90 च्या दशकातील महागड्या गाड्या ज्या आज खूप स्वस्त आहेत

90 चे दशक हे उच्च श्रेणीतील लक्झरी कारने भरलेले स्वप्नासारखे लँडस्केप होते. चेवी कॉर्व्हेट ZR1 सारख्या सुंदर कारसह ऑटोमेकर्स त्यांच्या गेममध्ये शीर्षस्थानी होते. अर्थात, त्यांनी या ट्रॅक-रेडी गाड्यांसाठी मोठे पैसेही आकारले. त्या वेळी जर तुम्हाला उच्च दर्जाची कार परवडत नसेल, परंतु तरीही आज ड्रायव्हिंग करण्याचे स्वप्न पाहत असाल, तर आमच्याकडे चांगली बातमी आहे. क्लासिक BMW E30 ज्यासाठी तुम्‍हाला एक वर्षाचा पगार द्यावा लागला असता तो आज $10,000 पेक्षा कमी किमतीत मिळू शकतो. तुम्हाला आज आश्चर्यकारक वाजवी किमतीत इतर कोणत्या उच्च-किमतीच्या राइड्स मिळतील हे शोधण्यासाठी वाचन सुरू ठेवा!

Lexus LS400 - $5,000 आज

लेक्ससची निर्मिती 1987 मध्ये टोयोटाच्या लक्झरी कार विभागाच्या रूपात करण्यात आली. ते किती विश्वासार्ह आणि चांगले बनवले आहेत हे एकटेच बोलते. 90 च्या दशकातील सर्वोत्कृष्ट मॉडेलपैकी एक LS400 होते, ज्यामध्ये कंपनीने उत्पादित केलेल्या पहिल्या मॉडेलचे शीर्षक देखील आहे.

नवीन LS400 साठी तुमची किंमत $40,000 किंवा $79,000 आज महागाईसाठी समायोजित केली जाईल. जेव्हा तुम्हाला आत्ता $4000 पेक्षा कमी वापरलेला L5,000 सापडेल तेव्हा ते का वाया घालवायचे?

Pontiac Firebird Trans-Am – आज $10,000

90 च्या दशकातील एक अधिक परवडणारी, परंतु तरीही उच्च दर्जाची कार म्हणजे Pontiac Firebird Trans-Am. ही वेगवान दिसणारी कार $25,000 च्या मूळ किंमतीपासून सुरू झाली आणि आज ती कलेक्टरची वस्तू मानली जाते.

कारला जास्त मागणी आहे याचा अर्थ असा नाही की तुम्हाला एक हात आणि एक पाय लागेल. जर तुम्ही हुडखाली थोडेसे काम करण्यास इच्छुक असाल, तर तुम्ही $10,000 मध्ये Trans-Am शोधू शकता. आणि जर तुम्ही जास्त प्रयत्न करू शकत असाल तर तुम्हाला ते आणखी स्वस्त मिळू शकतात.

क्लासिक पोर्श परिपूर्ण किंमतीत लवकरच येत आहे!

पोर्श 944 टर्बो - आज $15,000

ही 90 च्या दशकातील लक्झरी कार अधिक परवडणारी राइड शोधत असलेल्या पोर्शच्या उत्साही लोकांसाठी असणे आवश्यक आहे. 944 च्या दशकात, पोर्श 90 टर्बो स्वस्त नव्हता आणि आता तो क्लासिक स्थितीत पोहोचला आहे, त्याची किंमत पुन्हा हळूहळू वाढू लागली आहे.

सध्या, दुय्यम बाजारात 944 टर्बो चांगल्या स्थितीत सुमारे $15,000 मध्ये आढळू शकते. मात्र, या रोडस्टरची मागणी जसजशी वाढत जाईल, तसतशी खरेदी किंमतही वाढेल.

कॅडिलॅक अॅलांट - $10,000.

Allanté हे कॅडिलॅक आहे ज्यामध्ये तुम्हाला या सूचीमध्ये दिसणार्‍या इतर गाड्यांपेक्षा अधिक खास फॅन बेस आहे. हे 1987 ते 1993 पर्यंत उत्पादित केले गेले होते आणि ती एक दर्जेदार स्पोर्ट्स कार होती जिला बाजारात कधीही स्थान मिळाले नाही.

80 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात आणि 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीस गमावलेली, अलीकडेच Allanté मधील स्वारस्य पुनरुज्जीवित केले गेले आहे, ज्यामुळे ती वापरलेल्या कार बाजारात लोकप्रिय कार बनली आहे. स्मार्ट शोधा आणि तुम्ही $10,000 पेक्षा कमी किंमतीत शोधू शकता.

बेंटले ब्रुकलँड्स - आज $३०,०००

बेंटले ब्रुकलँड्स प्रथम 1992 मध्ये दिसू लागले. हे Mulsanne S बदलण्यासाठी एका लक्झरी ब्रँडने तयार केले आणि $156,000 ची प्रचंड किंमत मिळवली. गंमत म्हणजे, यामुळे ते त्यावेळचे सर्वात स्वस्त बेंटले मॉडेल बनले.

ब्रुकलँड्सचे प्रारंभिक प्रकाशन 1998 मध्ये संपले. त्यावेळी ते किती महाग होते त्यामुळे, आज तुम्हाला $10,000 पेक्षा कमी किंमतीची एक चांगली स्थितीत सापडणार नाही, परंतु तुम्ही सुमारे $30,000 मध्ये एक शोधू शकता.

BMW M5 – आज $15,000

बीएमडब्ल्यूच्या चाकाच्या मागे जाणे आणि फ्रीवेला धडकणे यापेक्षा चांगले काहीही नाही. जर्मन लक्झरी ब्रँड बर्याच काळापासून त्याच्या विश्वासार्हतेसाठी आणि आकर्षक स्वरूपासाठी ओळखला जातो. पण काही मॉडेल्स 5 च्या दशकातील M90 सारखी सुंदर होती.

मूलतः 1985 मध्ये रिलीझ झालेली, M5 मालिका आजही उपलब्ध आहे आणि तुम्हाला $100,000 नवीन खर्च येईल. तुम्ही वापरलेले मॉडेल $15,000 मध्ये खरेदी करू शकता तेव्हा असे का करावे?

मर्सिडीज $15,000 पेक्षा कमी? आम्ही कशाबद्दल बोलत आहोत हे जाणून घेण्यासाठी वाचत रहा!

Mercedes-Benz SL500 - $12,000 आज

अगदी नवीन मर्सिडीज-बेंझ SL500 ची किंमत $80,000 मध्ये $1990 असेल. आज, ते $160,000 इतके आहे. हाय-एंड मर्सिडीज ही एसएल क्लास ग्रँड टूरर स्पोर्ट्स कारचा भाग होती जी 50 च्या दशकात परत तयार केली गेली होती.

SL500 30 वर्षांपूर्वी जेवढे महाग होते, ते आज विलक्षण वाजवी $12,000 मध्ये मिळू शकते. जर ही कार असेल ज्याचे तुम्ही पहिल्या दिसण्यापासून स्वप्न पाहत असाल, तर ती खरेदी करण्याची हीच योग्य वेळ आहे!

Ford Mustang SVT Cobra - आज $15,000

1993 ते 2004 पर्यंत उत्पादित फोर्ड मस्टँग एसव्हीटी कोब्रा ही पौराणिक स्नायू कारची आणखी एक उत्कृष्ट पिढी बनली. ते एक महागडे युगही होते. अगदी नवीन कोब्राची किंमत $60,000 आहे.

जर 90 च्या दशकात ही किंमत तुमच्यासाठी खूप जास्त होती, परंतु आता तुम्हाला या पशूबद्दल नॉस्टॅल्जिक वाटत असेल तर दुय्यम बाजाराकडे लक्ष द्या. आज, मस्टँग SVT कोब्रा चांगल्या स्थितीत $15,000 इतके कमी किमतीत मिळू शकतात.

पोर्श बॉक्सस्टर – आज $10,000

तुमच्या आयुष्यात तुम्ही $10,000 मध्ये अगदी नवीन पोर्श खरेदी करू शकत नाही. म्हणूनच एक आफ्टरमार्केट आहे जिथे तुम्हाला या किमतीत क्लासिक बॉक्सस्टर 90s मिळू शकतात.

मूलतः 1997 मध्ये रिलीज झालेली, बॉक्सस्टर ही एक कल्ट कार बनली आहे. रोडस्टरची पहिली पिढी अजूनही अगदी नवीन दिसते, म्हणून आमचा एकच प्रश्न आहे: नवीन का खरेदी करायचे?

डॉज वाइपर जीटीएस - आज $५०,०००

नवीन 1996 Dodge Viper GTS ची किंमत $100,000 आहे. चलनवाढीसाठी समायोजित केले, ते आज $165,000 इतकेच आहे. त्यामुळे, जरी $50,000 ची वापरलेली किंमत खूप सारखी वाटत असली तरी, पौराणिक स्पोर्ट्स कारसाठी ती अगदी वाजवी आहे.

व्हायपरला पुनरुज्जीवित करण्याच्या डॉजच्या योजनांमुळे, मागणी कमी झाल्यामुळे आफ्टरमार्केट मूल्य आणखी खाली येण्याची शक्यता आहे. कारचे निराकरण कसे करावे हे आपल्याला माहित असल्यास, आपण बहुधा कमी किंमतीसाठी "टॉप रिपेअर" शोधण्यास सक्षम असाल.

थोड्या शुल्कात बॉन्डप्रमाणे गाडी चालवायची आहे का? शिकत राहा!

Aston Martin DB7 - $40,000 आज

तुम्ही आम्हाला सांगू शकत नाही की तुम्ही $40,000 पेक्षा कमी किंमतीत जेम्स बाँड कारची अपेक्षा करत आहात. उत्पादनाच्या वर्षाची पर्वा न करता सर्वोच्च श्रेणीची लक्झरी कार नेहमीच रस्त्यावरील सर्वात स्टाइलिश कारपैकी एक राहते.

सर्वात महत्त्वाची गोष्ट अशी आहे की नवीन अॅस्टन मार्टिनची किंमत $300,000 च्या वर असू शकते. दुय्यम बाजारात तुम्हाला यापैकी एक आढळल्यास, विशेषतः जुना DB7, $40,000 मध्ये, तुम्ही ते घ्या.

Chevy Corvette ZR1 - आज $20,000

आधुनिक स्पोर्ट्स कारच्या सर्व घंटा आणि शिट्ट्यांशिवाय गाडी चालवण्यास तुमची हरकत नसेल, तर आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही दुय्यम बाजाराकडे लक्ष द्या. स्वच्छ ड्रायव्हिंगच्या बाबतीत 1 च्या दशकातील Corvette ZR90 अतुलनीय आहे.

आणि त्यात नवीनतम मॉडेल लाइन किंवा नवीनतम तंत्रज्ञान वैशिष्ट्ये नसल्यामुळे, तुम्ही ते सुमारे $20,000 मध्ये शोधू शकता. हे त्याच्या मूळ किमतीच्या सुमारे एक तृतीयांश आहे.

मित्सुबिशी 3000GT - $5,000 आज

90 च्या दशकातही ही आश्चर्यकारक स्पोर्ट्स कार अधिक परवडणारी होती. अगदी नवीन मित्सुबिशी GTO ची किंमत आजच्या आर्थिक दृष्टीने फक्त $20,000 किंवा $40,000 च्या आसपास असेल.

GT ची निर्मिती 1990 ते 1996 या कालावधीत झाली होती परंतु अमेरिकेत मित्सुबिशी म्हणून ओळखली जात नव्हती. येथे ते डॉज स्टेल्थ म्हणून विकले गेले, जे अधिक खरेदीदारांना ते सोडण्यास प्रोत्साहित करण्याचा एक मार्ग होता. 2020 पर्यंत, तुम्ही वापरलेली एक कार सुमारे $5,000 मध्ये बाहेर काढू शकता.

ऑडी A8 - आज $15,000

ऑडी A90 ही ८० च्या दशकातील सर्वात अत्याधुनिक हाय-एंड कार होती. जर्मन ब्रँड नेहमी त्याच्या पुढच्या स्तरावरील लुकसाठी ओळखला जातो आणि A8 ने त्याला पुढच्या स्तरावर नेले आहे. पुढील पातळी जरी ते स्वस्त नव्हते.

जसजशी वर्षे सरत गेली तसतशी A8 ची किंमत कमी होत गेली. आज अगदी नवीन खरेदी करण्याऐवजी, आफ्टरमार्केटवर एक नजर टाका. तुम्हाला आश्चर्य वाटेल की ही कार सध्या किती परवडणारी आहे!

Nissan 300ZX - $10,000 आज

निसानपेक्षा ९० च्या दशकात काही वाहन उत्पादकांनी कूलर स्पोर्ट्स कार तयार केल्या. 90ZX हे ब्रँडच्या सर्वात लोकप्रिय मॉडेल्सपैकी एक होते आणि आजही कार संग्राहकांच्या स्मरणात आहे.

प्रथम 1989 मध्ये बांधलेले, 300ZX 11 वर्षे उत्पादनात होते. अनेक मॉडेल्स उपलब्ध असल्याने, या 90 च्या दशकातील क्लासिकला हास्यास्पद किंमत टॅग नाही यात आश्चर्य नाही. वापरलेले Nissan 300ZX तुम्हाला सुमारे $10,000 परत करेल.

$20,000 ला सुपरकार? आम्ही गंमत करत नाही! आम्हाला काय म्हणायचे आहे ते शोधण्यासाठी वाचा!

लोटस एस्प्रिट - आज $20,000

लोटस युनायटेड स्टेट्समध्ये तितकेसे प्रसिद्ध नसले तरी, जगभरात लोटस हे सर्वोच्च लक्झरी कार उत्पादकांपैकी एक आहे आणि एस्प्रिट हे त्यांच्या सर्वात जास्त मागणी असलेल्या मॉडेलपैकी एक आहे. जर तुम्ही 1990 मध्ये "फॅशन" ब्रँड असाल, तर नवीन एस्प्रिटसाठी तुमची किंमत $60,000 असेल.

जर तुम्ही आजच ब्रँड शोधत असाल, तर तुम्ही तो दुय्यम बाजारात $20,000 मध्ये खरेदी करू शकता. युनायटेड स्टेट्समध्ये कार कमी सामान्य असल्याने, तुम्ही योग्य डील शोधत असताना तुम्हाला धीर धरावा लागेल.

मर्सिडीज-बेंझ S500 - आज $10,000

मर्सिडीज-बेंझ SL500 प्रमाणे, S500 त्याच निर्मात्याने तयार केले आहे परंतु तरीही एक अद्वितीय प्राणी आहे. एक अपस्केल कार जी शक्य तितकी विश्वासार्ह आहे, नवीन ऐवजी वापरलेली बेंझ खरेदी करणे हा प्रामाणिकपणे एक हुशार निर्णय आहे.

S500 चांगल्या ते सभ्य स्थितीत सुमारे $10,000 मध्ये मिळू शकते. आपण थोडे अधिक पैसे खर्च करण्यास तयार असल्यास, आपण किंमतीच्या काही अंशांसाठी अगदी नवीन मिळवू शकता.

Nissan Skyline GT-R - आज $20,000

या यादीतील इतर कारपेक्षा ही एक थोडी अधिक महाग आहे, परंतु चांगल्या कारणास्तव. Nissan Skyline GT-R 25 वर्षांपूर्वी पहिल्यांदा सादर करण्यात आली होती, तेव्हा सुरक्षा मानकांची पूर्तता करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे यूएसमध्ये त्यावर बंदी घालण्यात आली होती.

आज तुम्ही चिंता न करता Skyline GT-R आयात करू शकता. तथापि, तुम्ही ते आयात करत असल्याने, वापरलेले वर्ग तुम्हाला सुमारे $20,000 परत करतील, जे त्याच्या मूळ किमतीपेक्षा अधिक परवडणारे आहे.

Acura NSX - आज $40,000

80,000 च्या दशकात $90 किंमत असलेली, Acura NSX ही त्या काळातील सर्वात महागड्या स्पोर्ट्स कारपैकी एक होती. आजच्या मानकांनुसार, त्याची किंमत $140,000 असेल. या यादीतील इतर गाड्यांप्रमाणेच, वापरलेल्या बाजारपेठेवर एक झटपट नजर टाकल्यास बरेच परवडणारे पर्याय समोर येतील.

तुम्हाला सध्या चांगली स्थिती NSX सुमारे $40,000 मध्ये मिळू शकते. नवीन मॉडेलच्या आगमनाने, जुन्या मॉडेल्सची मागणी कमी होऊ शकते, ज्यामुळे मागणी कमी होईल.

BMW E30 – आज $10,000

आता आम्ही फक्त 90 च्याच नव्हे तर 80 च्या दशकातील सर्वात प्रतिष्ठित कारंकडे आलो आहोत. BMW E30 ची निर्मिती 12 वर्षे, 1982 ते 1994 पर्यंत करण्यात आली आणि नवीन स्थितीत त्याची किंमत सुमारे $30,000 आहे. आजच्या मानकांनुसार, ते $60,000XNUMX आहे.

आम्ही म्हटल्याप्रमाणे, दुय्यम बाजारात $10,000 मध्ये हे मॉडेल चांगल्या स्थितीत असताना नवीन BMW का खरेदी करावे? हे परिपूर्ण किमतीचे क्लासिक स्वरूप आहे!

1994 जग्वार XJS - $6,500 आज

जग्वार XJS शी तुलना करता येईल मी जिनीचे स्वप्न पाहतो. जरी 60 च्या दशकात तो दिसला तेव्हा तो हिट झाला नव्हता, परंतु गेल्या काही वर्षांमध्ये तो त्याच्या पुनरावृत्तीमध्ये एक उत्कृष्ट बनला आहे. XJS 20 वर्षांपासून उत्पादनात आहे. हे कधीही फार लोकप्रिय झाले नाही, प्रत्येक वेळी नवीन पिढी रिलीज झाल्यावर चिन्ह गमावले.

तथापि, आज जग्वार XJS कन्व्हर्टेबलची किंमत फक्त $6,500 आहे आणि ती खूप लोकप्रिय कार आहे. दोन-आसनांच्या स्पोर्टी डिझाइनमध्ये दिसल्याप्रमाणे ते त्यांना पूर्वीसारखे बनवत नाहीत.

1992 साब 900 परिवर्तनीय - आज $5,000

1978 ते 1994 पर्यंत, साबने मध्यम आकाराच्या 900 मॉडेल्सची एक ओळ तयार केली जी आज क्लासिक मानली जातात. कारच्या फ्युएल-इंजेक्टेड, टर्बोचार्ज्ड इंजिनमध्ये फुल प्रेशर टर्बोचा समावेश होता आणि त्याच्या स्टायलिश दिसण्याने ते जगभरात लोकप्रिय झाले.

आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, आज तुम्हाला यापैकी एक स्वीडिश सुंदरी सुमारे $5,000 मध्ये सापडेल. स्कॅन्डिनेव्हियाच्या तुषार पसरलेल्या भागात सर्फ करण्यासाठी तयार केलेली ही बाळे दीर्घकाळ टिकण्यासाठी तयार केली गेली आहेत. उत्तम दिवसांमध्ये जास्तीत जास्त आनंद घेण्यासाठी परिवर्तनीय निवडा.

1992 फोक्सवॅगन कॉराडो - $5,000 पासून सुरू

Ford Mustang प्रमाणेच, फॉक्सवॅगन वाहने त्यांच्या विश्वासू लोकांमध्ये त्यांचे मूल्य टिकवून ठेवतात ज्यांना नंतर रस्त्यावर तुमचा एक हात घ्यायला आवडेल. 5,000 च्या मॉडेलसाठी $1992 पासून सुरू होणारी, वापरलेली कार खरेदी करण्यासाठी Volkswagen Corrado हा एक चांगला पर्याय आहे.

या किमतीत सापडल्यास मिळवा! ही मॉडेल्स योग्य खरेदीदाराला हजारो डॉलर्समध्ये जातील. 1988 ते 1995 पर्यंत उत्पादित, कार 1992 मध्ये पुन्हा डिझाइन करण्यात आली, दोन नवीन इंजिन पर्याय ऑफर केले: 2.0 एचपी असलेले 16-लिटर 136-व्हॉल्व्ह इंजिन. आणि दुसरे बारा-व्हॉल्व्ह VR6 इंजिन 2.8 लीटर आणि 179 एचपी पॉवरसह.

1994 टोयोटा लँड क्रूझर - आज $6,000

फक्त $6,000 पासून सुरू होणारी, 1994 टोयोटा लँड क्रूझर अजूनही एक प्रतिष्ठित वाहन आहे. लँड क्रूझरमध्ये ऑफ-रोड परफॉर्मन्स, विश्वासार्हता आणि शक्ती आहे जी तुम्हाला एसयूव्हीकडून अपेक्षित आहे. टोयोटाने तुलना करण्यायोग्य रेंज रोव्हर आणि आर-वॅगन मॉडेल्सच्या उच्च किमतींप्रमाणे लक्झरी लक्षात घेऊन इंटीरियर डिझाइन केले नाही.

तथापि, इंटिरिअर आणि आरामदायी राइडला ग्राहकांचा चांगला प्रतिसाद आहे. टोयोटाने 1990 ते 1997 या काळात लँड क्रूझरचे उत्पादन केले आणि ते अजूनही जगभरात आढळू शकतात, त्यांच्या विश्वासार्हतेचा खरा पुरावा!

Mazda MX-5 - $4,000 आज

Mazda MX-5 ही लक्झरी स्पोर्ट्स कार आहे जी कोणत्याही अतिरिक्त खर्चाशिवाय आहे. या परिवर्तनीय किंमतीची किंमत फक्त $4,000 आहे आणि एका जपानी निर्मात्याने परवडणाऱ्या किमतीत बांधली होती, परंतु बॉडी स्टाइल 1960 च्या ब्रिटिश रोडस्टर्सपासून प्रेरित होती.

या हलक्या वजनाच्या दोन आसनी स्पोर्ट्स कारमध्ये हुड अंतर्गत 110 अश्वशक्ती आहे आणि समोर-मध्य-इंजिन आणि मागील-चाक ड्राइव्ह लेआउटसह वळणदार रस्त्यांवर उत्कृष्ट हाताळणी आहे. 1989 मध्ये प्रथम रिलीज झाले, MX-5 आजही उत्पादनात आहे.

Subaru Alcyone SVX - आज $5,000

तुम्हाला 90 च्या दशकातील सुबारूचा स्पोर्ट्स कूप आठवतो का? 1991 ते 1996 पर्यंत उत्पादित, सुबारू अल्सिओन SVX (राज्यांमध्ये सुबारू SVX म्हणून ओळखले जाते) मध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्षमतेसह फ्रंट-इंजिनयुक्त, फ्रंट-व्हील-ड्राइव्ह डिझाइन वैशिष्ट्यीकृत आहे. SVX ही सुबारूची परफॉर्मन्स व्हेइकलमध्ये पहिली चढाई होती जी लक्झरी कार श्रेणीमध्ये येते.

पुढे जाताना, सुबारू त्याच्या रचनेत त्याच्या मुळाशी अडकला, ज्यामुळे SVX आणखी दुर्मिळ झाला. त्याची प्रवेग चांगली नाही, परंतु हे मॉडेल विश्वसनीय आहे आणि त्याची किंमत $5,000 आहे.

1999 कॅडिलॅक एस्केलेड - $3,000-$5,000 आज

आलिशान '99 Cadillac Escalade' ही एक परिपूर्ण टँक आहे आणि आतापर्यंतची सर्वात लोकप्रिय SUV पैकी एक आहे आणि त्याच्या स्टायलिश बॉडीला अनेक ग्राहक हमरपेक्षा पसंत करतात. पूर्ण-आकाराची SUV मूळत: GMC Yukon Denali वर आधारित होती परंतु नंतर ती कॅडिलॅकसारखी दिसण्यासाठी पुन्हा डिझाइन करण्यात आली.

त्यांची किंमत सुमारे $46,000 नवीन आहे हे लक्षात घेऊन, जर तुम्हाला आज त्यांची किंमत $3,000 आणि $5,000 च्या दरम्यान सापडली, तर तुम्हाला ती खरेदी करावीशी वाटेल.

1994 अल्फा रोमियो 164 - आज $5,000

इटालियन-निर्मित अल्फा रोमियो 164 प्रथम 1987 मध्ये दिसला आणि 1998 पर्यंत तयार झाला. चार-दरवाज्यांचा बाह्य भाग खूपच बॉक्सी आणि टोकदार आहे, जो 90 च्या दशकातील कारसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. इंटीरियरसाठी, अल्फा रोमियोने 164 मध्ये आधुनिक लक्झरी निवडली, ज्यामध्ये स्वयंचलित हवामान नियंत्रणासारख्या अत्याधुनिक वैशिष्ट्यांसह.

संपूर्ण उत्पादनामध्ये सुधारणा करण्यात आल्या: 1994 अल्फा रोमियो 164 आज $5,000 पासून सुरू होणाऱ्या खरेदीदारांसाठी चांगली निवड होती.

1994 Ford Mustang - आज $20,000 पासून सुरू होत आहे

क्लासिक अमेरिकन मसल कार फोर्ड मस्टँग नेहमीच चांगली खरेदी वाटते. समस्या अशी आहे की ते बहुतेकदा महाग असतात आणि काही खरेदीदारांच्या पसंतीच्या किंमतीच्या श्रेणीबाहेर असतात. हेच हे मॉडेल वापरलेल्या कारसाठी एक चांगला पर्याय बनवते. 1994 मॉडेल शोधू शकणार्‍या खरेदीदारांना सुरुवातीच्या किंमतीवर सुमारे $20,000 खर्च करण्याची अपेक्षा आहे.

मस्टँग खरेदी करण्याचा आणखी एक फायदा म्हणजे ड्रायव्हरची इच्छा असल्यास त्याची शक्ती सहज वाढवता येते. मस्तंग देखील त्यांचे मूल्य टिकवून ठेवतात.

1999 फोक्सवॅगन फेटन - आज $3,000 ते $20,000

ही कार "अल्ट्रा-लक्झरी" कार मार्केटमध्ये प्रवेश करण्याचा VW चा प्रयत्न मानला जातो आणि त्यानुसार किंमत होती, काही पर्याय $100,000 पासून सुरू होते! उत्तर अमेरिकेत, 5,000-पाउंड फीटन 4.2-लिटर V8 किंवा 6.0-लिटर W12 इंजिनद्वारे समर्थित होते.

फीटनमध्ये अनेक लक्झरी वैशिष्ट्ये आहेत ज्यांनी ग्राहकांना आश्चर्यचकित केले, जसे की भव्य लाकडी ट्रिम आणि लपविलेले हवामान नियंत्रण व्हेंट. स्थितीनुसार, तुम्ही आज एका कॉपीसाठी $3,000 आणि $20,000 च्या दरम्यान शेल आउट करण्याची अपेक्षा करू शकता.

आश्चर्यकारकपणे परवडणाऱ्या काही स्पोर्ट्स कारसाठी वाचा!

मजदा आरएक्स -8

तुम्हाला सानुकूल स्पोर्ट्स कार आवडत असल्यास, Mazda RX-8 तुमच्यासाठी आहे. ही एक फ्रंट-इंजिन असलेली, मागील-चाक ड्राइव्ह स्पोर्ट्स कार आहे ज्याला तांत्रिकदृष्ट्या चार दरवाजे आहेत आणि 247-अश्वशक्ती रोटरी इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे 9,000 rpm पर्यंत वेगाने पोहोचू शकते. RX-8 मध्ये 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीपासूनची सर्वोत्तम चेसिस देखील आहे आणि ती ट्रॅक डे आणि ऑटोक्रॉससाठी चांगली कार बनवते. आणि मागील दरवाजे समोरच्या बाजूने "एकमेक" असल्यामुळे, तुम्ही प्रत्यक्षात मागच्या सीटवर सहज प्रवेश करू शकता, ज्यामुळे लोकांना फिरण्यासाठी हा एक अस्ताव्यस्त पर्याय बनतो.

दहा हजार डॉलर्सपेक्षा कमी किमतीत उत्तम देखरेखीचे उदाहरण मिळू शकते, फक्त दुरुस्ती आणि देखभालीसाठी तुमच्या खिशात काही बदल ठेवा कारण रोटरी इंजिने मेंटेनन्स जास्त असू शकतात.

BMW 1-मालिका

2004 मध्ये प्रथम रिलीज झालेली, BMW 1 मालिका ही एक सबकॉम्पॅक्ट लक्झरी कार आहे जी तिच्या कमी आकारासाठी एक गंभीर उपचार आहे. येथे यूएस मध्ये, तुमच्याकडे 1 मालिका एकतर दोन-दरवाज्याच्या कूपमध्ये किंवा परिवर्तनीय 3.0-लिटर इनलाइन-सिक्स किंवा त्याहून अधिक शक्तिशाली 3.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्सच्या निवडीसह असू शकते. . स्पीड डेमन्ससाठी नवीनतम इंजिन सर्वोत्तम पर्याय आहे आणि मोठ्या आफ्टरमार्केटसह, ते मोठ्या अश्वशक्तीचे उत्पादन करण्यास सक्षम आहे.

कूप आणि परिवर्तनीय दोन्ही दहा हजार डॉलर्सपेक्षा कमी किमतीत मिळू शकतात आणि उपलब्ध सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि स्वाक्षरी BMW हाताळणीसह, वळणावळणाच्या रस्त्यावर खूप मजा येते.

ह्युंदाई जेनेसिस कूप

स्पोर्ट्स कारबद्दल बोलताना Hyundai ची आठवण येते असे नाही, पण Genesis Coupe हे एक रत्न आहे, एक कार जी तुम्हाला जवळचा कॅन्यन रोड किंवा ड्रिफ्ट ट्रॅक शोधण्यासाठी प्रोत्साहित करते. तुम्ही टर्बोचार्ज केलेले चार-सिलेंडर इंजिन किंवा 3.8-लिटर V6 सह कूप मिळवू शकता.

उपलब्ध मॅन्युअल ट्रान्समिशनद्वारे मागील चाकांवर पॉवर पाठविली जाते आणि तुम्ही "विक्रीसाठी" सूचीकडे बारकाईने पाहिल्यास, तुम्हाला स्पोर्ट किंवा ट्रॅक पॅकेज असलेले एखादे मिळेल जे मर्यादित-स्लिप रीअर डिफरेंशियल सारख्या गुडी जोडते. सर्वोत्तम वैशिष्ट्य म्हणजे इंजिन; हे फक्त V6 असू शकते, परंतु ते 348 अश्वशक्ती देते, त्या वर्षीच्या Mustang GT मधील V8 पेक्षा जास्त.

निसान 370Z

Nissan 370Z इतके दिवसांपासून आहे की आपण सर्व त्याबद्दल विसरलो आहोत. एका दशकात यात फारसा बदल झालेला नाही, आणि वापरलेल्या $3.7 पेक्षा कमी किंमतीत नवीन कारच्या तुलनेत ती मागे पडली असली तरी, ती तुमच्या पैशासाठी सर्वोत्तम धमाका दर्शवते. येथे महत्त्वाची वैशिष्ट्ये आहेत: 6-एचपी 332-लिटर VXNUMX, सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन, मागील-चाक ड्राइव्ह आणि चपळता.

रस्त्यावर आणि शहरात राइड कठीण असू शकते, परंतु "Z" कोन दर्शवा आणि संपूर्ण कार स्पोर्टी उत्साहाने जिवंत होईल ज्यामुळे तुम्हाला अधिक कठीण, जलद आणि चांगली चालवता येईल.

मर्सिडीज-बेंझ SLK350

मर्सिडीज-बेंझ SLK ही लाइनअपमधील सर्वात संक्षिप्त परिवर्तनीय आहे. ही एक मजेदार, फ्रंट-इंजिन असलेली, मागील-चाक-ड्राइव्ह दोन-सीट स्पोर्ट्स कार आहे ज्यामध्ये सर्व लक्झरी आणि तंत्रज्ञान आहे ज्याची तुम्हाला मर्सिडीज-बेंझ हार्डटॉपकडून अपेक्षा आहे. फॅब्रिक कन्व्हर्टेबल टॉप नाही, वास्तविक मागे घेण्यायोग्य हार्डटॉप.

SLK350 मध्ये 6 अश्वशक्तीचे V300 इंजिन आहे. सात-स्पीड ऑटोमॅटिक हे मानक आहे, आणि ते स्वतःच्या गीअर्समध्ये पॅडलिंग करण्याइतके आकर्षक नसले तरी, जेव्हा तुम्ही नसताना स्पोर्टी आणि आरामदायक वाटत असाल तेव्हा ते कुरकुरीतपणा राखण्याचे चांगले काम करते. बेबी-बेंझ हे ट्रॅक डेसाठी योग्य शस्त्र असू शकत नाही, परंतु जर तुम्हाला सूर्यप्रकाशात वरपासून खालपर्यंत पार्टी करायला आवडत असेल, तर SLK सह चूक होणे कठीण आहे.

मजदा मियाता

Mazda MX-5 Miata ला परिचयाची गरज नाही. ही स्पोर्ट्स कारची प्रतिमा आहे जी 30 वर्षांपासून सर्वोत्कृष्ट आहे. लहान, हलके, संतुलित हाताळणीसह आणि तुमचे मनोरंजन करण्यासाठी पुरेशी शक्ती, मियाटा स्पोर्ट्स कारच्या परिपूर्णतेच्या सर्व मागण्या पूर्ण करते आणि सर्वात चांगले म्हणजे टॉप ड्रॉप्स!

प्रत्येक पिढीचे त्याचे साधक आणि बाधक असतात, परंतु तुम्ही जे निवडाल, तुम्हाला एक उत्साही चार-सिलेंडर इंजिन मिळेल ज्यामध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशन मागील चाकांना पाठवते. Miats ट्यूनिंग आणि सुधारणेसाठी देखील योग्य आहेत आणि या चमकदार छोट्या कारला समर्पित असलेल्या अनेक मालिकांसह रेससाठी त्या सर्वात लोकप्रिय कार आहेत.

BMW E36 M3

दुसरी पिढी BMW M3, E36, सर्वात कमी दर्जाची M3 आहे. बव्हेरियन रेसरवरील प्रेमाचा अभाव त्याला मूळ E30 M3 नुसार कठोर कृतीमुळे आहे. E30 M3s "वेडेपणा" वर सीमारेषेवर असलेल्या किमतीत अत्यंत संग्रहणीय आहेत, तरीही E36s अजूनही अत्यंत परवडणारे आहेत आणि त्यांच्या काळातील काही सर्वोत्तम स्पोर्ट्स कार होत्या.

M3 आश्चर्यकारकपणे सुंदर 240 अश्वशक्ती इनलाइन-सहा इंजिनसह येते. हे फारसे वाटणार नाही, पण लक्षात ठेवा, M3 ही एक चतुर्थांश मैलाची धाव नाही, त्याचा उद्देश लॅप वेळा कमी करणे हा आहे. 1990 च्या दशकाच्या मध्य ते उत्तरार्धात, E36 M3 हा प्रबळ खेळ आणि टूरिंग रेसर होता.

होंडा सिविक Si

Honda Civic Si ला सवलत देऊ नका, ती शांत आणि विनम्र दिसू शकते, परंतु समजूतदार बाहेरील भागामध्ये रेसिंग कारचे हृदय आहे. यूएस मध्ये, ही कार EP3 Civic Si या नावाने ओळखली जाते, परंतु उर्वरित जग तिला Type-R म्हणून ओळखते, Honda चे त्याच्या उत्कृष्ट आणि सर्वात सक्षम कारचे पदनाम.

Si ला 160-अश्वशक्तीच्या चार-सिलेंडर इंजिनचा फायदा झाला, ज्याचे गीअर लेव्हल डॅशवर सेट होते. विलक्षण वाटते, परंतु खूप चांगले कार्य करते. या कार बॉक्सच्या बाहेर आदरणीय होत्या, परंतु खरी भव्यता चांगल्या विचारपूर्वक सेटअपद्वारे प्रकट केली जाऊ शकते. एक कॅनव्हास ज्यामधून स्पोर्ट्स कारची उत्कृष्ट नमुना काढायची.

Pontiac GTO

पॉन्टियाक जीटीओ, त्याच्या मूळ ऑस्ट्रेलियात होल्डन मोनारो म्हणून ओळखले जाते, अर्धी कॉर्व्हेट, अर्धी मसल कार आणि ती सर्व मजेदार आहे. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, जीटीओ विक्रीत अयशस्वी झाला आणि त्याचे कधीही कौतुक केले गेले नाही. हे वगळणे आज दुकानदारांसाठी एक फायदा आहे कारण किमती आश्चर्यकारकपणे कमी आहेत.

सुरुवातीच्या कार LS1 V8 आणि 350 अश्वशक्तीच्या होत्या, तर नंतरच्या कारमध्ये 2 अश्वशक्ती LS400 होत्या. दोघांनाही मॅन्युअल ट्रान्समिशन असू शकते आणि ते शहराभोवती गाडी चालवताना, एक चतुर्थांश मैल चालवताना किंवा स्थानिक महामार्गावर वर्तुळ वळवताना वाटले.

बीएमडब्ल्यू झेड 3

BMW Z3 1996 मध्ये सादर करण्यात आली आणि 2002 पर्यंत उत्पादनात राहिले. चित्रपटातील जेम्स बाँडचे वाहन म्हणून ते प्रसिद्ध आहे. सोनेरी डोळा आणि तो एक उत्तम दोन आसनी रोडस्टर आहे, सुंदर आणि वेगवान. Z3 एक किफायतशीर चार-सिलेंडर इंजिनसह उपलब्ध होते, परंतु कोणीही कधीही किफायतशीर स्पोर्ट्स कार खरेदी केली नाही, तुम्हाला हवी असलेली BMW ची उत्कृष्ट इनलाइन-सिक्स इंजिने आहेत. सामर्थ्यवान आणि वर्णाने परिपूर्ण, ते खूप मजा करण्यासाठी पुरेसे शक्तिशाली आहेत.

चतुर कार खरेदीदार Z3M च्या शोधात असतील. M3 इंजिन आणि सस्पेंशन आणि ब्रेकसह सुसज्ज, ही एक अतिशय वेगवान छोटी कार आहे जी दहा हजार डॉलर्सपेक्षा कमी किमतीत मिळू शकते.

Mazda Mazdaspeed3

जेव्हा हॉट हॅचबॅकचा विचार केला जातो, तेव्हा काही जण ते माझदासारखे करतात. सरळ वेगापेक्षा हाताळणी आणि चेसिस बॅलन्सवर लक्ष केंद्रित केल्याने, त्यांच्या गाड्या नेहमी कोपऱ्यात वेगवान होत्या परंतु स्पर्धेत टिकून राहण्याची शक्ती कमी होती.

Mazda ने Mazdaspeed 3 सह ते बदलण्याचे उद्दिष्ट ठेवले. टर्बोचार्ज केलेल्या 2.3-लिटर चार-सिलेंडर इंजिनद्वारे समर्थित, पाच-दरवाजा हॅचबॅकने फुटपाथवर 263 अश्वशक्ती निर्माण केली. हे त्या काळासाठी बरेच होते, ज्यामुळे ते प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये सर्वात शक्तिशाली बनले. पराक्रमी माझदा त्याच्या दोषांशिवाय नाही, परंतु तो चालविण्यास संपूर्ण बंड करून त्याची भरपाई करतो.

शेवरलेट कॉर्व्हेट C4 पिढी

C4 जनरेशन कॉर्व्हेट बहुतेक वेळा सर्वात कमी आवडते मानले जाते, परंतु जर तुम्हाला "अमेरिकन स्पोर्ट्स कार" घ्यायची असेल तर ती तुमच्या पैशासाठी चांगली आहे. 1983 मध्ये प्रथम सादर केले गेले, C4 मागील पिढ्यांमधील पूर्णपणे नवीन वाहन होते. त्याची वेज-आकाराची रचना संपूर्ण वैभवात 1980 च्या शैलीची होती. C4 1996 पर्यंत उत्पादनात राहिले आणि कॉर्वेट्सच्या पुढील पिढीसाठी शैलीची दिशा निश्चित केली.

सुरुवातीच्या कारमध्ये अ‍ॅनिमिक 250-अश्वशक्ती V8 इंजिन होते. ते 1980 च्या दशकात संथ होते आणि आजच्या मानकांनुसार प्रागैतिहासिक कामगिरी आहे. तुम्ही खरेदी करू शकता त्या कार 1990 च्या दशकातील आहेत आणि त्यांना पॉवरसह अनेक अपग्रेड मिळाले आहेत. 1994, 1995 आणि 1996 हे सर्वोत्कृष्ट आहेत.

फोक्सवॅगन गोल्फ R32

जेव्हा ते 2002 मध्ये डेब्यू झाले तेव्हा गोल्फ R32 हे एक प्रकटीकरण होते. Haldex 237Motion ऑल-व्हील ड्राइव्हसह एकत्रित 3.2-अश्वशक्ती VR6 4-लिटर इंजिन, म्हणजे हे V-Dub खेचू शकते. परंतु कारचे खरोखर आश्चर्यकारक वैशिष्ट्य म्हणजे तिची हाताळणी, जी त्यावेळी पूर्णपणे जागतिक दर्जाची होती.

जरी R32 एक जड कार होती, तरीही तिच्याकडे जबरदस्त कर्षण, उत्कृष्ट हाताळणी आणि उत्कृष्ट चेसिस शिल्लक होती. हे सर्व एक कार तयार करते जी ड्रायव्हरमध्ये प्रचंड आत्मविश्वास निर्माण करते. हॉट हॅचबॅकमध्ये फॉक्सवॅगन गोल्फ R32 झपाट्याने एक दंतकथा बनत आहे, आणि त्याची किंमत दहा हजार डॉलर्सपेक्षा कमी आहे, ज्यामुळे ते वितरित केलेल्या कामगिरीच्या पातळीसाठी एक वास्तविक सौदा बनवते.

फोर्ड फिएस्टा एसटी

2014 मध्ये, फोर्ड मोटर कंपनीने त्यांच्या फिएस्टा सबकॉम्पॅक्ट हॅचबॅकची हॉट आवृत्ती जारी केली. फोर्ड कारची स्पोर्टी आवृत्ती तयार करणे आश्चर्यकारक नव्हते, परंतु फिएस्टा एसटीने किती चांगले हाताळले हे सर्वांना आश्चर्यचकित करणारे होते.

1.6 hp सह 197-लिटर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन लघु फोर्डला भरपूर ओम्फ देते, परंतु शोचे मुख्य आकर्षण म्हणजे चेसिस. सस्पेन्शन कडक आहे, टायर चिकट आहेत आणि अनेक चतुर तंत्रज्ञान फिएस्टा कोपऱ्यात ठेवते आणि तुमच्या चेहऱ्यावर हसू आणते. Fiesta ST च्या किमती दहा हजार डॉलर्सच्या खाली जाऊ लागल्या आहेत आणि तुम्हाला छोट्या पॅकेजमधून मोठी कामगिरी हवी असेल, तर तुमच्यासाठी वेगवान फोर्ड कार योग्य आहे.

पोर्श बॉक्सस्टर

आपण पोर्शचा उल्लेख केल्याशिवाय स्पोर्ट्स आणि परफॉर्मन्स कारबद्दल बोलू शकत नाही. आणि पोर्शच्या उत्कृष्ट कारच्या विस्तृत कॅटलॉगमध्ये, मध्य-इंजिन असलेली बॉक्सस्टर सर्वोत्कृष्ट कारांपैकी एक आहे. दहा हजार डॉलर्सपेक्षा कमी, आम्ही पहिल्या पिढीच्या बॉक्सस्टर (1997-2004) बद्दल बोलत आहोत. हताश होऊ नका, टॉर्की फ्लॅट-सिक्स इंजिन आणि जवळ-जवळ-परफेक्ट संतुलित चेसिस असलेल्या सुरुवातीच्या गाड्या नवीन गाड्यांइतक्याच मजेदार आहेत.

आणि तुम्ही "S" आवृत्ती निवडल्यास (2000 ते 2004 पर्यंत), तुम्हाला 250 अश्वशक्ती, मोठे ब्रेक आणि 0-सेकंद 60 किमी/ताशी वेळ मिळेल. कारच्या शैलीवर त्याच्या साधेपणाबद्दल टीका केली गेली आहे, परंतु कार्यप्रदर्शन आणि हाताळणीबद्दल काहीही सोपे नाही.

ऑडी एस 4

ऑडी S4 सेडान ही अपारंपरिक स्पोर्ट्स कारसारखी वाटू शकते, परंतु B6 प्रकार (2003 ते 2005 पर्यंत) जर्मन स्नायू आणि ऍथलेटिसिझमने भरलेला आहे. अधोरेखित केलेल्या बाह्य भागाच्या खाली आजपर्यंत तयार केलेल्या उत्कृष्ट इंजिनांपैकी एक आहे, एक उत्कृष्ट 4.2-लिटर V8. हे इंजिन R8 सुपरकार, RS4 सुपर सेडान आणि हेवी ड्युटी फोक्सवॅगन फेटनसाठी वापरले जाईल.

S4 मध्ये, ते निरोगी 340 अश्वशक्ती देते, क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीमशी जोडलेले आहे आणि ग्रहावरील सर्वोत्तम इंजिन आवाज करते. या वाहनांना बर्याच देखभालीची आवश्यकता असू शकते, म्हणून खरेदी करण्यापूर्वी त्यांची तपासणी करणे योग्य आहे. विस्तृत सेवा आणि देखभाल इतिहासासह उदाहरणे पहा.

पोर्श 944

Porsche 944 ही भूतकाळातील त्या उत्कृष्ट, अंडररेट केलेल्या स्पोर्ट्स कारपैकी आणखी एक आहे. पोर्श 911 आणि इतर मॉडेल्सची किंमत सातत्याने वाढत असताना, 944 टर्बो आणि टर्बो एसचा अपवाद वगळता 944 ची किंमत तुलनेने स्थिर आणि अत्यंत परवडणारी राहिली आहे.

944 सह तुम्हाला जे मिळते ते एक सुंदर कूप डिझाइन आहे ज्यामध्ये पोर्श-डिझाइन केलेले चार-सिलेंडर इंजिन समोर आहे आणि मागील बाजूस एक नाविन्यपूर्ण गिअरबॉक्स आहे. ट्रान्समिशन आणि रिअर डिफरेंशियलसह हा सेटअप दिवसभर हाताळणी आणि ट्रॅक्शनसह 944-50 ते 50:XNUMX वजन वितरण देते.

शेवरलेट कॅमारो एसएस आणि झेड/28 4थी जीन्स

जर तुम्हाला पोनी कार आवडत असतील आणि तुम्हाला शेवरलेट्स आवडत असतील तर तुम्हाला कॅमेरोची गरज आहे. फोर्ड मस्टॅंगचा नैसर्गिक प्रतिस्पर्धी, कॅमारो 1966 पासून मोठी शक्ती बाहेर काढत आहे आणि जळत आहे. 1993 ते 2002 या कालावधीत तयार करण्यात आलेल्या चौथ्या पिढीतील कार चारित्र्यपूर्ण, अश्वशक्तीने परिपूर्ण आणि धक्कादायकपणे परवडणाऱ्या आहेत.

तुम्हाला दहा हजार डॉलर्सपेक्षा कमी मायलेज आणि ३१० अश्वशक्ती असलेला Z/28 मिळेल. हे मोड्स आणि अतिरिक्त टायर्ससाठी काही अतिरिक्त पैसे मोकळे करेल जे सर्व बर्नआउट झाल्यानंतर आपल्याला आवश्यक असेल. जर तुम्ही 310 च्या दशकातील GM इंटीरियरचे दुःखद तपशील हाताळू शकत असाल, तर चौथ्या पिढीतील कॅमारो ही कमी पैशासाठी एक उत्तम पोनी कार आहे.

Acura RSX Type-S

Acura RSX हे लोकप्रिय इंटिग्रा मॉडेलचे उत्तराधिकारी होते आणि उत्कृष्ट हाताळणीसह एक स्पोर्टी कूप आहे. RSX Type-S साठी मॉडेल. Integra DC5 या नावाने जगभरात ओळखल्या जाणार्‍या, यूएस आवृत्तीने सामान्य Acura मॉडेल अक्षरेमुळे इंटिग्रा नाव वगळले.

Type-S मध्ये सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि स्पोर्ट-ट्यून सस्पेंशनसह 200 hp चार-सिलेंडर इंजिन आहे. पॉवरसोबत एक मोठा हॅच-माउंट केलेला मागील विंग आला जो जपानी मार्केट RSX Type-R मधून काढून टाकण्यात आला. RSX Type-S, ट्यूनिंग कार मार्केटचा एक मुख्य भाग, वेगवान, अष्टपैलू, मजेदार, अविरतपणे सानुकूल करण्यायोग्य आणि ड्रायव्हिंगची मजा पूर्ण आहे!

ह्युंदाई वेलोस्टर टर्बो

तुम्हाला विचित्रपणा आवडत असल्यास, Hyundai Veloster Turbo पहा. Hyundai ला एक हॉट हॅच हवा होता जो फोक्सवॅगन GTI, Ford Focus आणि इतरांशी स्पर्धा करू शकेल. त्यांनी जे केले ते एक 200hp विचित्र फ्रंट ड्रायव्हर होता जो रस्त्यावर इतर काहीही दिसत नाही. तुम्हाला एकतर लूक आवडेल किंवा तिरस्कार वाटेल, पण ते नक्कीच अनोखे आहे आणि जर गर्दीत उभे राहणे तुमच्यासाठी महत्त्वाचे असेल, तर Veloster Turbo ने तुम्हाला कव्हर केले आहे.

व्हेलोस्टर टर्बोमध्ये गेममधील सर्वात विस्तृत इंटीरियर आहे आणि इन्फोटेनमेंट सिस्टम हे एक हायलाइट आहे. दिसणे प्रत्येकाच्या चवीनुसार असू शकत नाही, परंतु ही एक कार आहे जी प्रवासासाठी आणि कॅन्यन ड्रायव्हिंगसाठी चांगली आहे.

शेवरलेट कोबाल्ट एसएस

शेवरलेट कोबाल्ट एसएस हा हॉट हॅचचा 600-पाऊंड गोरिला आहे. हे गोंडस किंवा अत्याधुनिक दिसत नाही आणि ट्यूनिंग कार मार्केटमध्ये शेवरलेटच्या पहिल्या वास्तविक प्रवेशाचे प्रतिनिधित्व करते. 2005 ते 2007 पर्यंत उत्पादित केलेल्या सुरुवातीच्या उदाहरणांमध्ये 2.0 अश्वशक्तीचे सुपरचार्ज केलेले 205-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन होते. नंतरच्या कारमध्ये, 2008 ते 2010 पर्यंत, 2.0 अश्वशक्तीसह 260-लिटर टर्बोचार्ज केलेले चार-सिलेंडर इंजिन होते.

सर्व कोबाल्ट एसएस वाहने मर्यादित स्लिप भिन्नता, मोठे चिकट टायर्स आणि उच्च कार्यक्षमता निलंबनासह आली होती. ट्यूनिंगला होकार म्हणून, शेवरलेटने "स्टेज किट्स" ऑफर केले ज्यामुळे मालकांना फॅक्टरी वॉरंटी रद्द न करता त्यांच्या कारची कार्यक्षमता वाढवता आली. टर्बोचार्ज केलेल्या SS साठी स्टेज 1 किटने 290 अश्वशक्तीची शक्ती वाढवली.

ऑडी टीटी

जेव्हा ऑडी टीटीने 1998 मध्ये सीनमध्ये प्रवेश केला तेव्हा त्याने मोठी छाप पाडली. त्याकाळच्या भडक गाड्यांच्या समुद्रात त्याची शैली अग्रेसर आणि चपखल होती. "TT" म्हणजे "टूरिस्ट ट्रॉफी" म्हणजे ब्रिटिश आयल ऑफ मॅनवरील दिग्गज मोटरसायकल शर्यतीचे नाव.

कूप किंवा परिवर्तनीय म्हणून उपलब्ध, TT 1.8-लिटर टर्बोचार्ज्ड इंजिन किंवा आदरणीय VR6 इंजिनसह सुसज्ज असू शकते. बेस कार फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह होत्या, ज्यात ऑडी क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम असलेली सर्वात लोकप्रिय आवृत्ती होती. TT पोर्शे बॉक्सस्टर जितकी स्पर्धा करत असेल तितकी गाडी चालवायला कधीच छान नव्हती, पण ते वैशिष्ट्यपूर्ण लूक, ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि एक मैलावर भरपूर हसू देते.

मिनी कूपर एस

MINI आज आपल्याला माहित आहे की BMW समूहाचा एक भाग आहे आणि त्याचा बहुतेक विकास मूळ कंपनीकडून होतो. हे छोटे पॉकेट रॉकेट्स गो-कार्टप्रमाणे हाताळतात आणि BMW आरामाच्या निरोगी डोससह तुम्हाला अपेक्षित असलेले सर्व रेट्रो आकर्षण आहे.

पहिल्या पिढीतील कूपर एस कार सुपरचार्ज केलेल्या चार-सिलेंडर इंजिनसह आल्या, तर दुसऱ्या पिढीच्या MINI ने सुपरचार्जर टर्बोच्या बाजूने सोडले. कूपर एस मधील 197 अश्वशक्ती तुमच्यासाठी पुरेशी नसल्यास, जॉन कूपर वर्क्स आवृत्ती 210 पर्यंत वाढवते आणि अफाट आफ्टरमार्केटसह, भरपूर कार्यप्रदर्शन अॅड-ऑन आहेत.

BMW 3-मालिका

BMW 3-सीरीज जवळजवळ 40 वर्षांपासून सर्व स्पोर्ट्स सेडानसाठी बेंचमार्क आहे. त्याने शैलीची व्याख्या केली आणि स्पोर्ट्स सेडान काय असावी यासाठी जगाला ब्लू प्रिंट दिली. तुम्ही कूप, सेडान किंवा कन्व्हर्टिबल म्हणून इंजिन, ट्रान्समिशन आणि मागील किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हच्या विस्तृत निवडीसह 3-सिरीज मिळवू शकता.

मोठ्या संख्येने पर्यायांपैकी, काही वेगळे आहेत. E46 जनरेशन 330i ZhP आणि E90 जनरेशन 335i. दोन्ही स्पोर्ट्स बेटिंग आहेत, तुम्हाला अडचणीत आणण्यासाठी पुरेशी शक्ती आहे आणि दहा हजार डॉलर्सपेक्षा कमी पैसे मिळू शकतात.

पोन्टियाक सॉल्स्टिस आणि शनि आकाश

पॉन्टियाक सॉल्स्टिस आणि तिची सिस्टर कार, सॅटर्न स्काय, पॉन्टियाकच्या विद्यमान प्लास्टिक स्लीपरच्या तुलनेत ताज्या हवेचा संपूर्ण श्वास होता. हे ब्रँडला मसाल्याच्या आनंददायी डोससह सादर केले गेले. निश्चितच, Pontiac कडे आधीच स्थिर मध्ये एक GTO आहे, परंतु त्यात Mazda Miata किंवा BMW Z4 शी स्पर्धा करण्यासाठी काहीही नव्हते.

बेस सॉल्स्टिसमध्ये सुमारे 177 अश्वशक्तीचे चार-सिलेंडर इंजिन होते. अश्वशक्ती.

क्रिस्लर क्रॉसफायर

क्रिसलर कॉर्पोरेशन मर्सिडीज-बेंझ/डेमलर ग्रुपचा भाग असताना क्रिसलर क्रॉसफायर हा एक मनोरंजक रोडस्टर होता. क्रॉसफायरला बॅज लावला गेला आणि जर्मन निर्माता करमनने बनवलेला क्रिस्लर म्हणून विकला गेला आणि मूलत: मर्सिडीज-बेंझ SLK 320 री-बॉडीड होता.

त्यात काहीही चुकीचे नाही, आणि खरं तर क्रॉसफायर हे आजपर्यंत अत्यंत कमी दर्जाचे वाहन आहे. कारच्या बेस आणि मर्यादित आवृत्त्यांमध्ये 3.2 हॉर्सपॉवरसह 6-लिटर V215 होता, परंतु SRT-6 व्हेरिएंटने ही शक्ती प्राप्त केली. हे 3.2 अश्वशक्तीसह 6-लिटर सुपरचार्ज्ड V330 सह सुसज्ज होते आणि पाच सेकंदात 0 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते.

ऑडी एस 5

ऑडी S5 ही S4 च्या दोन-दरवाजा आवृत्तीपेक्षा खूपच जास्त आहे. स्लीक रेषा आणि स्नायूंचे प्रमाण असलेले स्लीक कूप डिझाइन हुड अंतर्गत उत्कृष्ट 4.2-लिटर V8 इंजिनसह जोडलेले आहे. तुमच्याकडे 350-अश्वशक्ती, क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आहे.

इंटीरियर व्यवसायातील सर्वात छान आहे आणि ही कार काहीही करू शकते. ही एक अंगभूत सर्व-हवामान प्रवासी, आरामदायी लांब-अंतराची GT आणि V8 स्पोर्ट्स कार आहे जी तुम्हाला हवे तेव्हा कॅन्यनमधून कापते. ते करत असलेल्या प्रत्येक गोष्टीत ते चांगले आहे आणि ते उत्पादन सौम्य करू शकते, S5 सह घाबरू नका, आपले पाय जमिनीवर ठेवा आणि हे मशीन रॉकेल!

मजदा आरएक्स -7

जर तुम्हाला जुन्या शालेय जपानी स्पोर्ट्स कार आवडत असतील तर RX-7 निश्चितपणे सूचीच्या शीर्षस्थानी असावी. 1978 मध्ये प्रथम सादर करण्यात आलेले, RX-7 हे आताच्या प्रसिद्ध वँकेल 13B ट्विन-रोटर इंजिनद्वारे समर्थित होते. पिस्टनशिवाय, इंजिन हलके, शक्तिशाली होते आणि ते चंद्रावर नेले जाऊ शकते. या इंजिनचे प्रकार Mazda च्या Le Mans विनिंग कारमध्ये वापरले जातील आणि 2002 पर्यंत तयार केले जातील.

शार्प हाताळणी हे RX-7 चे निश्चित वैशिष्ट्य आहे आणि या कार उत्तम कॅन्यन-क्लायंबिंग आणि रेसिंग कार बनवतात. रोटरी इंजिनच्या देखभालीचे वर्णन "वारंवार" असे केले जाऊ शकते, परंतु काही कार RX-7 प्रमाणेच मजा, आवाज आणि आनंद देऊ शकतात.

एमजी मिजेट

MG Midget ही सर्वांसाठी एक उत्कृष्ट स्पोर्ट्स कार आहे आणि Mazda Miata साठी ती प्रेरणा होती. मूळतः कमी किमतीची स्पोर्ट्स कार म्हणून डिझाइन केलेली, कमी किमतीची मिजेट ही ब्रिटीश स्पोर्ट्स कार काय होती याची व्याख्या दर्शवते आणि ज्यांना प्रचंड पैसा खर्च न करता क्लासिक स्पोर्ट्स कार गेममध्ये प्रवेश घ्यायचा आहे त्यांच्यासाठी ती योग्य आहे.

सिद्ध आणि विश्वासार्ह BMC A-Series इंजिनद्वारे समर्थित, MG ला 65 अश्वशक्ती मिळते, जे मान्य आहे की जास्त नाही, परंतु फक्त 1.620 पाउंडमध्ये, ते गाडी चालवण्याचा आनंद देण्यासाठी पुरेसे आहे. एमजी मिजेट ही एक शिखर ब्रिटीश स्पोर्ट्स कार आहे आणि क्लासिक कार संग्राहकांसाठी एक उत्कृष्ट प्रारंभ बिंदू आहे.

डॅटसन 240 झेड

1970 मध्ये, निसान/डॅटसनने प्रस्थापित युरोपियन स्पोर्ट्स कार निर्मात्यांसोबत हेड-टू-हेड स्पर्धा करण्यासाठी एक आकर्षक दोन-दार कूप लाँच केले. त्यांनी खरेदीदारांना आकर्षित करण्याच्या आशेने MGB GT च्या बरोबरीने त्याची किंमत धोरणात्मकरीत्या केली. मॉडेल 151Z, 240 hp इनलाइन सहा-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज.

हाताळणी जागतिक दर्जाची आहे आणि स्टाइल आजही सुंदर दिसते. ही कार होती ज्याने हे सिद्ध केले की आपण कामगिरी करू शकता. и विश्वसनीयता 240Z ही त्वरीत कलेक्टरची वस्तू बनत आहे, त्यामुळे ही कार किती चांगली आहे हे प्रत्येकाला समजण्यापूर्वी ती खरेदी करा.