डायग्नोस्टिक इंटरफेस किंवा डायग्नोस्टिक स्कॅनर - वाहन डायग्नोस्टिक्सचे काय?

नवीनतम कार इलेक्ट्रॉनिक्सने भरलेल्या आहेत आणि त्यांची रचना पूर्वीपेक्षा अधिक क्लिष्ट आहे हे असूनही, खराबी निदान करणे कठीण होऊ नये. यासाठी मूलभूत डायग्नोस्टिक इंटरफेस देखील आवश्यक आहे जो नियंत्रण युनिटमधील त्रुटी वाचण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो. तथापि, अशी काही उपकरणे आहेत, त्यापैकी काही कमीतकमी पर्याय देतात, तर इतर सर्व शक्य ऑफर करतात. आपल्यासाठी योग्य कसे शोधायचे? तर तुम्हाला त्यांच्याबद्दल काय माहित असणे आवश्यक आहे? योग्य निवड कोणती असेल?

वाहन निदान इंटरफेस कसे कार्य करते?

रहस्य OBDII कनेक्टरमध्ये आहे (“ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स”). हे वाहन स्व-निदान नियंत्रण युनिटमधून आउटपुट डिव्हाइसवर सिग्नल प्रसारित करण्यासाठी जबाबदार आहे. या प्रकारचे सॉकेट स्थापित करण्याचे बंधन यूएसए मध्ये 1996 पासून उत्पादित कारमध्ये आणि 2001 पासून युरोपमध्ये लागू केले गेले आहे. म्हणून, 2000 पासूनच्या सर्व कार सहसा अशा कनेक्टरसह सुसज्ज असतात. तथापि, सिग्नल वाचण्यासाठी एक सॉकेट पुरेसे नाही.

टेस्टरसह कारचे निदान

उपकरणे जी तुम्हाला OBDII कनेक्टरला पाठवलेले सिग्नल वाचण्याची परवानगी देतात ते निदान इंटरफेस आहे जे ELM327 प्रोटोकॉलनुसार कार्य करते. हा एक छोटा ट्रॅपेझॉइडल क्यूब आहे जो आउटलेटमध्ये घातला जातो. कनेक्टर स्वतः आणि प्लग दोन्ही अशा प्रकारे बनवले जातात की उपकरणे जोडण्याच्या बाजूंना गोंधळात टाकू नये. त्यामुळे वाहन वापरकर्त्यांना ते बसवताना अडचण येऊ नये.

तुम्हाला पुढील डिव्हाइस आवश्यक आहे ते म्हणजे स्मार्टफोन, टॅबलेट, लॅपटॉप किंवा elm327 द्वारे पाठवलेले ब्लूटूथ सिग्नल स्वीकारणारे अन्य डिव्हाइस. दुसरीकडे, त्यावर सॉफ्टवेअर ठेवणे आवश्यक आहे जे सिग्नल वाचेल आणि कारच्या संगणकात दृश्यमान त्रुटींबद्दल ड्रायव्हरला सूचित करेल. तथापि, कारचे निदान करण्यासाठी हे एकमेव साधन नाही.

ELM327 प्रोटोकॉल काय आहे? 

ELM327 प्रोटोकॉल हे मूलभूत आणि बर्‍यापैकी बहुमुखी प्रकारचे उपकरण आहे जे डायग्नोस्टिक स्कॅनर म्हणून चांगले कार्य करते. एरर कोड किंवा ड्राइव्ह डेटा यासारखी मूलभूत माहिती प्रदर्शित करते. तथापि, अधिक माहिती मिळविण्यासाठी आणि वाहन निदानावर अधिक प्रभाव पाडण्यासाठी, तुम्ही इतर इंटरफेस निवडू शकता. बर्याचदा ते विशिष्ट ब्रँड किंवा चिंतांना समर्पित असतात.

आपण कोणता ऑटोटेस्टर निवडला पाहिजे?

तुम्हाला सर्वात लहान तपशीलांची कल्पना मिळवायची असल्यास, एक समर्पित डायग्नोस्टिक इंटरफेस निवडा. 

1. उदाहरणार्थ, व्हीएजी गटाच्या कारसाठी, म्हणजे. ऑडी, सीट, स्कोडा, फोक्सवॅगन, तुम्हाला नाव मॉड्यूल आवश्यक असेल. 
2. BMW वाहनांसाठी, ही आहेत, उदाहरणार्थ, कार्ली आणि K+DCAN. 
3. तुम्ही FCA कारचे मालक असल्यास, OBD2 VAG KKL किंवा FIATECUSCAN हा सर्वोत्तम पर्याय असेल.

डायग्नोस्टिक इंटरफेसद्वारे काय तपासले जाऊ शकते?

सशुल्क निदान कार्यक्रम आणि विशेष इंटरफेसची प्रगत क्षमता सार्वत्रिक उपायांच्या क्षमतेपेक्षा जास्त आहे. डायग्नोस्टिक स्कॅनर वापरून, तुम्ही इतर गोष्टींबरोबरच हे करू शकता:

• कूलंट तापमान, तेलाचे तापमान, हवा/इंधन मिश्रण इंजेक्शन रेट, टर्बोचार्जर बूस्ट प्रेशर, लॅम्बडा प्रोब रीडिंग किंवा बॅटरी व्होल्टेज यांसारख्या इंजिन ऑपरेटिंग पॅरामीटर्सचे निरीक्षण करा;
• सेन्सर्सद्वारे आढळलेल्या उल्लंघनांमुळे झालेल्या त्रुटींची यादी वाचणे आणि त्यांना हटवणे;
• ड्राइव्ह युनिटची कार्यक्षमता मोजा - पॉवर, टॉर्क, तात्काळ इंधन वापर;
• वैयक्तिक सिस्टमच्या ऑपरेशनचे निदान करा, उदाहरणार्थ, वातानुकूलन.
• काही सिस्टम्सचे ऑपरेशन समायोजित करा - दरवाजा बंद झाल्यानंतर प्रकाश चालू होण्याची वेळ, पावसाच्या सेन्सर्सची संवेदनशीलता;
• गाडी चालवताना इंजिनची कार्यक्षमता राखणे.

कार डायग्नोस्टिक्ससाठी कनेक्शनचे प्रकार. वायरलेस डायग्नोस्टिक इंटरफेस

निवड खूप चांगली नाही, कारण बाजारात अशी उपकरणे आहेत जी ब्लूटूथ, वाय-फाय आणि केबल सिस्टममध्ये कार्य करतात. वायरलेस बहुतेकदा मूलभूत निदान कार्यासाठी वापरले जाते. ते सोयीस्कर आणि वापरण्यास सोपे आहेत, वायरिंगची आवश्यकता नाही. वायरलेस डायग्नोस्टिक इंटरफेसबद्दलची मते सामान्यत: चांगली असतात आणि जे ड्रायव्हर्स दैनंदिन वापरतात ते समाधानी असतात.

तथापि, बर्‍याचदा वायर्ड आवृत्त्या आपल्याला अधिक जलद डेटा वाचण्याची परवानगी देतात आणि काही प्रकरणांमध्ये सार्वत्रिक वायरलेस आवृत्त्यांसाठी उपलब्ध नसलेली अतिरिक्त माहिती मिळते. त्यामुळे जर तुम्हाला नियमितपणे इंजिनच्या कामगिरीचे विश्लेषण करायचे असेल आणि मूलभूत माहिती मिळवायची असेल, तर तुम्हाला फक्त वायरलेस मॉडेलची गरज आहे. अधिक गंभीर निदानासाठी, केबल प्रती निवडा.

डायग्नोस्टिक टेस्टरसाठी कोणता प्रोग्राम वापरायचा?

Android, iOS आणि Windows साठी अनेक अॅप्स आहेत. ते विनामूल्य आणि सशुल्क मध्ये विभागले जाऊ शकतात. बर्‍याचदा हे समान नावांचे समान प्रोग्राम असतात, उदाहरणार्थ, टॉर्क, कार स्कॅनर, पिस्टन, डॅश कमांड, ओबीडीलेव्हन, ओबीडी मेरी, ओबीडी हॅरी स्कॅन. विनामूल्य ऍप्लिकेशन्समध्ये, डायग्नोस्टिक इंटरफेस थोडी माहिती प्रदर्शित करेल, परंतु बहुतेकदा ते तुम्हाला कंट्रोलरमध्ये दिसणार्या त्रुटी काढून टाकण्यास आणि काळजीपूर्वक तपासण्याची परवानगी देईल. पैसे दिले. विस्तारित आवृत्त्या अधिक पॅरामीटर्स मोजण्यासाठी आणि तपशीलवार विश्लेषण सक्षम करण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत.

इंटरफेसमध्ये गुंतवणूक करणे आणि कारचे निदान स्वतः करणे योग्य का आहे?

प्रथम, डायग्नोस्टिक इंटरफेस असणे खूप व्यावहारिक आहे. वाहन चालवताना कोणत्याही वेळी, आपण इंजिनच्या वर्तनाचे निरीक्षण करू शकता आणि संभाव्य बिघाडांची कारणे पकडू शकता. 

पैसे वाचवण्याचा मार्ग म्हणून डायग्नोस्टिक इंटरफेस? 

डायग्नोस्टिक इंटरफेस तुम्हाला चांगल्या रकमेची बचत करेल. डॅशबोर्डवर "चेक इंजिन" चिन्ह दिसेल अशा परिस्थितीची कल्पना करा. हे विविध समस्या आणि त्रुटी दर्शवू शकते. सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे जवळच्या कार दुरुस्तीच्या दुकानात जाणे, जिथे आपण निदान संगणक कनेक्ट करण्यासाठी आणि त्रुटी पुसून टाकण्यासाठी 50-10 युरो द्याल आणि जर एक किंवा दोन आठवड्यात काय करावे, आणि सर्वात वाईट म्हणजे त्याच वेळी इंजिन रीस्टार्ट केल्याच्या दिवसानंतर, समस्या परत येते का? अशा अनेक भेटीनंतर, इंटरफेसची किंमत चुकते.

वैयक्तिक निदान इंटरफेस आपल्याला त्रुटी स्वतः रीसेट करण्याची अनुमती देईल. मेकॅनिकला भेट न देता तुम्ही इंजिनच्या वर्तनाचे, कार्यप्रदर्शनाचे सतत निरीक्षण करण्यासाठी आणि स्वतः सिस्टम कॅलिब्रेट करण्यासाठी देखील याचा वापर करू शकता. अर्थात, अशा प्रकारे कारमधील सेटिंग्ज बदलण्यासाठी किमान मूलभूत यांत्रिक आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल ज्ञान असणे चांगले आहे.

डायग्नोस्टिक स्कॅनर आणि इंटरफेस

ऑटोमोटिव्ह स्कॅनर, म्हणजे डायग्नोस्टिक स्कॅनर, यांत्रिकी आणि मागणी करणाऱ्या लोकांसाठी बनवले जातात. ते डायग्नोस्टिक इंटरफेसपेक्षा वेगळे कसे आहेत?

बहुतेक डायग्नोस्टिक स्कॅनर सुसज्ज आहेत:

• स्वायत्त
• कोणत्याही वाहनातून डेटा वाचण्याची क्षमता;
• बहुसंख्य कारसाठी मेणबत्त्या
• आणि दिलेल्या वाहनाच्या सिस्टीममध्ये व्यापक हस्तक्षेप करण्यास अनुमती देते. 

बर्‍याचदा, कार स्कॅनरमध्ये विस्तृत सॉफ्टवेअर, एरर कोडचा संपूर्ण आणि सतत अपडेट केलेला डेटाबेस आणि वाहनांबद्दलची इतर माहिती देखील असते. डायग्नोस्टिक स्कॅनरसह, तुमच्याकडे समस्यानिवारण आणि समस्यानिवारणासाठी अधिक पर्याय आहेत. तथापि, नकारात्मक बाजू म्हणजे निःसंदिग्धपणे उच्च खरेदी किंमत आणि अनेकदा सदस्यता नूतनीकरण करण्याची आवश्यकता आहे.

कोणता इंटरफेस निवडायचा - ELM327 किंवा दुसरा?

जर तुम्हाला संगणक नियंत्रकाच्या मागील रस्त्यावर खोदण्यात स्वारस्य नसेल, तर ELM327 युनिव्हर्सल डायग्नोस्टिक टेस्टर हा योग्य पर्याय आहे. हे तुम्हाला मूलभूत त्रुटी माहिती आणि मूलभूत इंजिन पॅरामीटर्स प्रदान करेल. जर आपण स्वस्त आवृत्त्यांबद्दल बोललो तर अशा डिव्हाइसची किंमत अनेक दहापट झ्लॉटी आहे. तसेच एक विनामूल्य फोन अॅप आणि तुम्ही तुमच्या कारमधील समस्यांचे निदान करण्यास सक्षम असाल. जर मुलभूत गोष्टी तुम्हाला अनुरूप नसतील आणि तुम्ही आणखी पर्याय शोधत असाल, तर एक समर्पित डायग्नोस्टिक स्कॅनर आणि सशुल्क, चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेले अॅप वापरा. मग तुम्ही तुमच्या वाहनाबद्दल बरीच अतिरिक्त माहिती शोधू शकता आणि महत्त्वाचे म्हणजे त्यात बरेच बदल करू शकता. मेकॅनिक्ससाठी, व्यावसायिक निदान इंटरफेस किटची शिफारस केली जाते.