गैरसमज झालेले स्नायू: कमी लेखलेले आणि विसरलेले स्नायू कार

बहुतेक वाहनचालकांना मस्टँग, कॅमरो, चार्जर्स आणि चॅलेंजर्स माहित असतात. या 1960 आणि 1970 च्या दशकातील ठराविक "मसल कार" आहेत. हा काळ मसल कारचा सुवर्णकाळ मानला जातो, कारण आकाशाला शक्ती, कामगिरी आणि पॅनचेची मर्यादा दिसत होती.

बहुतेक संग्राहक नेहमीच्या संशयितांना शोधतात कारण ते सुप्रसिद्ध, प्रिय आणि प्रतिष्ठित आहेत. आणि काही कमी ज्ञात स्नायू कारचे काय? मस्टँग आणि कॅमेरोसच्या समुद्रात, आपण स्नायूंच्या युगातील एक अद्वितीय आणि गैरसमज असलेल्या मॉडेलसह गर्दीतून बाहेर उभे राहू शकता. येथे मोठ्या मोटर्स असलेले ठग आहेत जे लक्ष वेधून घेतील, रबर जाळतील आणि कार शोमध्ये उभे राहतील.

1965 पॉन्टियाक 2+2

Pontiac 2+2 हे पूर्ण-आकाराचे दोन-दरवाजा कूप किंवा कॅटालिनावर आधारित परिवर्तनीय होते आणि GTO चे "मोठा भाऊ" म्हणून विपणन केले गेले. 1965 मध्ये, 2+2 मॉडेल, ज्याला आसन व्यवस्थेचे नाव देण्यात आले होते, ज्यामध्ये समोर दोन लोक आणि मागे दोन लोक होते, ते 421 क्यूबिक इंच V8 इंजिनसह सुसज्ज होते.

इंजिनची 376 हॉर्सपॉवरची हाय पॉवर आवृत्ती पर्यायीपणे उपलब्ध होती, त्यात बकेट सीट, हेवी ड्युटी सस्पेंशन, सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल आणि हर्स्ट शिफ्टर. होय, 2+2 हे एक वैध कार्यप्रदर्शन मशीन आहे. कार 60 सेकंदात थांबून 7.0 mph पर्यंत वेग वाढवू शकते आणि सुमारे 15.5 सेकंदात क्वार्टर मैल कव्हर करू शकते.

सर्व स्नायू कार कार असणे आवश्यक नाही! एक अधोरेखित आख्यायिका फेरारीपेक्षा वेगवान आहे आणि त्याला हवामानाच्या घटनेवरून नाव देण्यात आले आहे.

1969 शेवरलेट किंग्सवुड 427

स्टेशन वॅगन सामान्यत: मसल कार मानल्या जात नाहीत, परंतु किंग्सवुड त्या लेबलला पात्र आहे कारण ती एक वास्तविक रोड-किलर आहे. 1969 मध्ये, जर तुम्ही पर्याय पॅकेजेसबद्दल निवडक असाल, तर तुम्ही 427-क्यूबिक-इंच V8 टर्बोजेट चार-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनद्वारे 390 अश्वशक्ती निर्माण करणारा मोठा फॅमिली ट्रक ऑर्डर करू शकता.

सर्व मुलं आत अडकून, आणि गुरूच्या सर्व चंद्रांपेक्षा जास्त वजन असूनही, किंग्सवुड 0 सेकंदात 60-7.2 मैल प्रतितास आणि 15.6 सेकंदात क्वार्टर मैल धावू शकला. टेक्सास-आकाराच्या फॅमिली व्हॅनसाठी ते वाईट नाही.

1970 ओल्डस्मोबाइल रॅली 350

पौराणिक ओल्डस्मोबाईल 4-4-2 सर्वांचे लक्ष वेधून घेते, परंतु 1970 350 रॅली हे एक सौदेबाजीचे मशीन होते जे मसल कार काय करतात...ड्रॅग रेसिंग आणि एन्ड्युरन्स रेसिंग. Rallye 350 ची रचना मसल कार गर्दीच्या वरच्या टोकाच्या खाली बसण्यासाठी आणि डॉज डार्ट, प्लायमाउथ रोड रनर आणि शेवरलेट शेव्हेल यांच्याशी स्पर्धा करण्यासाठी केली गेली होती.

केळीच्या पिवळ्या शरीराच्या खाली 310-अश्वशक्तीचे रॉकेट 350 V8 इंजिन आहे, जे ड्युअल इनटेक हूडद्वारे समर्थित आहे. ही कार आलिशान, वेगवान आणि मसल कार मॉनीकरपर्यंत जगणारी होती कारण ती 15.2 सेकंदात क्वार्टर मैल पार करण्यास सक्षम होती.

फोर्ड टोरिनो 1969 कोकरू सह

टोरिनो तल्लाडेगा ही फोर्डने NASCAR मध्ये अधिक स्पर्धात्मक होण्यासाठी तयार केलेली एक वर्षाची कार होती. त्या वेळी, NASCAR नियमांनी सांगितले की कार स्टॉक असणे आवश्यक आहे आणि किमान 500 तयार करणे आवश्यक आहे. यामुळे उत्पादकांना रेसिंगसाठी "वन-ऑफ" स्पेशल तयार करण्यापासून रोखले.

टोरिनो तल्लाडेगा स्टॉक टोरिनोपेक्षा अधिक वायुगतिकीय होता आणि NASCAR स्पर्धेत 29 शर्यती आणि दोन चॅम्पियनशिप जिंकल्या. 428 अश्वशक्ती आणि 8 एलबी-फूट टॉर्कसह 355 कोब्रा जेट V440 मधून पॉवर प्राप्त झाली. टोरिनो तल्लाडेगाला 130 मैल प्रतितास वेगाने पुढे नेण्यासाठी हे पुरेसे होते.

1970 Buick Wildcat

Buick Wildcat विवेकी उच्च मालकांसाठी एक लक्झरी स्नायू कार आहे. त्या काळातील बहुतेक मसल कार पूर्णपणे परफॉर्मन्स आणि पॉवर फोकस करत असताना, वाइल्डकॅटने दाखवून दिले की वेगाचा त्याग न करता तुम्हाला आराम, सुविधा आणि शैली मिळू शकते.

1970 मध्ये, वाइल्डकॅट 370 hp 455 Buick बिग-ब्लॉक V8 सह दिसला. Buick Wildcat एक मोठ्या प्रमाणावर अंडररेट केलेले कूप आणि परिवर्तनीय आहे ज्यात कदाचित त्या काळातील काही अधिक प्राप्त झालेल्या स्नायू कारंइतकी रोख रक्कम नसेल. परंतु स्नायूंच्या कारच्या युगापासून स्टायलिश बॉडीमध्ये आरामासह शक्ती जोडली जाऊ शकते याचा हा पुरावा आहे.

1964 बुध धूमकेतू चक्रीवादळ

1964 मध्ये, बुधने त्यांच्या धूमकेतू कूपमध्ये चक्रीवादळ पर्याय जोडला. चक्रीवादळ वेळ-चाचणी केलेल्या 289 अश्वशक्ती फोर्ड 8 V210 इंजिनद्वारे समर्थित होते. चक्रीवादळ प्रकाराने लोकप्रिय "चेंज किट" देखील जोडले ज्याने इंजिन अॅक्सेसरीज, व्हील कव्हर्स आणि इतर विविध ट्रिम तुकड्यांमध्ये क्रोम जोडले. बुध धूमकेतू मूळतः एडसेल मोटर कंपनीसाठी एक मॉडेल म्हणून नियोजित होता, परंतु कंपनी 1960 मध्ये दुमडली आणि धूमकेतू बुधने ताब्यात घेतला.

विशेष म्हणजे, 1964 मध्ये, फोर्डने 50 क्यूबिक इंच V427 रेसिंग इंजिनसह 8 विशेष हेवी ड्युटी लाइटवेट धूमकेतू चक्रीवादळ तयार केले. कार विशेषतः ड्रॅग रेसिंग आणि NHRA A/FX क्लाससाठी डिझाइन करण्यात आली होती.

1970 क्रिस्लर हर्स्ट 300

क्रिस्लर हर्स्ट 300 ही क्रिसलर 300 दोन-दरवाज्यांच्या कूपची एक वर्षाची आवृत्ती होती. हर्स्ट परफॉर्मन्स, पार्ट्स सप्लायर, 501 कार 1970 मध्ये बांधल्या गेल्या असे मानले जाते, ज्यात दोन परिवर्तनीय कारचा समावेश होता ज्या केवळ प्रचारात्मक हेतूंसाठी होत्या.

आश्चर्यकारकपणे लांब हुड आणि ट्रंक असलेले मोठे कूप 440 अश्वशक्तीसह 8-क्यूबिक-इंच V375 इंजिनद्वारे समर्थित आहे. सर्व 300 हर्स्टला पांढरा/सोनेरी रंगसंगती रंगवण्यात आली होती आणि त्यात फायबरग्लास हुड, ट्रंक आणि हर्स्ट शिफ्टरसह टॉर्क-फ्लाइट ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन होते.

1993 GMC टायफून

जीएमसी टायफूनने ही यादी तयार केली आहे असे बहुसंख्य मसल कारचे चाहते उपहास करू शकतात, परंतु त्याच्या वेडेपणामुळे आणि कमी दर्जाच्या स्वभावामुळे ते येथे येण्यास पात्र आहे. पॉवर त्या वेळेसाठी अपारंपरिक टर्बोचार्ज्ड V6 मधून येते, 280 psi बूस्टवर 360 अश्वशक्ती आणि 14 lb-ft टॉर्क तयार करते.

या यादीतील इतर कारच्या तुलनेत कदाचित ते फारसे वाटणार नाही, परंतु टायफूनला 60 सेकंदात 5.3 मैल प्रति तासापर्यंत पोहोचवण्यासाठी आणि 14.1 सेकंदात क्वार्टर मैल पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे होते. हे त्याच कालावधीतील फेरारी 348 पेक्षा वेगवान आहे.

1969 बुध चक्रीवादळ CJ

1969 मध्ये, बुधने चक्रीवादळ रेषेत नवीन सीजे मॉडेल जोडले. CJ म्हणजे कोब्रा जेट आणि हे नाव हुड अंतर्गत लपलेल्या मॉन्स्टर इंजिनवरून आले आहे. तो अक्राळविक्राळ फोर्डचे 428 क्यूबिक इंच कोब्रा जेट V8 होता.

हे अधिकृतपणे 335 अश्वशक्ती आणि 440 एलबी-फूट टॉर्कवर रेट केले गेले होते, परंतु ही कार योग्य परिस्थितीत 14 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत एक चतुर्थांश मैल करण्यास सक्षम होती म्हणून हे कदाचित कमी लेखले गेले. बुध चक्रीवादळ विक्री कमी होती, परंतु अनपेक्षित चक्रीवादळ CJ ची कामगिरी उत्कृष्ट होती.

1973 शेवरलेट शेवेल लागुना 454

1973 चे शेवरलेट शेव्हेल लागुना ही शेव्हेलची एक विलासी, अधिक अत्याधुनिक आवृत्ती होती. तुमच्याकडे दोन-दरवाजा, चार-दरवाजा किंवा स्टेशन वॅगन बॉडी स्टाईलमध्ये लागुना असू शकते, परंतु शहराच्या सहलीसाठी किंवा समुद्रकिनाऱ्यावर कारचे नाव दिले गेले आहे, दोन-दरवाजा कूप करेल.

मोठ्या-ब्लॉक 454-क्यूबिक-इंच V8 सह उपलब्ध, Chevelle Laguna ने 235 अश्वशक्तीचे उत्पादन केले. तेल संकटाच्या सुरूवातीस बहुतेक कारची निराशाजनक शक्ती आणि कामगिरी लक्षात घेता, ही काही मोठी गोष्ट नाही. शेवेल्ले लगुना देखील एका उत्कृष्ट पर्यायासह उपलब्ध होते: समोरच्या बाल्टी सीटवर बसणे. यापुढे गाड्यांमध्ये चढू नका, तुम्ही आत जा आणि समोरासमोर वळाल!

1970 AMC बंडखोर मशीन

एएमसी रेबेल मशीन हे हलक्या वेशातील फॅक्टरी ड्रॅग रेसर आहे. खरेतर, त्याने १९६९ मध्ये टेक्सास येथे NHRA वर्ल्ड ड्रॅग चॅम्पियनशिप फायनलमध्ये पदार्पण केले. अमेरिकन मोटर्सच्या विपणन मोहिमेमध्ये दहा कार होत्या ज्या विस्कॉन्सिनमधील कारखान्यातून टेक्सासमधील ड्रॅग रेसमध्ये चालवल्या गेल्या होत्या आणि नंतर ज्या स्थितीत आणल्या गेल्या त्या स्थितीत धावल्या होत्या.

390 क्यूबिक इंच V8 इंजिनद्वारे समर्थित, यात 340 अश्वशक्ती आणि 430 lb-ft टॉर्क होता. कार विशेष सिलेंडर हेड्स, व्हॉल्व्ह, कॅमशाफ्ट आणि पुन्हा डिझाइन केलेले सेवन आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डसह आली होती. लाल, पांढर्‍या आणि निळ्या ड्रॅग रेसरपेक्षा मसल कारबद्दल काहीही सांगू शकत नाही!

1971 GMC स्प्रिंट SP 454

अधिक प्रसिद्ध शेवरलेट एल कॅमिनोचा GMC स्प्रिंट हा जवळजवळ अज्ञात भाऊ आहे. पार्ट कार, पार्ट पिकअप ट्रक, स्प्रिंट हे लोकांसाठी एक अद्वितीय वाहन होते ज्यांना कारच्या कामगिरीसह पिकअप ट्रक वापरायचा होता.

SP पॅकेज हे शेवरलेट "SS" ट्रिमच्या GMC च्या समतुल्य होते आणि त्याच अपग्रेड्सचे वैशिष्ट्य होते. बिग-ब्लॉक 454-क्यूबिक-इंच V8 हे पॉवरसाठी खराब झालेल्या मालकांसाठी पसंतीचे इंजिन होते आणि 1971 मध्ये या इंजिनने 365 अश्वशक्तीची निर्मिती केली. ही एक क्वचितच नमूद केलेली स्नायू कार आहे जी रबर बर्न करू शकते आणि एकाच वेळी सोफा घेऊन जाऊ शकते.

1990 शेवरलेट 454 एसएस

पिकअप मसल कार असू शकतात? कदाचित आपण त्याला तेल ट्रक म्हणू आणि एक नवीन श्रेणी तयार करू. याची पर्वा न करता, 1990 शेवरलेट 454 SS मसल कार मोल्डला फॉलो करते, ज्यामध्ये V8 समोर, मागील-चाक ड्राइव्ह, दोन दरवाजे आणि सरळ रेषेच्या गतीवर जोर देण्यात आला आहे.

मोठ्या-ब्लॉक 454-क्यूबिक-इंच V8 ने आजसाठी चांगली 230 अश्वशक्ती निर्माण केली आहे, ती पूर्ण गतीसाठी टायफून किंवा सायक्लोनशी जुळवू शकत नाही, परंतु त्यात V8 थंडर आणि शैली आहे जी खूपच जुनी आहे. तुम्ही असेही म्हणू शकता की त्याच्याकडे थंड, सूक्ष्म आभा आहे. लक्झरी पिकअप ट्रकच्या या युगात "माझ्याकडे पहा" असे चिन्ह असलेले काहीतरी कमी होते.

1970 फोर्ड फाल्कन 429 कोब्रा जेट

फोर्ड फाल्कन 1960 मध्ये कॉम्पॅक्ट कार म्हणून सुरू झाली आणि तीन पिढ्या आणि दहा वर्षांच्या उत्पादनात गेली. तथापि, 1970 मध्ये फाल्कनचे नाव एका वर्षासाठी, तांत्रिकदृष्ट्या अर्ध्या वर्षासाठी पुनरुज्जीवित केले गेले.

1970/1 2 फोर्ड फाल्कन ही मूलत: फोर्ड फेअरलेन होती, परंतु ती फक्त दोन-दरवाजा कूप म्हणून दिली जात होती. स्ट्रेट-सिक्स हे 302 आणि 351-क्यूबिक-इंच V8 इंजिनांसोबत उपलब्ध होते, परंतु स्मार्ट रायडर्सना माहित होते की तुम्ही शक्तिशाली 429 कोब्रा जेट V8 घेऊ शकता, आणि जेव्हा प्रेशराइज्ड एअर इनटेक आणि ड्रॅग पॅकसह सुसज्ज असेल तेव्हा ते 375 रेट केले गेले. अश्वशक्ती फाल्कनसाठी खरोखरच समर्पक हंस गाणे.

1971 प्लायमाउथ डस्टर 340

प्लायमाउथ डस्टर ही विक्री यशस्वी ठरली कारण कार स्वस्त होत्या आणि त्यांची कामगिरी वजनाच्या श्रेणीपेक्षा जास्त होती. डस्टर प्लायमाउथ 'क्युडा 340 पेक्षा हलकी, खोलीदार आणि वेगवान होती आणि प्लायमाउथ लाइनमध्ये मानक म्हणून समोरच्या डिस्क ब्रेकसह येणारी एकमेव परफॉर्मन्स कार होती.

पॉवर अधिकृतपणे 275 अश्वशक्तीवर रेट करण्यात आली होती, परंतु 14 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत एक चतुर्थांश मैल जाण्यास सक्षम असलेल्या कारने असे सुचवले आहे की ती प्रत्यक्षात 325 अश्वशक्तीच्या जवळपास उत्पादन करते. त्या काळातील उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या MOPAR मध्ये डस्टर हे एक छुपे रत्न होते आणि त्याचे पूर्ण कौतुक व्हायचे होते.

1971 AMC हॉर्नेट SC/360

AMC हॉर्नेट ही एक कॉम्पॅक्ट कार होती जी कूप, सेडान आणि स्टेशन वॅगन बॉडी स्टाइलमध्ये उपलब्ध होती. हे वाहन उत्पादक आणि ग्राहकांच्या मानसिकतेतील बदलाचे प्रतिनिधित्व करते जेव्हा यू.एस.ने उत्सर्जन मानके, इंधनाचा वापर आणि एकूण वाहनांच्या आकारांवर लक्ष केंद्रित केले आहे.

1971 मध्ये, Hornet SC/360 ने पदार्पण केले, ते कार्यक्षमतेच्या आणि लहान आकाराचे पण मोठे मनोरंजक तत्त्वज्ञानाशी सुसंगत होते. SC/360 मध्ये 360 क्यूबिक इंच AMC V8 इंजिन 245 अश्वशक्ती आणि 390 lb-ft टॉर्कसह होते. तुम्ही "गो" पॅकेज निवडल्यास, तुम्हाला हवेचा दाब आणि अतिरिक्त 40 अश्वशक्ती मिळेल.

1966 शेवरलेट बिस्केन 427

शेवरलेट बिस्केनची निर्मिती 1958 ते 1972 या काळात झाली आणि ती पूर्ण आकाराची कमी किमतीची कार होती. शेवरलेटच्या शस्त्रागारातील सर्वात कमी खर्चिक पूर्ण-आकाराची कार असल्याने, याचा अर्थ असा होतो की बिस्केनमध्ये सर्व फॅन्सी क्रोम ट्रिम तुकड्यांसह इतर मॉडेलमध्ये असलेल्या अनेक सुविधांचा अभाव होता.

एक जाणकार उत्साही 427-क्यूबिक-इंच V8 आणि M22 रॉक क्रशर ड्राईव्हट्रेनसाठी पर्याय टिकवून बिस्केनला परफॉर्मन्स कारमध्ये बदलू शकतो. परिणाम म्हणजे वेगवान 425 अश्वशक्ती मशीन ज्यामध्ये सर्व घंटा आणि शिट्ट्या नसलेल्या वेगाच्या मार्गावर होत्या.

1964 मर्क्युरी सुपर माराउडर

1964 मध्ये, मर्क्युरीने दुर्मिळ आणि सर्वात कमी दर्जाची स्नायू कार बनवली: सुपर माराउडर. काय Marauder महान करते? VIN मध्ये आर-कोड. या एका अक्षराचा अर्थ असा होता की ते 427 अश्वशक्तीसह 8 क्यूबिक इंच V425 इंजिनसह सुसज्ज होते. आर-कोड पर्यायासह केवळ 42 कार तयार केल्या गेल्या.

मूळतः स्टॉक कार रेसिंगसाठी विशेषतः डिझाइन केलेले समरूपता म्हणून कल्पित, स्लीक मॅरॉडर विजेच्या वेगासह क्लासिक लुक एकत्र करते. रेसिंग लीजेंड पारनेली जोन्सने 427 मध्ये 1964-शक्तीच्या मर्क्युरी मॅरॉडरला सात USAC स्टॉक कार शर्यतीत विजय मिळवून दिला.

बुइक ग्रँड स्पोर्ट 455

बर्‍याच लोकांसाठी, ही बुइक कमी लेखलेली कार मानली जाणार नाही, परंतु आमच्यासाठी ती आहे. मसल कार कट्टरपंथीयांमध्ये लोकप्रिय असले तरी, त्याच काळातील इतर क्लासिक्सप्रमाणे तो लक्षात ठेवला जात नाही.

GTO, 442 आणि Chevelle प्रमाणेच त्याच वेळी रिलीज झाल्यामुळे, 445 गर्दीत हरवले. आता आम्ही त्याला गर्दीतून बाहेर काढण्याचा प्रयत्न करत आहोत आणि त्याला आमच्या अंतःकरणात जो आदर आहे तो त्याला पात्र आहे.

1970 ओल्डस्मोबाइल व्हिस्टा क्रूझर 442

जर व्हिस्टा क्रूझर तुम्हाला परिचित वाटत असेल, तर तुम्हाला कदाचित ते एरिक फोरमनची ट्रिप म्हणून आठवत असेल. ७० च्या दशकातील शो आहे टीव्ही मालिका. एरिकची कार थकलेली, तपकिरी आणि प्रचंड होती, परंतु जर व्हिस्टा क्रूझर 442 आवृत्ती असेल तर पात्रांना किती मजा येईल?

442 मोनिकर म्हणजे चार-बॅरल कार्बोरेटर, चार-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि ड्युअल एक्झॉस्ट. त्या वेळी स्टेशन वॅगनसाठी अत्यंत दुर्मिळ असले तरी, ऑर्डर करताना हे सर्व पर्याय निवडण्यायोग्य होते. 455-क्यूबिक-इंच V8 इंजिनद्वारे समर्थित, Vista Cruiser 365 अश्वशक्ती आणि 500 ​​lb-ft टॉर्क देते.

1987 Buick GNX

1987 मध्ये, ब्यूकने शक्तिशाली GNX जारी केले. "ग्रँड नॅशनल एक्सपेरिमेंटल" म्हणून नावाजलेली ही कार मॅक्लारेन परफॉर्मन्स टेक्नॉलॉजीज/एएससी आणि ब्युइक यांच्या सहकार्याने विकसित केली गेली आणि त्यांनी मिळून 547 GNX तयार केली. टर्बोचार्ज्ड V6 इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या GNX ने प्रत्यक्षात सुमारे 300 अश्वशक्तीची निर्मिती केली. 0 मध्ये 60 सेकंदांचा 4.7-1987 mph वेळ अत्यंत वेगवान होता आणि त्याच वेळी V12 फेरारी टेस्टारोसा पेक्षा वेगवान होता.

GNX मध्ये इतर परफॉर्मन्स मॉडिफिकेशन्स आहेत, परंतु त्याच्या गडद लुकने खरोखरच सर्वांचे लक्ष वेधून घेतले. "Darth Vader's car" म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या, GNX त्‍याच्‍या भयंकर लूकला अविश्वसनीय कामगिरीसह एकत्र करू शकते.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

1989 Pontiac Turbo Trans Am ही थर्ड जनरेशन बॉडी स्टाइल कार होती आणि रिलीझ झाल्यावर कमी पॉवर मानली गेली. हे विधान खोटे आहे असे आम्ही म्हणू शकत नाही, परंतु आम्ही सुरक्षितपणे असे म्हणू शकतो की कारचे बाह्यभाग नेहमीप्रमाणेच उत्कृष्ट आहे.

त्यांच्या हातात एवढी सुंदर गाडी आहे हे जाणून पॉन्टियाकने पटकन इंजिनची शक्ती वाढवली. जर तुम्ही या वाईट माणसांपैकी एकावर हात मिळवण्यात यशस्वी झालात तर स्वत:ला भाग्यवान समजा!

शेवरलेट इम्पाला 90 च्या दशकाच्या मध्यात

90 च्या दशकाच्या मध्यभागी Chevy Impala SS ही सर्वात सुंदर कार नाही आणि जेव्हा ती बाहेर आली तेव्हा ग्राहकांनी ती नाकारली. जर त्यांना माहित असेल की हुड अंतर्गत सौंदर्य काय आहे.

कारमध्ये अशी वैशिष्ट्ये होती ज्यामुळे इतर स्नायू कार फ्रीवेवर थांबतील. कदाचित जर च्वेईने दुसरे शरीर सोडले असते, तर या इम्पालाचे नशीब वश करण्यापेक्षा अधिक जंगली झाले असते. आम्हाला कधीच कळणार नाही.

डॉज मॅग्नम

डॉज मॅग्नम स्नायूंच्या कारसारखे दिसत नसले तरी प्रत्यक्षात ते नरकासारखे चालते. अमेरिकन मसल वॅगन डब, मॅग्नमने रस्त्यावर शक्ती आणली.

एकूणच, ते 425 अश्वशक्ती सक्षम होते आणि आश्चर्यकारक प्रवेग होते. फक्त एक नकारात्मक बाजू अशी होती की ग्राहकांना सामान्यत: फॅमिली कारसारख्या दिसणार्‍या मसल कार आवडत नाहीत. तथापि, यापैकी एकाच्या मागे जाण्यात सक्षम असलेला कोणीही ते किती आश्चर्यकारक होते याची साक्ष देऊ शकतो.

फोर्ड वृषभ SHO

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, फोर्ड टॉरस एक स्नायू कार नव्हती. ही चारित्र्य असलेली कौटुंबिक सेडान होती. तथापि, हुड अंतर्गत, एसएचओ आवृत्तीमध्ये श्रेणीसुधारित केल्यावर, टॉरस त्याच्या नावाची व्याख्या बनली आहे, त्यास आव्हान देण्यास इच्छुक असलेल्या इतर कोणत्याही कारला आव्हान देण्यास तयार आहे.

एसएचओचा एकमात्र तोटा म्हणजे त्याचा आकार. ते जड होते, ज्याने त्याची शक्ती फक्त 365 अश्वशक्तीपर्यंत मर्यादित केली. तथापि, ते बाहेर आले त्या वेळी किंमतीसाठी शक्तीचा पराभव करणे कठीण होते!

GMC चक्रीवादळ

या टप्प्यावर, या सूचीतील ट्रकसह आम्ही काय करत आहोत हे शोधण्याचा प्रयत्न करत तुम्ही कदाचित तुमचे डोके खाजवत आहात. फॅमिली सेडान आणि स्टेशन वॅगन पुरेशी नव्हती का? मला तुम्हाला हे सांगायला आवडत नाही, पण सिकलॉन उल्लेखास पात्र आहे.

हा ट्रक वेगासाठी तयार करण्यात आला होता आणि सहा सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत शून्य ते साठ पर्यंत जाऊ शकतो. तो 14 सेकंदात क्वार्टर मैल देखील पार करू शकतो. हे करू शकतील असे इतर किती ट्रक तुम्हाला माहीत आहेत?

जेन्सन इंटरसेप्टर

ब्रिटीश ऑटोमोटिव्ह उद्योगाने या सूचीमध्ये अनेक आयटम प्रदान केलेले नाहीत, परंतु जेन्सन इंटरसेप्टर ते बदलण्यासाठी येथे आहे. क्लासिक शैलीमध्ये डिझाइन केलेले, इंटरसेप्टर वेग आणि हाताळणीचा अभिमान बाळगतो.

इंटरसेप्टर फक्त एक स्नायू कार नाही. तो एक अनुभव होता. त्याबद्दल सर्व काही ड्रायव्हरच्या सोयी लक्षात घेऊन डिझाइन केले गेले आहे, ज्यात आलिशान लेदर सीट आहेत. कदाचित आम्ही तुम्हाला दाखवलेली सर्वात छान कार!

Pontiac फायरबर्ड

Pontiac's Firebird 400 कदाचित या यादीत ट्रान्स Am शी अगदी जवळून संबंधित आहे असे वाटू शकते, परंतु वयानुसार अतिरिक्त सौंदर्य येते. दुर्दैवाने, अशा जुन्या कारसाठी, ती अजूनही खूप तरुण मानली जाते.

लाज वाटली? जेव्हा पॉन्टियाकने ही आश्चर्यकारक स्नायू कार सोडली तेव्हा ग्राहकांचे हित कमी झाले. तथापि, कंपनीने ते आतापर्यंत बनवलेल्या सर्वात कमी दर्जाच्या मसल कारसह बंद केले.

Pontiac GTO

रस्त्यावर इतक्या वर्षांनंतर, पॉन्टियाक फायरबर्ड आता बातमी नाही. 2002 मध्ये, कंपनीने ते GTO ने बदलण्याचा निर्णय घेतला, अधिक आधुनिक देखावा असलेली एक मसल कार.

या छोट्या कारला मोठ्या पशूमध्ये बदलण्यासाठी, पॉन्टियाकने त्यात मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 6.0-लिटर V8 इंजिन बसवले. हुड अंतर्गत शक्तीने GTO ला गर्दीतून वेगळे केले, परंतु या यादीतील इतर कारप्रमाणे, आधुनिक देखावा लक्ष वेधून घेत नाही.

1992 डॉज डेटोना

ही कार चांगली दिसत नाही. 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीस रिलीज झालेल्या, यात K चेसिसचा वापर केला गेला ज्याने क्रिस्लरला वाचवले परंतु उत्तम वाइनसारखे वय नाही. तथापि, ही कार सामर्थ्याने भरलेली होती आणि ती मिळण्यापेक्षा अधिक ओळखण्यास पात्र आहे.

तुलनेने, डेटोना मस्टँग सारख्या अधिक लोकप्रिय स्नायू कारइतकी शक्तिशाली होती. ते अधिक परवडणारेही होते. इतके अधिकार असताना, लोक कारच्या दिसण्याबद्दल इतकी काळजी का करतात?

1994 ऑडी अवंत

मसल कारसाठी प्रसिद्ध नसलेल्या ऑडीने 1994 मध्ये अवंतच्या रिलीजने सर्वांचे लक्ष वेधून घेतले. मॅग्नम प्रमाणे, तो पृष्ठभागावर एक अष्टपैलू होता, परंतु हुड अंतर्गत एक पशू होता, जो एड्रेनालाईन गर्दीच्या शोधात असलेल्या कुटुंबासाठी योग्य बनवतो.

आता आम्हाला हे मान्य करावे लागेल की या कारने केवळ यादी तयार केली आहे. तांत्रिकदृष्ट्या एक शक्तिशाली अष्टपैलू मानला जात असताना, आम्ही अधिक वैशिष्ट्यांना प्राधान्य दिले असते. दुसरीकडे, तुमच्या विल्हेवाट 311 अश्वशक्तीसह, त्या काळातील वेगवान कार शोधणे कठीण आहे.

जग्वार एस-प्रकार

Jaguar S-Type R ही त्या काळापासून आली आहे जेव्हा फोर्डकडे लक्झरी कारचा ब्रँड होता. हे भागीदारीच्या सर्वोत्तम परिणामांपैकी एक आणि सर्वात शक्तिशाली परिणामांपैकी एक होते.

एस-टाइप जॅग्वार सारखा दिसत होता पण त्याची शक्ती जास्त होती. ही एक वास्तविक मसल कार होती, परंतु आपण व्यवसाय कॉल दरम्यान त्यात चहा पिऊ शकता. 420 अश्वशक्ती आणि अतिरिक्त सुरक्षेसाठी मोठे ब्रेकसह ते वेगवान असल्याचे आम्ही नमूद केले आहे.

Infiniti m45

आमच्या यादीतील पहिली जपानी स्नायू कार देखील सर्वोत्कृष्ट आहे. आम्ही एक 2003 Inifiniti M45 पाहत आहोत ज्याने एक आधुनिक देखावा दाखवला जो गर्दीतून वेगळा होता.

हुड अंतर्गत 340 अश्वशक्ती आणि सुव्यवस्थित शरीरासह, ही कार फ्रीवेवर शर्यत करू शकते. फक्त इंधन भरण्यासाठी थांबायला विसरू नका. मसल कार मजेदार आहेत, परंतु ते लवकर कंटाळवाणे होतात! M45 बद्दलची सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे ती त्या काळातील इतर कारच्या तुलनेत चांगली आहे.

मर्सिडीज 500E

लक्झरी कार असताना, मर्सिडीज 500E क्लासिक बेंझसारखी दिसते, परंतु हुड अंतर्गत एक शक्तिशाली रहस्य लपवते. 5.0-लिटर V8 सह अपग्रेड केलेले, 500E फ्रीवेवर उडते.

ही केवळ वेगवान कारच नाही तर सहज चालणारी गाडी देखील आहे. हे हाताळणे सोपे आहे आणि जेव्हा तुम्हाला ट्रॅफिक लाइट्स कमी करण्याची आवश्यकता असेल तेव्हा ते तुम्हाला पुढे ढकलणार नाही. तुम्ही गाडी चालवत असताना, तुम्ही खरोखरच बसून राइडचा आनंद घेऊ शकता. फक्त रस्त्याचे अनुसरण करा.

पॉन्टियाक ग्रँड प्रिक्स

फायरबर्ड रात्री निघून गेल्यानंतर त्यांनी कितीही प्रयत्न केले तरीही, पॉन्टियाक त्याच्या चिरस्थायी प्रभावाची पुनरावृत्ती करू शकला नाही. याचा अर्थ असा नाही की ग्रांप्री खराब होती. खरं तर, सर्वकाही उलट होते.

जेव्हा ते बाहेर आले तेव्हा, ग्रॅड प्रिक्स ही रस्त्यावरील सर्वोत्तम स्नायू कारांपैकी एक होती. आम्हाला वाटते की फक्त व्हिज्युअल अपडेटची गरज होती. त्याकडे एक नजर टाकून तुम्हाला वाटणार नाही की ही एक मसल कार होती, जे पॉन्टियाकचे लक्ष्य होते.

शेवरलेट 454 SS

हे काय आहे? दुसरा ट्रक? होय, आणि हे एक पूर्णपणे स्नायू होते. चक्रीवादळासारखे शक्तिशाली नसले तरी, 454 एसएस फक्त कामगारांच्या ट्रकपेक्षा बरेच काही होते.

1991 च्या मॉडेलने ते खरोखरच स्नायू ट्रकमध्ये बदलले. चेवीने इंजिनमधील शक्ती वाढवली आणि टोइंगसाठी एक टन टॉर्क जोडला. प्रामाणिकपणे, हा एक ट्रक असू शकतो, परंतु आम्ही या सूचीमध्ये समाविष्ट केलेल्या इतरांपैकी काहींपेक्षा ते अधिक स्नायूसारखे दिसते.

1970 मर्क्युरी रॉडर

या यादीतील दुसरा लुटारू हा विनोद नाही. ती आतून आणि बाहेर चांगली दिसते याची खात्री करून ती आली तेव्हा ती एक आश्चर्यकारक कार होती. तोही प्रचंड होता, जो कदाचित त्याची पडझड झाला असावा.

मोठमोठ्या गाड्या काही काळासाठी मजेदार असतात, परंतु खूप काळ काम करतात. हुड अंतर्गत, Marauder देखील बाहेर उभे नाही. त्यात सामर्थ्य होते, परंतु ते चांगले दिसले तरीही ते स्पर्धेला मागे टाकू शकले नाही.

1968 पॉन्टियाक ग्रँड प्रिक्स

नाही, ही आम्ही आधी सूचीबद्ध केलेली ग्रँड प्रिक्स नाही. 1968 ग्रँड प्रिक्स हा एक मस्क्यूलर मॉन्स्टर होता आणि तो एक सौंदर्य होता. त्यात 390 अश्वशक्ती होती, जी 428 पर्यंत वाढवली जाऊ शकते. ड्रॅग रेसिंगमध्ये त्या अश्वशक्तीवर मात करण्याचा प्रयत्न करा!

कारचा लूकही अनोखा नसला तरी क्लासिक होता. गोष्ट अशी आहे की, जेव्हा मसल कारच्या या युगाचा विचार केला जातो, तेव्हा त्यापैकी बर्‍याच गोष्टी सारख्याच दिसतात, त्यामुळे ही कार कशाची बनलेली होती ते खरोखर खाली आले आणि ही एक महानता बनली होती.

2014 शेवरलेट एसएस

2014 चेवी एसएस ही मालिबूच्या मागे लपलेली एक स्नायू कार आहे. रस्त्यावरील सर्वोत्कृष्ट मसल कारपैकी एक आहे असे आम्ही म्हणतो तेव्हा आमच्यावर विश्वास ठेवा. आम्हाला ते थोडे अधिक धोकादायक दिसावे असे वाटते.

विक्री कमी झाल्यामुळे एसएस रिलीज झाला आणि आम्हाला वाटते की बॉडीवर्क हे कारण आहे. सेडानसारखी दिसणारी मसल कार कोणाला चालवायची आहे? आम्हाला माहित नाही, पण जेव्हा तो एसएस म्हणून काम करेल तेव्हा आम्ही स्वतःला जबरदस्ती करू.

1998 जीप ग्रँड चेरोकी लिमिटेड

जर तुम्हाला जीप ग्रँड चेरोकी आवडत असेल परंतु हुड अंतर्गत थोडी अधिक शक्ती हवी असेल, तर 1998 ची मर्यादित आवृत्ती जाण्याचा मार्ग आहे. हे पुन्हा डिझाइन केलेले चेरोकी ऑफ-रोड लॉर्ड ते ट्रॅफिक विनाशक बनले आहे.

5.9-लिटर V8 ने मर्यादित-संस्करण Cherokee 245 अश्वशक्ती आणि 345 ft-lb टॉर्क देण्यास मदत केली. तुमची नॉन-लिमिटेड एडिशन चेरोकी त्या उंचीवर पोहोचू शकते का? असे आम्हाला वाटले नव्हते.