अल्फा रोमियो AR67301 इंजिन
सामग्री
2.5-लिटर V6 अल्फा रोमियो AR67301 इंजिन 1992 ते 1997 या काळात Arese प्लांटमध्ये असेंबल करण्यात आले होते आणि ते युरोपियन बाजारपेठेतील अतिशय लोकप्रिय 155 मॉडेलच्या चार्ज केलेल्या बदलांवर स्थापित केले गेले होते. तेच पॉवर युनिट 166 सेडानवर स्थापित केले गेले होते, परंतु त्याखालील त्याचा स्वतःचा निर्देशांक AR66201.
Busso V6 मालिकेत अंतर्गत ज्वलन इंजिन समाविष्ट आहेत: AR34102, AR32405 आणि AR16105.
मोटर अल्फा रोमियो AR67301 2.5 V6 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 2492 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 165 एच.पी. |
| टॉर्क | 216 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम V6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 12v |
| सिलेंडर व्यास | 88 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 68.3 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | नाही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 6.0 लिटर 10 डब्ल्यू -40 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 2 |
| अंदाजे संसाधन | 240 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार AR67301 मोटरचे वजन 180 किलो आहे
इंजिन क्रमांक AR67301 बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन अल्फा रोमियो एआर 67301
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 155 अल्फा रोमियो 1995 च्या उदाहरणावर:
| टाउन | 14.0 लिटर |
| ट्रॅक | 7.3 लिटर |
| मिश्रित | 9.3 लिटर |
कोणत्या कार AR67301 2.5 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
| 155 (प्रकार 167) | 1992 - 1997 |
अंतर्गत दहन इंजिन AR67301 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
पहिल्या वर्षांच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनांवर, एक्झॉस्ट कॅमशाफ्टचे कॅम त्वरीत खराब झाले.
या पॉवर युनिटचा आणखी एक कमकुवत बिंदू म्हणजे वाल्व मार्गदर्शक.
तसेच मंचांवर, अविश्वसनीय हायड्रॉलिक टाइमिंग बेल्ट टेंशनरला अनेकदा फटकारले जाते.
येथे सतत गळतीमुळे आणि विशेषत: सिलेंडर हेड गॅस्केटमुळे खूप त्रास होतो
उर्वरित समस्या सेवन आणि इंजिन ओव्हरहाटिंगमध्ये हवा गळतीशी संबंधित आहेत.
