एका प्रतिष्ठित अनुभवी व्यक्तीचा नाट्यमय शेवट

एका प्रतिष्ठित अनुभवी व्यक्तीचा नाट्यमय शेवट

18 फेब्रुवारी 1944 रोजी सकाळी, रॉयल नेव्हीसह भूमध्यसागरीय युद्धांमध्ये जर्मन लोकांनी शेवटचे मोठे यश मिळवले, जेव्हा U 35 पाणबुडीने नेपल्सपासून 410 नॉटिकल मैल अंतरावर प्रभावी टॉर्पेडो हल्ल्याने एचएमएस पेनेलोपला बुडवले. हे रॉयल नेव्हीसाठी कधीही भरून न येणारे नुकसान होते, कारण हे भंगार एक उत्कृष्ट स्वरूप होते, जे पूर्वी प्रामुख्याने भूमध्यसागरीय भागात अनेक मोहिमांमध्ये सहभागासाठी ओळखले जाते. पेनेलोपच्या क्रूला यापूर्वी जोखमीच्या ऑपरेशन्स आणि शत्रूंशी लढाईत असंख्य यश मिळाले होते. ब्रिटीश जहाज पोलिश खलाशांना सुप्रसिद्ध होते कारण WWII च्या काही विनाशक आणि पाणबुड्यांनी काही लढाऊ ऑपरेशन्समध्ये किंवा माल्टाच्या थेट संरक्षणात भाग घेतला होता.

जहाजाचा जन्म

या उत्कृष्ट ब्रिटिश जहाजाचा इतिहास बेलफास्ट (उत्तर आयर्लंड) मधील हार्लंड आणि वुल्फ शिपयार्ड येथे सुरू झाला, जेव्हा त्याच्या बांधकामासाठी 30 मे 1934 रोजी गुंडाळी घातली गेली. पेनेलोपची हुल 15 ऑक्टोबर 1935 रोजी लॉन्च झाली आणि ती 13 नोव्हेंबर रोजी सेवेत दाखल झाली. , 1936. रॉयल नेव्ही फ्लीट कमांड्ससह कार्यरत, सामरिक क्रमांक 97 होता.

लाइट क्रूझर एचएमएस पेनेलोप ही तिसरी अरेथुसा श्रेणीतील युद्धनौका होती. या युनिट्सची थोडी मोठी संख्या (किमान 5) नियोजित होती, परंतु हे मजबूत आणि मोठ्या साउथॅम्प्टन-क्लास क्रूझर्सच्या बाजूने सोडले गेले होते, ज्याला नंतर ब्रिटिशांनी जोरदार सशस्त्र जपानी-निर्मित (जपानी बांधलेल्या) "उत्तर" म्हणून विकसित केले जाईल. 15 बंदुकांसह फक्त सहा इंच) मोगामी-क्लास क्रूझर्स. परिणाम फक्त 4 लहान परंतु निश्चितपणे यशस्वी ब्रिटीश क्रूझर्स (नाव Arethusa, Galatea, Penelope आणि Aurora) होता.

1932 मध्ये बांधलेल्या अरेतुझा-क्लास लाइट क्रूझर्स (आधीपासूनच बांधलेल्या लिएंडर-क्लास लाइट क्रूझर्सपेक्षा खूपच लहान, ज्यामध्ये सुमारे 7000 टन विस्थापन होते आणि 8 152-मिमी तोफांच्या स्वरूपात जड शस्त्रास्त्र होते) अनेक महत्त्वाच्या गोष्टींसाठी वापरल्या जाणार होत्या. भविष्यातील कार्ये. ते पहिल्या महायुद्धातील अप्रचलित डब्ल्यू आणि डी टाइप सी आणि डी लाइट क्रूझर्स पुनर्स्थित करण्याचा हेतू होता. नंतरचे 4000-5000 टनांचे विस्थापन होते. एकदा ते "विनाशक-विनाशक" म्हणून तयार केले गेले होते, जरी हे कार्य 30 नॉट्सपेक्षा कमी वेगामुळे मोठ्या प्रमाणात अडथळा आणत होते. मोठ्या रॉयल क्रूझर्स पेक्षा बरेच अधिक कुशल. ताफ्याच्या मोठ्या गटांच्या कृतींमध्ये ताफ्याला शत्रूच्या विध्वंसकांना सामोरे जावे लागले आणि त्याच वेळी लढाऊ चकमकींमध्ये स्वतःच्या विनाशक गटांचे नेतृत्व करावे लागले. ते क्रूझर्स म्हणून शोध मोहिमेसाठी देखील अधिक योग्य होते, जे खूपच लहान होते आणि त्यामुळे शत्रूच्या जहाजांना शोधणे कठीण होते.

नवीन युनिट्स इतर मार्गांनी देखील उपयुक्त ठरू शकतात. ब्रिटीशांना अशी अपेक्षा होती की भविष्यात थर्ड रीकशी युद्ध झाल्यास, जर्मन पुन्हा महासागरावरील लढाईत मुखवटा घातलेले सहाय्यक क्रूझर वापरतील. शत्रूच्या सहाय्यक क्रूझर्स, नाकेबंदी तोडणारे आणि पुरवठा करणारी जहाजे यांचा मुकाबला करण्यासाठी अरेथस-वर्गाची जहाजे अपवादात्मकरीत्या योग्य मानली जात होती. या ब्रिटीश युनिट्सचे मुख्य शस्त्रास्त्र, 6 152 मिमी तोफा, जर्मन सहाय्यक क्रूझर्सपेक्षा जास्त सामर्थ्यवान दिसत नाहीत (आणि ते सहसा सहा इंच बंदुकांच्या समान संख्येने सशस्त्र होते), क्लोक केलेल्या जहाजांवर सर्वात वजनदार तोफा होत्या. सहसा स्थित होते जेणेकरून एका बाजूला फक्त 4 तोफगोळे चालू शकतात आणि यामुळे ब्रिटिशांना त्यांच्याशी संभाव्य टक्कर होण्याचा फायदा मिळू शकेल. परंतु ब्रिटीश क्रूझर्सच्या कमांडरना शक्य असल्यास आणि शक्यतो त्यांच्या सीप्लेनने, हवेतून आग दुरुस्त करून अशी लढाई निश्चित करणे लक्षात ठेवले पाहिजे. या क्षमतेमध्ये अटलांटिकमधील ब्रिटीश क्रूझर ऑपरेशन्स देखील त्यांना यू-बोट हल्ल्यांना सामोरे जाऊ शकतात, जरी असा धोका भूमध्यसागरीयातील नियोजित ऑपरेशन्समध्ये नेहमीच अस्तित्वात असतो, जिथे ते बहुतेकदा रॉयल नेव्हीच्या लढाऊ ऑपरेशन्समध्ये वापरण्यासाठी होते. आज्ञा

क्रूझर "पेनेलोप" चे विस्थापन मानक 5270 टन, एकूण 6715 टन, परिमाण 154,33 x 15,56 x 5,1 मीटर आहे. विस्थापन प्रकल्पाद्वारे नियोजित केलेल्या 20-150 टन कमी आहे. याचा उपयोग जहाजांच्या हवाई संरक्षणास बळकट करण्यासाठी आणि मूळ नियोजित चार सिंगल अँटी-एअरक्राफ्ट गन बदलण्यासाठी केला गेला. दुहेरीसाठी कॅलिबर 200 मिमी. युद्धादरम्यान भूमध्यसागरात या प्रकारच्या जहाजांच्या पुढील कृतींमध्ये याला खूप महत्त्व असायला हवे होते, कारण युद्धाच्या सर्वात कठीण काळात (विशेषत: 102-1941 मध्ये) बलाढ्य जर्मन आणि इटालियन वैमानिकांशी भयंकर लढाया झाल्या. अरेथुसा-प्रकारच्या युनिट्सच्या लहान आकाराचा अर्थ असा होतो की त्यांना फक्त एक सीप्लेन मिळाले आणि स्थापित कॅटपल्ट 1942 मीटर लांब आणि मोठ्या लिअँडर्सपेक्षा दोन मीटर लहान होते. त्यांच्या तुलनेत, पेनेलोप (आणि इतर तीन जुळ्या) कडे स्टर्नमध्ये दोन 14-मिमी तोफा असलेले फक्त एक बुर्ज होते, तर त्यांच्या "मोठ्या भावांना" दोन होते. अंतरावर (आणि धनुष्याच्या तीव्र कोनात), क्रूझरचे दोन-टन सिल्हूट लिअँडर/पर्थ प्रकारच्या युनिट्ससारखे होते, जरी पेनेलोपची हुल त्यांच्यापेक्षा जवळजवळ 152 मीटरने लहान होती.

क्रूझरच्या मुख्य शस्त्रामध्ये सहा 6-मिमी एमके XXIII तोफा होत्या (तीन ट्विन एमके XXI बुर्जमध्ये). या तोफांच्या प्रक्षेपणांची कमाल श्रेणी 152 23 मीटर होती, बॅरलचा उंची कोन 300 ° होता, प्रक्षेपणास्त्राचे वस्तुमान 60 किलो होते आणि दारुगोळा क्षमता प्रति तोफा 50,8 राउंड होती. एका मिनिटात, जहाज या तोफांमधून 200-6 व्हॉली फायर करू शकते.

याव्यतिरिक्त, युनिटमध्ये 8 युनिव्हर्सल 102-मिमी अँटी-एअरक्राफ्ट गन एमके XVI स्थापित केल्या गेल्या (4 स्थापना एमके XIX मध्ये). सुरुवातीला, विमानविरोधी शस्त्रे 8 विमानविरोधी तोफांद्वारे पूरक होती. कॅलिबर 12,7 मिमी विकर्स (2xIV). 1941 पर्यंत ते क्रूझरवर होते, जेव्हा त्यांच्या जागी अधिक आधुनिक विमानविरोधी तोफा आणल्या गेल्या. 20mm Oerlikon नंतर चर्चा केली जाईल.

जहाजावर दोन स्वतंत्र आग नियंत्रण चौक्या होत्या; मुख्य आणि विमानविरोधी तोफखान्यासाठी.

Mk IX (6xIII) टॉर्पेडोसाठी 533 2 mm PR Mk IV टॉर्पेडो ट्यूबसह इन्स्टॉलेशन सुसज्ज होते.

पेनेलोपने सुसज्ज असलेले एकमेव टोपण वाहन फेरे सीफॉक्स फ्लोटप्लेन होते (वर नमूद केलेल्या 14 मीटर कॅटपल्टवर). सी प्लेन नंतर 1940 मध्ये सोडण्यात आले.

एए जहाज वाढविण्यासाठी.