अल्फा रोमियो AR16105 इंजिन
सामग्री
Alfa Romeo AR3.0 6-liter V16105 इंजिन 1999 ते 2003 पर्यंत Arese प्लांटमध्ये असेंब्ल केले गेले आणि लोकप्रिय GTV स्पोर्ट्स कूप तसेच तत्सम स्पायडर कन्व्हर्टेबलमध्ये स्थापित केले गेले. हेच युनिट मॉडेल 166 वर अनुक्रमणिका AR36101 किंवा Lancia Thesis अंतर्गत 841A000 म्हणून स्थापित केले गेले.
Busso V6 मालिकेत अंतर्गत ज्वलन इंजिन समाविष्ट आहेत: AR34102, AR67301 आणि AR32405.
मोटर अल्फा रोमियो AR16105 3.0 V6 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 2959 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 218 एच.पी. |
| टॉर्क | 270 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम V6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 24v |
| सिलेंडर व्यास | 93 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 72.6 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | नाही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 5.9 लिटर 10 डब्ल्यू -40 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 3 |
| अंदाजे संसाधन | 300 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार AR16105 मोटरचे वजन 195 किलो आहे
इंजिन क्रमांक AR16105 बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन अल्फा रोमियो एआर 16105
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 2001 अल्फा रोमियो जीटीव्हीचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 16.8 लिटर |
| ट्रॅक | 8.7 लिटर |
| मिश्रित | 11.7 लिटर |
कोणत्या कार AR16105 3.0 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
| GTV II (प्रकार 916) | 2000 - 2003 |
| स्पायडर V (प्रकार 916) | 1999 - 2003 |
अंतर्गत दहन इंजिन AR16105 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
या मोटरच्या मुख्य समस्या क्रॅक पाईप्सद्वारे सक्शनशी संबंधित आहेत.
फ्लोटिंग स्पीड व्यतिरिक्त, यामुळे सिस्टम एअरिंग आणि ओव्हरहाटिंग होते.
तसेच, थर्मोस्टॅट किंवा वॉटर पंपच्या बिघाडामुळे इंजिन अनेकदा गरम होते.
बनावट तेल किंवा त्याच्या दुर्मिळ पुनर्स्थित पासून, लाइनर अनेकदा चालू
दर 60 किमीवर टायमिंग बेल्ट बदला, कारण वाल्व तुटल्यावर वाकतो
