शेवरलेट Z20S इंजिन
सामग्री
2.0-लिटर शेवरलेट Z20S किंवा Z20DMH किंवा LLW इंजिन 2006 ते 2012 या काळात तयार करण्यात आले होते आणि कॅप्टिव्हा, एपिका किंवा क्रूझ सारख्या कंपनीच्या अनेक लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले होते. हे पॉवर युनिट मूलत: VM Motori RA 420 SOHC 16V डिझेल इंजिन आहे.
К серии Z также относят двс: Z20S1, Z20D1 и Z22D1.
शेवरलेट Z20S 2.0 डिझेल इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1991 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | सामान्य रेल्वे |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 150 एच.पी. |
| टॉर्क | 320 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 17.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | इंटरकूलर |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | व्हीजीटी |
| कसले तेल ओतायचे | 5.75 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | डिझेल |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
| अंदाजे संसाधन | 380 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार Z20S इंजिनचे वजन 200 किलो आहे
इंजिन क्रमांक Z20S बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर शेवरलेट Z20S
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 2009 शेवरलेट कॅप्टिव्हाचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 8.8 लिटर |
| ट्रॅक | 6.2 लिटर |
| मिश्रित | 7.2 लिटर |
कोणत्या कार Z20S 2.0 l 16v इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| कॅप्टिव्हा C100 | 2006 - 2011 |
| क्रॉस 1 (J300) | 2008 - 2011 |
| एपिक 1 (V250) | 2008 - 2012 |
| अंतरा ए (L07) | 2007 - 2010 |
Z20S चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे इंजिन समस्याप्रधान मानले जात नाही, मंचांवर त्याची निंदा करण्यापेक्षा अधिक वेळा प्रशंसा केली जाते
कोणत्याही आधुनिक सामान्य रेल्वे डिझेलप्रमाणे, याला देखील खराब डिझेल इंधन आवडत नाही.
अंतर्गत दहन इंजिन इंधन उपकरणांचा सर्वात कमकुवत बिंदू बहुतेकदा नोजल असतो.
टाइमिंग बेल्टमध्ये 50 - 60 हजार किमीचा एक छोटासा स्त्रोत आहे आणि जेव्हा वाल्व तुटतो तेव्हा तो वाकतो
