1.4 MPi इंजिन - सर्वात महत्वाची माहिती!

मल्टी-पॉइंट इंजेक्शन सिस्टमसह सुसज्ज युनिट्सची लाइन फोक्सवॅगन चिंतेने विकसित केली होती. या तंत्रज्ञानासह मोटर्स स्कोडा आणि सीटसह जर्मन चिंतेच्या बहुतेक कार मॉडेल्सवर स्थापित केल्या आहेत. VW मधील 1.4 MPi इंजिनचे वैशिष्ट्य काय आहे? तपासा!

इंजिन 1.4 16V आणि 8V - मूलभूत माहिती

हे पॉवर युनिट दोन आवृत्त्यांमध्ये (60 आणि 75 hp) आणि 95 V आणि 8 V प्रणालीमध्ये 16 Nm च्या टॉर्कमध्ये तयार केले गेले. ते स्कोडा फॅबिया कार, तसेच फोक्सवॅगन पोलो आणि सीट इबिझा वर स्थापित केले गेले. 8-वाल्व्ह आवृत्तीसाठी, एक साखळी स्थापित केली आहे आणि 16-वाल्व्ह आवृत्तीसाठी, एक टाइमिंग बेल्ट आहे.

हे इंजिन लहान कार, मध्यम कार आणि मिनीबसमध्ये बसवले जाते. निवडलेले मॉडेल EA211 कुटुंबातील आहे आणि त्याचा विस्तार, 1.4 TSi, डिझाइनमध्ये खूप समान आहे.

डिव्हाइससह संभाव्य समस्या

इंजिनचे ऑपरेशन खूप महाग नाही. सर्वात वारंवार होणाऱ्या बिघाडांपैकी, इंजिन तेलाच्या वापरामध्ये वाढ नोंदवली गेली आहे, परंतु हे थेट वापरकर्त्याच्या ड्रायव्हिंग शैलीशी संबंधित असू शकते. गैरसोय देखील युनिटचा खूप आनंददायी आवाज नाही. 16V मोटर कमी दोषपूर्ण मानली जाते. 

VW कडून इंजिन डिझाइन

चार-सिलेंडर इंजिनच्या डिझाइनमध्ये हलक्या वजनाच्या अॅल्युमिनियम ब्लॉक आणि कास्ट-लोखंडी आतील लाइनर असलेले सिलेंडर होते. क्रँकशाफ्ट आणि कनेक्टिंग रॉड नवीन बनावट स्टीलपासून बनविलेले आहेत.

1.4 MPi इंजिनमध्ये डिझाइन सोल्यूशन्स

येथे, सिलेंडर स्ट्रोक 80 मिमी पर्यंत वाढविण्यात आला, परंतु बोअर 74,5 मिमी पर्यंत संकुचित करण्यात आला. परिणामी, E211 कुटुंबातील युनिट EA24,5 मालिकेतील त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 111 किलो इतके हलके झाले आहे. 1.4 MPi इंजिनच्या बाबतीत, ब्लॉक नेहमी 12 अंश मागे झुकलेला असतो आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड नेहमी फायरवॉलच्या मागील बाजूस असतो. या प्रक्रियेबद्दल धन्यवाद, MQB प्लॅटफॉर्मसह सुसंगतता सुनिश्चित केली गेली.

मल्टीपॉइंट इंधन इंजेक्शन देखील वापरले होते. हे ड्रायव्हर्ससाठी महत्त्वपूर्ण माहिती असू शकते ज्यांना विशेषतः त्यांचे ड्राइव्ह किफायतशीर बनविण्यात स्वारस्य आहे - हे आपल्याला गॅस सिस्टम कनेक्ट करण्याची परवानगी देते.

EA211 फॅमिली ड्राइव्हची वैशिष्ट्ये

EA211 गटातील युनिट्सचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांचे MQB प्लॅटफॉर्म मित्रत्व. नंतरचे हे ट्रान्सव्हर्स फ्रंट इंजिनसह एकल, मॉड्यूलर कार डिझाइन तयार करण्याच्या धोरणाचा भाग आहे. पर्यायी ऑल-व्हील ड्राइव्हसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह देखील आहे.

1.4 MPi इंजिन आणि संबंधित युनिट्सची सामान्य वैशिष्ट्ये

या गटात केवळ MPi ब्लॉकच नाहीत तर TSi आणि R3 ब्लॉक्सचाही समावेश आहे. त्यांच्याकडे अगदी समान वैशिष्ट्ये आहेत आणि तपशीलांमध्ये भिन्न आहेत. व्हेरिएबल व्हॅल्व्ह टायमिंग काढून टाकणे किंवा वेगवेगळ्या क्षमतेचे टर्बोचार्जर वापरणे यासारख्या विशिष्ट डिझाइन उपायांद्वारे वैयक्तिक रूपांचे अचूक तांत्रिक तपशील प्राप्त केले जातात. सिलिंडरच्या संख्येतही घट झाली आहे. 

EA 211 हे EA111 इंजिनचे उत्तराधिकारी आहे. 1.4 एमपीआय इंजिनच्या पूर्ववर्तींच्या वापरादरम्यान, वेळेच्या साखळीमध्ये तेल ज्वलन आणि शॉर्ट सर्किटशी संबंधित गंभीर समस्या होत्या.

1.4 एमपीआय इंजिनचे ऑपरेशन - ते वापरताना मी काय लक्ष द्यावे?

दुर्दैवाने, इंजिनसह वारंवार नोंदवल्या जाणार्‍या समस्यांमध्‍ये शहरातील बर्‍याच प्रमाणात इंधनाचा वापर समाविष्ट आहे. तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की एचबीओ स्थापित करून समस्येचे निराकरण केले जाऊ शकते. खराबींमध्ये सिलेंडर हेड गॅस्केटचे बिघाड, वेळेच्या साखळीचे नुकसान देखील आहे. न्यूमोथोरॅक्स आणि सदोष वाल्व हायड्रॉलिक देखील समस्या निर्माण करतात.

ब्लॉक 1.4 MPi, आवृत्तीची पर्वा न करता, सहसा चांगली प्रतिष्ठा मिळवते. त्याचे बांधकाम घन म्हणून रेट केले आहे आणि सुटे भागांची उपलब्धता जास्त आहे. तुमची मोटारसायकल मेकॅनिकद्वारे सर्व्हिस करून घेण्यासाठी तुम्हाला जास्त खर्चाची काळजी करण्याची गरज नाही. तुम्ही ऑइल चेंज इंटरव्हल फॉलो केल्यास आणि नियमित तपासणी केल्यास, 1.4 MPi इंजिन नक्कीच सुरळीत चालेल.