मीटरमध्ये रहदारीच्या नियमांनुसार कारमधील अंतर

सर्व प्रथम, प्रशिक्षक ड्रायव्हिंग स्कूलच्या प्रत्येक नवीन विद्यार्थ्याला अंतर राखण्यासाठी शिकवण्याचा प्रयत्न करतात. चालत्या कारमधील प्रवाहातील प्रस्थापित अंतराकडे दुर्लक्ष करणे हे अनेकांना क्षुल्लक उल्लंघन मानले जाते आणि काहींना रहदारी नियमांच्या या मुद्द्याबद्दल देखील माहिती नसते. खरं तर, वाहतूक नियमांच्या परिच्छेद 9.10 आणि 10.1 मधील पुढील बदलांनंतर, अंतर न पाळल्याबद्दल त्यांना दंड आकारण्यास सुरुवात झाली. अंतर ही एक क्षणिक संकल्पना आहे, ज्याचे उल्लंघन केवळ परिणामांद्वारे केले जाऊ शकते.

वाहतूक नियम मीटरमध्ये वाहनांमधील अंतर निर्दिष्ट करत नाहीत, कारण हे मूल्य निश्चित करणे खूप समस्याप्रधान आहे. अडचण अशी आहे की ड्रायव्हर गाडी चालवताना सुरक्षित अंतर ठरवतो. अंतर इतके असावे की आपत्कालीन परिस्थितीत वेळेत टक्कर टाळणे शक्य होईल.

मीटरमध्ये वाहतूक नियमांनुसार कारमधील अंतर

ड्रायव्हरने अपघात टाळला तर हे अंतर योग्य मानले जाते. टक्कर झाल्यास, कार मालकाला स्वतःची आणि इतर कोणाची कार पुनर्संचयित करावी लागेल, तसेच अंतर न ठेवल्याबद्दल दंड भरावा लागेल. त्याच वेळी, प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या परिच्छेद 12.15 मध्ये अंतराबद्दल अस्पष्टपणे सांगितले आहे. तरीही, 1500 रूबलच्या रकमेमध्ये कॅरेजवेवर वाहनाच्या स्थानासाठी स्थापित नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल ड्रायव्हरला दंड आकारला जाऊ शकतो.

मीटरमधील अचूक संख्येद्वारे नियंत्रित केलेल्या कारमधील अंतर आहे

वाहतुकीचे नियम लागू होऊन अनेक वर्षे उलटून गेली आहेत. एवढ्या मोठ्या कालावधीत त्यांचे निर्माते एकाच दिशेने जाणाऱ्या गाड्यांमधील सुरक्षित अंतर निश्चित करू शकले नाहीत हे खरोखरच आहे का? वाहतूक नियमांच्या विविध आवृत्त्यांमध्ये, मीटरमध्ये विशिष्ट आकृतीचा इशारा शोधणे अशक्य आहे. हे फक्त सूचित केले आहे की योग्य अंतर हे अंतर आहे जे वाहन चालकास अपघात टाळण्यास अनुमती देईल.

असे दिसून आले की अनेक घटक अंतराच्या निर्धारणावर परिणाम करतात:

• हालचालींची गती आणि वाहतुकीची तांत्रिक स्थिती;
• रस्ता रोषणाई;
• रस्त्याच्या पृष्ठभागाची स्थिती;
• ड्रायव्हरचा अनुभव आणि प्रतिक्रिया वेळ;
• हवामान, प्राणी आणि इतर अनपेक्षित घटक.

एकमेव संदर्भ बिंदू म्हणजे रस्ता चिन्ह 3.16, जो प्रवाहातील दोन कारमधील मीटरमधील अचूक अंतर दर्शवतो. तथापि, हे चिन्ह फक्त मार्गाच्या लहान भागांवर स्थापित केले आहे, जेथे तीक्ष्ण वळणे, धोकादायक अडथळे, उतरणे, चढणे आणि अनियंत्रित नैसर्गिक घटना (हिमस्खलन, खडक पडणे, चिखलाचा प्रवाह इ.) होण्याची शक्यता आहे. याव्यतिरिक्त, असे चिन्ह रस्त्याच्या एका भागावर स्थित असू शकते जेथे उच्च गतीची परवानगी आहे. अंतर मर्यादा चिन्हाची पिवळी पार्श्वभूमी तात्पुरती क्रिया दर्शवते. हे डीफॉल्टनुसार इतर प्लेट्स आणि चिन्हांपेक्षा प्राधान्य घेते.

वाहतूक नियमांद्वारे योग्य अंतर निश्चित करणे

योग्य अंतर निश्चित करणे

शहरातील रहदारी, महामार्गावर किंवा इतर कोणत्याही परिस्थितीत कार दरम्यान आरामदायक अंतर स्थापित करण्याचे अनेक मार्ग आहेत. सर्वात प्रभावी एक दोन दुसरी तंत्र आहे. रस्त्यावरील परिस्थितीतील बदलाबद्दल एखाद्या व्यक्तीची प्रतिक्रिया सरासरी 2 सेकंद असते या वस्तुस्थितीवर आधारित आहे. म्हणून, निवडलेल्या अंतराने ड्रायव्हरला दोन सेकंदात अंतर कापण्याची परवानगी दिली पाहिजे, समोरच्या वाहनापेक्षा जास्त नाही. येथे आपल्याला अंतर्गत क्रोनोमीटर वापरण्याची आवश्यकता आहे, जे प्रत्येक व्यक्तीच्या शरीरात आहे.

अंतर ठेवण्याचे कौशल्य विकसित करणे

प्रशिक्षक खालीलप्रमाणे कौशल्य विकसित करण्याची शिफारस करतात: वाहन चालवताना, तुम्ही रस्त्याचे खांब, खुणा किंवा इतर खुणा वापरू शकता. समोरील वाहन सशर्त सीमा ओलांडताच, दोन सेकंद मोजणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, आमच्या कारने निवडलेले चिन्ह ओलांडले पाहिजे. विशिष्ट ड्रायव्हिंग परिस्थितींचा संदर्भ देऊन, वेळेत प्रवास केलेले अंतर जाणवणे फार महत्वाचे आहे. यापैकी काही प्रशिक्षणानंतर, ड्रायव्हर आपोआप अंतर राखू लागतो.

वाहतूक नियमांचे अंतर न पाळल्याने अपघात होतो

शहरातील रहदारीतील रहदारीचे स्वतःचे खास बारकावे आहेत. नवशिक्या वाहनचालक सहसा ट्रॅफिक लाइट्सवर लांब अंतर राखतात. अशा परिस्थितीत, कोणताही अनुभवी ड्रायव्हर, 5-10 मीटरचा आरामदायी क्लिअरन्स लक्षात घेऊन, ते घेण्यासाठी घाई करेल. म्हणून, शहरात, दोन-सेकंद पद्धत नेहमीच कार्य करत नाही. या प्रकरणात, कारचा आकार आणि रस्त्यावरील योग्य अंतर याची जाणीव फक्त ड्रायव्हिंग अनुभवाने येते.

रस्त्यावर अंतर ठेवण्याच्या नियमांबद्दल फालतू होऊ नका. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की केवळ आपली सुरक्षा यावर अवलंबून नाही तर आपल्या सभोवतालच्या लोकांची सुरक्षा देखील अवलंबून आहे. व्यस्त रहदारीमध्ये, काही मीटर जोडणे आणि अप्रिय परिस्थितींपासून स्वतःचे संरक्षण करणे चांगले आहे.