क्रिस्लर ईबीडी इंजिन
सामग्री
क्रिसलर ईबीडी 1.8-लिटर गॅसोलीन इंजिन 1994 ते 1999 या काळात ट्रेंटनमध्ये तयार केले गेले होते आणि निऑन मॉडेलच्या अगदी पहिल्या पिढीच्या युरोपियन सुधारणांमध्ये स्थापित केले गेले होते. या पॉवर युनिटला आमच्या मार्केटमध्ये वितरण मिळालेले नाही आणि ते अत्यंत दुर्मिळ आहे.
К серии Neon также относят двс: ECB, ECC, ECH, EDT, EDZ и EDV.
क्रिस्लर EBD 1.8 लिटर इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1796 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 115 एच.पी. |
| टॉर्क | 152 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 4.3 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 3 |
| अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
इंधन वापर क्रिस्लर EBD
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 1998 क्रिस्लर निऑनच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 11.1 लिटर |
| ट्रॅक | 6.7 लिटर |
| मिश्रित | 8.3 लिटर |
कोणत्या कार EBD 1.8 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
| निऑन 1 (SX) | 1994 - 1999 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन EBD चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
सर्व प्रथम, ही एक अत्यंत दुर्मिळ मोटर आहे जी केवळ युरोपियन निऑनवर स्थापित केली गेली होती
कूलिंग सिस्टम कमी स्त्रोताद्वारे ओळखले जाते: त्याचे होसेस, थर्मोस्टॅट क्रॅक होत आहेत
आणि म्हणूनच, गॅस्केटमध्ये बिघाड आणि सिलेंडरचे डोके वापिंगसह ओव्हरहाटिंग अनेकदा होते.
लांब धावताना, ऑइल बर्नर किंवा ऑइल सीलमधून ग्रीस गळती होते.
टायमिंग बेल्टच्या स्थितीचे निरीक्षण करा, जेव्हा तो तुटतो तेव्हा वाल्व बहुतेक वेळा वाकतो
