडळ: ITS
सुरक्षिततेसाठी, सर्व तीन प्रकाश घटकांची स्थिती महत्वाची आहे: लाइट बल्ब, फिक्स्चर आणि प्रकाश सेटिंग्ज. सिद्धांताचे व्यवहारात भाषांतर करताना, हे लक्षात ठेवूया...
1. दिवे चांगल्या स्थितीत आणि स्वच्छ असले पाहिजेत
वायपरने साफ केलेल्या क्षेत्राबाहेरील कारचे विंडशील्ड गलिच्छ असल्यास, हेडलाइट्स देखील आहेत. लॅम्पशेड्स स्क्रॅच होऊ नयेत म्हणून त्यांना स्वच्छ कापडाने किंवा भरपूर पाण्याने किंवा योग्य द्रवाने स्पंजने धुणे चांगले. जर दिवे आत धुळीने माखलेले असतील आणि ते काढले जाऊ शकत असतील तर ते देखील स्वच्छ केले पाहिजेत. साफसफाई करणे शक्य नसल्यास, दिवे बदलले पाहिजेत.
2. सर्व दिवे चालू असले पाहिजेत.
ते जोड्यांमध्ये बदलले पाहिजेत. सुटे दिव्यांचा संपूर्ण संच नेहमी कारमध्ये असावा. दिव्यांनी वाहन निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांची पूर्तता केली पाहिजे आणि ते मंजूर केले पाहिजेत. वाहन वापरकर्त्याला वाहनाच्या फॅक्टरी टूल किटचा वापर करून बल्ब बदलता आले पाहिजेत आणि हे कसे करायचे याची माहिती वाहन मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये समाविष्ट केली पाहिजे.
बाजारात काही बल्ब कमी दर्जाचे आहेत. झेनॉन्स आणि स्वस्त एलईडी कालांतराने मंद होतात, पण जळत नाहीत. बल्बची गुणवत्ता स्वतःच तपासणे जवळजवळ अशक्य आहे. सर्वात मोठी समस्या अतिशय स्वस्त लाइट बल्ब आणि विविध "आविष्कार" या पॅकेजवरील विदेशी वर्णनांसह आणि भरपूर उत्साहवर्धक घोषणांसह आहेत. त्यांना हेडलाइट्समध्ये स्थापित करणे सुरक्षिततेचा धोका आहे. त्याचप्रमाणे, लाइट बल्बसाठी एलईडी "पर्यायी" वापरणे अव्यवहार्य आहे. दुसरीकडे, कारखान्यात एलईडीसह सुसज्ज होमोलोगेटेड दिवे सुरक्षितपणे वापरले जाऊ शकतात.
3. हेडलाइट्स योग्यरित्या स्थित असणे आवश्यक आहे
प्रकाश समायोजित करणे फार महत्वाचे आहे. हे प्रत्येक बल्ब बदलल्यानंतर कार्यशाळेत केले पाहिजे, प्रत्येक यांत्रिक दुरुस्तीनंतर जे सेटअपवर परिणाम करू शकते (निलंबन, अपघातानंतर शरीर दुरुस्ती) आणि वेळोवेळी तपासले पाहिजे.
4. वाहनाच्या लोडनुसार पातळी सेट करा.
झेनॉन क्सीननशी संबंधित नाही तथाकथित वापरणे महत्वाचे आहे. तुल्यकारक सेटिंग्ज. कार मॅन्युअलमध्ये तपासणे किंवा मागील किंवा समोरील सीटवर किती लोक बसले आहेत आणि सामानाचे प्रमाण यावर अवलंबून सेवेला करेक्टर कसा सेट करायचा हे विचारणे योग्य आहे. ही समस्या कारखाना सुसज्ज झेनॉन वाहनांवर परिणाम करत नाही ज्यात ऑटो लेव्हलिंग डिव्हाइस आहे आणि स्वयंचलित निलंबन असलेली वाहने.
5. रात्रीची दृष्टी मर्यादित असू शकते
योग्यरित्या समायोजित केलेल्या हेडलाइट्ससह, कमी बीम दृश्यमानता मर्यादित आहे. सुरक्षित गती नंतर फक्त 30-40 किमी/ताशी असू शकते. ते मोठे असू शकते, परंतु याची खात्री नाही. म्हणून, रात्रीच्या वेळी बुडलेल्या तुळईसह, आपण पुरेसे दूर पाहू शकत असल्यासच आपण ओव्हरटेक करू शकता.
6. कार ख्रिसमस ट्री नाही
वाहनाच्या मानक उपकरणांशिवाय, वाहनाच्या बाहेरून दिसणार्‍या कोणत्याही अतिरिक्त दिव्याच्या हालचालीदरम्यान ते स्थापित करण्याची आणि चालू करण्याची परवानगी नाही. कायद्याने काटेकोरपणे परिभाषित केलेले काही दिवे अपवाद आहेत. कारच्या दिव्यांचा संच आणि त्यांचे रंग कठोरपणे नियमांद्वारे नियंत्रित केले जातात. काही हेडलॅम्प ऐच्छिक असू शकतात परंतु ते प्रकार मंजूर असले पाहिजेत (उदा. दिवसा चालणारे दिवे, समोरचे धुके दिवे, अतिरिक्त रिफ्लेक्टर). तपासणी स्टेशनवर अतिरिक्त दिवे चालवणे आवश्यक आहे.
