डुकाटी मॉन्स्टर 1100 EVO
मोटो

डुकाटी मॉन्स्टर 1100 EVO

डुकाटी मॉन्स्टर 1100 EVO

डुकाटी मॉन्स्टर 1100 EVO हा इटालियन उत्पादकाचा "स्ट्रीट" वर्गाचा दुसरा प्रतिनिधी आहे. हे मॉडेल क्लासिक स्ट्रीट फाइटरच्या शैलीमध्ये बनवले गेले आहे, फक्त अधिक "वाईट" डिझाइनसह. त्याच्या उत्कृष्ट डिझाईन व्यतिरिक्त, मोटारसायकल अतुलनीय राइड परफॉर्मन्स प्रदर्शित करते, आदर्शपणे सभ्य सोईसह.

बाईकचा पॉवर प्लांट एअर कूलिंग सिस्टीम असलेल्या दोन सिलेंडर इंजिनद्वारे दर्शविले जाते. इंजिनचे विस्थापन 1078 क्यूबिक सेंटीमीटर आहे. मोटारसायकलवर स्थापित केलेली एक्झॉस्ट सिस्टम सर्वात स्वच्छ शक्य एक्झॉस्ट प्रदान करते (युरो 3 इको-स्टँडर्डचे पालन करते). डुकाटी मॉन्स्टर 1100 EVO ने नग्न शैलीवर एक वेगळा दृष्टीकोन देते, तर नग्न शैलीचे मुख्य घटक टिकवून ठेवतात.

डुकाटी मॉन्स्टर 1100 EVO चे फोटो कलेक्शन

या प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-monster-1100-evo3.jpg आहेया प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-monster-1100-evo4.jpg आहेया प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-monster-1100-evo5.jpg आहेया प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-monster-1100-evo6.jpg आहेया प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-monster-1100-evo.jpg आहेया प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-monster-1100-evo1.jpg आहेया प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-monster-1100-evo7.jpg आहेया प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-monster-1100-evo8.jpg आहे

चेसिस / ब्रेक

राम

फ्रेम प्रकार: ट्यूबलर स्टील जाळी, ट्रेलीज प्रकार

लटकन

समोर निलंबन प्रकार: 43 मिमी इनव्हर्टेड टेलीस्कोपिक काटा
समोर निलंबन प्रवास, मिमी: 120
मागील निलंबनाचा प्रकार: एक मोनोशॉक, प्रीलोड आणि रिबाउंड समायोजन सह स्विंगआर्म
मागील निलंबन प्रवास, मिमी: 148

शस्त्रक्रिया

पुढील ब्रेक: रेडियल 4-पिस्टन कॅलिपरसह ड्युअल डिस्क
डिस्क व्यास, मिमी: 320
मागील ब्रेक: 2-पिस्टन कॅलिपरसह एक डिस्क
डिस्क व्यास, मिमी: 245

Технические характеристики

परिमाण

लांबी, मिमी: 2100
रुंदी, मिमी: 780
उंची, मिमी: 1015
सीट उंची: 800
बेस, मिमी: 1450
माग 87
कोरडे वजन, कि.ग्रा. 167
कर्ब वजन, किलो: 187
इंधन टाकीचे खंड, एल: 15

इंजिन

इंजिनचा प्रकार: चार-स्ट्रोक
इंजिन विस्थापन, सीसी: 1078
व्यास आणि पिस्टन स्ट्रोक, मिमी: 98 नाम 71.5
संक्षेप प्रमाण: 11.3:1
सिलिंडरची व्यवस्था: रेखांशाच्या व्यवस्थेसह व्ही-आकाराचे
सिलिंडरची संख्या: 2
झडपांची संख्या: 4
पुरवठा प्रणाली: इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन, थ्रॉटल बॉडी व्यास 45 मिमी
उर्जा, एचपी: 100
आरपीएमवर टॉर्क, एन * मीटर: 103 वाजता 6000
शीतकरण प्रकार: हवा
इंधन प्रकार: गॅसोलीन
प्रज्वलन प्रणाली: इलेक्ट्रॉनिक
सिस्टम सुरू होते: विद्युत

ट्रान्समिशन

क्लच: ओले मल्टी डिस्क, हायड्रॉलिकली चालित
संसर्ग: यांत्रिकी
गीअर्सची संख्या: 6
ड्राइव्ह युनिट: चेन

कामगिरी निर्देशक

युरो विषाच्या तीव्रतेचे प्रमाण: युरो तिसरा

पॅकेज अनुक्रम

व्हील्स

डिस्क व्यास: 17
टायर्स: समोर: 120/70 झेडआर 17; मागील: 180/55 झेडआर 17

नवीनतम मोटो टेस्ट ड्राइव्ह डुकाटी मॉन्स्टर 1100 EVO

कोणतेही पोस्ट आढळले नाही

 

अधिक चाचणी ड्राइव्हस्

एक टिप्पणी जोडा