इंजिन 125 2T - काय जाणून घेण्यासारखे आहे?

125 2T इंजिन दुसऱ्या शतकात विकसित झाले. क्रँकशाफ्टच्या एका क्रांतीमध्ये इंधनाचे सेवन, कॉम्प्रेशन आणि प्रज्वलन तसेच दहन कक्ष साफ करणे ही प्रगती झाली. ऑपरेशन सुलभतेव्यतिरिक्त, 2T युनिटचा मुख्य फायदा म्हणजे त्याची उच्च शक्ती आणि कमी वजन. म्हणूनच बरेच लोक 125 2T इंजिन निवडतात. पदनाम 125 क्षमतेचा संदर्भ देते. आणखी काय जाणून घेण्यासारखे आहे?

125 2T इंजिन कसे कार्य करते?

2T ब्लॉकमध्ये रेसिप्रोकेटिंग पिस्टन आहे. ऑपरेशन दरम्यान, ते इंधन जाळून यांत्रिक ऊर्जा निर्माण करते. या प्रकरणात, एक पूर्ण चक्र क्रॅंकशाफ्टची क्रांती घेते. 2T इंजिन गॅसोलीन किंवा डिझेल (डिझेल) असू शकते. 

"टू-स्ट्रोक" हा एक शब्द आहे जो वाल्व्हलेस गॅसोलीन इंजिनसाठी मिश्रित वंगण आणि दोन-स्ट्रोक तत्त्वावर कार्यरत स्पार्क प्लग (किंवा अधिक) साठी वापरला जातो. 2T ब्लॉकच्या वैशिष्ट्यांमुळे ते परवडणारे आणि ऑपरेट करणे सोपे आहे, तसेच कमी विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण आहे.

2T मोटर वापरणारी उपकरणे

निर्मात्यांनी ट्रोजन, डीकेडब्ल्यू, एरो, साब, आयएफए, लॉयड, सुबारू, सुझुकी, मित्सुबिशी सारख्या कारमध्ये मोटर एकत्र करण्याचे ठरविले. वर नमूद केलेल्या वाहनांव्यतिरिक्त, इंजिन डिझेल लोकोमोटिव्ह, ट्रक आणि विमानांवर स्थापित केले गेले. या बदल्यात, 125 2T इंजिन सामान्यतः मोटरसायकल, मोपेड, स्कूटर आणि कार्टमध्ये वापरले जाते.

विशेष म्हणजे, 125 2T इंजिन पोर्टेबल टूल्स देखील सामर्थ्यवान करते. यामध्ये चेनसॉ, ब्रश कटर, ब्रश कटर, व्हॅक्यूम क्लीनर आणि ब्लोअर यांचा समावेश आहे. दोन-स्ट्रोक इंजिनसह उपकरणांची यादी डिझेल इंजिनद्वारे पूर्ण केली जाते, जी विद्युत जनरेटर आणि जहाजांवर चालविण्यासाठी पॉवर प्लांटमध्ये वापरली जातात. 

सर्वोत्तम 125cc 2T मोटरसायकल - होंडा NSR

त्यापैकी एक, अर्थातच, होंडा NSR 125 2T आहे, जी 1988 ते 1993 पर्यंत तयार केली गेली होती. वैशिष्ट्यपूर्ण स्पोर्टी सिल्हूट एक विचारशील डिझाइनसह एकत्रित केले आहे जे रस्त्यावर चांगले नियंत्रण आणि सुरक्षितता प्रदान करते. बेसिक R आवृत्ती व्यतिरिक्त, F (नेकेड व्हेरिएंट) आणि SP (स्पोर्ट प्रोडक्शन) देखील उपलब्ध आहेत.

Honda 125cc लिक्विड-कूल्ड टू-स्ट्रोक इंजिन वापरते ज्यामध्ये डायफ्राम व्हॉल्व्ह इनटेक सिस्टम आहे. आरसी-वाल्व्ह एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हसह एक एक्झॉस्ट सिस्टम देखील आहे जी दोन-स्ट्रोक इंजिनवर एक्झॉस्ट पोर्ट उघडण्याची वेळ बदलते. हे सर्व 6-स्पीड गिअरबॉक्सद्वारे पूरक आहे. Honda NSR चे 125 2T इंजिन विश्वसनीय आणि देखरेखीसाठी सोपे आहे, सुटे भाग सहज उपलब्ध आहेत. हे 28,5 एचपी पर्यंत शक्ती विकसित करते. 

यामाहाची आयकॉनिक 125cc टू-स्ट्रोक मोटोक्रॉस बाइक.

Yamaha YZ125 चे उत्पादन 1974 पासून सुरू आहे. मोटोक्रॉस 124,9cc सिंगल-सिलेंडर टू-स्ट्रोक युनिटद्वारे समर्थित आहे. AMA नॅशनल मोटोक्रॉस चॅम्पियनशिप तसेच AMA रिजनल सुपरक्रॉस चॅम्पियनशिपमधील उत्कृष्ट निकालांद्वारे गुणवत्ता सिद्ध झाली आहे.

2022 आवृत्ती पाहण्यासारखे आहे. या यामाहामध्ये अधिक सामर्थ्य आहे, अधिक कुशलता आहे, ज्यामुळे तुम्हाला सायकल चालवण्याचा आनंद मिळतो. साधन द्रव थंड आहे. हे रीड वाल्वसह सुसज्ज आहे. याचे कॉम्प्रेशन रेशो 8.2-10.1:1 आहे आणि ते Hitachi Astemo Keihin PWK38S कार्ब्युरेटर वापरते. हे सर्व 6-स्पीड कॉन्स्टंट स्पीड ट्रान्समिशन आणि मल्टी-प्लेट वेट क्लचद्वारे पूरक आहे. हे कोणत्याही ट्रॅकवर चांगले कार्य करेल.

मोटारसायकलमधील 125 2T इंजिन - ते कमी आणि कमी का तयार केले जाते?

125T इंजिन खरेदीसाठी कमी आणि कमी उपलब्ध आहे. हे त्यांच्या पर्यावरणावर नकारात्मक प्रभावामुळे आहे. काही मॉडेल्समध्ये एक्झॉस्ट टॉक्सिसिटीची पातळी खूप जास्त होती. इंधन आणि थोड्या प्रमाणात तेलाच्या मिश्रणाचा हा परिणाम होता. पदार्थांचे संयोजन आवश्यक होते कारण स्नेहन कार्य, समावेश. क्रॅंक यंत्रणा भरपूर इंधन वापरते.

कामगिरीमुळे, अनेक उत्पादकांनी 125 2T इंजिनच्या उत्पादनाकडे परत जाण्याचा निर्णय घेतला आहे. तथापि, एक्झॉस्ट उत्सर्जन मानकांशी संबंधित असलेल्या मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करू इच्छित आहे. टू-स्ट्रोक इंजिनची रचना अधिक क्लिष्ट बनली आणि व्युत्पन्न केलेली शक्ती देखील पूर्वीइतकी जास्त नव्हती.