फ्रीवे रेंज: Ford Mustang Mach-E वि. VW ID.4 GTX वि. Hyundai Ioniq 5. सर्वात कमकुवत = Hyundai

जर्मन कंपनी नेक्स्टमूव्हने वीज वापर आणि कौटुंबिक क्रॉसओवर श्रेणीची रोड-चाचणी केली आहे. प्रयोग गाडी चालवण्याचा होता फ्रीवे "100/130/150 किमी/ताशी" वेग ठेवण्याचा प्रयत्न करत आहे. चाचणी केलेल्या तीन मॉडेल्सपैकी, Hyundai Ioniq 5 ने सर्वात वाईट, Ford Mustang Mach-E ने सर्वोत्तम आणि मध्यभागी Volkswagen ID.4 GTX ने कामगिरी केली.

हायवेवर इलेक्ट्रिक वाहनांचे पॉवर रिझर्व्ह 150 किमी / ताशी आहे.

चाचण्या चांगल्या हवामानात आणि उच्च तापमानात केल्या गेल्या, त्यामुळे इष्टतम ड्रायव्हिंग परिस्थितीत. वर्षाच्या इतर वेळी, परिणाम थोडे वेगळे असू शकतात, परंतु उन्हाळ्याच्या प्रयोगामुळे खूप अर्थ प्राप्त होतो - ही वर्षाची वेळ आहे ज्यात आपण सर्वात जास्त आणि सर्वात जास्त प्रवास करतो. TO "मी 150 किमी / तास ठेवण्याचा प्रयत्न करीत आहे" मशीन काम करतील:

1. Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 किमी (61 युनिट्सच्या WLTP च्या 540 टक्के)
2. Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 किलोमीटर (60 युनिट्सपैकी 466 टक्के WLTP)
3. Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 किलोमीटर (57 युनिट्सच्या WLTP च्या 430 टक्के).

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्व प्रकरणांमध्ये "मी 150 किमी / तास पकडण्याचा प्रयत्न करीत आहे" ची वास्तविक श्रेणी सुमारे 3/5 WLTP होती:

पूर्वी वापरलेला कंडिशनल मोड ("पास होईल", "पास" नाही) या वस्तुस्थितीवरून पुढे आला आहे की नेक्स्टमूव्हमधील लोकांनी बॅटरी शून्यावर नाही तर केवळ एका विशिष्ट (ऐवजी कमी) पातळीवर सोडली, त्यांनी कारच्या उर्जेचा वापर देखील नोंदवला. आणि या आधारावर त्यांनी गणना केली कमाल श्रेणी जेव्हा ऊर्जा पूर्णपणे संपते तेव्हा कार. त्यामुळे, जर कोणत्याही मॉडेलने बफरमध्ये डायनॅमिकली फेरफार केला किंवा नेक्स्टमोव्ह/नायलँडद्वारे त्याची चाचणी केली जात असल्याचे आढळले, तर त्याचे परिणाम वेगळे असतील.

ऊर्जेचा वापर आणि सामानाची क्षमता

वीज वापराचा उल्लेख काय होता? येथे परिणाम आहेत:

1. Ford Mustang Mach-E - 26,6 kWh बॅटरीसह 100 kWh / 88 km / Volkswagen ID.4 GTX - 26,6 kWh / 100 km 77 kWh बॅटरीसह,
2. Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh बॅटरीसह 100 kWh/72,6 km.

सर्व कार ऑल-व्हील ड्राइव्ह होत्या, ह्युंदाई आणि फोक्सवॅगन - 20-इंच चाकांसह, फोर्ड मस्टॅंग माच-ई - 19-इंच चाकांसह. फोक्सवॅगन ID.4 GTX हे यादीतील सर्वात स्वस्त आणि लहान होते, C- आणि D-SUV विभागांमधील सीमेवरील मॉडेल. अधिक मनोरंजनासाठी, हे सर्वात लहान मॉडेलमध्ये सर्वात मोठा मागील सामानाचा डबा होता: 543 लिटर.. Ford Mustang Mach-E चे लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम 402 लीटर (समोर +80 लीटर, आणि Hyundai Ioniq 5 527 लीटर (+24 लीटर समोर) आहे.

सर्वात ऊर्जा कार्यक्षम Hyundai Ioniq 5 ला देखील चार्ज होण्यासाठी कमीत कमी वेळ लागला. परंतु प्रवास करताना हे पुरेसे प्लस असेल की नाही हा स्वतंत्र लेखाचा विषय आहे 🙂

पाहण्यासारखे (जर्मनमध्ये):

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: