Ducati Panigale 899 (Ducati Panigale XNUMX)
टेस्ट ड्राइव्ह मोटो

Ducati Panigale 899 (Ducati Panigale XNUMX)

कारण फॉर्म, इतिहास, आशय, गुणवत्ता, मला काय माहित आहे. जर मी स्वतःला तंत्रज्ञानापुरते मर्यादित केले, त्यापैकी सफरचंद फोन, फळभाऊ-कॉम्प्युटर, चार चाकांसह काही इतर जर्मन सौंदर्य आणि स्विस घड्याळ बनवणे, ही कार देखील मालकीची आहे. अरे हो, पाणिगले तुमच्या लिव्हिंग रूमला कलात्मक शिल्पासारखे सजवू शकतात! आपल्याकडे असल्यास, अन्यथा आपण दृश्याचा आनंद घ्याल, परंतु आपण आपल्या घटकामध्ये त्याचा आनंद घेऊ शकणार नाही. वाहन चालवणे. होय, हॅम्लेटची दुविधा. अरे, लाल डुकेट्स लाल जळत्या सहभागासारखे आहेत, जसे स्पेनमध्ये, जिथे गिलहरी एका वेड्या बैलाला ओवाळतात. अनेक दुचाकी ब्रँड आणि मॉडेल्समध्ये फक्त एकच डुकाटी आहे. लाल आणि सुंदर. लहान पानिगले अशा कौतुकास पात्र आहेत का?

कमी पण वाईट नाही

बोर्गो पानिगालेमध्ये, जिथे डुकाटी घरी आहे (आता तुम्हाला या नावाचा अर्थ काय आहे हे माहित आहे), इटालियन लोकांनी, त्यांचा मोठा भाऊ पानिगाले 1199 सोबत, त्याच्या धाकट्या भावाला देखील समान सुसंवादी आणि सुसंवादी रेषा, कर्णमधुर प्रमाण, क्रीडा उपकरणे दिली. , एक लॅटिन वर्ण आणि आता त्याच्याकडे ऑडी आहे, काही जर्मन स्वभावासह. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, बोलोग्नामधील निर्णय असामान्य आहे. वेगवेगळ्या युनिट आकाराच्या दोन एकसारख्या मशीन्स का देतात? उत्तर, तथापि, सोपे आहे: हा महान पाणिगाळे हा एक उत्कृष्ट स्पिरिट आणि ट्रॅक्ससाठी नियत असलेल्या सुपर-एथलीटसारखा आहे, तर त्याचा भाऊ अधिक सुसंस्कृत आणि सभ्य आहे, जरी मी त्याच्याबरोबर डाउनटाउनला जातो तेव्हाही. बरं, सशर्त, कारण, अर्थातच, प्रिमोर्स्ककडे जाणारा वळणदार देश रस्ता हे त्याचे जग आहे. परंतु शहरी जगात दोन-सिलेंडर इंजिनचा आवाज आणि प्रतिध्वनी इतका प्रेमळ आहे.

कोंडी नाही

जरी त्याच्याकडे 50 पेक्षा कमी 1199 "घोडे" आहेत, याचा अर्थ असा नाही की तो त्याच्या शेजाऱ्याच्या मांजरीसारखा नम्र आहे. विरुद्ध. यात सुपरक्वाड्रो व्ही-ट्विन ट्विन-सिलेंडर इंजिन शरीरात काटकोनात पसरलेले आहे, जे हलताना खरोखर दाबते. डीटीसी (डुकाटी ट्रॅक्शन कंट्रोल) किंवा डीक्यूएस (डुकाटी क्विक शिफ्ट) आणि थ्री-स्टेज एबीएस इलेक्ट्रॉनिक्स (रेस, स्पोर्ट, वेट प्रोग्राम) सारखी उपकरणे देखील मोठ्या नावासारखीच आहेत. आणि ते कार्य करते! समोरचा पूर्णपणे समायोजित करण्यायोग्य काटा हे शोइन उत्पादन आहे, मागील सस्पेंशन Sachs आहे आणि ब्रेक्स ब्रेम्बो मोनोब्लॉक आहेत. ते पाहताना इतर कोणाला शंका आली तर, दोन-सिलेंडर इंजिन पॉवर-सेन्सिंग थ्रॉटल लीव्हरवर भुंकल्यावर आणि हॅम्लेटची अजिबात संदिग्धता नाही हे घोषित करते तेव्हा त्या शंका दूर होतात. उपाय स्पष्ट आहे. खोलीत थांबणे असो किंवा ड्रायव्हिंगचा आनंद देणे असो.

मजकूर: Primož Ûrman

एक टिप्पणी जोडा