क्रिस्लर EGQ इंजिन
सामग्री
क्रिस्लरचे EGQ 4.0-लिटर V6 इंजिन 2006 ते 2010 या काळात ट्रेंटन प्लांटमध्ये तयार करण्यात आले होते आणि पॅसिफिका, ग्रँड कॅरव्हान आणि टाउन अँड कंट्री मिनीव्हॅन्स सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्समध्ये वापरले गेले होते. या पॉवर युनिटची स्वतःची EMM इंडेक्स असलेली थोडी अधिक शक्तिशाली आवृत्ती आहे.
LH मालिकेत अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGN आणि EGS.
क्रिस्लर EGQ 4.0 लिटर इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 3952 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 250 - 255 एचपी |
| टॉर्क | 350 - 355 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम V6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 24v |
| सिलेंडर व्यास | 96 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 91 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10.3 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 5.3 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 3 |
| अंदाजे संसाधन | 330 000 किमी |
इंधन वापर क्रिस्लर EGQ
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2007 क्रिस्लर पॅसिफिकाचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 15.7 लिटर |
| ट्रॅक | 10.2 लिटर |
| मिश्रित | 13.8 लिटर |
कोणत्या कार EGQ 4.0 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| पॅसिफिका 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| शहर आणि देश 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| ग्रँड कारवां 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| दिनचर्या 1 (7B) | 2008 - 2010 |
अंतर्गत दहन इंजिन EGQ चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
या मोटरमध्ये खूप अरुंद तेल चॅनेल आहेत, जे बर्याचदा स्लॅग केलेले असतात
स्नेहनच्या कमतरतेमुळे, लाइनर्स आणि हायड्रॉलिक लिफ्टर्स येथे लवकर झिजतात.
आक्रमक EGR ऑपरेशनमुळे थ्रॉटल फाऊलिंग आणि फ्लोटिंग स्पीड होते
एक्झॉस्ट वाल्व्ह देखील काजळीने झाकलेले असतात, जे घट्ट बंद होतात
पंप गॅस्केटच्या खालून अँटीफ्रीझ लीक हे आणखी एक मालकीचे ब्रेकडाउन आहे.
