ऑडी BDW इंजिन
सामग्री
2.4-लिटर ऑडी बीडीडब्ल्यू गॅसोलीन इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, सेवा जीवन, पुनरावलोकने, समस्या आणि इंधन वापर.
2.4-लिटर ऑडी BDW 2.4 MPI इंजेक्शन इंजिन 2004 ते 2008 या काळात कारखान्यात एकत्र केले गेले आणि प्री-रीस्टाइलिंग मॉडिफिकेशनमध्ये केवळ C6 बॉडीमधील लोकप्रिय A6 मॉडेलवर स्थापित केले गेले. वितरित इंधन इंजेक्शनसह हे युनिट एकमेव इंजिन होते.
EA837 लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC आणि AUK.
ऑडी BDW 2.4 MPI इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 2393 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 177 एच.पी. |
| टॉर्क | 230 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम V6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 24v |
| सिलेंडर व्यास | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 77.4 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10.3 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | नाही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | सेवन शाफ्ट वर |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 6.5 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
| अंदाजे संसाधन | 280 000 किमी |
इंधन वापर ऑडी 2.4 BDW
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 6 ऑडी A2006 चे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 14.3 लिटर |
| ट्रॅक | 7.1 लिटर |
| मिश्रित | 9.7 लिटर |
कोणत्या कार BDW 2.4 MPI इंजिनने सुसज्ज होत्या?
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
BDW चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
या युनिटबद्दलच्या मुख्य तक्रारी सिलिंडरमधील स्कोअरिंगशी संबंधित आहेत
दुसरी समस्या म्हणजे टायमिंग चेनचे ताणणे आणि त्यांचे टेंशनर्स तुटणे.
फेज रेग्युलेटर आणि इग्निशन कॉइल सर्वात विश्वासार्ह नाहीत
सेवन फ्लॅप अनेकदा आंबट होतात, आणि संपूर्ण मॅनिफोल्ड बदलणे आवश्यक आहे
100 किमी नंतर, अंगठी आणि टोप्या परिधान केल्यामुळे अनेकदा वंगणाचा वापर होतो
